Transcript Méthode d`évaluation d`une opportunité

Gestion de flux de camions
Gestion de flux de camions
Introduction
Introduction
Procédure
● Produit de gestion de flux de camions à destination des sites logistiques
● Intégré au système de contrôle d’accès
● Permettant une traçabilité
● Permet de mieux gérer les flux entre une zone d’attente extérieure au site et les quais
de chargement / déchargement
1. La borne
● Gain en sécurité
● Réduction du nombre d’individus et de camions présents à l’intérieur du site
2. L’attente
●
3. L’appel du chauffeur
4. Chauffeurs sur site
L’historique
(problème d’assurance et de responsabilité)
Sécurisation et fluidification du trafic de camions
● Gains de coût et de temps d’exploitation
● Le chauffeur s’identifie seul, informatiquement (moins de saisie par les gardiens).
● Rapidité et qualité de la transmission des informations aux différents intervenants
(chauffeur, gardien, chef de quai, exploitant)
● Meilleure traçabilité
● Archivage de données des entrées/sorties/attentes des camions
● Archivage de données concernant le chargement du camion
● Import et export des données en fichiers textes (interfaçage avec d’autres
applications – ERP par exemple)
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Gestion de flux de camions
Procédure
●
Introduction
Procédure
Identification du chauffeur/camion sur borne
multilingue
● Saisie autonome par le chauffeur
● Archivage des informations
1. La borne
●
2. L’attente
●
3. L’appel du chauffeur
Appel du chauffeur/camion par le personnel de quai par simple
clic
Affichage de l’appel sur un ou plusieurs afficheurs LCD
● Identification du chauffeur
● Numéro de quai
● Passage d’un ou plusieurs contrôles (barrière(s), gardien, …)
4. Chauffeurs sur site
L’historique
●
Traçabilité une fois à quai
● Saisie d’informations libres relatives au chargement / déchargement sur les
bornes tactiles du quai
● Température du chargement
● Numéro de plomb
● …
● Autorisation de sortie du site
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1. La borne d’enregistrement
Introduction
Procédure
Gains de coût et de temps d’exploitation
●
La borne permet au chauffeur de saisir des informations concernant sa visite de manière
autonome.
Cela permet d’informer en temps réel le personnel de quai et le gardien de l’arrivée des
transporteurs dans la zone d’attente.
●
Saisie facilitée
● Un transporteur venu précédemment peut retrouver sa fiche.
● Passerelles possibles avec logiciels de Gestion de Tournées
1. La borne
2. L’attente
3. L’appel du chauffeur
4. Chauffeurs sur site
L’historique
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2. Les chauffeurs en attente
Introduction
Procédure
Gains de coût et de temps d’exploitation
●
Le gardien et le personnel de quai visualisent en temps réel la liste des chauffeurs en
attente.
1. La borne
2. L’attente
3. L’appel du chauffeur
4. Chauffeurs sur site
L’historique
●
Ils peuvent appeler le chauffeur souhaité en indiquant son quai de
destination.
Il suffit pour cela de sélectionner le chauffeur puis de modifier les données
de la visite.
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3. L’appel du chauffeur
Introduction
Procédure
1. La borne
2. L’attente
3. L’appel du chauffeur
4. Chauffeurs sur site
L’historique
L’appel du chauffeur
● L’appel du chauffeur se fait par
exemple à travers un afficheur
LCD situé sur la zone d’attente.
Il suffit que l’agent renseigne le
quai de destination puis qu’il
clique sur le bouton d’appel.
L’entrée du chauffeur
● Le chauffeur se présente en
entrée de site.
Diverses techniques d’identification :
● Le chauffeur récupère un badge
qui lui permet de rentrer sur site.
● Ou le chauffeur fait enrôler ses
empreintes digitales au poste
de garde et utilise celles-ci pour
rentrer sur site.
● Ou la plaque minéralogique
saisie sur la borne est reconnue
par un système de lecture de
plaques.
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4. Les chauffeurs sur site
Introduction
Procédure
1. La borne
Gains en sécurité et meilleure traçabilité
●
Une fois le chauffeur entré sur site, il est considéré comme « enregistré ». Il est possible
d’obtenir des informations comme son temps d’attente.
●
Suivant les besoins, il est possible :
● d’imprimer un badge pour le chauffeur,
● et d’imprimer un bordereau de visite.
2. L’attente
3. L’appel du chauffeur
●
La sortie du chauffeur peut
être autorisée par le
personnel de quai.
●
La sortie peut se faire
automatiquement (lecteurs
avaleurs, lecteurs
biométriques, lecteur de
plaques) ou à travers un
contrôle manuel (bordereau
de visite tamponné,
plombs…)
4. Chauffeurs sur site
L’historique
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L’historique
Introduction
Meilleure traçabilité
Procédure
1. La borne
2. L’attente
3. L’appel du chauffeur
4. Chauffeurs sur site
L’historique
●
Un historique permet de retracer les visites :
● Temps d’attente, temps passé sur le site,
● Informations sur le camion et le chauffeur,
● Informations libres sur la marchandise (températures relevées, …)
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Exemple réception de marchandise (accès avec badge)
Zone d’attente
Quai de déchargement
Sortie du site
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