Transcript Airport 2012…

Airport 2012… BKF
Hardy Mihály, kommunikációs igazgató, Budapest Airport
17.05.2012.
Ezek meg hová tűntek???
A Budapest Airport rövid története
• Megnyitó 1950 május 7.: mai 1-es terminál és egy futópálya, 7,133
utas;
• 1983 Második futópálya és irányítótorony átadása;
• 1985: Megnyílt a 2A Terminál; 2,2 millió utas;
• 1998: Megnyílt a 2B Terminál; 4 millió utas;
• 2005: Az 1-es terminál felújítása, fapados „boom”, évi 8 millió utas;
• 2005: A Budapest Airport privatizációja 75 évre (2080-ig) – BAA
(British Airport Authority) nyertes pályázata (75%);
• 2007 június 6. A német Hochtief AirPort vezette konzorcium átveszi
a Budapest Airport irányítását.
• 2011 március 27. Átadják a forgalomnak a SkyCourt-ot, az Égi
Udvart
A Budapest Airport tulajdonosai
Hochtief Airport GmbH
10,00%
4,00%
Malton Investment Pte Ltd.
18,17%
49,67%
18,17%
Caisse de dépôt et placement
de Québec
Aero Investment S.á.r.l.
KfW IPEX-Bank GmbH
A Budapest Airport alapadatai
• Magyarország legfontosabb nemzetközi repülőtere (24/7)
• Alapterület: 1,515 hektár
• Két futópálya:
– Runway 1 (13R-31L) 3,010 x 45m
– Runway 2 (31L-13R) 3,707 x 45m
• Terminálok:
– 1-es terminál 1 – 14 állóhely
– 2-es terminál 37 állóhely
• Forgalmi adatok (2011):
– 8.9 millió utas
– 109, 989 gépmozgás
– 86,000 tonna cargo
• Budapest Airport alkalmazottak: 1,000 fő
• Összes repülőtéri alkalmazott: 12,000 fő volt – most kb. 9 000
Budapest Airport napjainkban
2-es futópálya
SkyCourt 2-es terminál (ex2A és B)
1-es futópálya
Javító hangárok (ACE és
Lufthansa Technik
1-es terminál
SkyCourt adatok
• Építkezés kezdete: 2009 április
• Átadás a Budapest Airportnak: 2011
február
• Nyitóünnepség: 2011 március 18.
• Forgalmi nyitás: 2011 március 27.
• SkyCourt teljes beruházás: 102 millió
Euró
• Teljes hasznos alapterület: 28 000 nm
• Kereskedelmi terület: 4 300 nm
• Check-in pultok: 59 (2A+2B)
• CUSS: 26
• Utasbiztonsági folyosók: 6+6
• Tranzit: 4 folyosó (2 + épül)
Hazai és nemzetközi márkák versenye
BUD Future fejlesztési tervek - jegelve
• Két új beszállító folyosó 8+9 utashíddal;
• 170,000 m² új forgalmi előtér;
• Kapacitás növekedés: 15 millió utas/év
Felújított épületek új parkolóval - jegelve
BUD Cargo City 2012-re – törölve,
mélyhűtve!
2012. február 3. – Fekete Péntek, Malév-csőd!
Kikkel kommunikálok?
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Utasok
Média
Repülőtéri partnerek (pl. AirportShuttle Minibusz, Főtaxi, éttermek)
Légitársaságok
Saját dolgozók
Hatóságok
Kormányzat, politikai partnerek
Cégközpont – HTA Essen (tőzsdei cég)
Tulajdonosok, befektetők
Nagykövetségek Budapesten
Környező közösségek (BP XVIII, XVII, Vecsés, Ecser stb.)
Web, Facebook – web.2-es közösség
Mi az üzenet?
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Holding statement – időt nyerni!!!
A Malévnak tényleg vége?!
Utasok ne jöjjenek ki!
Mi lesz a jegyekkel?
Ki beszéljen, ki beszélhet?
Nem kell azonnal nyilatkozni – átgondolni!
Megosztani az erőket, rögzíteni mindent!
Szelektálni, hogy ki fontos média!
HM esete az m1 Híradójával… és a HírTV-vel.
