Transcript TRW - Inter Cars SA

Klocki hamulcowe TRW
Braking. steering.
braking.
Steering.suspension
Suspension
Technologia COTEC
 Zadanie: zapewnić optymalną siłę hamowania już od pierwszego użycia klocków po ich
wymianie
 Problem: nowy materiał cierny ma niższy współczynnik tarcia
 Rozwiązanie: zapewnić wyższy współczynnik tarcia od pierwszego użycia materiału
ciernego
Braking. Steering. Suspension
braking. steering. suspension
Zwiększony współczynnik tarcia
Stop 1
 Unikalna warstwa Cotec zapewnia
zwiększony współczynnik tarcia już od
pierwszego użycia hamulca po zamontowaniu
nowych klocków hamulcowych
Stop 2
Stop 3
Stop 4
Stop 5
Friction co-efficient – Stopping power
 Zwiększony współczynnik tarcia oznacza w
praktyce skrócenie drogi hamowania już od
pierwszego użycia hamulca
TRW brake pad with Cotec
Brake pad without Cotec
Cotec removes small layers of unevenness from the disc
Braking. Steering. Suspension
braking. steering. suspension
 Dla potwierdzenia efektów
zapewnianych przez COTEC zlecono
niezależne testy w ośrodku RDW:
Porównanie pokrywanych i nie
pokrywanych klocków TRW
• Wykorzystany samochód - VW
Golf IV
• Specyfikacja testu:
• 5 hamowań z 50 km/h – 0km/h
• Bezpośrednio po zamontowaniu
nowych klocków
Braking. Steering. Suspension
braking. steering. suspension
Wyniki testów porównawczych klocków pokrytych i niepokrytych warstwą COTEC
Wyniki badań wykazują znaczące różnice w
efektach działania klocków pokrytych i
niepokrytych warstwą Cotec
Braking. Steering. Suspension
braking. steering. suspension
Wyniki niezależnych testów z użyciem klocków
hamulcowych innych producentów
 Wyniki niezależnych badań
porównawczych dla klocków
hamulcowe 3 popularnych marek
oraz OE
 Droga hamowania z prędkości 50
km/h przy piątym zatrzymaniu po
wymianie klocków wynosiła 11.06 m
dla klocków OE oraz 7.84 m dla
klocków TRW Cotec co dało różnicę
3.22 m!
Stops
OE
Competitor #1
Competitor #2
Competitor #3
Metres
Braking. Steering. Suspension
braking. steering. suspension
Oznaczenie produktu
 Dla klocków hamulcowych pokrytych warstwą
Cotec zachowano tradycyjną numerację TRW
(GDB….)
 Opakowania zawierające produkt pokryty
warstwą Cotec są oznaczone przedstawionym
poniżej logo:
Braking. Steering. Suspension
braking. steering. suspension
Oferta klocków hamulcowych TRW

99% pokrycia europejskiego parku samochodowego

Opakowania zawierające wszelkie niezbędne akcesoria (zgodnie ze specyfikacją OE)

100% oferty poddawane obróbce cieplnej (scorching)

Podkładki antywibracyjne fenoliczne lub metalowe
Braking. Steering. Suspension
braking. steering. suspension
Braking. steering.
braking.
Steering.suspension
Suspension