Transcript Мониторинг на околната среда в пристанище Бургас

Мониторинг на околната среда в пристанище
Бургас
Й. Марински, М. Чиликова, И.Михайлова, Е. Ангелова, М. Димитрова, Р. Маринов
проект: ЕКОЛОГИЧНО УПРАВЛЕНИЕ НА ПРИСТАНИЩАТА ОТ ТРАНСГРАНИЧНИЯ КОРИДОР 8
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
Проектът „ЕКОЛОГИЧНО
УПРАВЛЕНИЕ НА ПРИСТАНИЩАТА
ОТ ТРАНСГРАНИЧНИЯ КОРИДОР 8 ”
„ENVIRONMENTAL MANAGEMENT OF
TRANSBORDER CORRIDOR PORTS”
(ECOPORT 8) е част от приоритетна
ос 2 на Оперативна програма за
транснационално сътрудничество в
Югоизточна Европа 2007- 2013.
11 участници от 6 страни с водеща
организация Политехниката в г. Бари –
Италия – р-л проект проф. Л.Дамяни.
Проектът е одобрен за финансиране в
2009 г. – 2.5 мил. € с 15% национално
съфинансиране сред 1099 други
предложения.
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
МИСИЯ…
… гарантиране на стимулираща и екологична надпревара между
пристанищата в ЮИЕ, като се избягва замърсяването на околната
среда чрез използване на общи правила, стандартни политики за
опазване и контрол и чрез създаване на мрежа от еко-пристанища
ВИЗИЯ…
… да превърнем ЮИЕ пътища в екологични коридори
ECOPORT 8 има за цел подобряване качеството на пристанищата с
подходящи инструменти за управление на опазването на околната среда
формулирайки общ стратегически подход, включващ съответните действия с цел
превенция от замърсяване на морската вода, въздуха и почвата, както и
запазване на всички природни ресурси в пристанищните зони и прилежащите
крайбрежни райони чрез тясно сътрудничество на научноизследователските
центрове и местните пристанищни власти.
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
Една от основните задачи на проекта:
- Изграждане на единна съвременна интегрирана мониторингова мрежа,
коята се апробира в 2 от 7 пристанища –участници в проекта - в
пристанище Бургас и пристанище Бар (Черна гора);
свързана с крайната цел на проекта:
- създаване на база за екологично сертифициране на пристанищата.
Тази база обхваща
- изработване на SWОT анализ на съществуващите практики при опазване на
околната среда в пристанищата по Коридор 8 и европейските и национални
законови и нормативни разпоредби /стандарти/ ;
- изработване на общ стратегически подход и подобрена програма за опазване на
околната среда чрез установяване на система от индикатори, методи и практики за
мониторинг, с оглед определяне на екологичния статус на пристанищните
територии и акватории в условията на екологичен риск при въздействието върху
околната среда;
- Изработка на единен генерален план за мониторинг;
- WebGIS на данните от измервания;
- Инструкции и ръководства за сертифициране на пристанищата по ISO14000.
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ – БАН
9.11.2010
ПИЛОТЕН ПЛАН ЗА МОНИТОРИНГ
на пристанище БУРГАС
включва
1. Въведение
2. Описание на съществуващата мониторингова мрежа
3. Значими аспекти и чувствителни параметри
4. Пунктове за мониторинг
5. Избор на процедури за мониторинг на екологичните параметри
6. Оптимизация на параметрите за измерване
7. Спецификация на средствата за измерване
8. Методи за анализ, обработка и представяне на резултатите от мониторинга
9. План-сметка за изграждане, функциониране и поддържане на мониторинговата
система в пристанището
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия – НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
1. ВЪВЕДЕНИЕ
Съгласно разпореждане на
Министерството на транспорта
“Пристанище Бургас” включва
следните терминали:
- Бургас-Изток /гентовари;/
- Насипни товари;
- Терминал 2А ;
- Бургас-Запад;
- Нефтен терминал
“Росенец”;
и пътническите
терминали в Несебър
и Созопол. Последните не са
включени в мониторинга.
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
2. СЪЩЕСТВУВАЩА МОНИТОРИНГОВА СИСТЕМА
Българските черноморски пристанища
са оборудвани с “Пристанищна
операционна система за наблюдениеPort Operational Marine Observing
System (POMOS).
Системата генерира в реално време
данни за хидрометеоролигични
параметри. Покрива 14 стратегически
мониторингови пункта и осигурява
непрекъснатото измерване на
14 основни параметъра на въздуха и морската вода.
