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Restos Humanos
Restos humanos
La reglamentación de los restos humanos esta contenida en el Manual de
Normas de la IATA (TAC-The Air Cargo Tariff Manual).
 Cadáveres
 Incinerados
 Exhumados
Restos humanos
Condiciones
Generales
Debe hacerse reserva en
todos los trayectos
Debe estar embalsamado
No puede consolidarse con otra
carga
Si el fallecimiento fue por enfermedad
infectocontagiosa deben estar
cremados
Si se trata de restos exhumados, debe
certificarse que su fallecimiento no es inferior a
tres años
Restos humanos
Embalaje
Cofre Metálico:
Contiene los Restos
Humanos y material
absorbente, éste
debe estar
herméticamente
sellado para
prevenir fugas de
liquido.
Ataúd Tradicional:
Contiene el Cofre
Metálico, y puede
contener además
material absorbente,
este debe estar en
buen estado y
perfectamente
cerrado.
El embalaje
exterior: Debe ser
de cartón, papel kraft
o lona parafinada y
con fuertes
agarraderas para su
sujeción y
movilización (se
recomiendan 3 por
cada lado).
Restos humanos
Etiquetado
Cabeza - Head
Etiqueta de
Manipulación
Marcas del
Remitente y del
Destinatario
Etiqueta de
Identificación
Restos humanos
Restos Humanos Incinerados y Exhumados:
Deben enviarse
en urnas funerarias
debidamente protegidas
contra la ruptura por
medio de un embalaje
acolchado
Para su transporte no
se requieren previos
arreglos y pueden
aceptarse en cualquier
tipo de avión.
Restos humanos
Documentación
Certificado de Verificación
de Normas Técnicas de
Bio-seguridad para el
Transporte de Cadáveres,
emitido por la Secretaria
de Salud
NOTOC, Notificación al Capitán
Lista de Verificación
para la aceptación de
Cadáveres
FORMATO
Restos humanos
Manipulación
Por ningún motivo el personal de
Deprisa tendrá contacto directo con
los restos humanos y/o cualquiera de
los embalajes interiores.
Ésta manipulación debe ser realizada ÚNICAMENTE por
el personal entrenado, autorizado, y con los elementos de
seguridad requeridos para dicha tarea.
Restos humanos
Almacenamiento
Establecer área delimitada en su contorno con
franjas continuas negras y fondo amarillo.
Los restos humanos
deben ser ubicados en
un lugar que no tenga
vista al público y lejos
de: Animales Vivos y
Mercancía Perecedera
Hortícola
Restos humanos
Regulaciones de higiene, seguridad y sanidad portuaria
Sanidad portuaria
podrá negar el
embarque o exigir
condiciones
diferentes para el
transporte.
El cadáver debe
estar acompañado
de constancia y
registro civil de
defunción.
Para cualquier
traslado se debe
garantizar que el
cadáver ha sido
embalsamado.
En todo caso deberá consultarse el Manual TACT
(The Air Cargo Tariff), Manual de Mercancías
Peligrosas de AVIANCA y la Reglamentación Sobre
Mercancías Peligrosas IATA, Edición Vigente
En caso de muerte
violenta se requiere
presentar un permio de
autoridad competente,
que puede ser Medicina
Legal, Fiscalía o
Policía.
La fecha y causa de la
muerte se comprueba
con la copia certificada
de la partida de
defunción o certificado
del médico que asistió
al enfermo.
Carga Perecedera
Carga perecedera
Mercancía que puede deteriorarse después de un
período de tiempo dado o si es expuesta a
temperaturas extremas de calor, frío, humedad u
otras condiciones ambientales.
(Perishable Cargo Manual de la
IATA)
Carga perecedera
Clasificación de la carga perecedera
Perecedera
Seca
Perecedera
Húmeda
Productos
Hortícolas
Carga perecedera
Condiciones Generales de Aceptación
Debe hacerse
reservas por
adelantado
Debe fijarse una
etiqueta especial
para mercancía
“perecedera” en
cada pieza.
Cuando haya
razonable certeza
que llegarán a su
destino en buena
condición
Tanto las piezas
como documentos
deben marcarse
claramente como
“perecederos”.
