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Motor
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Motor 1NZ-FXE
• Speziell für den Einsatz
im Prius entwickelt
• Reibungs- optimiert
• 1497 cm³ 57kW/ 5000 U/min
• Bohrung Hub 75 x 84,7 mm
• Betriebsgewicht 86,1 kg
• Kurbelwelle 12 mm außermittig versetzt
• Verdichtungsverhältnis „theoretisch“13:1
• Atkinson Zyklus = variable Verdichtung
4,8 ～ 9,3 : 1
• Hoher thermischer Wirkungsgrad
225g/kWh
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Atkinson-Zyklus
Öffnungswinkel
: Einlassventil
VVT-i Betriebsbereich
OT
Einlassventil:
21
18
 5

offen
18°~ -15°v.OT
geschlossen 72°~105°n.UT
: Auslassventil
VVT-i
Betriebsbereich
Auslassventil:
offen
34°v.UT
geschlossen 2°n.OT
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10
5
7
2
3
UT 4
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Atkinson-Zyklus
OT
OT
UT
UT
• 1NZ-FE
• 1NZ-FXE
• Verdichtungsverhältnis 10,5 : 1
• Verdichtungsverhältnis 13,0 : 1
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Atkinson-Zyklus
EV
OT
UT
• 1NZ-FE
TOYOTA DEUTSCHLAND GMBH
AV
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Atkinson-Zyklus
EV
AV
OT
UT
• 1NZ-FE
• Schließzeitpunkt EV: 22° n. UT
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Atkinson-Zyklus
EV
AV
EV
OT
OT
UT
UT
• 1NZ-FE
• Schließzeitpunkt EV: 22° n. UT
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AV
• 1NZ-FXE (Atkinson-Zyklus)
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Atkinson-Zyklus
EV
AV
EV
OT
OT
UT
UT
AV
• 1NZ-FE
• 1NZ-FXE (Atkinson-Zyklus)
• Schließzeitpunkt EV: 22° n. UT
• Schließzeitpunkt EV: 89° n. UT
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Atkinson-Zyklus
EV
AV
OT
UT
ä
• 1NZ-FE
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Atkinson-Zyklus
EV
AV
OT
UT
ä
• 1NZ-FE
• Öffnungszeitpunkt AV: 42° v. UT
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Atkinson-Zyklus
EV
AV
EV
OT
OT
UT
AV
ä
• 1NZ-FE
• Öffnungszeitpunkt AV: 42° v. UT
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UT
• 1NZ-FXE (Atkinson-Zyklus)
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Atkinson-Zyklus
EV
AV
EV
OT
OT
UT
AV
ä
• 1NZ-FE
• Öffnungszeitpunkt AV: 42° v. UT
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UT
• 1NZ-FXE (Atkinson-Zyklus)
• Öffnungszeitpunkt AV: 34° v. UT
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Motor 1NZ-FXE Leistungsdiagramm
Nm
kW
Leistung
60
40
200
Drehmoment
100
20
0
0
0
2000
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4000
6000
•
57 kW bei 5000 U/min
• 115 Nm bei 4000 U/min
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Motor Start/Stopp mit Ventilsteuerung
10
A
Einlassende
Früh
0
Niedrige
GeräuschEntwicklung
(m / sec 2)
10
-10
0
(U/min) Einlassende
Motordrehzahl
B
A'
Spät
B'
-10
1000
0
-0.2
0
0.2
0.4
Zeit [sec]
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0.6
0.8
1
Beschleunigung
Beschleunigung
(m/sec 2)
Niedrige
FahrzeugVibrationen
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HSD®
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