Transcript digitale editie van Barneveld Uitgelicht

Uitgelicht
Barneveld
Meld u nu aan voor de gratis e-mailnieuwsbrief via www.barneveld.nl
De vuurwerkafvalzak:
een schoon begin van 2017
Rond 22 december ontvangt u een speciale vuurwerkafvalzak bij de
Donderdagkrant. Met deze zak kunt u, als u vuurwerk heeft afgestoken
tijdens Oud & Nieuw, de afgestoken vuurwerkresten verzamelen.
Vuurwerkresten opruimen is zo gedaan, de straat is weer netjes en
kinderen krijgen zo geen kans om te spelen met vuurwerkresten.
Zo begint u 2017 met een veilige en schone straat!
De volle vuurwerkafvalzak kunt u deponeren in
uw grijze container voor restafval. Mocht u meer
vuurwerkafval hebben, dan kunt u dit ook altijd
brengen naar Milieustraat Otelaar. Vanaf dinsdag
3 januari kunt u weer vanaf 9.00 uur terecht bij
Milieustraat Otelaar.
Verkooppunten
Ook als u vuurwerk koopt bij één van de vier
vuurwerkverkooppunten in de gemeente Barneveld,
krijgt u een vuurwerkafvalzak mee:
·· Voorthuizen: Van de Kamp Woninginrichting,
meer nieuws: www.barneveld.nl
2 januari 2017
Nieuwjaarsbijeenkomst van de gemeente Barneveld
19.00-21.00 uur in de hal van het gemeentehuis,
Raadhuisplein 2
17 januari 2017
Commissie Bestuur
18 januari 2017
Commissie Samenleving (19.30 uur)
19 januari 2017
Commissie Grondgebied (19.30 uur)
1 februari 2017
Gemeenteraadsvergadering (19.30 uur)
De commissie- en raadsvergaderingen – in de raadszaal
van het gemeentehuis – zijn openbaar toegankelijk.
U kunt hiervoor gebruik maken van de ingang van het
Oude Raadhuis. Voor meer informatie over de onder­werpen die worden besproken, kijkt u op www.barneveld.nl.
Klik onder Bestuur en Organisatie op Vergaderingen Raad
en Commissies. Graag tot ziens!
Kerkstraat 16
·· Kootwijkerbroek: De Vuurwerkschuur,
Wesselseweg 178
·· Barneveld: Vonk Tweewielers, Langstraat 97
·· Barneveld: JWB vuurwerk, De Valkenier,
Dr. Willem Dreeslaan 10
Wist u trouwens dat vuurwerk kopen bij deze
bedrijven veilig is? Zij zijn gecertificeerd volgens
Vuurwerkcheck. VuurwerkCheck is het keurmerk
voor een verkooppunt waar je kwalitatief hoog­
waardig legaal vuurwerk kunt kopen en waar je
verzekerd bent van het juiste advies.
Nieuwjaarsbijeenkomst 2 januari 2017
Afsluiting Stationsweg
vanaf 2 januari 2017
Op maandag 2 januari 2017 wordt de Stationsweg – in verband met
de bouw van de Harselaartunnel – afgesloten voor gemotoriseerd
verkeer. Het verkeer wordt omgeleid via een westelijke route (via de
Harselaarseweg, Nijkerkerkweg en de Thorbeckelaan/A30) en een
oostelijke route (via de Energieweg, Hanzeweg en Wesselseweg (naar
Barneveld of Kootwijkerbroek). Het fiets­verkeer kan tot het najaar
van 2017 wél gebruik blijven maken van de Stationsweg.
December 2016 / week 50
De gemeente Barneveld vindt het belangrijk dat
iedereen weet dat de Stationsweg binnenkort wordt
afgesloten:
·· Alle inwoners van de dorpen Barneveld en
Voorthuizen hebben een brief en een plattegrond
met de omleidingsroutes ontvangen;
·· Ondernemers op en rond het bedrijventerrein
Harselaar hebben een nieuwsbrief ontvangen;
·· De gemeente Barneveld heeft informatie over de
afsluiting en de omleidingen op de gemeentelijke
informatiepagina geplaatst (zie www.barneveld.nl);
·· Op de speciale website www.harselaartunnel.nl
staat uitgebreide informatie over de afsluiting en
de omleidingen;
·· Op pagina 6 en 7 wordt ook uitgebreid aandacht
besteed aan de komende werkzaamheden en de
omleidingen die van toepassing zijn
Voor meer informatie, kijk op www.harselaartunnel.nl.
Pagina 2_Gladheidbestrijding Pagina 6_Harselaartunnel
Pagina 10_Energie besparen Barneveld
Pagina
12_Jaarwisseling
Uitgelicht • December 2016 / wk 50
Het gemeentebestuur van Barneveld nodigt
inwoners, maatschappelijke organisaties en
ondernemers van harte uit voor de nieuwjaarsbijeenkomst op maandag 2 januari 2017 in het
gemeentehuis. U bent welkom tussen 19.00 en
21.00 uur. Tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst
wordt bekendgemaakt wie zich de Vrijwilliger van
het Jaar 2017 mag noemen. Graag tot ziens op 2
januari 2017!
Vanaf 1 januari 2017 start inzameling
Plastic Metaal en Drankenkartons (PMD)
Vanaf 1 januari 2017 is het mogelijk om naast
kunststof verpakkingsmaterialen ook blik en
drankenkartons in de doorzichtige inzamelzak
voor kunststof te stoppen. Zodra de oude zakken
op zijn, komen er steviger, gele inzamelzakken
voor PMD. De invoering van aparte containers
voor PMD wordt medio 2017 verwacht, de
aanbestedingen hiervoor zijn in volle gang.
Barneveld Uitgelicht is een uitgave van de
gemeente Barneveld en verschijnt vier keer per jaar.
Tekst
Team Communicatie van de gemeente Barneveld
Foto’s
Woudgraaf, Herman Woudenberg
Gemeente Barneveld
Gemeentearchief Barneveld
Nationale Beeldbank
Vormgeving en opmaak
Interface Communicatie, Ede
Reageren?
Wilt u reageren op één of meer artikelen in deze
editie van Barneveld uitgelicht? Dat kan! U kunt
contact opnemen met de gemeente Barneveld via
14 0342 (netnummer niet nodig) of via e-mail
[email protected].
Gladheidbestrijding
in Barneveld
De winterperiode is aangebroken. We hebben de eerste nachten
met vorst achter de rug. Voor de gemeente Barneveld is dat hét
moment om goed voorbereid te zijn op de bestrijding van de
gladheid. Hoe pakken we dat aan? Wat doet de gemeente?