Carga perecedera
Condiciones Generales de Aceptación
Verificar el estado físico, y rechazar el embarque con síntomas como:
Colores muy
degradados
Mal olor
Marchitamiento
Productos rotos o
en mal estado
Exceso de Agua o
Resequedad
Carga perecedera
Condiciones Generales de Aceptación
También se debe tener en cuenta el estado del embalaje que
contiene el producto, y rechazar el que presente la siguiente
apariencia:
Mojado
Destilando
liquido
Roto
Dañado
Carga perecedera
Documentación
Flores frescas
No Requiere refrigeración. Teléfono 24 horas:
Carga perecedera
Documentación
Para especies de flora Silvestre
Certificado
del DAMA o
CAR
Certificado
Zoosanitario
del ICA
Para subproductos de animales
susceptibles a fiebre aftosa
Carga perecedera
Embalaje
Perecederos conservados
con refrigerantes, deben
utilizar embalajes señalados
en Reglamentación de
Mercancías Peligrosas
de la IATA
Debe ser acorde
al tipo de
perecedero y sus
características.
Ejemplo: frutas
y verduras,
flores, cargas
nocivas
Deben estar
diseñados para
soportar efectos
climáticos y
reducir riesgos.
Ejemplo:
temperatura,
humedad
Carga perecedera
Embalaje
Hielo en Bolsa Plástica
Aislantes
Material
Absorbente
Orificios de
Respiración
Hielo en Bolsa Plástica
Carga perecedera
Etiquetado
Marcas del Remitente
y destinatario
Marcas del
Remitente
y
destinatario
Orientación del bulto
Carga perecedera
Almacenamiento y manipulación
Se debe observar
estrictamente las
instrucciones de manejo en
la guía
Embarques con
empaques dañados o
que se pueda asumir la
ocurrencia de daño, no
deben cargarse en el
avión.
Artículos refrigerados
con hielo húmedo o
perecederos conteniendo
líquidos o mezclas, que puedan
presentar derrames, deben
tratarse como carga
húmeda.
Artículos con
hielo seco deben
ser tratados como
Mercancía
Peligrosa.
Insumos para
productos alimenticios no
deben ser cargados junto a
compartimiento con sustancias
tóxicas o infecciosas, como
tampoco en proximidad
de animales vivos o
restos humanos.
Se debe tener
cuidado cuando sea
necesario apilar
perecederos.
Carga perecedera
Almacenamiento y Manipulación
RIESGOS
TEMPERATURA
Reducción tiempo de vida útil
SOLUCIÓN
MANTENIMIENTO CADENA FRÍO
Prioridad de Embarque
Tiempo de Almacenamiento
Calidad
CANTIDAD LUZ
SEGREGACIÓN *
Daño colores, piel y pétalos.
Verificar sensibilidad a la luz
CUIDADO
MANIPULACIÓN
Estado físico del producto
No tocar los pétalos
Evitar la manipulación fuerte
Carga perecedera
Almacenamiento
Para carga perecedera que
requiera refrigeración, demarcar
lugar con línea exterior de color
blanco y línea interior de color
amarillo
Para carga perecedera que requiera
congelación, demarcar lugar con línea
exterior de color azul claro y línea
interior de color amarillo
Para carga perecedera no refrigerada
demarcar lugar con líneas de color azul
Disposición de la carga perecedera
Los perecederos debido al
tiempo reducido de vida antes del
consumo, pierden rápidamente
sus propiedades, generando
riesgos biológicos que
contaminan el área de
almacenamiento, y pueden crear
afecciones de salubridad en su
olor o manipulación.
Carga Voluminosa o Pesada
Carga voluminosa y/o pesada
Toda la carga compuesta de varios tamaños y pesos, se embarcará
teniendo en cuenta el tipo de avión operado
Dimensiones
Debe calcularse las
dimensiones
máximas de
anchura, longitud y
altura
La carga considerada de
baja densidad debe
calcularse
obligatoriamente el
volumen
Volumen
Peso
Todo embarque debe
pesarse
cuidadosamente, con el
fin de controlar que no
excedan los máximos
permitidos para cada
tipo de aeronave
“Las fracciones que sean igual o
superior a medio centímetro o
kilogramo, se redondean al
centímetro, o kilogramo superior; y
las inferiores al medio centímetro o
kilogramo, se redondearán al
centímetro, o kilogramo inferior”
Carga voluminosa y/o pesada
90 cm.
Cómo Calcular el Peso Volumen
Peso volumen en centímetros:
100 cms. X 75 cms. X 90 cms.
