Transcript FMEA - mo409a

FMEA
Faculdade Atenas Maranhense – FAMA
Curso de Especialização em Gestão
Estratégica da Qualidade
FMEA - Análise dos Modos e
Efeitos das Falhas
Prof. MSc. Gerisval Alves Pessoa
Abril de 2009
 Gerisval Pessoa
Revisão 04
1
FMEA
Instrutor
 Mestre em Gestão Empresarial (FGV)
 Especialista em Engenharia da Qualidade (UEMA)
 Químico Industrial (UFMA)
 Especialista em TQC (Total Quality Control - Japão)
 Professor de Graduação e Pós-graduação
 Coordenador dos Cursos de Pós-Graduação (FAMA)
Gestão Estratégica da Qualidade
Gestão Estratégica de Pessoas
Gestão Estratégica de Serviços
Gestão Ambiental Empresarial
 Auditor Líder ISO 9001 e 14001 e Auditor OHAS 18001
 Instrutor Internacional de TPM (Total Productivity Maintenance)
 Examinador Prêmio Nacional da Qualidade: Ciclos 2000, 2001 e 2002
Analista da Qualidade Máster (Vale)
 24 anos de experiência profissional
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FMEA
UNIDADE I
CONCEITO DE FALHA
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FMEA
Falha - Definição
• É o término da capacidade de um item desempenhar a função
requerida
• É a diminuição total ou parcial da capacidade de uma peça,
componente ou máquina de desempenhar a sua função durante
um período de tempo, quando o item deverá ser reparado ou
substituído.
• É a “inabilidade” de um sistema/componente em cumprir uma de
suas funções de projeto.
Efeitos
Ambientais
Falhas do Sistema
Causada por ...
Falha(s) de
Subsistema(s)
ou interface(s)
Causada(s) por ...
Falha(s) de
Componente(s)
Causada(s) por ...
Erro Humano
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FMEA
Modo de Falha
• Maneira pela qual a falha é observada
(Mil-Std 1629A)
• Efeito pelo qual se percebe que a falha ocorreu
(IEEE Std 500)
FA-005f-0
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FMEA
Modo de Falha (Exemplos)
• Falha em partir
• Entupimento
• Falha em permanecer em uma posição
• Vazamento interno
• Vazamento externo
• Falha em fechar / Falha aberta
• Falha em abrir / Falha fechada
• Indicação errada
• Operação inadvertida
• Fluxo restrito
• Falha em parar
• Falha em conectar
• Curto (elétrico)
• Fuga (elétrica)
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FMEA
Modo de Falha
Em geral, os modos de falha estão relacionados
com as seguintes situações:
• Operação prematura
• Falha em operar num tempo especificado
• Falha em parar de operar num tempo especificado
• Falha durante a operação
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FMEA
Causas
Possíveis mecanismos físicos ou químicos, erros de
projeto, defeitos de qualidade, ou outros processos
que são a razão básica para a ocorrência do modo de
falha
• Sobretensão
• Corrosão
• Falta de lubrificação
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FMEA
Efeitos
Conseqüências que um modo de falha impões
na operação, função ou estado de um
componente ou sistema.
• Ruído excessivo
• Perda de potência
• Vazamento (sistema)
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FMEA
Terno da Falha (Causa – Modo de Falha – Efeito)
Efeitos
Componente
Perda de
performance do freio
Modo
de
Falha
Vazamento
Cilindro de fluido
Selo Danificado
Causas
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FMEA
UNIDADE II
FMEA - FERRAMENTA BÁSICA
APLICADA À CONFIABILIDADE
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FMEA
Ferramentas Básicas Aplicadas à Confiabilidade
As duas ferramentas básicas aplicadas à confiabilidade são
FMEA e FTA que têm suas principais aplicações para a:
 Melhoria de um produto ou processo já em operação. A
partir da identificação das causas das falhas ocorridas e seu
posterior bloqueio.
 Detecção e bloqueio das causas de falhas potenciais
(antes que aconteçam) em produtos ou processos já em
operação.
 Detecção e bloqueio das causas de falhas potenciais
(antes que aconteçam) em produtos ou processos, ainda na
fase de projeto.
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FMEA
FMEA e FTA: Dois Tipos de Raciocínio
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FMEA
FMEA
 A ferramenta FMEA - Análise dos Modos e Efeitos das
Falhas (Failure Mode and Effect Analysis) é um método de
análise de projetos (de produtos ou processos, industriais
e/ou
administrativos) usado para identificar todos os
possíveis modos potenciais de falha e determinar o efeito
de cada uma sobre o desempenho do sistema (produto ou
processo), mediante um raciocínio basicamente dedutivo.
 É um método analítico padronizado para detectar e
eliminar problemas potenciais de forma sistemática e
completa.
