Transcript Проект реорганізації органів ОПР Украероруху

ПРОЕКТ
РЕОРГАНІЗАЦІЇ ОРГАНІВ ОПР
УКРАЕРОРУХУ
Спільна нарада Ради підприємства та Ради директорів Украероруху
Місце проведення: Одеський РСП 12.09-13.09.2011
Доповідач: Заступник генерального директора з аеронавігації Пестерніков О.М.
Джерела проекту
Кабінет
Міністрів
України
Украерорух
Програма розвитку державної системи
використання повітряного простору на 2010-2014
роки
Концепція Державної цільової програми розвитку
аеропортів на період до 2020 року
Концепція реорганізації районних
диспетчерських центрів обслуговування
повітряного руху України
План заходів другого етапу
реорганізації диспетчерських органів
підходу
Етапи реалізації проекту
Проект реорганізації органів ОПР Украероруху
Перший етап реорганізація
існуючих органів
ОПР
вересень 2012 - 2013
Другий етап створення єдиного
центру організації
повітряного руху
2014 - 2020
3
Перший етап реалізації проекту
- реорганізація АДВ та організація AFIS
- реорганізація ДОП та секторів РДЦ, які надають
диспетчерське обслуговування підходу
- реорганізація секторів ПІО
- створення центрів організації повітряного руху
4
Реорганізація АДВ та організація AFIS
Висока інтенсивність
7000-14000 операцій
Аналіз розподілу
річної кількості
операцій за
трьома
характерними
групами аеродромів
Середня інтенсивність
1500-3000 операцій
Низька інтенсивність
до 500 операцій
5
9 “стратегічних аеропортів”
Бориспіль, Київ(Жуляни), Львів, Одеса,
Донецьк, Харків, Сімферополь,
Дніпропетровськ, Запоріжжя
Розподіл
аеропортів
України за
трьома
характерними
групами
7 регіональних аеропортів з регулярними
повітряними перевезеннями
Ужгород, Чернівці, Івано-Франківськ,
Миколаїв, Луганськ, Маріуполь,
Севастополь (Бельбек)
15 регіональних аеропортів без
регулярних перевезень та/або з
сертифікаційними проблемами
Керч, Херсон, Бердянськ, Черкаси та інші
6
Аеродроми аеропортів “першої групи”
ОПР надається Украерорухом на
підставі державного замовлення
Дніпропетровськ
Донецьк
Запоріжжя
Украерорух будує аеродромнодиспетчерські вишки
Київ (Бориспіль)
Київ (Жуляни)
Використовуються системи
спостереження
Львів
Одеса
Сімферополь
Харків
7
Аеродроми аеропортів “другої групи”
ОПР надається Украерорухом на
підставі державного замовлення
або договору з власником аеродрому
Івано-Франківськ
Луганськ
Украерорух будує АДВ модульного
типу
Маріуполь
Миколаїв
Оновлюються та використовуються
засоби спостереження
АДВ надає також диспетчерське
обслуговування підходу
Севастополь
(Бельбек)
Ужгород
Чернівці
8
Аеродроми аеропортів “третьої групи”
Украерорух організовує орган AFIS
на підставі договору з власником
аеродрому
За відсутності договору, ОПР
організовує власник аеродрому
(стаття 33 Повітряного кодексу)
На аеродромах без сертифіката та
без аеропортової інфраструктури
органи ОПР Украероруху
закриваються
9
Аеродроми аеропортів “третьої групи” (2)
Закриття АДВ та
організація органу AFIS
на умовах договору
Вінниця
Кривий Ріг
Полтава
Рівне
Северодонецьк
Суми
Тернопіль
Хмельницький
Черкаси
Закриття АДВ
Бердянськ
Житомир (Озерне)
Керч
Кіровоград
Сімферополь (Заводське)
Херсон
10
Реорганізація ДОП та секторів РДЦ, які надають
диспетчерське обслуговування підходу
Диспетчерське
обслуговування підходу на
аеродромах з середньою
кількістю повітряного руху
буде надаватися
відповідними АДВ
Запоріжжя
Івано-Франківськ
Луганськ
Ужгород
Сектори ДОП та РДЦ (колишні
“диспетчерские пункты круга
(ДПК)”, закриваються, кількість
секторів ТС буде зменшено
Донецьк (ТС-1+ТС-2) = ТС
Харків (ТС-1+ТС-2+ТС-3) = ТС
Одеса (ТС-1+ТС-2) = ТС
Сімферополь (ТС-1+ТС-2) = ТС
Київ (Бориспіль)
(ТС-3+ТС-4+ТС-5) = ТС DEP + TC ARR
11
Реорганізація секторів ПІО
Організація
автоматизованих
радіомовних
передач в межах FIZ
Закриття секторів ПІО
ДОП (Донецьк та Харків)
Зменшення кількості
секторів ПІО РДЦ
Зміна нормативної
бази щодо
виконання польотів
у повітряному
просторі класу G
Один РДЦ - один сектор ПІО
Спрощення координації,
зручність для користувачів
повітряного простору
12
Створення центрів організації
повітряного руху
На базі існуючих РДЦ створюються центри
організації повітряного руху
Існуючі FIR ліквідовуються, їх повітряний простір
перетворюється на відповідні СТА та FIZ
Створюється єдиний FIR Ukraine
13
Другий етап реалізації проекту
Другий етап реалізації проекту складається з двох стадій
Підготовча стадія
Стадія впровадження
2014-2015 роки
2016-2020 роки
14
Підготовча стадія другого етапу
Розробка детального проекту впровадження Українського
центру організації повітряного руху
визначення фактичних потоків повітряного руху
проведення моделювання конфігурацій секторів центру
визначення характеристик покриття секторів центру засобами спостереження та
авіаційним повітряним радіозв'язком
підготовка технічних завдань на системи центру
планування укомплектування центру персоналом та
планування відповідної професійної підготовки
підбір земельної ділянки для будівництва центру !
15
Стадія впровадження другого етапу
виконання будівельних робіт
встановлення та налагодження систем центру
укомплектуваня центру персоналом та проведення
його професійної підготовки
проведення дослідної експлуатації систем центру
введення центру в експлуатацію (2020 рік)
закриття 5 існуючих центрів ОрПР (колишніх РДЦ)
16
Кінцевий результат проекту - Український центр
організації повітряного руху, який буде складатися з
таких підрозділів:
районний диспетчерський центр (РДЦ Україна – ACC Ukraine)
центр польотної інформації (ЦПІ Україна – FIC Ukraine)
підрозділ організації потоків повітряного руху (ATFCM Unit Ukraine)
підрозділ метеорологічного забезпечення (MET Unit Ukraine)
підрозділ з менеджменту повітряного простору (AMС Ukraine)
(колишній Украероцентр)
тренажерний центр
служба об’єктивного контролю
адміністративна група
17
Проекти рішень спільної наради Ради підприємства та Ради директорів
Украероруху
1. Прийняти доповідь заступника генерального директора до відома.
2. Проект реорганізації органів ОПР Украероруху розглянути на Методичній та
Технічній Радах Украероруху. Термін 01.12.2011 Відповідальні: Пестерніков О.М.,
Максименко В.А.
3. Інформувати на постійної основі Ради Підприємства та Директорів про хід
реорганізації органів ОПР Украероруху.
4. Проінформувати на наступній спільної нараді Ради Підприємства та Директорів про
впровадження аеродромного польотно-інформаційного обслуговування (AFIS) на
визначених Державіаслужбою аеродромах цивільної авіації. Відповідальний
Пестерніков О.М.
18
Дякую за увагу!
Запитання?
19