ASFALTSEGUD EVS 901-3:2009 TEE-EHITUS.Osa 3

A: MIKS ON RAKENDUSSTANDARDID VAJALIKUD ?

ASFALTSEGUDE STANDARDITE SEERIA EVS-EN 13108 PLUSSID

a) Ühtne terminoloogia Ühtsed määratlused Ühtne tähistus Ühtsed lühendid b) 7 gruppi segutüüpe (13108-1 …..13108-7) c) Ühtsete katsemeetodite abil määratavad normatiivsed nõuded asfaltsegudele, sõltumata tüübist (standarditeseeria 12697) d) Segude üksikomaduste kirjeldamine üksteisest sõltumatute kategooriate kaudu nüanssides . See annab ( koos lähtematerjalide omaduste valiku suure võimaliku mitmekesisusega ) võimaluse paljude erinevate seguvariantide koostamiseks.

• • • • • •

ASFALTSEGUDE STANDARDITE SEERIA EVS-EN 13108 MIINUSED

Liiga laiapõhjaline igasugune seos) . Raske on konkreetse seguretsepti jaoks kategooriate seast valiku tegemine ( kategooriate vahel puudub Nõuded terakoostisele ja sõelkõveravälja laiusele on vähekonkreetsed – – Puudub igasugune seos kohalike tingimustega ( liikluse iseloom, kliima, rääkimata kohalikust heast tavast ) Olulisima standardi EVS-EN 13108 1 nõuded on grupeeritud kaheks: peanõuded (9 tk) + empiirilised nõuded (3 tk) peanõuded (9 tk) + fundamentaalnõuded (3 tk) Projekteerijale ja tellijale ei pruugi olla alati selge nõudeid esitada EI TOHI (ülespetsifitseerimine) , millist guppi valida. Üheaegselt või segamini nende gruppide Uued katsemeetodid , mille tulemuste osas meil senikasutatud segude jaoks kogemused puuduvad

EVS-EN 13108-1 Asfaltbetoon

41 EVS-EN 13108-2 Õhukeste kihtide asfaltbetoon EVS-EN 13108-3 Pehme asfalt EVS-EN 13108-4 Kuumpinnatud asfalt

EVS-EN 13108-5 Killustikmastiksasfalt

35

EVS-EN 13108-6 Valuasfalt EVS-EN 13108-7 Dreenasfalt

31 27 EVS-EN 13108-8 Kosduvkasutatav asfalt

EVS-EN 13108-20 Tüübikatsetus EVS-EN 13108-21 Tehase tootmisohje

33 32

EVS-EN 13043

49

Asfaltsegude täitematerjalid EVS 901-3 72/199 EVS 901-1 25/114

EVS 901-2 33/101 EVS-EN 12591 Teebituumenid EVS-EN 13808 Bituumenemulsioonid EVS-EN 14023 Polümeerbituumenid AL ST 2-05 Põlevkivibituumenid ALtB06 Tee-ehituse põlevkivibituumenite tingviskoossuse määramine Alt.B07

Tee-ehituse põlevkivibituumenite kuumutuskao määramine Alt.B08

Tee-ehituse põlevkivibituumenite leektäpi määramine

28 30 26 4 6 3 4

B. MIS ON STANDARDIS EVS 901-3 SELLIST, MIDA EI OLE SEERIAS EVS-EN 13108 ?

• Seeria 13108 standarditest on tehtud valik Välja on jäetud meil mittelevinud seguliigid (õhukeste kihtide asfaltbetoon, pehme asfalt, kuumpinnatud asfalt) • Teatmelisa A – asfaltsegude ja sideainete lisandid • Teatmelisa B väärtustele soovitused AC segude Marshalli näitajate • Mustsegu ja selle ainuomased katsemeetodid (survetugevus, veekindlustegur), tüübikatsetus ja vastavusdeklaratsiooni näide • Nimetuste ja tingtähiste rahvusvahelistele vormidele lisaks on kasutatud meile juba omaseks saanud lühendeid : TAB, PAB, KMA, VAS (valuasfalt), DAB (dreenasfalt), MSE (mustsegu)

• Lisatud on termineid ja määratlusi (raskeliiklus, kergliiklus, filler, filtritolm jm) • Igale seguvariandile kindel sõelkõveraväli • Segulehed , millel piirangud täitematerjalide nelja olulisema omaduse kategooriate ( Gc, AN, LA, Fl ) miinimumväärtustena, sõltuvalt liikluse iseloomust, samuti segu omaduste olulisemate kategooriate ( Bmin, Vmin, Vmax, VMAmin, ITSR ) väärtuste osas • Piirangud filleri, filtritolmu ja teebituumenite 35/50 ning 50/70 kasutamisel • Ettekirjutused jämetäitematerjalide omaduste kategooriate LA, C, f ja F osas