= 675.000 cms.
Espacio Volumétrico en Metros3:
675.000 cms.
1.000.000
= 0.675 metros
Peso volumen en kilos:
675.000 cms.
6.000
= 112.5 kilos
Se redondea a 113 kilos
3
Carga Valiosa
Carga valiosa
Definición
Carga valiosa significa cualquier embarque que tenga un
valor declarado para el transporte de USD1000 por
kilogramo y que contenga uno o más de los siguientes
artículos:
Oro, platino, billetes de banco,
cheques de viajero, diamantes, zafiros, esmeraldas, joyería
y relojes en plata, entre otros.
Prohibida por
Avianca
Embarques Diplomáticos
Embarques diplomáticos
Los embarques diplomáticos
deben ser aceptados por medio de
una carta donde el remitente y
destinatario sea una embajada u
organización gubernamental
Cada uno de los bultos debe tener
un mecanismo de seguridad con
sello distintivo de la entidad que
no permita el acceso al contenido.
Estos embarques deben tener
los procesos de seguridad
aplicables sin violar los sellos
distintivos del embarque
AOG y COMAT
Comat y A.O.G
Definición COMAT AOG
Aircraft on Ground - Elementos o
repuestos que se requieren enviar
urgentemente a otra ciudad para
auxiliar un avión en tierra y que
priman sobre la demás carga al
momento de ser embarcados en el
avión. Los AOG’S están a cargo del
área de Almacén y Materiales de
Avianca
Definición COMAT
Company Material - Materiales o
elementos de propiedad de la compañía
que son manejados por cualquier área
de la compañía. Su prioridad de
embarque no es urgente y es dada por
el área de logística de Deprisa.
Comat y A.O.G
Embalaje
 El embalaje de ser adecuado de tal forma que
soporte los incidentes normales del transporte.
Si es mercancía peligrosa, debe ajustarse a las
Normas de IATA.
 Todos los bultos COMAT y AOG deben tener
adherida de forma visible la etiqueta que los
identifique como tal.
Condición Importante
Deben ser elementos propiedad de AVIANCA y se
aceptarán de acuerdo con la clase de aeronave que opere
Comat y A.O.G
Documentación
Solicitud para
Despacho de
Servicios
Declaración
de Carga
Lista de
Envíos y
Manifiesto de
Transferencia
Shipper
Declaration
Comat y A.O.G
Almacenamiento
 Para almacenar los materiales de propiedad de la
Compañía, COMAT AOG y otros COMAT, debe delimitarse
en las bodegas de carga nacional, un área identificada con
dos líneas laterales de color naranja como lo indica el
gráfico.
Carga Frágil
Carga frágil
Definición
Toda mercancía la cual por su
naturaleza requiere cumplir con
unas especificaciones de embalaje
y un manejo especial, ya que están
expuestas a riesgos en cualquier
etapa del transporte.
Dentro de este tipo
encontramos: Artesanías,
cristalería, loza, cuadros,
esculturas, computadoras,
electrodomésticos,
celulares, entre otros
Carga frágil
Embalaje
El tamaño, forma y espesor del
embalaje externo pueden incidir
en el nivel de riesgo.
Son esenciales para la manipulación,
los rótulos o marcas del embalaje
que indican la fragilidad de la
carga. (Etiqueta de FRÁGIL y
ORIENTACIÓN)
Carga frágil
Nunca debe
colocarse
cajas
pesadas
encima de la
carga frágil
Almacenamiento
No se debe
colocar en
módulos de
alto nivel
El
apilamiento
no debe ser
mayor a 4
cajas
Debe tenerse
en cuenta las
instrucciones
del remitente
Armas y Munición
Armas y munición
Condiciones Generales de Aceptación
Se debe tener en cuenta lo establecido en la
Resolución No. 01556 de abril 11/2005 y el
Apéndice A de la Parte Sexta de los
Reglamentos Aeronáuticos de Colombia
Armas y munición
Condiciones Generales de Aceptación
¿Quiénes?
Empresas de Vigilancia y
Seguridad Privada, DAS,
Fuerzas Pública u
Organismos de Seguridad
del Estado
Cantidad
Empresas
de Vigilancia 5 por cliente.
DAS 10 armas, Fuerza Pública
y otros 4 armas, cantidad
aplicada por vuelo
Deben ser armas de
corto alcance.
La munición no puede
exceder de 25 kg, por
bulto.
