Transcript ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

_ .ι_ -ea υrGαος..
ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
Προς
ΑΡΙΘΜ.: ΠΡΩΤ
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ
Υπόψη κ. Τάσού Παππά
Υπευθύνού φύλλου Σαββατοκύριακού
Κολοκοτρώνη 8
τ.κ. 105 61 ΑΘήνα
Ραχ : 2111045175
ο
Εmαίι : cοηtαοι οΓεγπ. ρr
υ/
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ·
ΤΗΛΕΦΩΝΟ ·
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ,
13. 1. 2017
Κε ∆ιευθυντά,
Στο φύλλο της 12.1.2017 της εφηµερ
ίδας σας και στο
«
πρωτοσέλιδο άρθρο µε ίτλο
τ
Σκάνδαλο πολλών λίτρων» γίνε ται
αναφορά σε συγκεκριµ
έ νο εύρηµα τον πορ
ίσµατος διαχειριστικο
ύ
ελέγχου του Οργανισµο
ύ µας για τις χρ
ή σεις 2011 -2016 από Μικτό
Κλιµ
άκιο Ελέγχου αποτελούµενο απ
ό υπαλλήλούς των Υπουργείων
Υποδοµ
ώ ν και Μεταφορών και Οικονοµικ
ώ ν. Το πόρισµα αυτ
ό στο
σύνολό τον είναι σε γνώση του συντάκτη τον πρωτοσέλιδου άρθρον (βλ.
άρθρο τον µε ίτλο
τ « Το διαχρονικό φαγοπότι τον ΟΑΣΘ»).
Με την παρούσα σας αποστέλλουµε το απ
ό 13.01.2017 ∆ελτίο
Τύπον του Οργανισµο
ύ µας ως απ
ά ντηση στο παραπάνω δηµοσ
ίευµα,
το οποίο δεν ανταποκρίνεται στην πραγµατικ
ό τητα, προς αποκατάσταση
της αλήθειας.
Κατόπιν των ανωτέρω, και επειδή το πρωτοσέλιδο άρθρο τον
φύλλου της 12.1.2017 της εφηµερ
ίδας σας δεν ανταποκρίνεται στην
πραγµατικ
ό τητα και είναι συκοφαντικό για τον Οργανισµ
ό µας, σας
καλούµε να προβε
ίτε σε επανορθωτικό αυτού δηµοσ
ίεύµα στηνλδια Θ
έση
και µε ταίδια τυπογραφικά στοιχεία.
.~ ,.
Συνηυυένα
∆ελτίο τύπου προς δηµοσ
ίεύση
Εντολή ~•ικ ι •µ Συµβουλ
ίου
ΦΑΝΙ∆ΗΣ
Ο ρόεδι.ς του ∆.Σ.
:
ΑΛΕΕ. ΙΙΑΠΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ 90 • 546 44 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
ΤΗΛ.: 2310 945.246, 2310 947.232 • FAX: 2310 951.379
∆ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Θεσσαλονίκη 13.1.2017
Ο ΛΑΪΚΙΣΜΟΣ ∆ΕΝ ΘΑ ΝΙΚΗΣΕΙ ΤΗ ΝΟΜΙΜΟΤΗΤΑ
Τον τελευταίο καιρό επιχειρείται µε συνεχ
ύµατα,
ή δηµοσιε
ανακοινώσεις και συνεντεύξεις αιρετών και µη προσ
ώ πων µια α
ή θης
ύς σε βάρος τον
επίθεση µε οξ
ύτατους και προσβλητικο ύς ισχυρισµο
ένων του, µε σκοπ
Ο.Α.Σ. Ο., της ∆ιοίκησης και των εργαζοµ
ό τη
ίας µεταξ
ίου
διαστρέβλωση των όρων της συµφων
ύ τού Ελληνικού ∆ηµοσ
και του Ο.Α.Σ.Θ.. Τα δηµοσιε
ύµατα αυτ
ά δεν ανταποκρίνονται στην
πραγµατικ
ό τητα σε σχέση µε τον Ο.Α.Σ. Ο., ο οποίος λειτουργεί επί πολλές
δεκαετίες υπό καθεστώς ελέγχου και διαφάνειας και εξυπηρετεί µε τον
καλύτερο δυνατό τρόπο το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης.
Ο Οργανισµ
ό ς Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.)
συστάθηκε µε το Ν.∆. 3721/03.08.1957 ως νοµικ
ό πρόσωπο ιδιωτικο ύ
δικαίου και έχει το αποκλειστικό δικαίωµα αλλ
ά και αντίστοιχη υποχρέωση
εξυπηρέτησης των συγκοινωνιακών αναγκών της αστικής περιοχής της
πόλεως Θεσσαλονίκη ς και των προαστίων αυτής. Οι όροι λειτουργίας του
και εξυπηρέτησης του συγκοινωνιακού έργου δεν καθορίζονται από την
άθεσης, εκτέλεσης και
κοινή νοµοθεσ
ία, αλλά βάσει σύµβασης αν
εκµετ
άλλεύσης αστικής συγκοινωνίας στην περιοχή της Θεσσαλονίκη ς
ή συµφων
ία), που έχει συνάψει ο Ο.Α.Σ. Ο.
