Transcript Géostratégie des espaces maritimes

Géostratégie des espaces
maritimes
Préparation du fond de carte : ressources maritimes d’après le planisphère de la page 171 – Dix plus grands ports mondiaux
Préparation du fond de carte : ressources maritimes d’après le planisphère de la page 171 – Dix plus grands ports mondiaux
SOLUTION >> UTILISER LES PAGES 152 et 153
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PUSAN (5)
SHANGHAI (1)
HONG KONG et SHENZEN (3 et 4)
SINGAPOUR (2)
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PUSAN (5)
QINGDAO (8)
SHANGHAI (1)
NINGBO (6)
GUANGZHOU(7)
HONG KONG et SHENZEN (3 et 4)
ROTTERDAM (10)
SINGAPOUR (2)
DUBAI (9)
1 –L’ENJEU OCEANIQUE
Des ressources exploitées déjà considérables : espaces maritimes les plus riches et les plus valorisés : pêche et hydrocarbures (gisements off
shore)
PUSAN (5)
QINGDAO (8)
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GUANGZHOU(7)
HONG KONG et SHENZEN (3 et 4)
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1 – L’enjeu océanique suite
Des ressources exploitées déjà considérables : les espaces maritimes les plus riches et les plus valorisés…
Des grandes routes maritimes concurrentielles : reliant essentiellement quelques ports de la Triade
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GUANGZHOU(7)
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1 – L’enjeu océanique suite
Des itinéraires alternatifs plus courts envisageables en cas de fonte de la banquise
Un grand intérêt des états riverains et des FTN pour les richesses des plateaux continentaux et de la ZEE (potentiel halieutique, nodules poly métalliques
et pétrole non conventionnel notamment)
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2 – LA LITTORALISATION DES ACTIVITES
Quelques grandes façades jouant le rôle d’interface
Les plus grands hubs maritimes (dix premiers ports de conteneurs)
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HONG KONG et SHENZEN (3 et 4)
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2 – LA LITTORALISATION DES ACTIVITES suite
Les trois grandes mégalopoles historiques : centres d’impulsion principaux de la mondialisation ayant largement contribué à la littoralisation des activités
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GUANGZHOU(7)
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2 – LA LITTORALISATION DES ACTIVITES suite
Les trois grandes mégalopoles historiques : centres d’impulsion principaux de la mondialisation ayant largement contribué à la littoralisation des activités
Les régions littorales de la Chine, typiques d’une « économie d’archipel » caractéristique et principale aire de puissance émergente
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2 – LA LITTORALISATION DES ACTIVITES suite
La « queue du Dragon Chinois » : un axe d’industrialisation diffuse vers l’intérieur, le long du Fleuve Jaune, où les usines s’implantent au fur et à mesure
que l’Est du pays se développe. Le littoral est à l’origine de l’intégration des espaces dans la mondialisation et voué à conserver un niveau de vie
supérieur ?
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3 – DES MENACES DE TOUTES SORTES
Des passages stratégiques vulnérables, sous surveillance occidentale (les Etats-Unis appuyés éventuellement par l’OTAN)
PUSAN (5)
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SHANGHAI (1)
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Canal de Panama
GUANGZHOU(7)
HONG KONG et SHENZEN (3 et 4)
ROTTERDAM (10)
Détroit de Malacca
Détroit d’Ormuz
Détroit
de
Gibraltar
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Canal de Suez
Bab el Mandeb
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3 – DES MENACES DE TOUTES SORTES suite
Des zones de piraterie endémiques
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Détroit de Malacca
Détroit d’Ormuz
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Gibraltar
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3 – DES MENACES DE TOUTES SORTES suite
Des zones de piraterie endémiques
Les routes des supertankers, particulièrement vulnérables
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Canal de Panama
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Détroit de Malacca
Détroit d’Ormuz
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Gibraltar
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Canal de Suez
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SINGAPOUR (2)
ON PEUT EVENTUELLEMENT S’ARRETER LA
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Canal de Panama
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Gibraltar
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3 – DES MENACES DE TOUTES SORTES – suite
De nombreuses zones côtières menacées de submersion
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Canal de Panama
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4 – UNE ABSENCE DE GOUVERNANCE GLOBALE ET DES TENSIONS INQUIETANTES
LE monopole aéronaval américain, de plus en plus contesté (beaucoup de pays ont ou vont avoir des porte avions)
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de
Gibraltar
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4 – UNE ABSENCE DE GOUVERNANCE GLOBALE ET DES TENSIONS INQUIETANTES suite
De très nombreux litiges territoriaux non résolus
PUSAN (5)
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SHANGHAI (1)
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Canal de Panama
GUANGZHOU(7)
HONG KONG et SHENZEN (3 et 4)
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Détroit de Malacca
Détroit d’Ormuz
Détroit
de
Gibraltar
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Canal de Suez
Bab el Mandeb
SINGAPOUR (2)
On a délibérément décidé d’ignorer le tourisme balnéaire, nos préoccupations étant géostratégiques plus que géoéconomiques
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Canal de Panama
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Détroit de Malacca
Détroit d’Ormuz
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de
Gibraltar
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Bab el Mandeb
SINGAPOUR (2)
On a délibérément décidé d’ignorer le tourisme balnéaire, nos préoccupations étant géostratégiques plus que géoéconomiques
Océan
Pacifique
Océan
Façade Pacifique
Arctique
des EU
TOKAIDO
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MEGALOPOLIS
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Canal de Panama
Façade
atlantique
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Asie de l’Est
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ROTTERDAM (10)
Northern Range
Détroit de Malacca
DORSALE
Détroit d’Ormuz
Détroit
de
Gibraltar
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Océan
Atlantique
Océan
Pacifique
Océan
Indien