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FMEA
FMEA - Objetivo
• Tem como objetivo, por meio da análise das falhas potenciais e
propostas de ações de melhoria, que ocorram falhas no projeto
do produto ou do processo, buscando assim, a confiabilidade,
que é a probabilidade buscando aumentar a confiabilidade, que é
a probabilidade de falha do produto/processo.
• Identificar todos os modos de falha em potencial dentro de um
projeto (de produto ou processo), todas as possibilidades de
falhas catastróficas e críticas, de tal maneira que elas possam ser
eliminadas ou minimizadas através da correção do projeto, o
mais cedo possível.
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FMEA
FMEA
Perguntas básicas a serem feitas quando da construção de
uma FMEA:
 De que maneiras um componente pode falhar?
 Que tipos de falhas são observadas?
 Que partes do sistema são afetadas;
 Quais são os efeitos da falha sobre o sistema?
 Qual a importância da falha?
 Como preveni-la?
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FMEA
Relação Causa – Modo - Efeito
CAUSAS
EVENTOS QUE GERAM
(PROVOCAM, INDUZEM, MOTIVAM )
O MODELO DE FALHA
MODOS DE FALHA
(TIPOS )
EVENTOS QUE LEVAM ASSOCIADOS
UMA DIMINUIÇÃO(PARCIAL OU TOTAL)
DA FUNÇÃO.
EFEITOS
FORMAS COMO OS MODOS DE FALHA
AFETAM OS DESEMPENHO DO SISTEMA,
DO PONTO DE VISTA DO CLIENTE
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FMEA
Exemplo da Relação Causa – Modo - Efeito
MODO DE FALHA
EFEITO
• Fratura da Resistência
elétrica de um Chuveiro
• Oxidação
• Água não Aquece
• Perda de ajuste na
posição central de um
mancal de rolamento
• Acúmulo de Tolerância
• Travamento do Eixo
• Erro no Cadastro por
falta de treinamento
• Pagamento Atrasado
• Atraso na emissão de
nota fiscal
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CAUSA
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FMEA
FMEA – Como Elaborar
Componente
Controle
Atuais
Causa(s)
Função
Modo (tipo)
Falhas
Efeito(s)
G
D O
Recomendações
 Gerisval Pessoa
Cliente
R
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FMEA
Termos e Fluxo de Preenchimento
 Gerisval Pessoa
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FMEA
Termos e Fluxo de Preenchimento
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FMEA
FMEA de Projeto
FUNÇÃO DO
NOME DO
ITEM COMPONENTE/ COMPONENTE/
PROCESO
PROCESSO
• Carcaça do
eixo traseiro
1
• Suportar
o conjunto
do eixo
ÍNDICES
MODO
EFEITO(S)
• Fratura
• Perda dos
Freios
CAUSA(S)
CONTROLES
ATUAIS
O G D R
• Espessura
• Nenhum
Inadequada
RESULTADO
RECOMENDATOMADA
ÇÕES
3 10 10 300 • Realizar testes
de durabilidade
na Carcaça.
ÍNDICES
REVISTOS RESPONSÁVEL
O G D R
1 10 10 100
Sr. Souza
• Alteração
do Projeto
• Perda de
Controle
do veículo
• Material
• Nenhum
Inadequado
• Perda de • Travamento • Acúmulo das • Especif.
ajuste
do eixo
Tolerâncias
2562
na posição traseiro
central
•Ruptura do • Perda de
flange
controle de
do cubo
veículo
da roda
•Acúmulo de
tensões:
Raio
Inadequado
• Nenhum
• Quebra da • Travamento • Interf.
• Proc. Calc.
parede
do eixo
Mancal/
NR 1483/9h
do mancal traseiro
Rolamento
central
inadequada
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AÇÃO
CORRETIVA
ATUAL
FALHAS POSSÍVEIS
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1 10 10 100
5 10 10 500
• Verificar
Especificação
de Material
• Verificado
e aprovado
• Reavaliar
Espessura
Mínima
de parede
•Alterado do
do diâmetro
externo do
tubo
2 10 10 200 • Reavaliar raio
de curvatura
• Alterado
Raio
1 10 1 10
Rodrigues
1 10 4 40
Santos/
Palhares
1 10 1 10
Brandão
• Teste de
Resistência
3 10 2 60
• Revisão do
Cálculo
• Teste
implantado
• Cálculos
deInterf.
