Transcript 6503/17 cip/va/S 1 DG D 1 A Si allega per le delegazioni la

Consiglio
dell'Unione europea
Bruxelles, 21 febbraio 2017
(OR. en)
6503/17
Fascicolo interistituzionale:
2016/0391 (NLE)
SCH-EVAL 71
FRONT 86
COMIX 143
NOTA
Origine:
in data:
Destinatario:
Segretariato generale del Consiglio
21 febbraio 2017
delegazioni
n. doc. prec.:
6131/17
Oggetto:
Decisione di esecuzione del Consiglio recante raccomandazione relativa
alla correzione delle carenze riscontrate nella valutazione del 2016
dell'applicazione, da parte della Spagna, dell'acquis di Schengen nel
settore della gestione delle frontiere esterne (aeroporto di Barcellona)
Si allega per le delegazioni la decisione di esecuzione del Consiglio recante raccomandazione
relativa alla correzione delle carenze riscontrate nella valutazione del 2016 dell'applicazione, da
parte della Spagna, dell’acquis di Schengen nel settore della gestione delle frontiere esterne
(aeroporto di Barcellona), adottata dal Consiglio nella 3520asessione tenutasi il 21 febbraio 2017.
In linea con l'articolo 15, paragrafo 3, del regolamento (UE) n. 1053/2013 del Consiglio, del
7 ottobre 2013, la presente raccomandazione sarà trasmessa al Parlamento europeo e ai parlamenti
nazionali.
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ALLEGATO
Decisione di esecuzione del Consiglio recante
RACCOMANDAZIONE
relativa alla correzione delle carenze riscontrate nella valutazione del 2016 dell'applicazione,
da parte della Spagna, dell'acquis di Schengen nel settore della gestione delle frontiere esterne
(aeroporto di Barcellona)
IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,
visto il regolamento (UE) n. 1053/2013 del Consiglio, del 7 ottobre 2013, che istituisce un
meccanismo di valutazione e di controllo per verificare l'applicazione dell'acquis di Schengen e che
abroga la decisione del comitato esecutivo del 16 settembre 1998 che istituisce una Commissione
permanente di valutazione e di applicazione di Schengen 1, in particolare l'articolo 15,
vista la proposta della Commissione europea,
considerando quanto segue:
(1)
Scopo della presente decisione è raccomandare alla Spagna provvedimenti correttivi tesi a
colmare le carenze riscontrate durante la valutazione Schengen nel settore della gestione
delle frontiere esterne effettuata nel 2016. A seguito della valutazione, con decisione di
esecuzione della Commissione C(2016)6006 è stata adottata una relazione riguardante i
risultati e le valutazioni, che elenca le migliori pratiche e le carenze riscontrate.
1
GU L 295 del 6.11.2013, pag. 27.
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Le autorità spagnole investono nell'uso di tecnologie moderne per la gestione della frontiera
esterna aerea presso l'aeroporto di Barcellona. Le informazioni anticipate sui passeggeri
(API) sono ricevute da tutti i vettori e i voli in arrivo da paesi extra Schengen. Gli elenchi
sono analizzati automaticamente tramite la consultazione delle banche dati e delle liste di
controllo. Inoltre sono utilizzate in tutto 12 porte di controllo automatizzato al Terminal 1 e
12 al Terminal 2. L'uso di questi varchi automatici per i cittadini UE/SEE/CH di età
superiore a 18 anni si è dimostrato in grado di aumentare l'efficienza delle verifiche di
frontiera agli arrivi e ha consentito in una certa misura di rendere più efficace l'uso del
personale per altre funzioni. In caso di malfunzionamento o di allarme, l'agente di polizia
addetto alla sorveglianza della porta di controllo automatizzato ricorre a un tablet connesso
alla banca dati utilizzata per verificare la persona che attraversa la porta.
(3)
In considerazione dell'importanza del rispetto dell'acquis di Schengen, soprattutto per quanto
riguarda la corretta attuazione del regolamento che istituisce il codice frontiere Schengen,
dovrebbe essere data priorità all'attuazione delle raccomandazioni nn. 1, 5, 6, 7, da 10 a 12,
23 e 24.
(4)
La presente decisione recante raccomandazione va trasmessa al Parlamento europeo e ai
parlamenti degli Stati membri. Entro tre mesi dalla sua adozione lo Stato membro valutato
deve elaborare, ai sensi dell'articolo 16, paragrafo 1, del regolamento (UE) n. 1053/2013, un
piano d'azione volto a correggere le carenze riscontrate nella relazione di valutazione e lo
deve presentare alla Commissione e al Consiglio,
RACCOMANDA
che la Spagna provveda a:
1.
assicurarsi che le analisi dei rischi siano svolte anche a livello locale da personale
specializzato che abbia ricevuto una formazione ad hoc secondo il modello CIRAM 2;
2.
