Transcript SW vybavení ČD

SW vybavení ČD
podporující jejich účast
v IDS ČR
XIX. seminář Integrované dopravní
systémy
Roman Daněk, RPPI s.r.o.
David Švingr, CHAPS s.r.o.
Žďár nad Sázavou., 21.-23.5.2012
I.1 Úvod - podpora ČD, a.s. k SW vybavení
SW vybavení
pro podporu ČD v IDS
Odbavení
cestujících
Informování
cestujících
Výkaznictví,
statistiky
Clearing,
akceptace,
kódování…
Ve vlacích,
web..
Reporting,
průzkumy
frekvence
Provozní
řízení
Dispečerské
řízení
Otevřená řešení, kvalitní data, rozhranní, výměna …
2
II.1 Úvod k problematice čárových kódů
Čárový kód = prostředek pro automatizovanou
identifikaci a sběr dat,
 celkem existuje cca 200 standardů,
 příklady nejpoužívanějších kódů:
-
Code 2/5,
EAN,
Code 11,
UPC……
 v současnosti rozšířeno používání
tzv. QR kódu,
3
II.2 Potřeba zavedení 2D kódů u ČD, a.s.
• Požadavky a potřeby:
 Příprava na „plně elektronickou“ jízdenku,
 Potřeba využití „DIGITALLY SIGNED TICKET“,
 Potřeba zanesení informací z jízdenky (cestující,
výchozí – cílová stanice, platnost jízdenky,…),
 Použití standardu užívaného u jiných dopravců –
vzájemné uznávání v mezinárodní dopravě,
 Bezpečnost použití - zabránění editace údajů ze
strany cestujícího.
zavedení tzv. „Aztéckého“ kódu
4
II.3 Přehled norem, referenční řešení
• Přehled norem pro oblast železniční osobní
dopravy:
 UIC CODE 918-3 - International Rail Ticket for Home
Printing (05/2007),
 UIC CODE 918-4 - Data exchange for ticket check
and after sales operations with electronic information
(08/2011).,
 ERA TAP TSI: ANNEX B. 7 INTERNATIONAL RAIL
TICKET FOR HOME PRINTING (05/2011).
• Vybrané zkušenosti s užitím „Aztec code“:
5
II.4 Využití „Aztec code“ u ČD, a.s.
maximální velikost 50x50 mm
Zaměřovací pole
Kontrolní
kódy
Hlavička (základní
identifikační údaje
verze SW,)
Data z jízdenky - „ve spirále“ od středu proti směru: data z
jízdenky nástupní, výstupní stanice, cena, třída, platnost,
směrování… + transakční kód).
6
II.5 Princip tvorby „Aztec code“ při tisku
7
II.6 Princip čtení kódu při validaci
8
II.7 Využití „Aztec code“ u ČD, a.s.
• Aktuální stav, další vývoj:
 K 1.4. 2012 zahájen tisk „Aztec code“ na vnitrostátní
jízdní doklady z eShop,
 Pro tisk využity nové termotiskárny (UNIPOK),
 Validace jízdenek zařízeními POP,
 K 10.6.2012 použití u mezinárodních jízdních
dokladů + rutinní výměna s DB,
 Předpokládané rozšíření s dalšími dopravci od
r.2012-2013 (např. ZSSK, ÖBB a další).
9
II.8 Ukázky použití na jízdenkách ČD
10
II.9 Závěr – využití ve veřejné dopravě ČR
• Existence standardu - řešení použitelné pro
veřejnou dopravu zajišťující,
• Používání „Aztec code“ v železniční a letecké
dopravě v zahraničí,
• Možnosti uplatnění standardu v rozvojových
záměrech objednatelů a dopravců,
• Možnost využití „know-how“ (ČD, CHAPS s.r.o.,
ODP Software s.r.o).
11
Děkuji za pozornost……
[email protected]
[email protected]
12
III. Provozní řízení - využití zkušeností
z komunikace a výměny dat mezi
dispečinky ČD a IDS JMK
Michal Sklenář, ČD GŘ O22
13