Revistos
2 10 2 40
Antonio
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FMEA
FMEA de Processo – Etapa de Recobrimento Superficial
DATA DA ELABORAÇÃO:
FMEA
EXEMPLO
PRODUTO
X
PROCESSO
CLIENTE/REF.:
DATA DA PRÓXIMA REVISÃO:
PRODUTO:
COORDENADOR:
PROCESSO:
UNIDADE/SETOR
FALHAS POSSÍVEIS
NOME DO FUNÇÃO DO
ITEM
PROCESO COMPONENTE/
PROCESSO
1
MODO
RECOBRI- REVESTIMENTO COMPOSIPROTETOR:
ÇÃO INAMENTO
0,1
mm
DEQUADA
SUPERFICIAL
DE CROMO
DO
EM AÇO
BANHO
CARBONO
EFEITO
ÍNDICE
G
O
D
R
RECOBRIMENTO *PRESENÇA DE
PARTÍCULAS
INADEQUADO
CONTMINANTES
5
7
9
315
POROSIDADES
*MISTURA
INADEQUADA
8
7
5
280
*CONDENSAÇÃO
INADEQUADA
6
7
4
168
ACABAMENTO
SUPERFICIAL
INADEQUADO
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CAUSAS
CONTROLES
ATUAIS
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FMEA
Planilha de FMEA (Adaptada da MIL_STD 1629A)
Componente Modo de Falha Efeito sobre Efeitos sobre o
outros
Sistema
Componentes
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Revisão 04
Classe de Classe de
Severidade Freqüência
Métodos de
Detecção e
Observações
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FMEA
Planilha de FMEA (Análise de Criticidade)
CLASSE
CONSEQUÊNCIAS
I. Negligível
• Nenhum dano ao sistema
Perda de equipamento < R$ 5.000,00
Nenhum ferimento ou doença ocupacional
Para de Produção < 1 hora
II. Marginal
• Danos leves ao sistema
Perda de equipamento: R$ 5.000,00 - 50.000,00
Ferimentos ou doença ocupacional leve
Para de Produção 1 hora - 4 horas
III. Crítica
• Danos sérios ao sistema
Perda de equipamento: R$ 50.000,00 - 100.000,00
Ferimentos ou doença ocupacional grave
Para de Produção 4 horas- 12 horas
IV. Catastrófica
• Perda do sistema
Perda de equipamento > 100.000,00
Mortes
Para de Produção > 12 hora
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FMEA
Planilha de FMEA (Análise de Criticidade)
CLASSE
FREQUÊNCIA
A. Freqüente
• Esperado ocorrer uma ou mais vezes durante a vida
útil do sistema
f > 1/ano
B. Provável
• Esperado ocorrer até uma vez durante a vida útil do
sistema
1/ano < f < 1 em 100 anos
C. Ocasional
• Pouco provável de ocorrer até uma vez durante
a vida útil do sistema
1 em 100 anos < f < 1 em 10.000 anos
D. Remota
• Não esperado ocorrer até uma vez durante
a vida útil do sistema
1 em 10.000 anos < f < 1 em 1.000.000 anos
E. Extremamente
Remota
• Conceitualmente possível, mas extremamente
improvável de ocorrer durante a vida útil do sistema
f < 1 em 1.000.000 anos
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FMEA
Planilha de FMEA (Análise de Criticidade)
Matriz de Aceitabilidade de Riscos
F/C
Crítica Catastrófica
Freqüente
I.A
II.A
III.A
IV.A
Provável
I.B
II.B
III.B
IV.B
Ocasional
I.C
II.C
III.C
IV.C
I.D
II.D
III.D
IV.D
I.E
II.E
III.E
IV.E
Remota
Extremamente
Remota
- Aceitável
- Inaceitável
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Negligível Marginal
- Não desejável (requer estudo mais detalhado)
- Aceitável com aprovação superior
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FMEA
Exemplo de FMEA (Aquecedor de Água Doméstico)
Componente Modo de Falha Efeito sobre Efeitos sobre o Classe de Classe de
outros
Sistema
Severidade Freqüência
Componentes
Válvula
de gás
1 - Emperra
aberta
Aquecedor não Pressão e tempecessa operação ratura acima do
normal.
Demanda a
Geração de vapor
válvula de
alívio
III
C
•Medição de
temperatura
• Abrir a torneira para aliviar.
• Observação
visual.
2- Emperra
fechada
Aquecedor
Não produz água
cessa de operar quente
I
D
•Mediação de
temperatura
IV
D
•Percepção
olfativa e/ou
detetor de gás
3- Vazamento
externo
Conduto de 1 - Entupido
Fumaça
(exaustão)
 Gerisval Pessoa
Métodos de
Detecção e
Observações
__
• Gás no ambiente
• Possibilidade de
incêndio
Combustão
incompleta no
aquecedor
Não há saída dos
gases tóxicos de
exaustão que
podem voltar
para o ambiente.
Apagamento da
chama com gás
no ambiente
Revisão 04
IV
E
•Percepção
olfativa e/ou
detetor de gás
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