provvedere affinché siano potenziati lo scambio di informazioni e l'interazione tra i membri
del personale addetti ai diversi turni e tra i funzionari in prima e seconda linea, specialmente
per quanto concerne i risultati delle verifiche in seconda linea;
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accrescere le connessioni dirette con le autorità competenti presso i principali aeroporti di
collegamento nei paesi terzi e migliorare la cooperazione diretta tra le autorità dell'aeroporto
di Barcellona e i funzionari di collegamento della polizia nazionale all'estero, in funzione
dell'analisi del rischio e della situazione di minaccia;
4.
istituire una cooperazione diretta con i vettori aerei, specie con quelli provenienti dai paesi
di origine che presentano i rischi principali in materia di migrazione irregolare, traffico di
esseri umani e altri reati transfrontalieri correlati;
5.
aumentare il personale in via permanente utilizzando personale più qualificato per le attività
in prima e seconda linea;
6.
garantire la disponibilità di personale in seconda linea anche la domenica e durante la notte;
7.
istituire un sistema di informazione regolare per tutti i funzionari in prima e seconda linea;
8.
usare strumenti sicuri (caselle di posta elettronica ufficiali o altri strumenti propri di
software sicuri) per condividere/inviare informazioni ufficiali e informazioni riservate;
9.
migliorare il sistema di formazione affinché tutte le guardie di frontiera dispongano di
conoscenze adeguate sull'acquis di Schengen e sui relativi sviluppi (ad esempio con corsi di
aggiornamento annuali o ciclici e ad hoc);
10.
attuare tempestivamente un sistema efficace di formazione specializzata obbligatoria che
garantisca un livello elevato di professionalità dei funzionari in prima e in seconda linea in
materia di frode documentale, analisi del rischio, profilazione, tratta degli esseri umani e
casi di attraversamento delle frontiere da parte di minori, minori non accompagnati e altri
gruppi vulnerabili e fornire formazioni regolari e frequenti informazioni sulle tendenze
nell'uso di documenti falsi;
11.
rafforzare un ciclo di formazione in lingue straniere a livello locale per migliorare la
conoscenza dell'inglese e di altre lingue di uso frequente, allo scopo di elevare la qualità
delle verifiche di frontiera;
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elaborare, e diffondere ampiamente a tutte le guardie di frontiera che svolgono verifiche di
frontiera, profili di rischio relativi alle verifiche di frontiera e al fenomeno dei combattenti
terroristi stranieri, con chiari indicatori di rischio, e impartire formazioni sui profili di
rischio relativi ai combattenti terroristi stranieri;
13.
adottare le disposizioni necessarie per ricollocare (in tempo utile/quanto prima) le porte di
controllo automatizzato per una loro migliore utilizzazione e migliorare la segnaletica che
conduce a tali porte;
14.
semplificare il sistema delle file di passeggeri per consentire ai passeggeri UE/SEE/CH di
raggiungere più facilmente le cabine e cambiare corsia più facilmente;
15.
definire corsie separate e contrassegnare cabine di controllo riservate per i membri
dell'equipaggio agli arrivi e alle partenze nei Terminal 1 e 2;
16.
ricorrere regolarmente al dispositivo Docubox e ad altri dispositivi nell'ufficio dei
coordinatori del Terminal 2;
17.
fornire l'accesso ai modelli di documenti a tutti i funzionari in prima linea; permettere
inoltre l'accesso ai modelli di documenti nell'ufficio del funzionario di coordinamento;
18.
garantire un miglior uso del manuale Schengen per le guardie di frontiera e organizzare
ulteriori formazioni in materia, e mettere i testi legislativi a disposizione di tutti i funzionari
in prima linea;
19.
istituire un sistema di rotazione regolare e frequente per i funzionari in prima linea, al fine di
mantenere elevato il livello di motivazione e rendere soddisfacente l'attività lavorativa per
tutti i funzionari;
20.
garantire che, qualora sia fermata una persona che usa documenti falsificati o falsi, tali
documenti siano sequestrati e in nessun caso siano restituiti al passeggero;
21.
garantire che le pareti e il lato posteriore delle cabine di controllo del Terminal 2 siano
adeguatamente coperti per impedire che persone non autorizzate vedano l'interno della
cabina di controllo e provvedere affinché tutte le cabine dell'aeroporto di Barcellona siano
debitamente attrezzate;
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22.
garantire la separazione completa dell'area Schengen da quella extra-Schengen
conformemente al punto 2.1.1. dell'allegato VI del codice frontiere Schengen, installando
barriere fisiche più alte;
23.
provvedere a che i dati SIS della copia nazionale siano identici e coerenti con quelli
contenuti nella base dati SIS II, a norma dell'articolo 9, paragrafo 2, del regolamento (CE)
n. 1987/2006 e della decisione 2007/533/GAI e garantire che le guardie di frontiera
svolgano interrogazioni più sistematiche sui documenti di viaggio, a norma dell'articolo 8,
paragrafi 2 e 3, del regolamento (UE) 2016/399 (codice frontiere Schengen);
24.
migliorare l'esecuzione pratica delle procedure di verifica di frontiera, verificando
scrupolosamente tutte le condizioni d'ingresso dei cittadini di paesi terzi in conformità
dell'articolo 8 del codice frontiere Schengen.
Fatto a Bruxelles, il
Per il Consiglio
Il presidente
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