Transcript ENERGIA STRATÉGIA - Európai Mobilitási Hét

„Tiszta levegő – Mozdulj érte!” EMH-AMN Felkészítő
Konferencia
2013. április 16.
Energiahatékonyság és Mobilitás Menedzsment
Veszprémben
Némedi Lajos alpolgármester
Az előadás tartalma:
1.Veszprémről általában
2. Veszprém stratégiai céljai - Energiahatékonyság
3.Mobilitás Menedzsment – Infrastruktúrafejlesztés és
társadalmi tudatformálás
4. Együttműködő partnerek
5. Elismerések
Regionális szerepek:
• Történelmi város „királynék városa”
• Közép-Dunántúli Régió alközpontja
• Közigazgatási megyeszékhely
• Kulturális, vallási és turisztikai központ
• Felsőoktatási Tudás Pólus
Gazdaság
Magyarország foglalkoztatottsági
adatai
Terület:
12963 ha
Lakosság: 63 405 fő (Magyarország 15. legnagyobb
városa)
17,5 % fiatal, 19,5% idős (magyar átlagnál jobb!)
43%
Foglalkoztatottak
51%
Munkanélküliek
Inaktívak
6%
Foglalkoztatottak megoszlása:
70% fizikai, 30% szellemi
Álláskeresők:
Átlag jövedelem:
Veszprém foglalkoztatottsági adatai
1 904 fő
31%
710 EUR /hó
Működő vállalkozás:
6 100
50-249 fős vállalk.:
55
250 fő feletti vállalk:
11
Ipari övezet:
3
63%
Foglalkoztatottak
Munkanélküliek
Inaktívak
6%
Stratégiai, átfogó cél (Integrált Városfejlesztési Stratégia):
„VESZPRÉM A KÖZÉP-DUNÁNTÚLI RÉGIÓ ÉLHETŐSÉGBEN VEZETŐ VÁROSA,
AMELY TÁGABB TÉRSÉGÉNEK OKTATÁSI, INNOVÁCIÓS, KULTURÁLIS ÉS
TURISZTIKAI KÖZPONTJA”
Veszprém a környezetvédelemre érzékeny közösségek mintavárosa lesz és vezető
szerepet tölt be Magyarországon (ENERGIA STRATÉGIA)
• a környezeti tudatosság,
• az újrahasznosítás és a környezeti innováció, valamint
• az energiatakarékosság területén.
Ennek érdekében 2025-ig
25%-kal csökkentjük a CO2 kibocsátást a város területén,
25 %-kal kevesebb energiát fogyasztunk a jelenlegihez képest és
20 %-ra emeljük a zöld energiák arányát az energiafelhasználásban
5
Prioritási területek
•
•
•
•
•
Közlekedésfejlesztés
A város környezetminőségének a fejlesztése
Kulturális turizmusfejlesztés
Innovációs gazdaságfejlesztés
Az önkormányzati intézmények
racionalizációja
Közlekedésfejlesztés:
Közúti kapcsolatok:
Autóval
M7 irányba Budapest/HU -Zagreb/HR –Ljubljana/SLO irányába 29 km (0,5 ó.)
M1-M5 kapcsolat É-ra (Budapest/HU -Wien/AUT -Bratislva/SK) 66 km (1 ó.)
Fő út 8 (Székesfehérvár/HU -Gratz/AUT) közvetlen elérés
Repülőgéppel
Highway M1-M5
Budapest (Ferenc Liszt):
130 km (1 ó. 45. min.)
Bécs (AUT, Schwechat):
Main road Nr 8.
185 km (2 ó.)
Pozsony (SK)
162 km (2 ó.)
Vasúton
Direkt Kelet-Nyugati kapcsolat:
Gratz-Veszprém-SzekesfehérvárBudapest
Highway M7
Kerékpárutak: összesen 11 km
• Közös gyalog és kerékpárút (2008): 592 m, az ipari
létesítmények dolgozóinak biztonságos közlekedését biztosítja,
majd újabb 303 m 2009-ben
• Hivatásforgalmi kerékpárút (2009): 2362 m
• Kolostorok és Kertek a Veszprémi Vár tövében (2010)
• Balatoni kerékpárút: belterület 600 m (összesen 10186 m)
• Veszprém - Kádárta összekötő kerékpárút:1850 m
• Közlekedésbiztonsági kerékpárút (2011): 4156 m
Közlekedésfejlesztés
1. Regionális kapcsolatok
elérhetőséget javító fejlesztések:
déli elkerülő
2. Városi úthálózat fejlesztése
É-D és K-Ny főtengely,
intermodális csomópont
3. Kerékpárúthálózat fejlesztés
• Veszprém – Nemesvámos önálló kerékpárút:
4100 m
• Veszprém – Márkó – Bánd közötti kerékpárút:
10800 m
• Veszprém – Csopak: 4770m
A város környezetminőségének a fejlesztése
Belváros-rehabilitációs projekt:
Élhetőséget javító fejlesztés 4,5 mrd ft
összértékben
(ebből 1,771 milliárd forint EU
támogatás)
12
Társadalmi tudatformálás
• EMH-AMN
Együttműködő partnerek
• Convenant of Mayors
• Alliance of Climate Freindly Municipalities
• Energy Efficient Municipalities
• REC
• FGM-AMOR
• NFM
Elismerések
Klímasztár Díj 2011
Kerékpárosbarát Település 2012
2012. évi EMH-AMN
legszorgosabb helyi
szervezője
Köszönöm a megtisztelő figyelmüket!