Transcript PPL-Theorie-Präsentation

Unterrichtsfach: Luftrecht und Flugsicherungsvorschriften
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DEMO-Präsentation
© Henning Jahns
Thema: Regeln
Transponderschaltung
Mode C
Hörbereit auf der
FIS – Frequenz
7000
s. ICAO-Karte
nicht im Luftraum C
3500 ft
5000 ft
A / C 7000 empfohlen
GND
MSL
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Platzrunde
Thema: Regeln
Schema
Kontroll
punkt
Querabflug
Gegenanflug
Windsack
Queranflug
Rollhalt
Signalfeld
Endanflug
Abflugpunkt
Abflug
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Verhalten auf einem Flugplatz
und in der Umgebung
Thema: Regeln
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In den Verkehrsfluss
einfügen oder
erkennbar
heraushalten,
Linkskurven – wenn
nötig: durchstarten
Nach dem
Start
rasch
Höhe
gewinnen
Flugplatzverkehr
beobachten
Anordnungen,
Funk-, Lichtund
Bodensignale
beachten
Piste
rechtwinklig
kreuzen
Nach der
Landung die
Piste
freimachen
Gegen den
Wind
Starten und
landen
Unterrichtsfach: Navigation
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Thema: Gestalt der Erde
90°
Null-Meridian
Nördliche
Breite
N
Breitenkreise
Breite
Latitude
Westliche
Östliche
Länge 180°
180° Länge
0°
WÄquator
0°
E
Länge
Longitude
Südliche
Meridiane
Breite
S
90°
Unterrichtsfach: Navigation
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Thema: Winddreieck
Maßstab
rwN - TN
rwN - TN
1 cm = 10 kt
Windstillepunkt
TAS 100 kt
RwSK – TH 067°
Koppelort
80°
RwK 080°
Wind – W/V : 310° / 30 kt
Ve - TAS 100 kt
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Thema: Kursverbesserung
1 : 60 – Regel
1 : 60 - Rule
Wind
40 NM
60 NM
RwK / TC – 090°
6 NM
6°
9°
60 x seitliche Versetzung (NM)
60 x 6
Verbesserungswinkel auf Parallelkurs =
bereits geflogene Strecke (NM)
40
60 x seitliche Versetzung (NM)
60 x 6
Zusätzlicher Verbesserungswinkel =
noch zu fliegende Strecke (NM)
60
= 9°
RwSK / TH – 076°
= 6°
RwSK / TH – 070°
Unterrichtsfach: Funknavigation
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Thema: Peilungen
Funkseitenpeilung
Relative Bearing - RB
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Thema: Peilungen
Mißweisende Peilungen
MN
TN
Mißweisende Peilung
zur Station = QDM
MH + RB = QDM
Unterrichtsfach: Funknavigation
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Thema: UKW Drehfunkfeuer
Funktionsweise
Beispiel
Inbound
TO
FR
Outbound
Bezugseinstellung 150°
RADIAL 330
Unterrichtsfach: Aerodynamik
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Thema: Strömungslehre
Strömung am Tragflügel
Grenzschicht
turbulent
laminar
turbulent
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Thema: Steuerungsanlagen
Höhenruder - Trimmung
Höhenflosse
Höhenruder
Pendelruder
Höhenruder
Trimmruder
Trimmruder
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Thema: Start- und Landehilfen
Druckveränderung am Tragflügel
SOG
Unterdruck
DRUCK
Unterrichtsfach: Luftfahrzeugkenntnisse
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Thema: Triebwerk
Zündsystem
MAGNETZÜNDUNG
Gehäuse
Sekundärwicklung
Primärwicklung
Verteiler
Anker
Lösch
kondensator
Entstör
kondensator
Unterbrecher
Zünd
schalter
Antrieb
2:1
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Elektrisches System
Thema: Systeme
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Schema
Batterie-Relais
Spannungsregler
+
-
Anlasser-Relais
Sicherung
Batterie
Anlasser
Umschalt
Relais
Wechselstromgenerator
Alternator
-
Hauptschalter
+
Zünd- /
Anlasserschalter
Außenbord
Anschluss
Trenn-Relais
GESCHLOSSEN
GETRENNT
Zünd - Magnete
Amperemeter
AVIONIK-Hauptschalter
AVIONIK SCHIENE
STROM SCHIENE
Unterrichtsfach: Luftfahrzeugkenntnisse
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Thema: Masse und Schwerpunkt
Beladung des Flugzeugs
Leermasse
Treibstoff
Schwerpunkt
Insassen
vorn
Spinner Brandschott
Insassen Gepäck
hinten
Flügelnase
Bezugsebene
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Thema: Masse und Schwerpunkt
Berechnung des Beladezustandes
PA28-140
Masse
Hebelarm
Beladungsmoment
kg
cm
cmkg
Leermasse
627
220,0
137940
Pilot, Copilot
190
217,2
41268
Passagiere (Rücksitze)
-
297,2
-
Kraftstoff
98
241,3
23647
Gepäck
Laderaum 1
Laderaum 2
Gesamtmasse
Gesamthebelarm =
297,2
40,0
955
13544
338,6
Gesamtmoment
Gesamtmoment
Abflugmasse
=
216399
955
216399
= 226,6
Unterrichtsfach: Verhalten in besonderen Fällen
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Thema: Flugbetrieb
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Wirbelschleppen
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Ausbreitung in Bodennähe
Windstille
Wind 5 kt
Unterrichtsfach: Menschliches Leistungsvermögen
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© Henning Jahns
Thema: Grundlagen
ATMUNG
Funktionskette
Äußere Atmung
Innere Atmung
LUNGE
Blut und
Kreislauf
Aufnahme von
SAUERSTOFF
Bindung des
SAUERSTOFF
Abgabe von
KOHLENDIOXID
GEWEBE
an das HÖMOGLOBIN
Verbrauch von
SAUERSTOFF
Bindung des
KOHLENDIOXID
Entstehung von
KOHLENDIOXID
an ALKALIEN
Unterrichtsfach: Menschliches Leistungsvermögen
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© Henning Jahns
Thema: Grundlagen
Saustoffmangel / Hypoxie
Schema der Sauerstoff - Mangelwirkung
Höhe
m
Sauerstoffsättigung
Höhenschwellen
Physiologische Zonen
Leistungsbild
TÖDLICHE ZONE
TOD
KRITISCHE ZONE
BEWUSST
LOSIGKEIT
11.600
< 65 %
6.600
70 - 65 %
KRITISCHE
SCHWELLE
Zone der
unvollständigen
Kompensation
3.000
bis
3.600
2.000
0
90 %
95 - 90 %
98 - 95 %
Leistungsabfall
Störungen
STÖRSCHWELLE
REAKTIONSSCHWELLE
Zone der
vollständigen
Kompensation
Sehstörungen
möglich
VOLLE LEISTUNG