Eszköztár
•
•
•
•
•
•
•
•
Sajtóközlemény
Interjú
Sajtóértekezlet
Élő bejelentkezés
Weboldal
Facebook
Fotó
Video
BUD: Malév-válsághelyzet és kezelése
• 2012. feburár 3. 08.00 óra: Válságforgatókönyv aktiválva.
• Akut válságkezelés: 72 óra, hétfőn 6.-án 09.00-kor lefújva.
• BUD február: teljes 2012-es terv átalakítva, beruházások
befagyasztva, csoportos létszámleépítés (konzultációk)
• Új légitársaságok hívása Budapestre (Air Berlin, Aegean Airlines,
Transavia stb.)
• 19 új útvonalat jelentett be 5 új légitársaság
• 13 légitársaság növeli a frekvenciát 24 irányban
• Az ex-Malév közvetlen járatainak 80%-án van szolgáltatás
A Malév-csőd hatásai BUD-ra
Közvetlen járatok és
átszálló utasok aránya a
Malévnál
• Teljes utaslétszám 2011: 3,2 million
• Ebből 1,5 millió átszálló utas teljesen elveszett
42%
58%
• Törölt járatok a Malév-csőd
nyomán:
– Amercian Airlines (JFK)
– Hainan Airlines(PEK)
Local passenger No
Transfer passenger
– Moldavian (KIV)
– Carpatair (VCE)
2011 utas statisztika
• 8,921 millió utas, 8.9% növekedés 2010-hez képest
• 1,515 millió átszálló utas, 8.2% csökkenés 2010-hez képest
• 71.6% átlagos load factor, 1‰ növekedés 2010-hez képest
• 109,949 ATM (fel- és leszállás), 4.2% növekedés 2010-hez képest
2011 utas adatok szegmensenként
(millió fő)
Diszkont
2,28
26%
Hagyomány
os
3,42
38%
Malév
3.22
36%
BUD minőségi szolgáltatások
• SkyCourt – új 2-es Terminál épület
2011 márciusa óta üzemel
• teljes beruházás 100 m Euro
– Nagyobb tér, több üzlet és bár
– Kényelmes várakozótér
– +2 utasbiztonsági folyosó
• T1 bezár május 29.-én, 5 low-cost
is költözik a T2-re.
• Befejeződik a T2 belső felújítása
• Új utastájékoztató rendszer épül ki
• Hatékonyabb kommunikáció:
Facebook, twitter, YouTube
Picasaweb, hírlevelek
Új megoldások: gyalogos beszállítás
Benchmark airports are:
ATH CPH DUB GLA GVA HAM HEL KRK MUC MXP OTP VIE ZRH
Köszönöm a figyelmet!
Kapcsolat / Contact
További információk / Further information:
Mihály Hardy
Budapest Airport Zrt.
Communication Director
H–1675 Budapest
Pf. / P.O. Box. 53
Telefon: +36 (1) 296 6753
Fax:
+36 (1) 296 5304
E-mail: [email protected]
Egyéb információk / Other information:
www.bud.hu
A bemutató 2011 áprilisában készült / Published in April 2011
A prezentációban a Budapest Airport Zrt. által a nyilvánosság számára közölt, tájékoztató jellegű információk a lehető legnagyobb gondossággal készültek. A társaság mindent megtett a technikai hibákból
eredő problémák elkerülése érdekében, azonban nem vállal semmilyen közvetlen vagy közvetett felelősséget vagy kötelezettséget a megjelent információkért. Minden ezzel kapcsolatos észrevételt, kérdést
szívesen fogadunk.
E felelősségi nyilatkozatnak nem célja, hogy a vonatkozó jogszabályokban előírtaktól eltérő módon korlátozza vagy kizárja a társaság felelősségét olyan ügyekben, amelyekért a jogszabályok értelmében
felelős.
This presentation has been prepared to enhance public access to information about Budapest Airport's activities, with the utmost care to minimizing disruption caused by technical issues. However, no claims
are accepted and no warranty is provided, expressed or implied, as to its relevance, reliability, timeliness, accuracy or completeness. Budapest Airport Zrt. and the companies referred to in the publication
explicitly exclude any liability for errors or omissions in this material or in respect of information provided in connection with it. We welcome any observations or queries relating to this material.
This disclaimer is not intended to restrict or exclude Budapest Airport Zrt.’s liability in any ways other than those prescribed by applicable legal provisions over matters for which it is legally liable.