Transcript Institut IGH dd

Institut IGH d.d.
Herceg Novi
Tivat
Kotor
Budva
Bar
Petrovac
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
GENERALNI PROJEKT BRZE SAOBRAĆAJNICE
DUŽ CRNOGORSKOG PRIMORJA
INSTITUT IGH, Zagreb
Herceg Novi, 05.06.2012.
Institut IGH d.d.
SADRŽAJ
1. Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
- Generalni projekt
- Prethodna studija opravdanosti
- Idejni projekt dionice Sozina – Bar
2. Jadransko – jonski prometni koridor
3. Povezivanje s Republikom Hrvatskom
4. Institut IGH u projektiranju prometnica
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Generalni projekt
Institut IGH d.d.
Sadržaj projekta
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
od granice sa Republikom Hrvatskom do granice sa Republikom Albanijom
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Generalni projekt
Institut IGH d.d.
Kronologija
- ugovor: MONTE PUT d.o.o., Podgorica i Institut IGH d.d., Zagreb 2008
- Generalni projekt dovršen 2009.-2010. godine, predan Investitoru
- projekt je prihvatila revidentska komisija investitora
- predana je prethodna studija opravdanosti - prihvaćena
- generalni projekt prezentiran predstavnicima općina
kroz koje trasa prolazi
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Generalni projekt
Osnove za projektiranje
- Prostorni plan Crne Gore
- Generalni urbanistički planovi (GUP)
opština Herceg Novi, Tivat, Kotor, Budva,
Bar i Ulcinj
- Zakonska regulativa
- Studija o razvoju putne mreže na teritoriji
Crne Gore, (1989.)
- Geodetske podloge:
Situacioni planovi 1:25 000 za varijante,
1:5000 za projektiranje i razradu
Digitalni Model terena 1:5000
- Urbanističko – Tehnički uslovi
- fazna izgradnja
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Generalni projekt
Prethodna studija opravdanosti
- metodologija međunarodnih financijskih
institucija
- turizam, obilaznice gradova, zaštita
okoliša, tranzitni promet
- analize: društveni aspekt - tržišni aspekt
- analiza postojeće mreže i prometa
- pokazatelji razvitka
- novostvoreni i privučeni promet (2040.)
- troškovi eksploatacije
- direktne i indirektne ekonomske koristi
- ekonomsko vrednovanje – Cost Benefit
analiza (CBA)
- ocjena opravdanosti i analiza osjetljivosti
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Generalni projekt
Prometni model: VISUM
novostvoreni i privučeni promet (2040.)
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Institut IGH d.d.
Generalni projekt
Procjena troškova gradnje i isplativost
- projekt kao cjelina (od Hrvatske do Albanije): isplativ
- društveno – ekonomski aspekt: projekt je rentabilan, Interna stopa povrata 13%
- financijsko – tržišni aspekt: projekt na granici rentabilnosti s mostom Verige
nerentabilan bez mosta: ISP 3 do 5%
- Interna stopa povrata: izjednačuje sadašnju vrijednost investicijskih ulaganja na
sadašnju vrijednost buduće koristi.
- Projekat prihvatljiv: interna stopa povrata nije manja od cijene kapitala
- Projektantska procjena cijena (milijuni €):
trasa:
312
mostovi i viadukti:
199
tuneli:
214
ukupno:
725 milijuna eura
što čini:
6,7 milijuna eura po kilometru
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Generalni projekt
Građevinsko - tehnički elementi
računska brzina 80 km/h
- Najmanji polumjer krivine horizontalno
- Najveći uzdužni pad kolnika
- Slobodni profil
250 m
7%
4.5 m
- širina voznog traka
- širina rubnog traka od asfalta
- širina bankine
- širina razdjelnog pojasa
UKUPNO U KRUNI CESTE:
0,35 + 2 x 3,25 + 0,35
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
2 x 3.25 m x2 =
2x0.35= 0,70 m x2
1.50 m x2=
2.50 m X1=
2,5
14.0 m
1.40 m
3.00 m
2.50 m
20.90 m
0,35 + 2 x 3,25 + 0,35
Institut IGH d.d.
