Transcript „Jak zmieniały się samochody od powstania do dziś.”

„Jak zmieniały
się samochody od
powstania do
dziś.”
Koordynator projektu: Andrzej Sulowski
Opiekun projektu: Mariusz Sapalski
Grupa projektowa:
Brzozowski Jacek
Grzybowski Piotr
Ostrowska Marcelina
Serwata Natalia
Zięba Mikołaj
Żelazko Maciej
• Słowo samochód utrwaliło się w języku
polskim jeszcze w czasach II Rzeczypospolitej,
kiedy to zostało wybrane, w drodze konkursu,
na słowo określające automobil. Termin
samochód pochodzi od słów sam i chód, a
więc określa pojazd samodzielnie się
poruszający, czyli z własnym napędem.
Spośród innych, branych pod uwagę słów,
można wspomnieć określenie samojedź.
HISTORIA SAMOCHODU
Około 4000 lat p.n.e. wynaleziono koło. Od tego
czasu, człowiek używał pojazdów kołowych
napędzanych siłą zwierząt do różnych celów.
Pierwsze pisemne wzmianki o samochodzie
pochodzą z 215 roku p.n.e., a spisane zostały
przez Herona z Aleksandrii. W roku 1472 Robert
Valturio przedstawił opis maszyny wojennej do
której napędu wykorzystywany był wiatr na tej
samej zasadzie działania co w wiatrakach.
W 1600 Simon Stevin, holenderski matematyk
zbudował żaglowiec na kołach, tzw. żaglowóz.
Wykonał go na zamówienie księcia Maurycego
Orańskiego. Żaglowóz składał się z długiego
czterokołowego podwozia, centralnie
osadzonego masztu żaglowego i małego masztu
pomocniczego. Kierowanie pojazdem odbywało
się za pomocą tylnej osi. Mógł pomieścić około
28 osób. Podobno na twardych piaszczystych
plażach Holandii osiągał szybkość 15 mil, czyli
około 24 km/h.
Żaglowóz Simona Stevina
• Nad pojazdami napędzanymi parą myślano
już w XVII wieku. W 1678 roku Ferdinand
Verbiest miał zademonstrować taki pojazd
cesarzowi chińskiemu, jednak nie ma na to
żadnych dowodów. Dlatego za pierwszego
konstruktora – wynalazcę pojazdu
mechanicznego – uznaje się Francuza o
nazwisku Nicolas-Joseph Cugnot, który
zaprezentował swoje pionierskie dzieło
napędzane silnikiem parowym w roku 1769.
Pojazd Ferdynanda Verbiesta
Pierwsze pojazdy
napędzane parą
(lata 1769-1830)
Ciągnik NicolasaJosepha Cugnot'a
Powóz parowy
Lokomotywa Trevithicka
Rakieta Stephensona
Lokomotywa Johna Blenkinsopa z 1812
Pojazd Lenoira z 1860
Pojazd Siegfrieda Marcusa z 1889
Ford T
PODZIAŁ POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH
Samochody osobowe
Samochody luksusowe
Samochody sportowo-użytkowe
Samochody sportowe
Samochody miejskie
Samochody kempingowe
SAMOCHODY TERENOWE
SAMOCHODY DOSTAWCZE I
CIĘŻAROWE
Ciężarowe samochody dostawcze
Ciężarowe samochody terenowe
Ciągniki siodłowe
Ciągniki balastowe
AUTOBUSY
Samochody
opancerzone
Samochody pożarnicze
SAMOCHODY SPECJALNE
Żurawie samochodowe
Śmieciarki
Ambulanse
Samochody asenizacyjne
Zamiatarki
Pługopiaskarki
Samochody mogące poruszać się także po torach kolejowych
Elementy
budowy
samochodu
Samochody polskiej
konstrukcji
•osobowe: Mikrus • Syrena • Leopard• Elipsa
•dostawcze: Żuk• Nysa •Tarpan • Lublin
•terenowe: Honker
•ciężarowe: Star • Jelcz
•autobusy: Autosan • Osinobus • Jelcz • Solaris • Solbus •
Boomerang
•samochody pancerne: • Ursus • Kubuś • Ford FT-B • Dzik •
Tur
•prototypy: Cyklonetka • Star Jot 55 • Meduza • Syrena
laminat• Syrena 110 • Warszawa 210 • FSO Ogar • FSM
Beskid • Wars• Pionier
KONIEC.
DZIĘKUJEMY
ZA UWAGĘ