Transcript Diapositive 1

POLICE MUNICIPALE
FREJUS
PRESENTATION GENERALE
1)
Effectif
1)
Moyens
2)
Missions
1.EFFECTIFS
55 agents en tenue
 1 ALMS
 11 ASVP
 7 gardiens de parcs et bâtiments
communaux
 3 agents d’entretien
 1 palefrenier
 8 agents administratifs
 17 agents de surveillance des sorties
d’écoles

1.1 REPARTITION DE L’EFFECTIF
Les brigades d’îlotage
 Brigade
Centre-Ville
4 APM, 3 ASVP
 Brigade
Saint-Aygulf
5 APM, 1 ASVP
 Brigade
Fréjus-Plage – Port-Fréjus
4 APM, 1 ASVP, 1 ALMS 1 agent d’accueil
 Brigade
Villeneuve –Agachon
4 APM, 1 ASVP
 Tour
de Mare - Caïs
4 APM, 1 ASVP
 Saint-Jean
de Cannes
1 APM, 1 ASVP
 Sainte-Brigitte
1 APM, 1 ALMS
 Sainte-Croix
1 APM, 1 ALMS
Les brigades spécifiques

Brigade équestre
4 APM, 1 ALMS, 1 PALFRENIER

Brigade environnement
1 APM

Brigade contrôle
4 APM

Brigade moto
4 APM

Brigade de nuit
6 APM

Brigade cynophile
4 APM, 1 ASVP
2.MOYENS
2.1 Matériel roulant
5
1
1
5
3
3
2
2

kangoo
traffic + 1 van de transport des chevaux
minibus
VL légers d’intervention
motos Yamaha 125 cm3 tous terrains
scooters 125 cm3
motos Honda 650 cm3
motos Aprilia
2.2.MATERIEL SPECIFIQUE

1 Vedette 7m équipée de 2 moteurs de
145 CV

15 VTT

2 Radars EUROLASER

2 Sonomètres

4 Éthylotests électroniques
3.MISSIONS
La police Municipale a pour mission
de faire appliquer les arrêtés de
Police du Maire et les textes et
règlements relevant de son cadre
d’emploi.









Surveillance de la voie publique de jour comme
de nuit
Surveillance de la circulation et du stationnement
Surveillance et application des arrêté du Maire
Application des règles concernant la tranquillité
et l’hygiène publiques
Application de la réglementation des règles en
matière de bruit
Surveillance des zones naturelles du
conservatoire du littoral
Surveillance des établissements scolaires
Surveillance des foires et des marchés
Lutte contre l’insécurité routière
La mission prioritaire reste l’îlotage !
Présence permanente des mêmes agents sur
un secteur défini
Connaissance parfaite de la géographie du
secteur
Connaissance parfaite de la population
Connaissance des points sensibles
LA SECURITE ROUTIERE
La signalisation routière






Les
Les
Les
Les
Les
Les
panneaux
panneaux
panneaux
panneaux
panneaux
panneaux
de danger
d’interdiction
d’indication
d’intersection
d’obligation
de stationnement
2. La réglementation
La vitesse
 50 km/h en ville
 90 km/h sur route
 110 km/h sur autoroute urbaine
 130 km/h sur autoroute
« Le maire peut créer des zones 30 et des sections
à 70 km/h dans des conditions précises »
La ceinture de sécurité
Le port de la ceinture est obligatoire à
l’avant comme à l’arrière
Le permis à point
Capital : 12 points
Retrait : 1 à 4 points pour les
contraventions
6 points sur les délits
Reconstitution du capital automatique au bout
de 3 ans si aucune infraction
Jeunes conducteurs,




2 premières années :
110 km/h sur autoroute
80 km/h sur route
« A »obligatoire
A
Le permis probatoire
Capital : 6 points
 Passage à 12 points au bout
de 3 ans (sauf conduite
accompagnée)
 Si des points ont été perdus
pendant la période probatoire,
le capital est celui qui reste
après retrait

Port du casque
Obligatoire depuis 1980 pour les
conducteurs et passagers de 2
roues
Si infraction : 90 € d’amende
La fréquence des accidents de
cyclos et motos est 2 fois
supérieure à celle des voitures
Le BSR
Obligatoire pour conduire un cyclo
entre 14 et 16 ans.
Une partie théorique
(collège)
école)
Une partie pratique (auto-
Motos
125 cm3 : si permis B depuis 2 ans
Au-delà : permis spécifique
Cyclomoteurs
Cylindrée inférieure à 50 cm3
Plaque constructeur obligatoire
Assurance obligatoire
Le prêt d’un cyclomoteur : si
accident, l’assureur peut réclamer les
sommes dépensées pour les
réparations
L’assurance pour les cyclos
Sur le garde-boue avant
Vérifier la validité
Présenter l’attestation sur
demande
3. Drogues et conduite
Effets :
Somnolence, torpeur
Altération des performances
Troubles visuels
Hallucinations
Sensation d’ébriété
Troubles du comportement
Troubles de la concentration
4. Quelques chiffres…
1 piéton tué sur 10 est un enfant
 1 cycliste tué sur 10 est un enfant (la
majorité d’entre eux avaient plus de
12 ans)
C’est l’âge ou l’enfant commence à
utiliser sa bicyclette pour se rendre à
l’école !

Les occupants de voiture
1 enfant tué sur 2 l’est en tant que
passager de voiture de tourisme
La proportion des blessés et tués est
inférieure quand les enfants sont
attachés par des systèmes de
retenue adaptés!