C. NORMATIIVSED NÕUDED JA TEHNOLOOGILISED NÕUDED

Normatiivsed nõuded esitatakse standardites Tehnoloogilised nõuded esitatakse juhendites

Näiteks :

Normkoostise terakoostise nõuded tuleb esitada sõelkõverana … segu normkoostis peab asetsema standardis sellele segutüübile ette nähtud sõelkõveravälja piirides… Sõelte läbindi protsente, välja arvatud 0,063 mm sõel, peab väljendama 1% täpsusega, sideainesisaldust, 0,063 mm sõela läbindi protsenti ja lisandisisaldust peab väljendama 0,1 % täpsusega.

Kivimaterjalid doseeritakse segurisse kaalumisega … Kaalude ja toiteseadmete täpsus peab võimaldama asfaltsegusid valmistada normides lubatud hälvete piirides … Kivimaterjal tuleb enne segamist sõeluda vähemalt 3 fraktsiooni, killustikmastiksasfaldi tootmisel vähemalt 5 fraktsiooni

EVS 901-3

Tee ja teetööde kvaliteedinõuded MKM Määrus Harmoneeritud Standardid EVS-EN 13108 Asfaltkatete ehitamise kvaliteedinõuded Asfaltkatete ehitamise juhised

Kõik EVS 901-3 segulehed jätavad

seguprojekti koostajatele

rangemate

kategooriate Aga silmas

varieerimise

konkreetse

võimalusi nõuete suunas

, kuna enamik arvväärtusi on piiratud vaid ühelt poolt.

peab pidama seda, et

nõuete karmistamisega liiale ei mindaks.

Lähtematerjalide omadused on vaid vahendiks,

et saavutada segu soovitavaid omadusi

. Seepärast on

segu omaduste

kategooriaid juba tunduvalt rohkem. Nende kohta kehtivad arvväärtuste miinimumid või vahemikud.

Osale omadustest ei ole nõutavat kategooriat sätestatud kas seepärast, et vaadeldava asfaltsegu puhul pole see omadus oluline (NR – No Requirements) või juba varem toodud põhjusel, et selle omaduse piirkategooria kehtestamiseks kohalikes tingimustes puuduvad piisavad kogemused. Viimaste saamiseks tuleb vastavaid omadusi siiski testida ja saadud tulemused deklareerida (DV – Declared Value).

Sõelkõverate terakoostised on valitud võimalikult lähedased AL ST 1-02 segudele

. Mõningaid korrektiive on tehtud vastavalt standardite EVS EN 13108 nõuetele.

AC surf

ja

AC bin

terakoostise sõelkõverad on sarnased ja lähedased varasemate TAB II omadele.

AC base

sõelkõverad jäljendavad endiste PAB segude terakoostisi. Lisatud on AC20base, mille analoogi AL ST 1-02-s ei olnud.

SMA (killustikmastiksasfaldi)

terakoostised on võrreldes KMA koostistega pisut rangemad.

MSE (mustsegude)

terakoostisi ei ole muudetud.

KULUMISKIHI ASFALTBETOONSEGUDE SÕELKÕVERAVÄLJAD

Sõel 0,063 0,5 2 8 TAB12I TAB12II AC12s 8-12 4 15-24 9 30-45 15 66-89 23 8-12 4 16-33 17 32-57 23 68-93 25 8-12 4 16-33 17 32-57 23 68-90 22 AB11 6-12 6 13-30 17 30-51 21 70-87 17 ABT11 10-16 6 23-40 17 42-60 18 77-90 13 Lubatavad vahemikud hälbed 2-12 +/-2 4-25 5-25 10-30 +/-4 +/-5 +/-6

MILLISED KOGEMUSED STANDARDI AL ST 1 – 02 KASUTAMISEST LEIDSID RAKENDUST KA EVS 901-3 –s

• Sama nomenklatuur segutüüpe Välja jäi VAS 2 , lisandus PAB 20 • Mustsegud kanti üle muutusteta.

• Samad sõelkõveraväljad ( väikeste 13108 poolt ette kirjutatud muudatustega).

AC segude jaoks valiti TAB II väljad.

• Jämetäitematerjalide omaduste põhikategooriate valiku aluseks olid AL ST 1-02 kivimaterjalide klassid.