Получените данни са включени в единна система, където информацията се
обработва и съхранява. Системата позволява директен достъп до данните в р
еално време чрез интернет/интранет и е достъпна на адрес: http://ma.io-bas.bg
МС може да бъде използвана както за навигация при корабоплаването, така и при
мониторинг на околната среда
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
Съществуваща мониторингова система в “Пристанище Бургас”:
пункт1. Терминал Бургас - Изток: BUP пункт 2. Нефтен терминал “Росенец”: BUN
- Weather Transmitter WXT 520 измерва 6 параметра: скорост и посокоа на вятъра;валежипродължителност и интензивност;температура на въздуха; влажност;
- PWD 20 Visibility Sensor измерва видимост; - S 1074 Air Thermometer;
- QMS 101 Pyranometer слънчева радиация; - MicroCat SBE 37-CM: електропроводимост,
соленост, температура на морската вода и налягане;- Range Finder SM-094/10W (Miros) за
измерване на параметри на вълната и колебания на водното ниво.
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ – БАН
9.11.2010
3. ЗНАЧИМИ АСПЕКТИ И ЧУВСТВИТЕЛНИ ПАРАМЕТРИ
За да бъдат детайлно определени значимите аспекти /натиск/ които водят до значими
въздействия върху околната страна се предвижда монторинг на чувствителните параметри.
Преките аспекти на околната среда включват дейностите в пристанището, над които
пристанищните власти имат контролиращо управление. Това са главно
a) емисии във водите на акваторията и подходните канали и рейдове; ВОДА
б) емисии във въздуха; ВЪЗДУХ
в) замърсяване на почви/седименти и използване при драгиране; ПОЧВА / СЕДИМЕНТИ
г) използване на природни ресурси и суровини (включително енергия);
предотвратяване, рециклиране, повторно използване, транспортиране и обезвреждане на
твърди и други отпадъци, на особено опасните отпадъци;шум, вибрации, миризма, прах,
визуални ефекти - външен вид ПОТРЕБЛЕНИЕ
Значимите аспекти, които упражняват натиск върху околната среда са свързани с
корабоплаването и преработката на товарите в пристанището, където се наблюдава
изпускане сантинни води в акваторията, вредни емисии в атмосферата с последици върху
биологичното разнообразие; рискове от екологични аварии и въздействия; превоз и товарни
операции на течни и твърди опасни товари и отпадъци; използване на природни ресурси и
суровини; локални въздействия:шум, вибрации, мирис, прах и др.
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
Чувствителни параметри: за оценка на въздействието при
отделните аспекти:
при ВОДАТА
– хидрометеорологични : течения, вълни, морско ниво;
- физико-химични – pH, специфична електропроводимост /соленост/,
температура на водата, разтворен кислород, BOD, COD, неорганичен
азот, амоняк, нитрити и нитрати, общ фосфор и ортофосфат, желязо,
магнезий и тежки метали (мед, олово, цинк, кадмий, хром, живак и
никел), общи въглеводороди, общи разтворени соли, мътност,
дисперсия на замърсявания, в т.ч. нефтени разливи;
- биологични елементи – макробентоси, биомаса, хлорофил “А”,
макрофити и фекални колиформи;
LOGO of
partner
presenting
НИМХ - БАН
Юбилейна научна сесия - НИМХ
9.11.2010
ВЪЗДУХ
- метеорологични параметри: вятър (скорост/посока), атмосферно налягане,
влажност, валежи;
- физикохимични елементи – прахови частици с размер 10 μm, серни оксиди,
азотен оксид, полициклични ароматни въглеводороди, летливи органични
вещества, азбест, тежки метали (олово, живак, калай), миризма, шум;
ПОЧВИ/СЕДИМЕНТ:
- физикохимични елементи – тежки метали, полихлоринарни бензени, общ
органичен въглерод, общ азот, общ фосфор;
- микробиологични елементи – колиформи, ентроцити, салмонела, клостради,
стафилококи, гъби;
- отпадъци, разделно събирани отпадъци, опасни отпадъци;
ПОТРЕБЛЕНИЕ
Чувствителни елементи:
- консумация на енергия;
- консумация на вода
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
4. ПУНКТОВЕ ЗА МОНИТОРИНГ - І ПОДХОД
вътрешните басейни на пристанището
Пунктове за мониторинг:
Пункт за
мониторинг
BUP
Координати WGS
Ширина
Дължина
42º 29` 0.68``
27º 28` 45.00``
42º 29` 10.00``
27º 27` 23.00``
MP2
42º 29` 01.00``
27º 27` 56.00``
MP3
42º 29` 11.00``
27º 28` 42.00``
MP4
42º 28` 55.00``
27º 28` 45.00``
MP1
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
4. ПУНКТОВЕ ЗА МОНИТОРИНГ - ІІ ПОДХОД
А/ идентификация на източниците на замърсяване в залива
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
Б/ ИЗБОР НА ПУНКТОВЕ ЗА МОНИТОРИНГ
ІІ ПОДХОД
– като се вземат под внимание съществуващите дадености в Бургаския залив
Законът за морските пространства и пристанищата не дава точно определение на
акватория на пристанище – в действителност акватория в дадения случай оградена с
плаващи шамандури, не помага при анализа на замърсяванията в пристанището – тя
е част от залива където функционират 3 частни пристанища и на практика след
разширение на пристанището в него се заустват отпадните води от града и от
промишлената зона
временни – анализът на данните от измерванията в тези точки и числените
симулации ще даде възможност за определяне на постоянните точки за
мониторинг
постоянни – точките, където се акумулират
най-силните замърсявания.
LOGO of
partner
presenting
Пункт
за м/г
Координати WGS
Ширина
Дължина
BUP
42º 29` 0.68``
27º 28` 45.00``
BUN
42º 27` 13.87``
27 32` 8.09``
PVA
42º 29` 20.60``
27 27` 24.40``
PBM
42º 26` 46.90``
27 28` 8.60``
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
5. ПРОЦЕДУРИ ЗА МОНИТОРИНГ
За всеки параметър са определени процедурите за
мониторинг.
За целта е направен анализ за всички 56 чувствителни
елементи по отношение на:
- типа на измерването;
- процедурата за измерване;
- действащите стандарти, норми и наредби за измерване;
- възможност за автоматизирано непрекъснато измерване;
- процедурата за пробовземане;
- процедурата за обработка на пробите;
- действащите стандарти и норми за обработка на пробите;
- честота на измерване;
- изисквания към мястото за пробовземане;
- възможен изпълнител на измерването.
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
5. ПРОЦЕДУРИ ЗА МОНИТОРИНГ
LOGO of
partner
presenting
НИМХ - БАН
FORUM
9.11.2010
Планът за мониторинг на пристанище Бургас включва още
6. Оптимизация на параметрите за измерване
с помощта на разработена система от обобщени индикатори, които ще
дават възможност за количествено определяне на екологичния статус на
пристанището
7. Спецификация на средствата за измерване
8. Методи за анализ, обработка и представяне на
резултатите от мониторинга
9. План-сметка за изграждане, функциониране и поддържане
на мониторинговата система в пристанището
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Във връзка с изпълнението на задачите в работен пакет 5 на проекта ЕКОПОРТ 8 за
пристанище Бургас е подготвен Пилотен план за мониторинг в работен вариант,
съгласно изискванията на проекта и действащото европейско и българско
законодателства.
Установено е наличието и функционирането на два действащи пункта за мониторинг,
измерващи 9 от общо 56 параметъра предварително набелязани параметра в Единния
генерален план за мониторинг на пристанищата от трансграничния коридор 8. Тези 2
пункта за мониторинг не са достатъчни за определяне на екологичния статус на п-то.
Предложени са два подхода при избора на пунктовете за мониторинг:
- директен мониторинг във вътрешните басейни на терминалите в пристанище Бургас:
терминал Бургас- Изток, терминал за насипни товари, терминал 2А и терминал БургасЗапад и
- мониторинг, извършен на два етапа с временни и постоянни пунктове за мониторинг
предвид крайно комплицираната обстановка с фиксирането на границите на
акваторията на пристанището
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
ЗАКЛЮЧЕНИЕ /продължение/
Направен е детайлен анализ по отношение на чувствителните елементи за
установяване на екологичното състояние на пристанището, след което са
установени параметрите, които позволяват автоматизирано непрекъснато
измерване.
Направен е анализ на приложимите в страната методи и стандарти за
измерване, пробовземане и обработка на пробите за всеки отделен
чувствителен параметър. За всеки параметър е установена процедурата на
мониторинг.
След съгласуване с Единния генерален план за мониторинг за пристанищата
от Коридор 8 и водещия партньор по проекта-Политехниката в г.Бари , Италия
предстои окончателното финализиране на Пилотния план за мониторинг за
пристанище Бургас, съобразен с финансовите възможностите на бюджета на
проекта.
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ - БАН
9.11.2010
БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО!
LOGO of
partner
presenting
Юбилейна научна сесия - НИМХ
НИМХ – БАН
9.11.2010