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ITS
Intelligent Transport System
Considerações

Planejamento
 Operacional
 Tático
 Estratégico
Considerações

Planejamento
 Operacional
 Tático
 Estratégico

Aeroporto sem transporte terrestre de alta
capacidade Trem ou Metro
Considerações

Sempre feito para você usar
Considerações
Atender demanda
 Gerando demanda

 Metro
Zona Leste São Paulo
Considerações

Como escolher
 Com
Base no Problema
 Com Base na Solução
 Deve-se
analisar o que causa o problema
Considerações

Cases
 Londres
 Glasgow
Palavras “Chaves”






mobilidade urbana
espalhamento urbano
acidentes de trânsito
meio ambiente
Planejamento
Melhoria da Gestão
 Supervisão,
Fiscalização e Controle Operacional
Componentes de ITS na Infraestrutura:
Futuro
Componentes de ITS na Infraestrutura Aplicações
Fig. 6
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 7
Fig. 9
Fig. 11
Fig. 8
Fig. 10

ITS e BRT
 Operação
e Segurança
 Áreas de Apoio

Perspectivas Futuras
 outras

áreas de aplicações
Conclusão

ITS e BRT
 Operação
e Segurança
 Áreas de Apoio

Perspectivas Futuras
 outras

áreas de aplicações
Conclusão
ITS4BRT
Intelligent Transport System for
Bus Rapid Transit
Estudo Preliminar de Funções ITS
aplicadas na Operação
de Sistemas BRT (Linhas Troncais)
BRT/ITS: premissas


Paradigma de Operação BRT: Sistemas Metro-ferroviários
 maior velocidade operacional, veículos de maior
capacidade, vias segregadas, cobrança externa, meios
eletrônicos de pagamento, embarque em nível, prioridade
semafórica, entre outros
Para que o BRT alcance os níveis mais altos de eficiência
(menos custos e maior confiabilidade), segurança e conforto
é fundamental a utilização de “ferramentas” de TIC

Tecnologia de Informação – Computação – e
Telecomunicações
BRT e Sistemas de Média Capacidade
14813 – 1: Domínios de serviços (grupos) ITS
Arquitetura de referência de ITS
1. Informações ao viajante
2. Operações e
gerenciamento de tráfego
3. Veículo
4. Transporte de cargas
5. Transporte público
6. Emergência
7. Pagamento eletrônico
relacionado ao transporte
8. Segurança pessoal
relacionada ao transporte
rodoviário
9. Monitoramento das
condições climáticas e
ambientais
10. Gerenciamento e
coordenação de resposta
a desastres
11. Segurança nacional
12. Gerenciamento dos
dados de ITS
Agente de
Comercialização
e controle de
acesso
embarcado
Usuário
Condutor
(de TP)
Controlador
Operacional
(de TP)
Viajante
Provedor de
Serviço
Intermodal
Gestor (de TP)
Passageiro
Operador (de
TP)
Coordenação
Multimodos
Tarifação
Marketing e
“Imagem_
BRT”
ITS4BRT
Informações
aos Usuários
Planejamento
Programação
e Controle
Infraestrutura
Prevenção e
Segurança
14813 -1: Arquitetura(s) de modelo de referência
para o setor de ITS
Arquitetura de referência de ITS
8. Segurança Pessoal Relacionada Ao Transporte Rodoviário
8.1 Segurança do transporte
público
8.2 Melhoria da segurança para
usuários vulneráveis na rodovia
8.3 Melhoria da segurança para
usuários com necessidades
especiais na rodovia
8.4 Precauções de segurança
para pedestres que utilizam
cruzamentos e conexões
inteligentes
 Conjunto de serviços responsáveis por proporcionar
maior segurança ao Viajante/Passageiro/Condutor
Coordenaçã  tanto no aspecto de evitar a ação de terceiros
o
Tarifação
(“security”),
Multimodos
 quanto para prevenir contra riscos operacionais
(“safety”).
Marketing e
“Imagem_BR
T”
ITS4BRT
Informações
aos Usuários
Planejament
oProgramaç
ão e
Controle
Infraestrutura
Prevenção e
Segurança
Prevenção e Segurança
 Prevenção
contra colisão
 Monitoramento Preventivo de Direção
 Monitoramento dos veículos (interno), do
entorno ao veículo (externo), das vias, das
estações e dos terminais
 Controle de Aglomeração / Superlotação
 Integração com sistemas de Segurança Pública
e Emergência
14813 -1: Arquitetura(s) de modelo de referência
para o setor de ITS
Arquitetura de referência de ITS
5. Transporte Público
5.1 Gerenciamento de transporte público
5.2 Transporte compartilhado e responsivo de demanda
14813 – 1: Domínios de serviços (grupos) ITS
Arquitetura de referência de ITS
3. Veículo
3.1 Aumento da visão
relacionada ao
transporte
3.2 Operação
automatizada do
veículo
3.3 Prevenção contra
colisão
3.4 Prontidão quanto à
segurança
3.5 Implantação da
retenção de préimpacto
 Conjunto de serviços que compreendem p.ex.:
Coordenaçã
 estabelecer
o
Tarifação o nível de capilaridade do
Multimodos sistema e extensão da rede
 tipos de serviços e padrões de
atendimento e de qualidade (indicadores)
 gerar ordens de serviço e executar
Marketing e
Informações
fiscalização
“Imagem_BR
aos Usuários
T”
ITS4BRT
 gestão (monitoramento e controle) das
operações de TP
 Além de medidas contingenciais
Planejament
 visandooProgramaç
adequar situações adversas aos
Infraestrutura
padrões estabelecidos
ão e
Controle
Prevenção e
Segurança
ITS4BRT: Estrutura Proposta