Wat kunt u zelf doen? Op deze pagina van Barneveld Uitgelicht
informeren wij u hierover.
In de winterperiode wordt de gladheidbestrijding
uitgevoerd door de afdeling Beheer Openbare
Ruimte (BOR) van de gemeente Barneveld. De
gemeente Barneveld werkt daarbij overigens samen
met andere wegbeheerders, zoals de provincie
Gelderland en Rijkswaterstaat. De bestrijding van de
gladheid is vastgelegd in het Gladheidsbestrijdingsplan 2006; u vindt dit plan op onze website.
(over het algemeen) sneller glad, zoals bijvoorbeeld
de houten bruggen in woonwijken. U herkent dit
doordat de planken waarover u loopt of rijdt “wit”
zijn. Deze bruggen worden niet apart gestrooid. We
doen dat niet, omdat bij het strooien van deze
bruggen het zout tussen de planken valt en in het
oppervlaktewater terecht komt wat heel schadelijk
is voor het milieu.
Wanneer treedt gladheid op?
Wanneer wordt er gestrooid?
Gladheid ontstaat door bevriezing van natte
weggedeelten en/of bij sneeuwval. Dit treedt vooral
op wanneer het ’s nachts opklaart en de temperatuur
daalt tot op of onder het vriespunt. Het is vooral
verraderlijk wanneer het bij helder weer licht begint
te worden.
De gemeente Barneveld hanteert voor het strooien
twee soorten strooirondes. Dat heeft te maken met
het uitgebreide wegennetwerk. Daarom moeten
keuzes worden gemaakt.
·· Strooironde 1: Wegen, straten en fietspaden in
de eerste strooironde kunnen op elk moment,
dus ook ’s nachts, worden gestrooid.
·· Strooironde 2: De overige wegen, straten, pleinen
en fietspaden vallen onder de tweede strooironde.
Deze strooironde wordt alleen tijdens de gewone
werktijden gereden als de wegen in de eerste
strooironde voldoende zijn gestrooid. Dit betekent
dus dat op bijvoorbeeld zon- en feestdagen de
tweede strooironde NIET wordt gereden.
De gemeente kiest ervoor om curatief te strooien.
Dat betekent dat de gemeente een strooiactie
opstart als het glad is of als vrijwel zeker is dat het
glad wordt.
·· Bij preventief strooien wordt al eerder gestrooid.
Door de combinatie van een vloeistof (pekelwater)
met strooizout kleeft het gestrooide zout aan het
wegdek. Als de weg bevriest, zorgt het al
aanwezige zout ervoor dat het niet glad wordt.
·· Bij curatief strooien wordt alleen strooizout
Hoe kunt u gladde weggedeelten
herkennen?
Bij sneeuwval is het duidelijk: de weg is wit. Bij
opvriezen is het moeilijker, want de kleur van de
weg verandert dan niet. Toch is gladheid te
herkennen door het licht wat op de weg valt. Als
er ‘kristalletjes’ zijn te zien, is het glad want dit
zijn bevroren waterdruppeltjes.
Gladheid kan van plaats tot plaats verschillen.
Wanneer het bijvoorbeeld in Barneveld nog niet glad
is, kan het in de omgeving van Garderen wel glad
zijn omdat de wegen in Garderen hoger liggen.
Daarnaast hebben het type ondergrond, soort
wegdek en ligging ten opzichte van bebouwing en
bomen invloed op het al dan niet sneller glad
worden. Ook bruggen en viaducten zijn berucht.
Doordat hier bodemwarmte ontbreekt, zijn deze
gebruikt. Omdat geen vloeistof wordt toegevoegd
verdwijnt het zout bij een droog wegdek sneller
van de weg omdat het zelf onvoldoende
kleefkracht heeft. Daarom wordt een curatieve
strooiactie pas opgestart als het wegdek vochtig
is en glad is of wordt.
Welke wegen vallen in de 1e strooironde?
Dit zijn doorgaande wegen, wijkontsluitingswegen,
busroutes, doorgaande fietspaden e.d. Voorbeelden
zijn de Apeldoornsestraat en de Rijksweg in
Voorthuizen, de Rooseveltstraat in Barneveld en
de Heetweg–Nieuw Milligenseweg in Kootwijk.
Wie strooien er in de gemeente?
In de gemeente Barneveld zijn drie wegbeheerders
actief: Rijkswaterstaat strooit de autosnelwegen, de
provincie Gelderland strooit de provinciale wegen
(bijvoorbeeld de route Barneveld - Kootwijkerbroek
– Stroe – Garderen) en de gemeente strooit haar
eigen wegen. Elke wegbeheerder is zelf verantwoordelijk voor het strooibeleid en bepaalt zelf of er al
dan niet wordt gestrooid. In sommige gevallen strooit
de ene wegbeheerder voor de andere. Dit heeft te
maken met een logisch aansluiten van strooiroutes
op elkaar.
Wanneer gladheid wordt verwacht, wordt de
gladheid op gevoelige plaatsen gemeten en is er
contact met andere wegbeheerders. Daarnaast
maakt de gemeente gebruik van een gladheidmeetsysteem in combinatie met informatie van een
weerinstituut.
Wat gebeurt er als er moet worden
gestrooid?
·· A ls een strooiactie moet worden uitgevoerd,
worden de chauffeurs en de shovelmachinist
opgeroepen. Binnen een uur na oproep vertrekken
de strooiwagens en wordt de strooiroute gereden.
·· Afhankelijk van de soort gladheid wordt 24 – 35
ton wegenzout per strooironde op de wegen
gebracht.
·· De voertuigen zijn 2 tot 2,5 uur onderweg.
·· Blijft de gladheid voortduren, zoals bij sneeuwval,
dan wordt de strooiactie voortgezet. Om gladheid
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
door sneeuwval effectief te kunnen bestrijden, is
er verkeer nodig. Dat is er in de nachtelijke uren
te weinig waardoor een strooiactie dan weinig
effectief is. Daarbij komt dat het wegverkeer kan
zien dat het glad is door de sneeuw die op de weg
ligt. Sneeuw wordt eerst zoveel als mogelijk
geruimd met een sneeuwploeg of sneeuwbezem
voordat er zout wordt gestrooid.
