1 12.1.2014

FIC Praha:

•

Stanoviště letových provozních služeb poskytující:

o o

Letovou informační službu Pohotovostní službu neřízeným letům VFR v sektoru Čechy

•

Služby jsou poskytovány bezplatně v režimu H24

•

Provozní frekvence:

o o

126,1 PRAHA INFORMATION (sektor Čechy part West) 136,175 PRAHA INFORMATION (sektor Čechy part East) 2 12.1.2014

Pokrytí frekvencí:

3 CTA Brno CTA Ostrava 12.1.2014

Pokrytí frekvencí:

4 CTA Brno CTA Ostrava 12.1.2014

Letová informační služba:

Zahrnuje zejména:

•

Informace o provozu, popř. rady k vyhnutí

•

Informace o NOTAMEch (např. o omezených prostorech nepublikovaných v AIP apod.)

•

Informace o meteorologických podmínkách či význačné oblačnosti, popř. rady k jejímu obletění

•

Informace o skutečném využívání prostorů publikovaných zprávou AUP

•

Jakékoliv další informace užitečné k bezpečnému provedení letu Informace se obvykle poskytují na vyžádání, kromě např. hrozícího nebezpečí srážky či neproveditelnosti letu VFR.

5 12.1.2014

Poskytované radarové služby:

•

FIC Praha poskytuje v služby: rámci letové informační služby omezené radarové

•

Informace o provozu a rady k vyhnutí

•

Informace o význačné oblačnosti, případně rady k obletění

•

Informace pomáhající letadlu při navigaci (doporučené kurzy k obletění omezených či řízených prostorů, pomoc bloudícímu letadlu apod.)

•

Informace se poskytují na vyžádání či případně i z iniciativy dispečera

•

Veškeré instrukce se vydávají jako doporučené.

Velitel letadla i nadále zodpovídá za bezpečné provedení letu a vyhnutí se řízeným či omezeným prostorům!

6 12.1.2014

Radarový systém IDP na FIC Praha 7 12.1.2014

Zobrazení význačné oblačnosti:

•

Význačná oblačnost je na FIC Praha k dispozici i přímo v radarovém zobrazení, na jehož základě tak dispečer může nabídnout doporučené kurzy k jejímu obletění.

•

Informace je založena na odrazivosti vodních částic v atmosféře a je proto jen orientační. Zobrazuje se tak zejména oblačnost se silnějším deštěm nebo bouřkami

standardní výnos z meteoradaru (přechod bouřkové fronty)

8

indikace v radarovém zobrazení na FIC Praha

12.1.2014

Předávání QNH:

•

FIC Praha oblastním QNH, a to i pokud jde o let nad 5000 ft AMSL (pro případné klesání).

předává z vlastní iniciativy letu na spojení informaci o

•

Dochazí k občasnému narušení TMA z důvodu špatného nastavení QNH

•

Letům pod TMA, kde je spodní hranice stanovena výškou AMSL, předává FIC na vyžádání, popř. z vlastní iniciativy i QNH příslušného letiště.

9 12.1.2014

Letový plán:

•

Pokud neřízený let s letovým plánem neodstartuje do 60 minut od EOBT, je nutné oznámit na ARO nový čas EOBT (popř. vyslat zprávu DLA) nebo letový plán zrušit.

•

Let s FPL musí po vzletu z neřízeného letiště v sektoru Čechy předat na FIC hlášení o odletu. Získaný čas slouží zejména pro potřeby poskytování pohotovostní služby.

•

Let s FPL musí po přistání na neřízeném letišti v sektoru Čechy předat na FIC Praha telefonicky hlášení o přistání.