Generalni projekt
Trasiranje i varijante
- vođenje trase: 200 do 300 metara nad morem – čuvanje graditeljskog nasljeđa
- 5 varijanti trase – vrednovanje
- odabrana varijanta duljine 108,5 km, najviša kota 438 metara
- uzdužni nagib:
0-2%
2-4%
4-5%
(max. 7%)
zastupljenost u %
41
44
15
- nadmorska visina (m)
0-200
200-400
400-600
zastupljenost u %
60
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
34
6
Generalni projekt
Institut IGH d.d.
Čvorišta
- denivelirana čvorišta (12), priključci na postojeću mrežu u razini
- Debeli Brijeg, Herceg Novi, Bijela (prije mosta Verige), Tivat, Kotor (Tivat
aerodrom), Budva, Petrovac, Sozina, Bar, Pečurice, Ulcinj i granica R. Albanije
- čvorišta tipa “dijamant” i po mogućnosti tipa “truba”
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Generalni projekt
Objekti: mostovi i tuneli
- za razinu Generalnog projekta: tipizacija
- dvojne građevine: za svaki trak po jedna
- mostovi, vijadukti:
13,6 km (13% duljine trase)
- tuneli:
22,4 km (20% duljine trase)
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Generalni projekt
Tipizacija:
brža i
jeftinija
gradnja
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Institut IGH d.d.
Idejni projekt dionice Sozina – Bar
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Idejni projekt dionice Sozina – Bar
Institut IGH d.d.
Kronologija
- ugovor: MONTE PUT d.o.o., Podgorica i Institut IGH d.d., Zagreb 2008
- dionica Sozina – Bar: dovršen i predan Idejni projekt
- nedostaju projekti elektro napajanja i prelaganja infrastrukture
- natječaj za revidentsku komisiju (postupak revizije nije započeo)
- izrađen Elaborat o utjecaju na životnu sredinu (SES Podgorica)
- revizija IGH, primjedbe, dopunjava se
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Idejni projekt dionice Sozina – Bar
Čvorišta
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Idejni projekt dionice Sozina – Bar
Institut IGH d.d.
Idejni projekt dionice Sozina – Bar
Tuneli
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Idejni projekt dionice Sozina – Bar
Viadukti i mostovi - Brca
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Idejni projekt dionice Sozina – Bar
Viadukti i mostovi
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Jadransko – Jonski prometni koridor
Institut IGH d.d.
THE THIRD PAN-EUROPEAN ROAD CONFERENCE
JUNE 1997 - HELSINKI
PANEUROPSKI
INTERMODALNI
TRANSPORTNI
KORIDORI
Izostavljeni koridor:
Jadransko – Jonski
Italia: Trieste,
Slovenija: Koper,
Hrvatska: Rijeka, Split,
Crna Gora: Podgorica,
Albanija: Durresi,
Grčka: Igoumenitsa, Patras, Kalamata
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Jadransko – Jonski prometni koridor
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Jadransko – Jonski prometni koridor
Institut IGH d.d.
CESTOVNO POVEZIVANJE JUGA HRVATSKE
 Jug Hrvatske (Dubrovnik) odvojen je
od preostalog dijela države uskim
pojasom obale koji pripada
Bosni i Hercegovini
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Jadransko – Jonski prometni koridor
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Jadransko – Jonski prometni koridor
Brojanje
prometa
Brza cesta:
prioritet
Dubrovnik –
Ćilipi
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Jadransko – Jonski prometni koridor
Dubrovnik i Kotor
Kompatibilne destinacije
Alternativni aerodromi: Ćilipi i Tivat
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
IGH Infrastruktura
Projektiranje
prometnica
Ceste
Željeznica
Zračne luke
Mostovi
Tuneli
Prometne studije i analize
+ Geotehnički projekti
+ Hidrologija
+ Odvodnja
+ Oprema prometnica
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
IGH Infrastruktura
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Institut IGH d.d.
IGH Infrastruktura
Međunarodno iskustvo IGH
Ruska Federacija:
Autocesta Adler - „Alpika servis“
ukupne duljine 45,6 km
IGH: dionica duljine 18,5 km
Bosna i Hercegovina:
Dionice autoceste na koridoru Vc
Crna Gora:
Autoput Podgorica – Mateševo
Dionica Uvač - Mateševo
Dionica autoceste duga 14.5 km
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
IGH Infrastruktura
BECHTEL
Kosovo Motorway –
Route 7
ukupno 42 km
autoceste
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja
Institut IGH d.d.
Institut IGH d.d.
Zahvaljujem na pažnji
Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja