Transcript "Система управления безопасностью полетов авиационного

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ
АВИАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА
РОССИИ
СУБП РОССИИ
SMS RUSSIA
0
Эксплуатационный
(операционный) мониторинг
параметров деятельности
поставщиков обслуживания
Раздел 4
Зиберов В.А.
к.т.н.
1
Параметрическая составляющая
СУБП (SMS)
Аудит Операционной Безопасности ИАТА
(IATA Operational Safety Audit - IOSA)
Программа IOSA - международно признанная оценка
авиакомпаний на принципах стандартизированных
форм параметров для различных авиационных
операторов на основе стандартов IOSA IATA (ISM)
2
Поставщики
обслуживания
Безопас
ность
человека
Окруж
ающая
обстан
овка
Эксплуатационный (операционный)
мониторинг
параметров
летной
годности
(эксплуатационные риски)
АТС
ИКАО
Оператор
IOSA
IS-BAO
Rэ
Rmax доп гос -во
Функциональная схема СУБП
авиационного комплекса России
Корректиующие
действия
Rп
Критериальная
база
обеспечения
летной годностипоставщиков услуг
(отстаточные
риски)
Предприятия
индустрии
Планиро
вание ТО
MSG-3,
MPD
Анализ
логистич
Поддержки
А/П
ИКАО
Информационноаналитический центр
АУЦ
ИКАО
Корректирующие
действия
RЭ - RП =
∆R ∆R ≤ R
ILS
MAXдоп
нет
Финан
совые
риски
..и т.д.
ТОиР
ИКАО
Стандарты
Эксплуатационные интегральные параметры,
определяемые поставщиками обслуживания в
процессе эксплуатации
ГОС
да
Интегриров
планирован
процедур
МТО
Стандарты
Обучени
е
персонала IT
докумен
т
Интегральные критерии, назначаемые для
обеспечении деятельности поставщиков услуг
3
Функциональная схема СУБП
авиационного комплекса России
Корректирующие
действия
Поставщики
обслуживания
Корректирующие
действия
Предприятия
индустрии
(поставщики
обслуживания)
Rmax доп
(гос – во)
ЧФ
Логистический
анализ
надежности
долговечности
ремонтопригодн
технологичности
АТС
А/К
(IOSA)
Окруж.
среда
(Прил.16)
Финансов
ые риски
(Прил.19)
(Прил.
11, 15)
ISMS
SARPs БП ICAO
(Прил.1-19)
А/П
(Прил.14)
Информационноаналитический
центр
ILS
АУЦ
(Прил.
1,6,8)
RЭ - RП =
∆R ≤ R
max доп
(гос-во)
………и
т.д.
Интегрированно
е
планирование
процедур МТО
ТОиР
(Прил. 8)
(Прил.19).
Стандарты и Рекомендуемая практика IСАО
Эксплуатационные интегральные параметры
поставщиков обслуживания в сравнении с
SARPs БП ICAO
Планирование
ТО
MSG3+MPD
нет
да
Обучение
персонала
электронная ,
документация
Стандарты ILS
Интегральные критерии обеспечения
деятельности поставщиков обслуживания
Информационное
сообщение
4
Концепция интегрированной SMS
Качество
Безопасность
(Safety)
Персонал
Исполнительная
команда
корпоративного
руководства
Техн. Обесп.
Кабина
Диспетчерская
служба
Финансы
i-SMS
“Операционные”
управляющие
системы
бизнес-единицы
Грузы
Маркетинг
Культура
Наземные
операции
Летная часть
Профессиональная
безопасность
(SAFETY)
Охрана труда
Поставщик
Докумен
тация
Окружающая
среда
Операционная
безопасность
полетов
5
Эксплуатационный (операционный) мониторинг
параметров деятельности поставщиков
обслуживания
Функциональный принцип определения рисков в
деятельности поставщиков обслуживания
Rэ = f(nф, nст, nчф),
где:
nф – мониторинг параметров деятельности
поставщиков обслуживания
nст – рекомендуемая база стандартов и рекомендуемой
практики
nчф – параметры влияния человеческого фактора
6
Статус систем IOSA и IS-BAO
• IOSA – система добровольных стандартов
коммерческих операторов гражданской авиации
(обязательных для членов IATA)
• IS-BAO - система добровольных стандартов
операторов бизнес- и частной (особенно вертолеты)
авиации. Может эффективно применяться в малых (до
одного ВС) и средних авиакомпаниях. В ряде
государств система IS-BAO признана на уровне
государственных требований.
7
IOSA система стандартов и рекомендуемой
практики IATA
• Широко используется в качестве добровольных
стандартов для любого авиационного оператора
гражданской авиации
• Обязателен для членов IATA (232 а/к), аудит IOSA – 1-2
раза в год
• Основа обеспечения безопасности полетов
авиакомпаний-членов IATA, признан ICAO в качестве
наиболее эффектив-ного подхода обеспечения
безопасности полетов коммерческой авиации (970
аудитов, 1800 запросов заинтересованных организаций).
8
Сравнение эксплуатационных нормативных баз
ГА РФ и Запада
Около 3000 разрозненных
(по времени издания)
документов
(ФАП, инструкции,,
руководства, телеграммы и
т.п.)
IOSA
(единый
актуализированный
сборник
стандартов)
9
Сравнение эксплуатационных
нормативных баз ГА РФ и Запада
Около ? различных
документов.
Ответственность за
контроль выполнения их
операторами лежит на
территориальных органах
ФАВТ, ФСНСТ
IS-BAO
(единый
актуализированный
сборник
стандартов)
10
Функциональные области стандартов IOSA
• Структура и управление организацией (ORG)
• Выполнение полетов (FLT)
• Организация и контроль выполнения полетов (DSP)
• Инженерно-техническое обслуживание (MNT)
• Операционная деятельность кабинного экипажа (CAB)
• Наземное обслуживание (GRH)
• Перевозка грузов (CGO)
• Авиационная безопасность (SEC)
11
Основные принципы применения IOSA
• Формализованный подход при проведении аудита
операционной безопасности (для каждой функциональной
области - специальный вопросник)
• Ежегодная актуализация документа ISM «Сборник
стандартов и рекомендуемой практики IOSA»
• Обратная связь с потребителями – авиакомпаниями для
выполнения корректирующих действий в целях уменьшения
рисков безопасности полетов
• Наличие системы высокопрофессиональных аудиторских
12
Система стандартов и рекомендуемой практики
IBAC (подкомитет ICAO)
IS-BAO бизнес и частная авиации
• Добровольные стандарты для любого авиационного
оператора гражданской авиации, включая частную авиацию,
(431 оператор IS-BAO)
• Признана ICAO в качестве эффективного подхода
обеспечения безопасности полетов бизнес- и частной
авиации (является основой Части II Приложения 6 ICAO
”Международные полеты гражданской авиации – GA” (АОН,
частные ВС))
13
Основные принципы функционирования
системы IS-BAO
• Формализация стандартов, основанных на SMS-подходе
• Применение специальных вопросников, обеспечивающих
перекрестную оценку состояния авиакомпании,
подготовленность персонала (включая летные экипажи) и
состояние ВС
• 3-х ступенчатой система оценки наличия, качества
функционирования и эффективности СУБП
• Аудиторы, аккредитованные IBAC, проходят
переподготовку 1 раз/2 года в IBAC
14