Transcript LBI - NIFV

MINIMALE IMPROVISATIE
DOOR
MAXIMALE VOORBEREIDING
1
Storm over Nederland
Robert Morren
Rob van Dorland
3
Gestrand door de storm
4
Start
Meteo Consult informeert alle
SMC’s over uitzondelijke
weersverwachting(RLN 00165)
SMC informeert Wd IM RBI en
PCA over uitzonderlijke weersverwachting.
SMC controleert checklijst LBI en
stelt afwijkingen infrastatus vast.
PCA treft
voorbereidende
extreem weer
maatregelen
SMC geeft opdracht
aan PCA voor het
uitvoeren van de
maatregelen
Wd IM RBI besluit i.o.m.
Wd IM LBI en Vz RBI de
maatregelen en licht SMC in
PCA voert de
werkzaamheden
volgens Rln 00165
en door RBI
bijgestelde maatregelen uit en
meldt resultaten
en belemmeringen
aan SMC
Vz RBI organiseert RBI-overleg.
RBI besluit regionale of landelijke
uitstraling
Regionaal
Landelijk
Wd IM LBI licht
Vz LBI in.
Vz LBI organiseert
LBI-overleg.
RBI besluit over de
noodzakelijke
maatregelen en licht
Backoffice en LBI in
LBI besluit over de
noodzakelijke
maatregelen en licht
Backoffice en RBI in
SMC geeft
opdracht aan PCA
voor het uitvoeren
van de bijgestelde
maatregelen
Wd IM RBI licht SMC
in over bijgestelde
maatregelen
PCA voert de
werkzaamheden
volgens Rln 00165
en door RBI/LBI
bijgestelde maatregelen uit en
meldt resultaten
en belemmeringen
aan SMC
Backoffice
alarmeert volgens
scenariokeuze
5
LBI
1. Baan
2. Gebouwen
&
Kunstwerken
3. Energievoorziening
4. Treinbeveiliging /
Seinwezen
1. Gladde Sporen
· Omgeving
en Objecten
-
-
-
2. Winterse
omstandigheden
Systemen en
Objecten
· Beweegbar
e bruggen
· Station
(Transfer)
Bovenleiding
Systemen en
Objecten
·
Beweegbare
bruggen
-
Systemen en
Objecten
-
Systemen en
Objecten
·
·Beweegbare
bruggen
·Baanvakken
·Overwegen
Techniekveld
Categorie
Weer
3. Hoge
temperatuur
4. Bliksem
5. Storm
Objecten
-
·
Omgeving
· Werken
Objecten
6
Partner
Categorie
Weer
Status Check
1. ProRail
Inframanagement
(IM)
Voorbereiding
LBI
1. Gladde
Sporen
4. Bliksem
5. Storm
Voorbereiding
VL
2. Winterse
omstandigheden
3. Hoge
Temperatuur
2. ProRail
Railverkeersleiding
(VL)
IM
IM
LBI
VL
3. NSR
Voorbereiding
NSR
4. NedTrain
LBI
NSR
Voorbereiding
NedTrain
5. Overige
Vervoerders
LBI
Voorbereiding
LBI
NedTrain
Overige
Vervoerders
Overige
Vervoerders
Overige
Vervoerders
VL
VL
NSR
NSR
NedTrain
NedTrain
Overige
Vervoerders
VL
VL
NSR
NSR
NedTrain
NedTrain
Overige
Vervoerders
Overige
Vervoerders
VL
VL
NSR
NSR
NedTrain
NedTrain
Overige
Vervoerders
Overige
Vervoerders
NedTrain
Overige
Vervoerders
Overige
Vervoerders
VL
VL
NSR
NSR
NedTrain
7
Wie is nu waar verantwoordelijk voor?
• ProRail is als railinfrabeheerder verantwoordelijk voor
voldoende capaciteit, betrouwbaarheid en veiligheid op het
spoor.
• Daarnaast heeft ProRail de verantwoordelijkheid voor de
organisatie van het incidentmanagement en coördineert zij alle
werkzaamheden die op het moment van het incident nodig zijn.
• De calamiteitenorganisatie van ProRail is voor een deel
ondergebracht in het Backoffice te Utrecht (OCCR).
8
De NS
• De Nederlandse Spoorwegen (NS) is als vervoerder in eerste
aanleg verantwoordelijk voor alles wat met de reizigers te
maken heeft.
• De NS zorgt voor de informatievoorziening aan de reizigers,
regelt de eerste opvang op het station bij uitval van treinen en
biedt zo mogelijk alternatief vervoer aan.
9
VNG
• De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) heeft in
2006 met de NS overlegd over de rol van gemeenten bij de
opvang van reizigers bij ernstige verstoring van het treinverkeer.
• In de afgelopen jaren is het enkele keren voorgekomen dat grote
aantallen reizigers door ernstige verstoringen van de treindienst
niet meer met het openbaar vervoer hun bestemming konden
bereiken. Zij strandden, zonder dat alternatief vervoer geboden
kon worden.
• In onderling overleg hebben de VNG en NS afspraken gemaakt
over de verdeling van de rollen en kosten, bij de opvang van
reizigers bij ernstige verstoring van het treinverkeer.
10
Afspraken
11
12
Opvang in het land
13
Betrekken gemeentes
• In het rampen (bestrijdings) plan is de opvang een gemeentelijk
proces. Om goed te kunnen anticiperen is het van belang dat de
gemeentes zo vroeg mogelijk informatie krijgen over een
eventuele opvangvraag.
• De gemeentes vragen daarom aan ProRail hen te informeren als
besloten is om in het kader van verwachte slechte
weersomstandigheden een LBI in te richten.
• De meldkamer van de veiligheidsregio beschikt over de
gemeentelijke piketlijsten.
14
15
Taakverdeling
Als het LBI besluit om de landelijke of een regionale
treindienst stil te leggen zullen reizigers in grote getale
stranden.
Voorzitter LBI:
• Informeert de voorzitter RBI en het DCC bij de verwachting van
het optreden van een calamiteit waarbij opvang van grote
aantallen reizigers door gemeentes noodzakelijk kan worden.
(doel voorinformatie is tijdig kunnen anticiperen door de
gemeentes).
• Als het besluit is genomen om de treindienst stil te leggen,
waardoor grootschalige opvang van reizigers door gemeentes
noodzakelijk wordt.
16
Voorzitter RBI
• Zorgt er voor dat de gemeentes de (voor)informatie krijgen.
• Gebruikt daarvoor de reguliere contacten van de regionale
calamiteitenorganisatie met de overheidshulpdiensten
(meldkamer veiligheidsregio).
• Laat inventariseren in een welke gemeentes opvang van reizigers
noodzakelijk is en voor hoeveel reizigers. Vervolgens informeert
de voorzitter de gemeentes daarover.
• Vraagt de gemeentes om de opvang, overeenkomstig de VNG
afspraken, te organiseren.
17
Kosten opvang
• De kosten die de gemeenten maken voor de opvang van
gestrande reizigers bij ernstige verstoringen berekenen zij niet
door aan de spoorwegondernemingen.
• Als aan gemeenten wordt gevraagd om voor opvang van
reizigers te zorgen bij treinincidenten, waarvan de oorzaak ligt bij
de spoorsector, kan de gemeente die kosten in rekening
brengen bij de vervoerder. De gemeente ondersteunt dan de
normale uitvoering van het deelaspect opvang reizigers.
18
19
20
WIJ ZORGEN DAT
‘T SPOORT
21