·· In de 1e strooironde wordt ongeveer 350 km aan
wegen en fietspaden behandeld. Om de
fietspaden snel en veilig te kunnen strooien zullen
de daar aanwezig “klappalen” naar beneden
worden geklapt en tijdens het winterseizoen naar
beneden blijven. Het is ondoenlijk om tijdens het
strooien de palen steeds weer naar beneden en
na passeren omhoog te zetten. Naast het
tijdsverlies zitten de palen vaak vastgevroren
waardoor het niet of slechts met veel kracht (en
daardoor kans op schade) lukt om de palen naar
beneden te klappen.
·· Voor alle duidelijkheid: ook als een klappaal naar
beneden is geklapt blijft het verboden om met een
auto over het fietspad te rijden!
Wat kunt u zelf doen?
·· L oop, fiets en/of rij voorzichtig; houd rekening met
andere mensen;
·· Als het heeft gesneeuwd, roept de gemeente u
op om het pad naar uw woning schoon te vegen.
En als iedereen het pad voor zijn of haar woning
sneeuwvrij maakt, zijn voetgangers u dankbaar.
Veegt u de sneeuw niet op de weg! Hierdoor
ontstaan hopen sneeuw aan de zijkant van de
weg die hinderlijk zijn voor fietsers. Zij zullen dan
meer op het midden van de weg gaan fietsen wat
gevaarlijk is. Eventueel smeltwater kan niet meer
van de weg in de afvoerputjes lopen omdat er
sneeuw voor- of op ligt. Hierdoor blijft het water
op de weg staan wat weer bevriest als de
temperatuur daalt. Veeg of schuif de sneeuw in
een aanliggende tuin of op een walletje langs
het voetpad dan heeft niemand er hinder van.
·· Als u het zout op de sneeuw gooit zal het effect
minimaal zijn. Veeg of schuif daarom eerst de
sneeuw weg en strooi daarna een beetje zout.
·· S trooizout is verkrijgbaar in bijvoorbeeld doe het
zelf-zaken. De gemeente verstrekt geen
strooizout.
(On)waarheden over gladheids­
bestrijding…
1.Wanneer bij of na sneeuwval wordt
gestrooid verdwijnt de sneeuw snel.
Niet waar. Wanneer op sneeuw zout wordt
gestrooid en er rijdt geen verkeer op, worden
zoutkorrels onvoldoende met de sneeuw gemengd
en verdwijnt de sneeuw maar gedeeltelijk.
Daarnaast zorgen de wielen die over de weg
rijden voor warmteontwikkeling.
2.Op fietspaden moet sneller een sneeuwploeg of rolbezem worden ingezet om
sneeuw te ruimen dan op wegen waarop
autoverkeer rijdt.
Waar. Fietsverkeer kan het gestrooide zout niet
voldoende mengen met de sneeuw waardoor het
zout niet oplost.
3.Wanneer sneeuw is vastgevroren op
de verharding, is deze moeilijk te
verwijderen.
Waar. Vastgevroren sneeuw of ijs laat zich moeilijk
verwijderen. Bij sneeuwval wil de wegbeheerder
zo snel mogelijk zout aanbrengen om vastvriezen
te voorkomen. Daarom wordt bij aanhoudende
sneeuwval op wegen en straten éérst zout
gestrooid en daarna weggeveegd in combinatie
met strooien.
4. Strooizout werkt altijd.
Niet waar. Het wegenzout dat de gemeente gebruikt
(natrium chloride), zorgt er voor dat het vriespunt
wordt verlaagd. Wegenzout werkt tot ongeveer -7
graden Celsius; bij lagere temperaturen vermindert
de werking heel snel.
5.Op woonstraten wordt niet gestrooid als
er veel kinderen wonen.
Niet waar. De gemeente heeft als wegbeheerder
een zorgplicht. Dit houdt in dat de gemeente zich
voldoende moet inspannen om een veilig gebruik
van de onder haar beheer vallende wegen mogelijk
te maken en houden. Het feit dat er aan een straat
kinderen wonen, is geen gegronde reden om op
dergelijke straten geen gladheid te bestrijden.
6.De gemeente strooit dag en nacht.
Voor de wegen in de 1e strooironde is dit waar. Voor
de overige wegen zoals woonerven, wijkstraten, etc.
is dit niet waar. De gemeente heeft in het gladheidsbestrijdingsplan vastgelegd welke wegen in de 1e
strooironde voorkomen. U vindt het gladheidsbestrijdingsplan op de internetsite van de gemeente.
7.Strooien bij sneeuwval als er weinig of
geen verkeer aanwezig is, geeft weinig
resultaat.
Waar. Omdat er weinig verkeer is, wordt het zout
onvoldoende gemengd met de aanwezige sneeuw.
Bij aanhoudende sneeuwval kiezen de wegbeheerders er wel voor om tijdens deze (nachtelijke) uren
de strooiacties te staken en ruim voor de ochtendspits weer op te starten.
8. Strooizout is onbeperkt beschikbaar.
Niet waar (helaas…). De zoutfabrieken produceren
veel zout. Ongeveer 5% daarvan wordt geschikt
gemaakt om als dooimiddel op de wegen te worden
gebruikt. Daarbij komt dat bij winterse weersomstandigheden de vraag naar wegenzout snel stijgt en
omvangrijk is. Immers, alle wegbeheerders hebben
op dat moment wegenzout nodig.
9.Wanneer de weg “glinstert” is het glad.
Waar. Een kenmerk van een gladde weg is dat
glinstering wordt waargenomen wanneer het licht
van bijvoorbeeld een auto op de weg schijnt. Dit is
bevroren vocht dat als ‘kristallen’ wordt waargenomen.
10.Wanneer de autoruiten zijn bevroren, moet
men rekenen met mogelijke gladheid.
Waar. Hoewel de temperatuur van een autoruit
anders is dan van een wegdek, is het verstandig
om deze vuistregel aan te houden. U wordt dan
als weggebruiker niet verrast.
11.Bruggen (bijvoorbeeld de fiets/voetbruggen in de woonwijken) zijn eerder glad
als “normale” wegen.
Waar. Bij bruggen e.d. is geen zogenoemde
“onderwarmte” aanwezig. Hierdoor komt de
temperatuur van het wegdek eerder onder het
vriespunt. Wanneer de weg nat is, zal deze
bevriezen.
12.Er wordt ook wel gestrooid als het niet
vriest.
Waar. Bij preventief strooien kan de wegbeheerder
er voor kiezen om bijvoorbeeld al de avond voordat
gladheid wordt verwacht de wegen te strooien.