•

Pokud FIC do 30 minut po přistání, musí kontaktovat záchranné koordinační středisko RCC a vyhlásit údobí nouze!

vypočteném času přistání neobdrží hlášení o 10 12.1.2014

Kombinované lety z neřízeného letiště:

•

Pilot kombinovaného letu z neřízeného letiště v sektoru Čechy musí před vzletem telefonicky kontaktovat přechodu na let IFR.

stanoviště FIC Praha a domluvit podmínky

•

FIC Praha následně provede zadání letu do automatizovaných systémů a provede koordinaci s řídícími stanovišti.

•

Pokud pilot odstartuje bez předchozí koordinace, prodlužuje se tak podstatně doba do vydání povolení k přechodu na let IFR a např. v případě řízení toku riskuje, že mu povolení nebude vydáno.

•

Koordinace neznamená povolení ke vstupu do řízených či omezených prostorů. Až do získání povolení pro let IFR musí pilot standardní let VFR a sám se vyhýbat všem prostorům!

pokračovat jako 11 12.1.2014

Nejčastější drobné nedostatky při komunikaci s FIC Praha:

•

Žádání povolení tam, kde není nutné (stoupání v prostoru třídy E apod.)

•

Zbytečné podrobné informování o trase letu („přelétám Dolní Kotěhůlky, pokračuji na Veselou Lhotu“), zvlášť, pokud je letadlo vybaveno odpovídačem s módem S

•

Nezajištění si povolení ke vstupu do řízených prostorů (TMA/CTR)

•

Nepředání hlášení o přistání letu s FPL 12 12.1.2014

Nouzové situace:

•

V případě nouzové situace letu VFR se dispečer FIC Praha snaží pomoci pilotovi poskytováním rad a informací, mimo jiné např.:

o o o o o o o

Minimální bezpečné výšky nad překážkami v jeho prostoru Informací o ostatním provozu a rad k vyhnutí Doporučených kurzů na vhodné letiště Informací o letištích či nouzových plochách v blízkosti Informací o význačných orientačních bodech v okolí pro obnovení vlastní navigace Zjištěním místa s vhodnějšími meteorologickými podmínkami Informováním ostatních stanovišť a zajištěním průletu omezenými či řízenými prostory

NEBOJTE SE OZVAT!

13 12.1.2014

Pohotovostní služba:

•

V rámci pohotovostní služby FIC Praha informuje Záchranné koordinační středisko RCC o mimořádných či nouzových situacích pro případ nutnosti pátracích či záchranných akcí.

•

Poskytování pohotovostní služby včetně vyhlašování údobí nouze a případného podávání hlášení má za účel především zajištění bezpečnosti.

Cílem této služby či následného vyšetření incidentu primárně není přijímání jakýchkoliv represivních opatření za případné nedodržení příslušných postupů.

14 12.1.2014

Změny k 1. 5. 2014

• dojde k civilně – vojenské integraci  na frekvenci Praha Information se budeme setk ávat i s vojenským provozem • dojde k vytvoření SNS (super nízkých sektorů) obrázky), mj. „hlídá přistání“  změna hranic sektorů FIC a s tím souvisejícím zvětšením oblasti, kde FIC Praha poskytuje informační a pohotovostní službu (viz následující • informační a pohotovostní službu letům VFR pod TMA LKMT, LKTB, východně od těchto letišť a po TMA LKKV poskytuje stanoviště ATS daného letiště • informační a pohotovostní službu letům VFR pod TMA LKPR, LKVO a pod MTMAs LKPD, LKCV, LKKB, LKNA i nadále poskytuje FIC Praha

12.1.2014

15

Stav k 30. 4. 2014

16 12.1.2014

Stav po 1. 5. 2014

17 12.1.2014

Kontakty na stanoviště FIC:

•

Na webovém portálu LIS:

http://lis.rlp.cz/

, použít odkaz FIC Praha:

•

Obsahuje i další informace o poskytovaných službách a postupech, hlavně také AIP ČR

•

Do budoucna je plánováno další rozšiřování obsahu (FAQ, aktuality, diskusní fórum apod.) 18 12.1.2014

19 12.1.2014