Planejamento, Programação e Gestão




Planejamento
Programação
Gestão (Supervisão, Fiscalização e Controle Operacional)
 Medição (aquisição da informação embarcada, das estações, terminais e vias)
 Monitoramento e Gestão de Frota [Gerenciamento de Frota do TP]
 Monitoramento e Gestão dos Serviços Prestados (Viagens, Rotas e
Ofertas) [Operação de TP de Rota Fixa]
 Controle de Vias e Portas das Estações
Sistemas Críticos Autônomos
 Estacionamento preciso em estações e paradas

Guiagem Automática

Presente: ITS4BRT
 Operação
e Segurança
 Áreas de Apoio

Perspectivas Futuras
 outras

áreas de aplicações
Conclusão
14813 -1: Arquitetura(s) de modelo de referência
para o setor de ITS
Arquitetura de referência de ITS
7. Pagamento Eletrônico Relacionado Ao Transporte
7.1 Transações eletrônicas financeiras relacionadas ao transporte
7.2 Integração de serviços de pagamento eletrônico relacionados
ao transporte
Estrutura Proposta
 Conjunto de serviços responsáveis pela
comercialização de créditos
Coordenação
 desde
a sua geração
Tarifação
Multimodos passando pela distribuição, validação e
efetiva arrecadação (bilhetagem)
 até a compensação (“clearing”)
 permitindo a integração entre diferentes
Marketing e
Informações
modos
de
transportes
“Imagem_BRT”
ITS 4BRT
aos Usuários
Planejamento
Programação
e Controle
Infraestrutura
Prevenção e
Segurança
ITS4BRT: Estrutura Proposta
 Tarifação
 Geração
e Distribuição (dos créditos eletrônicos)
 Validação, Arrecadação (Bilhetagem), Contagem
de Passageiros e “Clearing”
 Integração e Interoperabilidade dos Sistemas e
equipamentos de Transporte
Tarifação: Desafios