Door “nat” te strooien, kleeft het strooizout aan het
wegdek en ontstaat geen gladheid als het daarna
gaat vriezen.
Na een langere periode van vorst kunnen wegen
glad worden terwijl de temperatuur boven het
vriespunt is: de vorst komt “uit de grond” zoals dat
wordt genoemd. De temperatuur van de wegverharding is nog onder het vriespunt zodat het aanwezige
vocht op het wegdek bevriest.
13.Door gebruik te maken van een gladheidmeldsysteem wordt gladheid voorkomen.
Niet waar. Een gladheidmeldsysteem is een hulpmiddel om in combinatie met een weersverwachting te
kunnen berekenen of en wanneer het glad kan (!)
worden. Daarnaast kan men met zo’n systeem zien
hoeveel wegenzout op het wegdek aanwezig is en of
dit voldoende is om gladheid tegen te gaan. Hoewel
de locatie van het meetpunt vaak is gesitueerd op
een plaats waar het snel glad wordt, kan het op een
ander wegvak wél glad zijn terwijl het meetpunt
geen gladheid vaststelt.
Klappalen in de fietspaden – Niet omhoog
zetten!
Om autoverkeer te weren, zijn op een aantal
plaatsen in de fietspaden zogenoemde klappalen
geplaatst. Om de fietspaden snel en veilig te kunnen
strooien zullen de daar aanwezig “klappalen” naar
beneden worden geklapt en tijdens het winter­
seizoen naar beneden blijven. Het is ondoenlijk om
tijdens het strooien de palen steeds weer naar
beneden en na passeren weer omhoog te zetten.
Helaas zien wij dat omwonenden (wellicht uit goede
bedoelingen) de palen weer omhoog zetten. Doet u
dat niet! Wanneer wij dan strooien, kunnen wij niet
passeren. Daardoor blijven gedeelten ongestrooid
met alle mogelijke gevaren van dien.
Volg de gladheidbestrijders via Twitter
De gemeente Barneveld informeert inwoners nu ook
via Twitter over de gladheidbestrijding. Volg ons via
het account @GladheidBveld. Het twitteraccount is
van 1 november tot en met 31 maart actief.
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
Centrum voor
Jeugd en Gezin (CJG)
Barneveld
Een eigenwijze kleuter… Een zoontje dat niet
achter de iPad vandaan te krijgen is… Een
puberdochter die vindt dat midden in de nacht
thuiskomen na een avondje stappen de normaalste zaak van de wereld is… Uw kind groeit en
ontwikkelt zich. Opvoeden is een mooie opdracht
waar veel ouders van genieten. Maar opvoeden
is ook intensief en brengt soms veel vragen met
zich mee.
Heeft u – als het om uw kinderen
gaat – vragen waar u geen
antwoord op heeft?
Het CJG Barneveld helpt u graag!
Soms zijn er vragen waar u het antwoord niet (of niet meer) op
weet. Het Centrum voor Jeugd en Gezin (CJG) Barneveld is dan
hét adres waar u terecht kunt met uw vragen over opgroeien,
over opvoeden en over gezinsondersteuning. Het CJG Barneveld
is er voor gezinnen en kinderen van -9 maanden tot 18 jaar.
Opvoedcursussen en
voorlichtingsbijeenkomsten
We verzorgen, in de eerste plaats, (opvoed)cursussen en
voorlichtingsbijeenkomsten. Op de website www.cjgbarneveld.
nl vindt u een actueel cursusoverzicht van ons aanbod.
Iedere dag een gratis
inloopspreekuur
Wilt u een eenmalig adviesgesprek of wilt u begeleiding thuis?
U heeft daarvoor geen verwijzing van huisarts of gemeente
nodig. Iedere dag (met uitzondering van de schoolvakanties) is
er een inloopspreekuur van 9 tot 12 uur in het CJG Barneveld
aan de Bouwheerstraat 52. Kom gerust langs. U kunt natuurlijk
ook van tevoren bellen om een afspraak te maken voor dit
spreekuur.
Hoe gaat dat in zijn werk?
We gaan graag met u in gesprek. Soms is één gesprek
voldoende en kunt u met tips en adviezen weer zelf verder.
Soms komt u nog een (paar) keer terug. Als we de inschatting
maken dat het goed is dat er iemand thuis komt kijken, dan
vullen we samen met u een aanmeldformulier in. We proberen
dan om binnen twee weken iemand van het CJG Barneveld aan
u en uw gezin toe te wijzen.
Het CJG Barneveld werkt ook met vrijwilligers; dat gebeurt in
de ondersteuningsprogramma’s Homestart en Homestart+.
Dan geeft een vrijwilliger in uw gezin een praktische steun
in de rug. Of er komt iemand die de begeleide omgang vanuit
de Begeleide Omgangsregeling verzorgt.
CJG Barneveld
Bouwheerstraat 52
3772 AL Barneveld
Telefoon:0342-414816
E-mail:[email protected]
Website:www.cjgbarneveld.nl
School maatschappelijk werk
U kunt ook via school te maken krijgen met het CJG Barneveld.
Op iedere school in de gemeente Barneveld werken een school
maatschappelijk werker en een jeugdverpleegkundige. Zij
maken deel uit van de zorgteams van de scholen, maar zijn
ook buiten deze overleggen te bereiken.
Vaak loopt de aanmelding bij het school maatschappelijk werk
via de intern begeleider van de school, maar u kunt ook zelf
contact opnemen. In de schoolgids staat vermeld welke school
maatschappelijk werker op de school van uw kind(eren)
werkzaam is en hoe hij of zij is te bereiken.
Soms is het aanbod van het CJG Barneveld niet toereikend voor
uw situatie. We overleggen dan met u hoe de gemeentelijke
gespreksvoerders kunnen worden ingeschakeld, zodat u de
juiste hulp krijgt.
Het CJG Barneveld werkt met professionele hulpverleners, maar
soms kan het nuttig of nodig zijn om uw directe omgeving of
netwerk (buren, familie of vrienden) te betrekken als zij een
bijdrage kunnen leveren aan het oplossen van uw probleem
en/of vragen. Het CJG Barneveld wil u in ieder geval helpen om
zelf uw problemen op te lossen. De hulpverleners van het CJG
Barneveld coachen en ondersteunen u.
Voor wie?
Het Centrum voor Jeugd en Gezin (CJG) Barneveld is er voor
·· alle kinderen en jongeren van -9 maanden tot 18 jaar,
·· hun ouders/verzorgers, buren en familieleden met vragen
over opgroeien en opvoeden en gezinsondersteuning
·· Het CJG Barneveld is hét adres voor iedereen met vragen
over opgroeien, opvoeden en voor gezinsondersteuning.