έ νης διάρκειας (οικονοµικ
ορισµ
µε το Ελληνικ
ό σιο. Ο Ο.Α.Σ. Ο. διαχρονικά αντιµετωπ
ίζεται από τη
ό ∆ηµ
∆ιοίκηση ως Ν.Π.Ι.∆. το οποίο δεν υπάγεται στην έννοια του δηµοσ
ίού
τοµ
έα, δεδοµ
έ νου ότι δεν επιχορηγείται από το Ελληνικό ∆ηµ
ό σιο. Είναι
αληθές, ότι ο Οργανισµ
ό ς λαµβ
ά νει κατ ' έτος, σ' εκτέλεση συµβατικ
ής
ίου, αντισταθµιστικ
ή καταβολή στο
υποχρέωσης τον Ελληνικού ∆ηµοσ
πλαίσιο άσκησης της κοινωνικής πολιτικής. Η αντισταθµιστικ
ή αυτή
ίστοιχο αντίβαρο από την
ή υποχρέωση µε αντ
καταβολή συνιστά συµβατικ
έ να ως αντιστάθµισµα της
πλευρά του Ο.Α.Σ. Ο., και πιο συγκεκριµ
επιβαλλόµενης ίωσης
µε εσόδων του που Θα οδηγούσε σε έλλειµµα
έναντι
ώ ν οριζοµ
έ νων δαπανών του.
των συµβατικ
ίού,
Ο Ο.Α.Σ. Ο. δεν ανήκει στούς φορείς ή τις επιχειρήσεις του δηµοσ
ό σιο ή στον ευρύτερο δηµ
ό σιο τοµ
καθώς ουδέποτε ανήκε στο δηµ
έα, ούτε
ό σιο ήταν πλειοιµηφ
είναι εταιρία στην οπο ία το δηµ
ώ νµ
έ τοχος και ασκούσε
2
τη διοίκηση και επίσης το προσωπικό του δεν είναι προσωπικό τον
ότητα στην
ό σιο δεν έχει αρµοδι
έα και το δηµ
ευρύτερου δηµ
ό σιου τοµ
πρόσληψή τον.
ί
Προµ
ή θειες - ∆ιαγωνισµο
Σύµφωνα µε το
άρθρο τέταρτο, κεφάλαιο Α, υπό στοιχ. 4 y. της από
ίας µεταξ
ύ Ο.Α.Σ. Ο. και Ελληνικο ύ
ή ς συµφων
30.04.2001 οικονοµικ
ή θειες του Ο.Α. Σ. Ο.,
ίού (Ν. 2898/2001): «οι ετήσιες προµ
∆ηµοσ
άλαιο Β " του παρόντος άρθρον,
εξαιρούµ
ένων των αναφερόµενων στο κεφ
ίες και όρους, που καθορίζονται µε
πραγµατοποιο
ύ νται µε διαδικασ
ό προµηθει
ών,
ύλίου αυτού ή µε κανονισµ
αποφάσεις του ∆ιοικητικού Συµβο
όφασή τον »,
ύλιο του Ο.Α.Σ. Ο. Θα καθορίσει µε απ
που το ∆ιοικητικό Συµβο
ενώ το κεφάλαιο 8 ' του ιδίου άρθρον αναφέρεται στις δαπάνες καυσίµων,
λιπαντικών και ελαστικών, όπου υπό το στοιχ. 4 αναφέρεται ότι: « Οι ετήσιες
ά και ελαστικά, καθώς και οι
προµ
ή θειες του Ο.Α.Σ. Ο. σε καύσιµα, λιπαντικ
ό σιους διανωνrσµο
ύς
ερνασίες ανα νόνωσης ελαστικών, νίνονται υε δηµ
από τους οποίους αποδεικνύονται οι αντίστοιχες δαπάνες». Στην
ώ ν σύµφωνα µε τον
ό σιων διαγωνισµ
παραπάνω κατηγορία των δηµ
άνονται και οι ετήσιες
ών Ο.Α.Σ. Ο. συµπεριλαµβ
Κανονισµ
ό Προµηθει
ή θειες υλικών, εκτελέσεις
προµ
ή θειες λεωφορείων. Όλες οι άλλες προµ
έργων και παροχής υπηρεσιών, πλην αυτών που αφορο ύν οι εξαιρέσεις
τον κεφαλαίου 8 ' του άρθρου τέταρτου του Ν. Ζ898/Ζ001 και πλην των
ό
ών λεωφορείων, διέπονται από τον Κανονισµ
ετήσιων προµηθει
Προµηθει
ών του Ο.Α.Σ. Ο..