Pagamento integrado com outros serviços
 Acesso
aos estádios
 Acesso aos museus (ROMA, 2009)
14813 -1: Arquitetura(s) de modelo de referência
para o setor de ITS
Arquitetura de referência de ITS
1. Informações ao viajante
1.1 Informações
antes do início da
viagem
1.2 Informações
durante o transcurso
da viagem
1.3 Orientação de
rota e navegação Antes do início da
viagem
1.4. Orientação de
rota e navegação Durante o transcurso
da viagem
1.5. Apoio ao
planejamento da
viagem
1.6. Informações
sobre serviços de
viagem
 Conjunto de serviços responsáveis por distribuir, de
forma extensiva, atualizada e eficaz informações
Coordenaçã
estáticas e dinâmicas sobre a rede de transportes e
o sobre serviços
Tarifação
aos Usuários.
Multimodos
Marketing e
“Imagem_BR
T”
ITS
ITS4BRT
Informações
aos Usuários
Planejament
oProgramaç
ão e
Controle
Infraestrutura
Prevenção e
Segurança
ITS4BRT: Estrutura Proposta
 Informações
 Antes
aos Usuários
do início da Viagem (Planejamento)
 Durante o transcurso da viagem (Dinâmicas)
 Pós viagem
Informações aos Usuários
Durante o transcurso da viagem (Dinâmicas)
Terminais públicos interativos (Quiosques em pontos estratégicos)
Informações aos Usuários
Durante o transcurso da viagem (Dinâmicas)
Terminais públicos interativos (Quiosques em pontos estratégicos)
Informações aos Usuários
Exemplos de Boas Práticas
Informações sobre o Transporte Público (Sistemas de Informações ao Passageiro e
de Planejamento de Transportes Intermodais)
Reino Unido: IBUS
Projeto em Londres - que se tornou referência no emprego de
ITS para incentivar o uso de transporte público (ônibus) e
redução do uso de automóveis
 O projeto se iniciou com o slogan

“Try the new bus travelling experience” ou
 “Tente uma Nova Experiência numa Viagem de Ônibus”


O novo conceito
não tratou da implantação de corredores ou novos terminais de ônibus
 O foco foi um sistema de informação ao passageiro

 Conjunto
de
serviços
responsáveis
pela
coordenação entre sistemas de transporte e trânsito,
Coordenaçã
visando melhorar os serviços
de transferência
o
Tarifação
intermodos e priorizar o TP em entroncamentos
Multimodos
semafóricos.
Marketing e
“Imagem_BR
T”
ITS4BRT
Informações
aos Usuários
Planejament
oProgramaç
ão e
Controle
Infraestrutura
Prevenção e
Segurança
Coordenação Multimodos

Definição do Grupo de Funcionalidades
[PROPÓSITO (o que é ?)]:
 Coordenação
entre sistemas ITS, visando melhorar os
serviços de transferência intermodos e priorizar o
transporte público coletivo em entroncamentos
semafóricos.

Funções ITS componentes deste grupo:
 Gestão
da semaforização
 Integração entre modos
Coordenação
Multimodos
Tarifação
Marketing e
“Imagem_
BRT”
ITS4BRT
Informações
aos Usuários
Planejamento
Programação
e Controle
Infraestrutura
Prevenção e
Segurança

Presente: ITS4BRT
 Operação
 Áreas

Perspectivas Futuras
 outras

de Apoio
áreas de aplicações
Conclusão
ITS: Objetivos

Visa endereçar respostas nas seguintes áreas de aplicações
(WILLIAMS, Bob. Intelligent Transport Systems Standards. Artech House, 2008):
Operações na “rede de transporte”
 Gerenciamento do Transporte Público (TP)
 Gerenciamento de Tráfego
 Multimodalidade de viagem: informações ao usuário
 Tarifação variável: para viagens pessoais e cargas
 Operação de Veículos




Outras Frotas
Mobilidade e conectividade da carga
Atividades de coordenação e resposta relacionadas à
emergências e desastres
14813 – 1: Domínios de serviços (grupos) ITS
Arquitetura de referência de ITS
2. Operações e gerenciamento de tráfego
2.1 Gerenciamento e
controle de tráfego
2.2 Gerenciamento de
incidentes relacionados
ao transporte
2.3 Gerenciamento de
demanda
2.4 Gerenciamento de
manutenção da
infraestrutura do
transporte
2.5 Diretrizes/
cumprimento das
regras de trânsito
ABNT/ISO 14813-1: Grupo de serviços
“operações e gerenciamento de tráfego”