·· H
et CJG Barneveld is vrij toegankelijk; dat betekent dat u
zonder verwijzing van gemeente of huisarts bij ons terecht
kunt voor deskundig advies.
Contactgegevens
CJG Barneveld
Adres
Bouwheerstraat 52
3772 AL Barneveld
Telefoon0342-414816
[email protected]
Websitewww.cjgbarneveld.nl
Twitter@CJGBarneveld
Facebookwww.facebook.com/cjg0342
OpeningstijdenMaandag tot en met vrijdag van 9.00
- 17.00 uur. U kunt 24 uur per dag,
7 dagen per week terecht op onze website
Inloopspreekuuriedere werkdag van 9.00 uur tot 12.00 uur
met uitzondering van de schoolvakanties
Direct hulp nodig?
Heeft een kind direct hulp nodig omdat het anders mis gaat?
Aarzel niet en bel 0900-9955599. Dit nummer is dag en nacht
bereikbaar. Een medewerker van Spoedeisende Zorg van
Jeugdbescherming Gelderland staat u dan te woord. Als dat
nodig is, zijn zij binnen een paar uur aanwezig.
Meer informatie?
Kijk op www.cjgbarneveld.nl of bel met het CJG Barneveld,
0342-414816.
“Ik werd steeds heel erg boos op mijn dochtertje
en wist niet hoe ik dit kon veranderen.
Na twee adviesgesprekken heb ik het weten om te draaien.
Wat ben ik daar blij mee. En mijn dochtertje ook.”
Sanne, moeder van dochter Anne (4)
“Wij helpen u om zelf uw problemen op te lossen.
De hulpverleners van het CJG Barneveld
coachen en ondersteunen u.”
Karina van Triest, directeur/bestuurder CJG Barneveld
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
Jeugdzorg in De Glind
Speelkwartier bij de school, 1930-1940.
De Glindhorst
De Glind is een van de negen dorpen van de
gemeente Barneveld en het valt op dat de gemiddelde leeftijd van de bewoners nogal laag is. Van de
650 inwoners zijn er ongeveer 300 kind. Daarvan
kunnen er 120 niet meer thuis wonen en zij zijn in
De Glind in andere huishoudens opgenomen.
In het begin van de vorige eeuw was er in ons land
over het algemeen weinig aandacht voor kinderen
die zonder ouders door het leven moesten.
Sommigen stonden onder voogdij van een Gereformeerde Kerk. De gezamenlijke Gereformeerde
Kerken richtten in 1911 de “Vereeniging tot
duurzame verzorging van minderjarigen” op. Die
werd al snel “De Glindhorst” werd genoemd. De
gereformeerde predikant R.J.W. Rudolph (18621914) werd directeur. De vereniging kocht ten
westen van het dorp Barneveld landbouwgrond
waarop boeren zich konden vestigen als zij enkele
kinderen in hun gezin en bedrijf opnamen. In 1914
werd met het opvoedingswerk begonnen. Sommige
boeren waren helaas niet zo geschikt als opvoeders.
Zij zagen de aan hun zorgen toevertrouwde kinderen
vooral als goedkope werkkrachten.
Er werden een directeurswoning en een meisjes- en
een jongenspaviljoen gebouwd waarin de kinderen
in een groep woonden en werden opgevoed. Vlak
daarbij kwamen een tuinbedrijf, een timmerwerkplaats, een winkel en een smederij te staan, die ook
dienst deden als leerbedrijf. Zo ontstond een soort
dorpscentrum, met bovendien een basisschool en
een school voor land- en tuinbouwonderwijs.
Kinderen konden soms na enige jaren terug naar
huis, anderen bleven langer op De Glindhorst wonen.
Niet ver daarvandaan werden paviljoens van de
Mr. Jan Pieter Adolph Vereeniging gebouwd. Daar
werden bedelaars, drankzuchtige mannen en
landlopers ondergebracht. Nu zouden we dit een
nogal vreemde situatie vinden.
Faillissement en nieuw begin
In de loop van de tijd kwam er kritiek op het
opvoedingssysteem, maar ook op het financiële
Het meisjespaviljoen aan de Postweg in het midden van de vorige eeuw.
Put aan de Rudolphlaan met een afbeelding van
Ds. Rudolph. Op de achtergrond de voormalige
land- en tuinbouwschool.
beleid. In 1927 werd “De Glindhorst” zelfs failliet
verklaard en het opvoedingsdorp werd in het
openbaar geveild. De “Vereeniging tot verzorging
van kinderen” werd de nieuwe eigenaar en ging
verder onder de naam “”De Rudolphstichting”. Het
vertrouwen werd hersteld en voortaan werden er
niet alleen gereformeerde kinderen opgenomen. In
de omgeving werden ze wel eens met de bijzondere
naam “besteekinderen” aangeduid. Er werden
steeds meer dienstgebouwen, een kerk en huizen
voor pleeggezinnen en anderen gebouwd. Er
ontstond een gevarieerd verenigingsleven en er
kwam een ontmoetingscentrum. Daardoor
veranderde de buurtschap geleidelijk in een echt
dorp. In 1975 werd dat ook officieel zo en de naam
veranderde van De Rudolphstichting in De Glind.
De instelling “De Rudolphstichting” bestaat nog
steeds en is eigenaar van een groot gedeelte van
het onroerend goed. Dat wordt beschikbaar gesteld
aan een tiental organisaties, die hulp en zorg
bieden aan kinderen en jongeren.
Jeugdzorg in De Glind
Aan de Barneveldse canon, die is te vinden
op de website MijnGelderland.nl, is weer
een nieuw venster toegevoegd. Deze keer
over de geschiedenis van de jeugdzorg in
De Glind. Hierna staan in ieder geval nog
twee verhalen op stapel, namelijk over
de militaire kazernes tussen Garderen en
Stroe en over de geschiedenis van het
Barneveldse bedrijf MOBA.
Mocht u zelf nog suggesties hebben voor
onze canon, die vooral voor het onderwijs
is bedoeld, maar ook voor anderen
interessant is, dan kunt u per mail
contact met ons opnemen:
[email protected]
De dorpskerk in het midden van de vorige eeuw.
Aquarel van Cor van den Braber uit 1998 met een gezicht op De Glind.
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
De bouw van de Harselaartunnel
in Barneveld gaat beginnen!