ός
ό 12.12.2016, υπό την ένδειξη «Βαθµ
Σύµφωνα µε την απ
ίού Ελέγχου που
Ασφαλείας: ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΟ », Έκθεση του Μικτο ύ Κλιµακ
διενήργησε τον έλεγχο στη διαχείριση και λειτουργία του Ο.Α.Σ. Ο. στις
έ να πεδία
οικονοµικ
ές χρήσεις των ετών 2011 έως 2015 και σε συγκεκριµ
το Σ.Ε.Ε. Υ. Μ.Ε.
έχρι και σήµεραεπισήµως
για το έτος 2016, την οποία µ
ό µας, παρ
ά το γεγονός ότι τµ
ήµατα
δεν έχει αποστείλει στον Οργανισµ
αυτής φιγουράρουν στο ίντερνετ και στο αριθµ. φύλλου 1228/12.01.2016
ά
ίδας των Συντακτών, για όλούς τους δει γµατοληπτικ
της Εφηµερ
ύς διαπιστώθηκε η τήρηση των διαδικασιών
ελεγχόµενους διαγωνισµο
ών του Ο.Α.Σ. 0.. Η αξιολογική κρίση
ό Προµηθει
σύµφωνα µε τον Κανονισµ
άσεις (και όχι κατά βάση
των επιθεωρητών - ελεγκτών ότι σε ορισµέ νες συµβ
3
όπως αβάσιµα αναφ
έρεται στο δηµοσ
ίεύµα της ωςάνω εφηµερ
ίδας στη
σελίδα 19 αυτής) που διενεργήθηκαν µε απευθε
ίας ανάθεση, ό πως
προβλέπεται στον Κανονισµ
ό Προµηθει
ών τον Ο.Α.Σ. Ο., θα µπορο
ύσε να
δροµολογηθε
ί άλλο είδος διαγωνισµο
ύ ή ότι θα µπορο
ύ σε να γίνει
διαγωνιστική διαδικασία ουδεµ
ία επιρροή ασκεί, δεδοµ
έ νού µ
άλιστα ότι δεν
προβαίνουν σε διάγνωση τυχόν κακοδιαχείρισης, αλλ ά µ
ό νο σε υποβολ ή
προτάσεων.
Όσον αφορά δε στην αναφορά στο δηµοσ
ίευµαότι ακόµη και για τις
περιπτώσεις πού ο Ο.Α.Σ. Ο. προσέφύγε στη διαδικασία δηµοσ
ίού
διαγωνισµο
ύ, έχει δήθεν «καταφ ύγει στη χρονική παράταση της αρχικής
σύµβασης αποφε
ύ γοντας µ
ία εκ νέον διαδικασία δηµ
ό σιού διαγωνισµο
ύ
(π.χ. υπ " αριθµ. 838/5.12.2008 σ
» ενηµερ
ύµβαση)
ώ νούµε τον συντ
άκτη
αυτού, ο οποίος Προηγουµ
έ νως δεν ζήτησε τη γνώµη του Οργανισµο
ύ µας,
όπως επιβάλλεται από τους κανόνες δεοντολογίας ότι σύµφωνα µε τις
Τελικές Ρυθµ
ίσεις (Κεφάλαιο Γ) του Κανονισµο
ύ Προµηθει
ών του
Οργανισµο
« Επέκταση Συµβ
ύ, στην παράγραφο µε ίτλο
τ
άσεων» το
∆ιοικητικό Συµβο
ύλιο του Ο.Α.Σ. Ο. δύναται να εγκρίνει την επέκταση της
σύµβασηςέως και το 100% τον αντικειµέ νου αυτής, µε τουςίδιους όρους
και το ίδιο κόστος, όταν πρόκειται να καλυφθο ύν επείγουσες, έκτακτες ή
απολ ύτως εξειδικευµ
έ νες ανάγκες του Οργανισµο
ύ (πράγµατο οποίο
αναφέρούν και οι επιθεωρητές - ελεγκτές στην έκθεσή τους), όπως
έγινε εν προκειµ
έ νω στην παραπάνω σύµβαση για τρειςόνο
µ µ
ή νες και
προκειµ
έ νου να ολοκληρωθο ύν οι διαδικασίες ανάδειξης νέου εργολάβού
λόγω επανάληψης του διαγωνισµού.