Definição do Grupo de Funcionalidades [PROPÓSITO (o que é ?)]
 Tratam
especificamente a manutenção da circulação
de pessoas, mercadorias e veículos em toda a rede de
transportes
 Incluem atividades de monitoramento e controle que
tratam de:
 incidentes
em tempo real e outros distúrbios na rede de
transporte
 gerenciamento da demanda de viagens conforme
necessário para manter a mobilidade total
Operações e Gerenciamento de Tráfego
Gerenciamento de demanda
Sistemas de Pedageamento
nas Cidades
• Vários esquemas
(zona, cordão,
tempo)
• Estático, variavel,
precificação
dinâmica
Sistemas de Restrição Sistemas de Zonas
de Acesso
de Baixa Emissão
• Áreas Sensitivas
• Áreas Residenciais
• Centros históricos
• Zonas de
Estacionamento nas
ruas
• Zonas de Baixa
Emissão
• Sensitiva à poluição
• Sensitiva aos
veículos
Sistemas de Estacionamento
de Zona Aberta
• Estacionamento
nas ruas
• Sensitiva ao
usuário
Painéis de Mensagens Variáveis informando aos Condutores sobre
o tempo de viagem para determinados destinos (Paris / França)
Sistema de Controle de Vagas em Estacionamentos em
Cologne / Alemanha (http://www.netcologne.de/koelnverkehr)
Sistema de Avisos sobre Poluição em Atenas / Grécia
Congestion pricing / Air quality based zone pricing
Sistema de Controle de Acesso em Barcelona / Espanha
14813 – 1: Domínios de serviços (grupos) ITS
Arquitetura de referência de ITS
6. Emergência
6.1 Notificação de
emergência relativa ao
transporte e segurança
pessoal
6.2 Recuperação de veículo
após o roubo
6.3 Gerenciamento de veículo
de emergência
6.4 Materiais perigosos e
notificação de incidentes
Grupo de “serviços de emergência” (ABNT/ISO 14813-1)
Materiais perigosos e notificação de incidentes: Projeto e-Call


Os estudos sobre o retorno social desta iniciativa
apontam para a possibilidade de serem salvas até
25.000 vidas por ano e isto apenas contabilizando os
países que fazem parte da União Européia
Objetivo: minimizar o tempo de atendimento aos
condutores quando da ocorrência de incidentes
envolvendo condutores e veículos
 através
da rápida comunicação do ocorrido – de forma manual
ou automática – e de uma localização precisa do local do
incidente
Grupo de “serviços de emergência” (ABNT/ISO 14813-1)
Materiais perigosos e notificação de incidentes: Projeto e-Call
Fonte: ROOKE (2007)

Presente: ITS4BRT
 Operação
 Áreas

Perspectivas Futuras
 outras

de Apoio
áreas de aplicações
Conclusão
Prováveis tendências

Gerenciamento de Tráfego

Sistemas de Gerenciamento de Demanda deverão
se difundir

Falta uma proliferação de tecnologias embarcadas
(tags)
Tipos de redes de comunicação sem fio e
dispositivos embarcados
Wireless communication (Mobile Telephony)
 Route Guide
 Information on public transport
 Traffic Information
Conventional broadcasting /
Satellite
 Operation of commercial vehicles
 Incident Information
 Tracking
Short Range Communication
Vehicle / Vehicle
 Control of Collisions
.
Dedicated Short Range
Communications (DSRC) with
the road infrastructure
 Toll Plaza
 Parking
 Control of collisions at intersections
São Paulo
DENATRAN: SINIAV e SIMRAV

Resoluções do CONTRAN
 245
(julho de 2007)
 Sistema
Integrado de Monitoramento e Registro Automático
de Veículos [SIMRAV]
 212
(novembro de 2006)
 Sistema



de Identificação Automática de Veículos [SINIAV]
Resolução SLT – 13, de 4-11-2011
Secretaria de Logística e Transportes do GESP
Estabelece as normas para padronização, implementação e
operação do Sistema Automático de Arrecadação de Pedágio
nas rodovias concedidas ou administradas pelo Estado de São
Paulo
Bibliografia





ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS (ABNT). ISO/TR 14813-1:
Sistemas inteligentes de transporte – Arquitetura(s) de modelo de referência
para o setor de ITS – Parte 1: Domínios de serviço, grupos de serviço e
serviços de ITS. Projeto 127:000.00-002/1. 2010. 37 p.
AUSTRÁLIA. AUSTROADS. Defining Applicability of International
Standards for Intelligent Transport Systems (ITS).AP-R338/10. 2010.
111p.
CANADÁ. ITS Canadá (ITSCa). Arquitetura ITS (versão 2.0). Disponível em
 http://www.tc.gc.ca/innovation/its/eng/architecture.htm
WILLIAMS, Bob. Intelligent Transport Systems Standards. Artech House,
2008. 878 p.
ERTICO – ITS Europe. Projeto Stadium – ITS aplicado em grandes
eventos. Disponível em
 http://www.stadium-project.eu/site/index.php?id=4