Op maandag 2 januari 2017 is het zover. De Stationsweg wordt afgesloten voor het gemotoriseeerd
verkeer in verband met de bouw van de Harselaartunnel. Hoewel de daadwerkelijk bouw van de
tunnel pas na de zomervakantie van 2017 start, moeten de komende maanden veel voorbereidende
werkzaamheden worden verricht en daarvoor is het nodig de Stationsweg af te sluiten. De bouw van
de tunnel is één van de grootste operaties van de gemeente Barneveld met grote gevolgen voor het
verkeer. Twee jaar lang moet het verkeer omrijden via een westelijke of oostelijke omleidingsroute.
Het is dus belangrijk dat iedereen hierover wordt geïnformeerd. Wij hebben dat al gedaan door huis
aan huis in Barneveld en Voorthuizen een informatiebrief en een plattegrondje met de omleidingen te
verspreiden. Ook deze pagina’s in Barneveld Uitgelicht informeren over de komende afsluiting van de
Stationsweg en de bouw van de Harselaartunnel. Want… het gaat beginnen!
Wat is de afgelopen periode gebeurd?
De bouw van de Harselaartunnel is – vanwege de
ligging, de omvang en de complexiteit van het
project – een ingewikkelde puzzel. Het is een hele
opgave om zo’n groot project uit te voeren en er
tegelijkertijd voor te zorgen dat Barneveld, Harselaar
en Voorthuizen tijdens de bouw van de tunnel
leefbaar, veilig en bereikbaar blijven.
Na het besluit om de ondertunneling voor te
bereiden, is het voorlopig ontwerp tot een definitief
ontwerp uitgewerkt. Daarbij ging het onder andere
over de grondverwerving en de bereikbaarheid van
de aangrenzende percelen tijdens de bouw van de
tunnel. Met de provincie Gelderland als belangrijkste
subsidieverstrekker vindt regelmatig overleg plaats.
Het definitief ontwerp is afgelopen voorjaar 2016
vastgesteld.
Bestemmingsplannen / Grondverwerving
Om de Harselaartunnel en de reconstructie van de
omliggende wegen mogelijk te maken, is het
Bestemmingsplan Baron van Nagellstraat VIII
opgesteld. Op dit plan werden drie zienswijzen
ingediend en één beroep bij de Raad van State
ingesteld. Op 13 april 2016 deed de Raad van State
uitspraak: het beroep werd niet ontvankelijk verklaard,
waarmee het bestemmingsplan onherroepelijk is
geworden. Daarnaast is er, in relatie tot het project,
nog een aantal andere bestemmingsplannen aan de
orde. Al deze bestemmingsplannen zijn inmiddels ook
onherroepelijk.
Om de Harselaartunnel en de aangrenzende
infrastructuur mogelijk te maken, is grond van
ongeveer twintig eigenaren nodig. Wij streven naar
minnelijke verwervingen waarbij eigenaren worden
gecompenseerd en schadeloos gesteld. Met de
meeste eigenaren is inmiddels overeenstemming
bereikt; met een aantal eigenaren zijn wij nog in
gesprek om tot overeenstemming te komen.
Mogelijk is voor enkele percelen een onteigeningsprocedure noodzakelijk. De gemeenteraad heeft met
het oog hierop al ingestemd met het onteigeningsbesluit.
Wat gaat er de komende periode gebeuren?
De ondertunneling en de omliggende infrastructuur
worden afzonderlijk aanbesteed. Eind oktober zijn de
bij de TunnelAlliantie aangesloten bouwondernemers
uitgenodigd om in te schrijven op deze aanbesteding.
Voor het reconstrueren van de omliggende wegen
wordt een aparte aanbestedingsprocedure gevolgd.
Dit deel van het project is uitgebreid met het
bouwrijp maken van Columbiz Park, de kruising
Energieweg / Harselaarseweg / Baron van Nagellstraat en de zuidelijke afrit van de A1. Deze
werkzaamheden zijn ook in oktober ‘in de markt’
gezet.
Binnenkort worden beide werkzaamheden gegund.
Omleidingsroutes tijdens de bouw van de
tunnel
Vanwege de bouw van de tunnel wordt een deel van
de Stationsweg-Baron van Nagellstraat vanaf januari
2017 tot eind 2018 volledig afgesloten voor
gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen periode zijn hiervoor verschillende
maatregelen genomen:
1.De gemeente Barneveld heeft een nieuwe
verbindingsweg aangelegd tussen Harselaar-Oost
en Harselaar-Zuid én de Wesselseweg (de
‘nieuwe’ Hanzeweg);
2.De rotonde Thorbeckelaan/Nijkerkerweg is
uitgebreid tot een turborotonde;
3.Het viaduct over de A30 (Afslag 5) is voorzien van
een verkeersregelinstallatie.
Door deze verkeerskundige aanpassingen is het
wegennet aanzienlijk robuuster geworden en is het
de verwachting dat overlast als gevolg van het
omleidingsverkeer wordt beperkt. De omleidings­
routes zijn robuust en berekend op deze extra
hoeveelheden verkeer.
Omleidingsroutes voor autoverkeer
Tijdens de tunnelbouw wordt voor gemotoriseerd
verkeer een oostelijke en westelijke omleidingsroute
ingesteld (zie volgende pagina):
1.De oostelijke route maakt gebruik van de onlangs
aangelegde verbindingsweg tussen de Hanzeweg
en de Wesselseweg.
2.De westelijke omleidingsroute loopt via de
Nijkerkerweg naar de turborotonde bij de
Nijkerkerweg en de Thorbeckelaan.
We verwachten dat het verkeer in de eerste weken
na de afsluiting van de Stationsweg zijn weg nog zal
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
moeten zoeken. Dat kan met name in de spitsen
hinder tot gevolg hebben. Die hinder kan bestaan
uit langere wachttijden voor automobilisten bij
kruispunten en rotondes of langere wachttijden
voor voetgangers en fietsers om een rijbaan over
te steken. Waar mogelijk probeert de gemeente
Barneveld bij te sturen (bijvoorbeeld door middel
van verkeersregelaars of (extra) bebording).
Het is echter niet te voorkomen dat de afsluiting van
de Baron van Nagellstraat voor drukkere verkeersstromen zorgt op de andere wegen en dus flink
merkbaar zal blijven. Wij hopen dan ook op begrip
van weggebruikers, met name in het begin. We
verwachten dat na een paar wegen ieder wel zijn
of haar weg heeft gevonden.
