Transcript Курдюк
Форум автомобильной индустрии «АВТОПРОМ. АВТОКОМПОНЕНТЫ»
Сергей Курдюк
Директор по инжинирингу автомобиля ОАО “АВТОВАЗ”, к.т.н.
Развитие автомобильного инжиниринга ОАО «АВТОВАЗ»
Тольятти 15 – 17 октября 2013 г.
1
Современные технологии инжиниринга.
Развитие методов разработки.
New PLM
Autodesk®
DMDR DMU Чертежи на бумаге 1997 2D модели 3D модели 2000 2007 2009 2011 2017
2
Современные технологии инжиниринга. Цифровая валидация продукта.
Долговечность Акустика Жесткость, прочность Устойчивость и плавность хода DMU NVH Пешеход Удары Аэродинамика и климат- комфорт MBS crash Начальный уровень знаний решения проблем Наличие методов и опыта виртуального расчета Хорошая сходимость результатов физических и виртуальных испытаний
3
Сборка кузова 220 s .
45 s.
T emp s de tre mpé
1
220 s .
45 s.
T emp s de tre mpé SURFACE PRETREATMENT
2 2 1
220 s .
45 s.
220 s .
45 s.
220 s .
45 s.
T emp s de tre mpé T emp s de tre mpé T emp s de tre mpé
1
220 s .
45 s.
T emp s de tre mpé 220 s .
45 s.
T emp s de tre mpé
3
220 s .
45 s.
T emp s de tre mpé DMU 2 20 s .
4 5 s .
T e m p s d e tr e m p é 2 1 0 s .
E L E C T T R O D E P O S I T I O N C O A T I N G B A T H 4 5 s .
T e m p s d e tr e m p é 2 20 s .
4 5 s .
T e m p s d e tr e m p é 4 5 s .
I n - O u t .
I n - O u t .
R IN S IN G W IT H U L T R A F I L T R A T IO N W I T H O U T D E I O N I Z E D W A T E R H O T A I R C O N V E C T I O N O V E N m i n i a u t h o r iz e d . 1 5 m n . / 1 6 5 ° C Штамповка D R A I N IN G 30 jph
Sce 65303 03 / 2007
Сборка автомобиля
4
Современные технологии инжиниринга. C ходимость результатов физических и виртуальных испытаний.
5
Процесс цифровой и физической конвергенции.
Разработка TGA Индустриализация Запуск оснастки Project Convergence Digital Convergence DMDR 3 DMDR 4 DMDR 5 RDV 0 Запрет на затратные Начало изменения в конструкции производства физическая конвергенция RDV 6 RDV 5 RDV 4 RDV 3 RDV 2 RDV 1
Зона цифрового проекта
DMDR 2 Создание системы проектирования автомобилей и технологических процессов с использованием практик цифровой разработки компании “Renault” для эффективной реализации программы развития ОАО «АВТОВАЗ» до 2020 года 6
Фокус на потребительские качества.
• • • • • Приемлемое воспринимаемое качество Превосходный дорожный комфорт Информационная выразительность Удобная эргономика Немецкая управляемость 7
Фокус на потребительские качества.
Профиль ключевых потребительских свойств автомобиля LADA 2180 по сравнению с конкурентным автомобилем Renault Logan
8
Аутсорсинг. Вовлечение поставщиков автокомпонентов в разработку продукта.
Необходимые компетенции поставщиков
9
Фокус на поставщика.
В0 В2
Основные вехи графика ключевых событий
В4 В5 В6
Концептирование Проектирование Разработка Подготовка производства
В10 Обычные поставщики Системные поставщики Экспертные поставщики 10
Требования к поставщикам. Техническая оценка предложений.
• • • • • •
Управление проектом
Ресурсы и структура проектной команды Общее планирование Планирование прототипов Планирование испытаний Планирование производства на серийной оснастке Техническая поддержка • • • • Уровень РРМ
Качество
Уровень в гарантии Способность работать по системе ANPQP Продолжительность гарантии • • •
Квалификация
Возможности по испытаниям Расчетные возможности (САЕ) Возможности CAD-проектирования • • • •
Техническое предложение
Компоновка / монтаж Уровень текущей разработки, уровень проработки и доводки конструкции до соответствия требованиям АВТОВАЗа Обмен данными по качеству и CAD данными Техническая поддержка • • •
Вовлеченность в разработку
Представленные альтернативы Опыт разработки Уровень системной интеграции 11
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
12