Transcript Prezentacja oraz wizualizacja projektu przedstawiona w dniu 19.09

Warszawa, 19-09-2011r
Modernizacja ul. Kawęczyńskiej
na odcinku
od ul. Ząbkowskiej do ul. Otwockiej
Konsultacje społeczne
19 wrzesień 2011 rok
ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE DO PROJEKTU BUDOWLANEGO
MODERNIZACJI UL. KAWĘCZYŃSKIEJ
Opracowanie projektowe uwzględnia :
1. Zalecenia Stołecznego Konserwatora Zabytków (wydane przy piśmie
znak KZ-SIV-KCH-40424-165-5-10 z dn. 08 lutego 2011r.) dot. zakresu
przebudowy nawierzchni, chodników, zjazdów i oświetlenia.
2. Uwagi z raportu z konsultacji społecznych przeprowadzonych w
2010r.
Projekt budowlany został opracowany zgodnie z obowiązującymi
przepisami m.in.:
:
1.
Rozporządzenie MTiGM w sprawie warunków technicznych, jakim
powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie z dnia
2 marca 1999r.
2.
Ustawa o drogach publicznych z dn. 21 marca 1985r. z póżn.
zmianami).
POSTULATY MIESZKAŃCÓW UWZGLĘDNIONE W
OPRACOWANIU PROJEKTOWYM:
1. POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU:
W celu uspokojenia ruchu w ul. Kawęczyńskiej zastosowano następujące
rozwiązania projektowe:
-
strefa ograniczenia prędkości do 30km/h
rozwiązanie problemu blokowania
tramwajów przez pojazdy skręcające w
lewo w rejonie skrzyżowania z ul. Otwocką
poprzez elementy poziomej organizacji
ruchu
wyniesione jezdnie na długości
przystanków tramwajowych –
przystanki typu „wiedeńskiego”
2. UREGULOWANIE KWESTII PARKOWANIA:
Zaprojektowano zatoki postojowe w chodniku dla samochodów dostawczych w
rejonie bazaru „Szmulki”
Wyznaczono równoległe zatoki postojowe w chodniku i miejsca postojowe na
jezdni dla studentów w rejonie Wyższej Szkoły Menadżerskiej przy ul. Kawęczyńskiej
36
Przewidziano miejsca postojowe na jezdni w rejonie Ogólnokształcącej Szkoły
Muzycznej przy ul. Kawęczyńskiej 23/25
Na odcinku od ul. Ząbkowskiej do ul.
Folwarcznej
po
stronie
południowej
wydzielono miejsca postojowe w jezdni
Projekt uwzględnia wykonanie nawierzchni
zatok postojowych z nawierzchni brukowej.
W
celu
ograniczenia
nielegalnego
parkowania na chodnikach przy krawędzi
jezdni przewidziano wykonanie zieleńców z
nasadzeniami krzewów oraz ustawienie
słupków typu „Syrenka”.
Zaprojektowano łącznie 57 miejsc postojowych
3. Dostosowanie ulicy do potrzeb niechronionych uczestników ruchu,
w tym do grup o specjalnych potrzebach.:
Przewidziano następujące udogodnienia dla osób niedowidzących
i niepełnosprawnych ruchowo:
Przystanki tramwajowe typu „wiedeńskiego” z wyznaczeniem miejsca
oczekiwania na chodniku od czoła wagonu
-
Płynne profile chodników
-
Obniżone krawężniki i płytki z wybrzuszeniami na przejściach dla pieszych
4. Oświetlenie uliczne
Projekt oświetlenia ulicznego obejmuje budowę
nowego oświetlenia z zastosowaniem słupów
typu pastorał warszawski zgodnie z zaleceniami
konserwatorskimi. Jednakże ich konstrukcja
uniemożliwia zamocowanie do nich trakcji
tramwajowej.
5. Nawierzchnie:
Zaprojektowano następujące typy nawierzchni z uwzględnieniem
zaleceń konserwatorskich:
-
Odcinek od ul. Ząbkowskiej do ul. Folwarcznej (z nieczynnym torowiskiem)
Wykonanie chodników z płyt
betonowych 50x50cm
układanych w „karo”
Utrzymanie rezerwy pod
torowisko tramwajowe z
wymianą nawierzchni
brukowej na całej
szerokości ulicy
Odcinek od ul. Folwarcznej
wyremontowanym w 2009r.)
do
ul.
Otwockiej
(z
czynnym
torowiskiem
Nawierzchnia chodników z płyt
betonowych 50x50cm
układane w „karo”
Wymiana nawierzchni bitumicznej
po obu stronach torowiska
Na całej długości remontowanej ulicy przewiduje się odresteurowanie nawierzchni
zjazdów z kostki brukowej.
6. Estetyka:
W celu podniesienia walorów estetycznych ul. Kawęczyńskiej zastosowano
następujące rozwiązania z uwzględnieniem jej historycznego charakteru:
- Ujednolicenie małej architektury
Ławki żeliwne z siedziskiem
z deski w kolorze mahoń
Kosze na śmieci żeliwne
z rurą stalową
Stojaki rowerowe aluminiowe
sześciomiejscowe
Słupki przyuliczne żeliwne
typu „Syrenka”
- zieleń
Zieleń zaprojektowana została w formie rabat z nasadzeniami krzewów
w gruncie:
Dereń biały odm. Elegantisima – krzew dorasta do
3m wys., ozdobny z biało zielonych liści i białych
kwiatów w V i VI,
Irga płożąca odm. Ursynów – krzew dorasta do
0.8m wys., ozdobny z czerwonych kwiatów w VI i
czerwonych, kulistych owoców w IX i X,
Róża ‘Marathon’ – krzew dorasta do 0.7m wys.,
ozdobny z czerwonych kwiatów w VI – X, liście
drobne, błyszczące,
Tawuła japońska odm. Goldmund – krzew dorasta
do 0.7m wys., ozdobny z intensywnie żółtych liści
przez cały okres wegetacyjny.