Transferium Barneveld-Noord
Het Transferium Barneveld-Noord is tijdens de bouw
van de tunnel niet meer bereikbaar (waarschijnlijk
vanaf week 10). Daarom worden voor reizigers
tijdelijke parkeerplaatsen aangelegd op Columbiz
Park (langs de Industrieweg) en langs de Wencopperweg. Wij wijzen u er op dat bij Station BarneveldZuid ook nog parkeercapaciteit is. Deze parkeervoorziening is te bereiken via de Lunterseweg en
Hoenderlaan (en dus niet via de Hessenweg en Oud
Vellerseweg).
Omleidingsroute voor fietsers
Vanaf januari worden fietsers over de rijbaan van de
Stationsweg geleid (dat is geen probleem, omdat de
rijbaan niet meer wordt gebruikt door gemotoriseerd
verkeer). Dit blijft zo tot de tijdelijke overweg wordt
gerealiseerd (in het najaar 2017); dan wordt voor
fietsers en voetgangers in de buurt van de huidige
overweg een tijdelijke overweg aangelegd, in het
weekend dat de bestaande spoorwegovergang
wordt opgeheven. Met deze tijdelijke overweg wordt
extra fiets- en looptijd als gevolg van de tunnelbouw
tot een minimum beperkt, maar wordt vooral
voorzien in een veilige oversteek voor de fietsers.
Omleidingsroute voor bus/bouwverkeer
Met ingang van 11 december 2016 treedt de
nieuwe dienstregeling voor het openbaar vervoer in
werking. In overleg met de provincie Gelderland en
Syntus worden de halteplaatsen langs de Baron
van Nagellstraat en de Stationsweg (tussen
Voorthuizen en Barneveld Centrum) vanaf
G
WE
EN
EG
EL
LG
WE
EG
G
E
N
AA
NW.
NGE
EG
WE G
-
RW
VOO
ESV
AL
ELD
WE
W
SE
EN
PU
UR
VE
HO RS
NORSCHOTEN
G
EG
V INKEK A MP
WEG
W
E
EN
TE
VE
OR
VO
ER
E T ER-
SP
BARNEVELD
EG
SE
B ARNS E W
P
UU
R
NK
I
DE VALK
DO
.W
W EG
DR
Gelijktijdig met het verleggen van de nutsvoorzieningen wordt het gedeelte ten zuiden van de kruising
Binnenveld / Wencopperweg / Stationsweg qua
infrastructuur in orde gemaakt.
-
G
-
ER
EL ER
ESV
U W RW .
E
N IE
OT
CH
RS
Kootwijkerbroek
R TE
G
WE
ER
ELD
NO
G
KER
er w.
TEN
D IJ K
OS
E LAAR SEW
h ot
.
ER
AV W E
KL
DR
G
N o rsc
ES
W
LU
NT
W
-
SE
ER G
E
WESS ELSEW E
DON
EG
W
NS
IO
AT
ST
ISS
T
U
GA
AT
RA
T
E WE
WEG
WEG
EG
ek
ST
ATI
r derbroekerweg
Ga
.
LN
EN
RK
BE
T
M
AG
PL
O NSW EG
-
N
LL AA
D AA
M EN
BL OE
BE L LA
RE
ET
W
T N-
N
A
E
WEN COP
PE
R
HANZEWEG
G
WE
E
W
ER
W
RS E WE G
UM E
ZE
E T-
O
TR
S
OU
GO D E
O
RD
WE E R
G
Nij k er k erN
gsr
o u te
-
G E N IE
LA U W
AR
SE
BU
AN
C
LD
W
KOOTWIJKERBROEK
ARN E
ENB
VE
R
WE
N ACHT E GA
W EG
E
R
-
OLD
B
ER
AR
ST C I
R S
ER
G
EG
U IZ
N
D
PW
N800
PL
KA
R
NH
ER
A
IE Ë
NIJK ER K
E
G
W EG
LA
KAP W E
G
ER
KE
OT
WE
PP
OT ER W
Periode C: Maart– september 2017
In maart wordt gestart met het verleggen van kabels
en leidingen om de bouw van de tunnel mogelijk te
maken. Voor een groot deel worden ze traditioneel
aangelegd. Ter hoogte van de Esvelderbeek en ter
hoogte van de spoorkruising worden de kabels en
leidingen door middel van een gestuurde boring in
de grond aangebracht.
De rioleringsbuis, rond 700 mm, wordt onder het
spoor doorgedrukt. Met deze uitvoeringsmethodiek
is het mogelijk om het treinverkeer ongehinderd
door te laten rijden.
DR
WEG
TE N
CO
Westelijke
o mlei
din
CHO
NS
EN
C. H
UY
S T R G E N SAA T
W EG
AA T
TR
TS
ND
O
HO
T
AA
TR
LS
EL
G
NA
ENS
KER
LA N
NIJ KER KER W EG
01
N3
RO
E
WE ËRG
W
N
AN
KLEUTERWEG
AA
EW EG
WEG
ST
G
KROLLE R-
VAN
GR
S
BO
EG
R AA
VA
SLA
e-
Aanschotergat
SE LS
R S CH
EE
Ach terv elds
weg
EG
G
.
SE W
E
weg
G
WE
WE
G
-
ER
EG
DR
B U TSE L AARSE-
VE EN
RSTHO
EM
RG
maken. Omdat het huidige Binnenveld wordt
afgesloten voor de tunnelbak, loopt de toegang
naar het station vanaf februari 2017 via het nieuwe
Binnenveld.
Na gunning wordt op verschillende locaties binnen
het plangebied gestart met het kappen bomen.
Voorafgaand worden bij enkele bomen de holtes
geïnspecteerd op de aanwezigheid van vleermuizen.
AAF
W
BR UG
BE
S
EG
ER
EG
GR
EK
W
W ES
EG
EM
ST
EW
S E LS
UM
W
O
ER
EK
O
AMERSFOORT AMSTERDAM
R
ID
S
B
G
ZU
EG
.
EG
W
ERW
W
sroute
ing
BI E LD
ER
OL
W
ER
E
NG
A1
WES
LL
L-
ID
ID E
IL
- S
T
EN
AN
H
IJ L
LA
-
ER
ZU
LT
E
GOWTHORPEPLEIN
N
VE
G
EON
ST AAT
ING STR
ZU
EG
WE
KR
VA
N IE
TA
L IV
D
ER
id
mle
eo
H
B O UW HE
LS
SE
Norschoten
N
V A ELA E RS
M P AA T
D O S TR
S
AA
R
LA
lijk
st e
A
N.