RAKENDUSSTANDARDITE NÄITEID TEISTEST RIIKIDEST

• TL Asphalt-StB 07 (SAKSAMAA) • Asfalttinormit 2008 (SOOME) • Autocelų specificacias 2005 (LÄTI) • Statens vegvesen : ASFALT 2005 – materialen og utførelse (NORRA) • REQUIREMENTS FOR BITUMINOUS COURSES.

Technical contract conditions. RVS 08.16.01(AUSTRIA)

EVS 901-3 SELGITUSED

Jäme- ja fraktsioneerimata täitematerjalid on iseloomustatud nelja olulisema omaduse kaudu, mille

minimaalsed nõutavad kategooriad sõiduraja

on valitud vastavalt

enimkoormatud

aasta keskmisele ööpäevasele liiklussagedusele ja liikluse iseloomule (tavaline/raske). Veidi harjumatu liiklussageduse ühik peaks hõlbustama asfaltsegude valikut linnatänavatele ja I klassi maanteedele.

Segulehtedel olevad täitematerjalide omadused on tähistatud järgmiselt:

Gc

– terakoostise kategooria

AN LA FI

– kulumiskindlus Nordic-katsel – purunemiskindlus Los Angeles`i katsel – terakuju plaatsustegurina

ASFALTSEGUDE VALIKU SOOVITUSLIK TABEL TABELISSE

on koondatud ja süstematiseeritud võimalikke variante ühe-, kahe- ja kolmekihilise

asfaltkatte

(mitte teekatendi) segude valikuks. Seega ei tähenda, et ühekihilise asfaltkatte all pole mingit sideaine(te)ga töödeldud alusekihti (immutatud, stabiliseeritud või mustkillustikust alust, mille omadusi EVS 901 3 ei käsitle). Nii stabiliseerimata kui stabiliseeritud aluseid käsitletakse ühes tulevikus koostatavatest standardi EVS 901 osadest.

NÄITEID ASFALTKATETE KONSTRUEERIMISEST

Allpool toodud näited tehtud segutüüpide

ei ole mingil juhul ettekirjutused

ega ammenda kõiki valikuvõimalusi. Enamasti on nad

esimese valiku alusel .

Katendikihtide dimensioneerimisel tuleb järgida ettekirjutusi minimaalsete kihipaksuste osas

. Kui katendikihtide arvutatud paksused on suuremad määrustes või juhendites olevatest maksimaalsetest suurustest, tuleb need katendikihid ehitada mitmekihilistena (see on tehnoloogiline, mitte standardi probleem!).

Ühekihiline asfalt

Sõidutee, 400 a/ööp AC12surf 70/100

Stabiliseeritud alus h ≥ 5 cm

Sõidutee, 300 a/ööp

(väljaspool linnu, aleveid ja alevikke) Pindamine

MSE16

Alus

Kahekihiline asfalt Sõidutee, 2500 a/ööp (raske liiklus) AC16surf h ≥ 2,5 cm AC20base Alus Sõidutee, 2500 a/ööp (raske liiklus) SMA12 h ≥ 2,5 cm AC16bin Alus

Kolmekihiline asfalt Sõidutee, 1500 a/ööp (raske liiklus) AC12surf h ≥ 2,5 cm AC20bin AC32base Alus Sõidutee, > 3000 a/ööp (raske liiklus) SMA16 h ≥ 3,5 cm AC20bin AC32base Alus

Asfaltkatete

remondi ja rekonstrueerimise korral

on valikud hoopis keerulisemad, kuna kattekihtide erinevaid taastamismeetodeid on palju. Neil puhkudel

kokkulangevaid põhimõtteid tuleb tihti eelistuse aluseks võtta ülaltoodud kaalutlustega mitte

, näidetena kasvõi SMA segudest ühekihilised katted, jämedateralised segud peenemateraliste peal (profiiliparanduse korral) jne.

IGAVESED PROBLEEMID KEELAMINE JA LUBAMINE

1) 2) 3) 4) Mis pole keelatud, on lubatud Mis pole lubatud, on keelatud Millest ei räägita, on lubatud Millest ei räägita, allub mingitele muudele ettekirjutustele

MINU SEISUKOHT

ETTEKUJUTUS PIIRIDEST 1) 2) 3) Miinimum olgu võimalikult miinimum Maksimum olgu võimalikult maksimum Täpsustused ja piirangud leiduvad muudes tegevust reguleerivates dokumentides (projektid, töölepingud, juhendid, eeskirjad)

AGA OTSUSTAVAD NEED, KELLEL ON ISTEKOHT PAREM VEEL, KUI LOOŽIS