PLAN ORIENTACYJNY
Początek opracowania w rejonie
Skrzyżowania z ul. Ząbkowską
Koniec opracowania za
skrzyżowaniem z ul. Otwocką
Całkowita długość modernizowanej ul. Kawęczyńskiej wynosi ok. 700m.
PRZEKROJE NORMALNE
DANE TECHNICZNE
klasa drogi
• prędkość projektowa
• szerokość jezdni
• szerokość pasów ruchu
-
-L
- 30 km/h
- 13,0m
- 3,5 – 4,0m
Odcinek od ul. Ząbkowskiej do ul. Folwarcznej (z nieczynnym torowiskiem)
Odcinek od ul. Folwarcznej
wyremontowanym w 2009r.)
-
do
ul.
Otwockiej
Przekrój normalny w miejscu przystanku wiedeńskiego
(z
czynnym
torowiskiem
PLAN SYTUACYJNY
ODCINKEK OD UL. ZĄBKOWSKIEJ DO UL. AL. TYSIĄCLECIA
Ul. Ząbkowska
Bazar „Szmulki”
Proj. ciąg pieszo-rowerowy
Ul. Al. Tysiąclecia
ODCINKEK OD UL. AL. TYSIĄCLECIA DO UL. FOLWARCZNEJ
Ul. Folwarczna
Proj. łącznik z ciągiem pieszo-rowerowym
Likwidacja włączenia
ul. Folwarcznej wg proj.
ul. Tysiąclecia
Przystanek tramwajowy
„Zajezdnia Praga”
Proj. ciąg pieszo-rowerowy
Proj. ul. Tysiąclecia
Przystanek tramwajowy
„Zajezdnia Praga”
Zjazd do zajezdni
„Praga”
ODCINKEK POMIĘDZY ZJAZDAMI DO ZAJEZDNI „PRAGA”
Parking rowerowy
Ogólnokształcąca
Szkoła Muzyczna
Proj. ciąg pieszo-rowerowy
Przystanek tramwajowy
„Zajezdnia Praga”
Przystanek tramwajowy
„Wojnicka”
ODCINKEK W REJONIE UL. WOJNICKIEJ
Przystanek tramwajowy
„Wojnicka”
Przystanek tramwajowy
„Wojnicka”
Zjazd do zajezdni
„Praga”
ul. Wojnicka
KONIEC OPRACOWANIA W REJONIE UL. OTWOCKIEJ
ul. Otwocka
Caritas
Parking rowerowy
ul. Otwocka
Wyższa Szkoła
Pętla tramwajowa
ODCINKEK OD UL. AL. TYSIĄCLECIA
DO UL. FOLWARCZNEJ
Menadżerska
„Kawęczyńska”
WIZUALIZACJA
ORGANIZACJA RUCHU NA SKRZYŻOWANIU ULIC KAWĘCZYŃSKA - OTWOCKA
Wyższa Szkoła
Menadżerska
ul. Otwocka
Caritas
ul. Otwocka
ORGANIZACJA RUCHU I REGULACJA PARKOWANIA W REJONIE WYŻSZEJ
SZKOŁY MENADŻERSKIEJ
Wyższa Szkoła
Menadżerska
Parking
rowerowy
Caritas
ORGANIZACJA RUCHU W REJONIE UL. WOJNICKIEJ
Ul. Wojnicka
Przystanek tramwajowy
„Wojnicka”
ORGANIZACJA RUCHU W REJONIE UL. WOJNICKIEJ
Przystanek tramwajowy
„Wojnicka”
Ul. Wojnicka
Ogólnokształcąca
Szkoła Muzyczna
ORGANIZACJA RUCHU REJONIE OGÓLNOKSZTAŁCĄCEJ SZKOŁY MUZYCZNEJ
Zjazd do zajezdni
„Praga”
ul. Folwarczna
Przystanek tramwajowy
„Zajezdnia Praga”
Parking
rowerowy
ORGANIZACJA RUCHU NA SKRZYŻOWANIU ULIC KAWĘCZYŃSKA-FOLWARCZNA
Szkoła podstawowa nr 16
dla Dorosłych
Zjazd do zajezdni
„Praga”
Ul. Folwarczna
Przystanek tramwajowy
„Zajezdnia Praga”
ORGANIZACJA RUCHU NA ODCINKU OD UL. FOLWARCZNEJ DO UL. ZĄBKOWSKIEJ
Ogólnokształcąca
Szkoła Muzyczna
Ul. Ząbkowska
Ul. Al. Tysiąclecia
ORGANIZACJA RUCHU NA ODCINKU ZĄBKOWSKA-FOLWARCZNA
Kawęczyńska 7
Kawęczyńska 4B
Ul. Al. Tysiąclecia
Zatoki postojowe
dla zaopatrzenia
przy bazarze „Szmulki”
DYSKUSJA