Καύσιµα
Εξάλλου, ο Ο.Α.Σ. Ο. από την 18.06.2007 έχει υπο γράcµει σ
ύµβαση
µε την« ΕΚΟ ΑΒΕΕ» και την ιιΕυΡΟΜΑΤ», η οποία αφορά στην
ηλεκτρονική διάθεση καυσίµων σεόλα τα υπηρεσιακά αυτοκίνητα τον
Οργανισµο
ύ (επιβατικά, φορτηγά και σε ένα ειδικά διασκευασµ
έ νο
λεωφορείο για τη µετακ
ίνηση των Α.µε.Α.) καιόχι των λεωφορείων του,
προµ
ή θεια των οποίων (λεωφορείων) σε καύσιµα ίννεται µ
ό νο µεδιεθνή
δηµ
ό σιο διαγωνισµ
ό , όπως προβλέπεται από τις διατάξεις της Οικονοµικ
ής
Συµφων
ίας (Ν. 2898/2001) και τον Κανονισµό Προµηθει
ών τον Ο.Α.Σ. Ο., ο
δε ανεφοδιασµ
ό c των οποίων νίνεται από ειδικές εγκαταστάσεις εντός των
Αυαξοστασίων του Οργανισµού µας νια τις οπο
ίες ο Ο.Α.Σ. Ο. έχει άδεια
λειτουργίας πρατηρίου υγρών καυσίµου. Για το λό γο αυτό η δαπάνη αυτή
4
περιλαµβ
ές δαπάνες στις
ά νεται στις Γενικές ∆απάνες και όχι στις µεταβλητ
οποίες συµπεριλαµβ
άνεται το σύνολο των δαπανών προµ
ή θειας των
καύσίµων ίκ
νησης των λεωφορείων τον Οργανισµού µας,νια τις οποίες
ουδεµ
ία παρατήρηση υπάρχει στην έκθεση των επιθεωρητών ελενκτών.
ία
Κατά συνέπεια δεν κατανοο ύµε πως«µαγειρε
ύούµε τα δελτ
ίων ώστε να ανεφοδιάζονται οι τσέπες
καυσίµων των λεωφορε
κάποιων», εκτός εάν ο συντάκτης του δηµοσιεύµατος κρατ
ά στα χέρια του
άλο φαγοπότι» και
άλλη έκθεση ή γνωρίζει περισσότερα για το δήθεν «µεγ
»
11111
το δήθεν «σκάνδαλο πολλ ών λίτρων
έ να µε ειδικ
ό
Όλα τα ανωτέρω υπηρεσιακά αυτοκίνητα είναι εφοδιασµ
ό τον έλεγχο που διενεργήθηκε από τούς
ηλεκτρονικό κύκλωµα (τσιπ). Απ
ία των αναφερόµενων ποσ
επιθεωρητές - ελεγκτές « υπήρξε συµφων
ώ ν των
ή εγγραφή τον εκάστου λογαριασµού», όπως
παραστατικών, µε τη λογιστικ
ρητά αναγράφεται στη σελ ίδα 116 της εκθέσεως, ενώ διαπιστώθηκε ότι σε
ήρξε διαφοροποίηση στην καταγραφή της ένδειξης
ορισµ
έ να οχήµατα υπ
του οδοµετρητ
ή µεταξ
ύ των χειρόγραφων αιτήσεων εφοδιασµο
ύ και της
ηλεκτρονικής ένδειξης από την «ΕURΟΜΑΤ».
Η ανωτέρω
διαφοροποίησα ουδόλως επηρεάζει τον εύρυθµο και διαφαν
ή
ώ ν οχηµ
άτων του Οργανισµο
ύσιµα των υπηρεσιακ
εφοδιασµ
ό µε κα
ύ
µας.
ίσης, τον συντάκτη του δηµοσιε
Ενηµερ
ώ νουµε, επ
ύµατοςότι το
όλων των υπηρεσιακών
συνολικό κόστος της δαπάνης αυτής των καύσίµων
έρχεται σε 90.434, 82 ευρ ώ για ολόκληρο
οχηµ
ά των του Ορ γανισµού µας αν
το επίδικο έτος 2012, όπού διαπιστώνεται γόνο σε επτά (7) παραστατικά,
συνολικού ύιυονς 428,08 εύρώ, η ανακολουθία της ένδειξης του
οδοµετρητ
ή.
ύµατα,όπως και το ανωτέρω,
ίνουµεότι όλα τα δηµοσιε
Τέλος, επισηµα
ό σκοπό να προσβάλλούν κατάφωρα τη φήµη τον
έχουν ως µοναδικ
ή του δράση,
Οργανισµο
ύ και να επηρεάσουν άµεσα την επιχειρηµατικ
σπιλ ώνοντας την εικόνα του στο επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκη ς και γι "
ίµου δικαι
ώµατ
ός του, ώστε να
αυτό ο Ο.Α.Σ. Ο. επιφυλ άσσεται παντός νοµ
ή θεια.
αποκατασταθεί άµεσα η αλ