Armas y munición
Condiciones Generales de Aceptación
La munición y armas,
deben estar disponibles en
Deprisa mínimo con 2 ½
horas antes de la salida del
vuelo
En caso de no
embarque del arma y la
munición se debe informar al
destino y al remitente y
mantenerse protegidas del
acceso no autorizado, bajo
estrictas medidas de
seguridad
Armas y munición
Condiciones Generales de Aceptación
Restricciones
El embarque se
realizará solamente en
aviones mixtos (A318,
A319, A320, A330), está
prohibido el embarque en
aviones combi (F50)
Explosivos como:
granadas, cohetes,
pólvora, gel explosivo,
TNT, anfo, granadas para
fusil, entre otros, NUNCA
podrán transportase en
aeronaves de pasajeros.
Armas y munición
Condiciones Generales de Aceptación
Documentación
Solicitud del servicio a
través de carta firmada por
el Gerente o Representante
Legal de la empresa de
vigilancia o entidad
correspondiente
Anexar Certificado de
Constitución y Gerencia en
original y con una vigencia
no mayor a 30 días.
Salvoconducto para tenencia
o porte de armas.
Embalaje
Las armas deben estar
embaladas en caja de
madera y/o metálica, o de
cartón resistente, que
ofrezca seguridad.
El embalaje de la
munición debe
corresponder al
indicado en la
reglamentación de
IATA.
Efectos Personales y Equipaje No
Acompañado
Efectos personales y equipaje no acompañado
Definiciones
Efectos personales, es todo artículo nuevo o usado que un
viajero pueda necesitar para su uso personal en el viaje,
que se encuentren en su equipaje acompañado o los lleve
sobre sí mismo, o en su equipaje de mano, con exclusión
de cualquier mercancía que constituya expedición
comercial
Equipaje no acompañado, es el equipaje que llega o sale
del país con anterioridad o posterioridad a la llegada o
salida del viajero, a cuyo nombre debe estar consignado en
el documento de transporte.
Efectos personales y equipaje no acompañado
 Todas las piezas
deben tener marcas
tanto del remitente
como del destinatario y
etiquetas de
manipulación.
Embalaje y
manipulación
 El embalaje debe
ser adecuado al
contenido de tal forma
que soporte las
incidencias propias del
transporte.
 Las instrucciones especiales
de manejo (etiquetas o
impresos) deben ser
observadas estrictamente y
cubrir con plásticos la carga,
cuando se prevean lluvias.
Correo, Mensajería Expresa y Comail
Aceptación de mensajería expresa
De acuerdo a la Reglamentación de Mercancías
Peligrosas de IATA, en el numeral 2.4., y las
disposiciones de Avianca no esta permitido
el transporte de Mercancías Peligrosas a través
del Correo o Mensajería Expresa (Courier). En caso
de presentarse, el envío debe ser rechazado y
devuelto a la oficina de origen de forma inmediata,
reportando inmediatamente la novedad al Jefe.
El Correo y el Courier con destino a San Andrés y
Providencia, deberá ser inspeccionado en las áreas
estériles, controladas por la División Conformidad
Regulatoria de Controles.
Aceptación de correo
Para el transporte de las sacas de Correo, debe contarse
en todos los casos con el correspondiente CN 38,
expedido por la Administración Postal de Origen.
Al recibir las sacas de correo en las instalaciones de
Avianca Deprisa, se debe verificar cada una de las piezas
relacionadas en el CN 38, el peso y el estado físico de
cada una de las piezas, además del estado del precinto de
seguridad o sello de plomo.
Verificar que cada una de las sacas cuente con la
correspondiente etiqueta CN 36 (AV 8 o Marbete).
Al entregar las sacas a la administración postal de destino,
debe obtenerse el correspondiente acuse, este será
soporte del cobro a la administración postal de origen
El transporte de correo se realizará bajo las normas
establecidas por la Unión Postal universal y las normas
legales vigentes a nivel nacional
Aceptación de Comail
Comail - Company Mail
Es el correo interno de Avianca, con destino a bases donde
opere la compañía, y no serán validos los documentos valor o
mercaderías.
El transporte del COMAIL se debe realizar única y
exclusivamente en tulas de color verde debidamente
identificadas y protegidas, estas tulas deberán ser
devueltas inmediatamente después de su uso, para
garantizar la rotación de éstas.