ARNHEM EDE
ST
A
NTZE L
TE RW .
R
T
KU
EU
C
KL
.
BARNEVELD
CENTRUM
TORENPLEIN
L AAN
E
Oo
R A AT
G
R
De
P elm o len
DE
LN
.
ST
G
Wessel
W EG
N
EG
SE-
TE
B R O E K E R WEG
U
OU
ST
AN
H
ek
PEP PEL
U
LEN
v
E LA
AN
Garderbroek
HO OR
0
CK
A
MP
S c h a f f e l a a r s e b o s
N80
BE
T
EB
G
RA N
ST L AA
C
se
Be
R
DE
G
ld
.
OR
OT
W
OS
05
J NBER G E N L
WI
R
ve
RVELD S EW
TH
J ACO B CA
TSST R AA
-
Bar
A CH TE
OU
GR
e ld er be
TLN.
H . DU NAN
U
ER
eg
B
MP
ne
200m
IK A
WE
OO
R. O E L
R
BL OT EK A
Zeumeren
Wencopperweg alleen
bestemmingsverkeer
EG
EG
Autoverkeer
AA
H
E
KAL
N8
en
Zeum eren
EG
NCOPP ERW
WE
NO
W
B R O E K ERWE G
W EG
Es
RB
X
ES-
Oosterbos
R
Het Nieuwe
Oost
EG
KR
M
EG
16 VOORTHUIZEN
B ee k
e
w e id
AN
Oosterbos
L
Zeumeren
WESSEL S E W
O
A30
KA LL EN
LA A RSE W EG
BARNEVELD
NOORD
SC H O
DE RW
RSE
VA N
OTEL AARSE-
TH
R
M PE
E30
HA
W.
EG
BI EL
ZEU
ER
W
H A R S E L A A R
G
5 INDUSTRIETERREIN
HARSELAAR
WE G
GR.
UM
Merc ur
we
WE
E
G
RW
ER -
UT
ELA A RS
EW
Kallenbroek
EKE
ZE
SE
ew
BI EZ
B U ITENHUISW EG
PE
AA
G
O NK
DE
AT
EG
AMERONGENWEG
NK EL
EWE
L-
L L ENB R O
G
ER
rs
Zeu m e
WEG
NG
N KA
TR A
BR
SE
PEU T -
DR
KA
WE
ft ve
Boshoek
EL LS
GW
E
UN
VOORTHUIZEN
WE
G
R S E W.
15 BARNEVELD
DR O
RS
E
OR
BRUN ESEN
EG
NAG
. V.
UILENGO
EN
G
HARREMA AT -
EG
WE
P A LM P O L
DRONKELAARSEWEG
MO
ER
iu s
g
E30
R IJ
A1
E-
KS W
KS
LD
EL ZE
BA R
RI J
S
B IJ
OT
W
Harselaar
EG
H
SC
SE
W
EG
N
OO
K
K ie
Grijzeveen
De Harremaat
G
GW
EG
W
G
ZE
EL AK
EN
W EG
EG
S E-
LE
HO EV
SW
R IJ
RIJKS
WE
eek
Johannabos
WI KS ELAARS E W
SCH
OU
WEG
VE LD
G
-
-
BR A HMS LN.
N E N-
T
G
G
TE R
IN
PS
SE
E
SW
-
WE
W ES
D
HA
R
ER
AA
seb
BRUGVEEN SEW
KE
LD
KELIS
ZE
TR
N
SC
k
DS
AK
se
E
en
D
Ho
l ak
G
W EG
Bee
e
ev
OF
BI
EG
WE
AL
TW
HO
MA
US
S
IJ K
DE N
D IE
NR
G
R
ER
e
nz
ee k
nb
R
PE
WE
VE
KK
DE N A
Ga
BUUR T
B ARO N V
AN
E-
-
rt
ek
EG
SE
oo
e
rb
W
ER
V
ze
ken
HENGELO APELDOORN
LD
N3
01
i
hu
de ho f
v e la
EH
EG
V re
Hoe
S-
GROT
W EG
TS
ER A A
L
RD EN
AT
ST R A
FD
ARKAM P
KO
H A STRA ANI N
T
N.
KA M P G INN E L
HUIS S T R .
MO
LE
NW
EG
EV
ZE
NO O
AKKER W E G
RA
E-
TRAA T
RW
LS
W EG
SE S
VAN D . B ERGLA A N
PE
Hoofdstr. REM B
AKK
NOO R D E
R STE
RSI NGE
L
R WEG
EG
E RW
E
OV ER HO
EG
W
UD
O
W
LD
W E R S EEG
ZE
G
AP
ORN
W
G
LDO
.
WE
APE
W
ER
De Roeleneng
SE
LS
PP
N
PE
AP
LA
EE
T
EST R AA
R
EN
EV
LS
PE
ST
HO
LL
AP
SC
PO
.
EG
STR .
W
U IZE RW
T
AA
WE
EN
SE
W
V O OR TH
OUD E
RK
DER
OU
Appel
EE
G
KE
KA M E
ZEL
VR
ST
WEG
PUTTEN
R
BO
NIJKERK
Periode D: Najaar 2017
We starten in het najaar van 2017 met de daadwerkelijke bouw van de Harselaartunnel. Dat begint met
de aanleg van de tijdelijke overweg voor fietsers.
Daarna wordt gestart met de tunnelbouw zelf.
© Falkplan BV
E
Communicatie
Wij vinden het belangrijk dat omwonenden,
ondernemers en andere belanghebbenden zo goed
mogelijk worden geïnformeerd over wat er gaat
gebeuren. Hieronder leest u hoe wij u informeren
en hoe u zelf informatie kunt krijgen.
Informatiepagina
We plaatsen regelmatig informatie over de bouw van
de tunnel op de ge-meentelijke informatiepagina in
de (huis-aan-huis-editie van de) Barneveldse Krant.
Website
We hebben een website voor de tunnelbouw
gemaakt: www.harselaartunnel.nl. U vindt er alle
relevante informatie over de voorbereidingen,
wegomleidingen en bouw van de tunnel.
Sociale media
Volg de tunnelontwikkelingen via het Twitteraccount
@Harselaartunnel. Informatie over de tunnelbouw
wordt ook geplaatst op de Facebookpagina:
www.facebook.com/gemeentebarneveld.
E-mail
Hebt u een vraag die te maken heeft met de
(voorbereidingen of bouw van de) Harselaartunnel?
Stel uw vraag via het e-mailadres:
[email protected].
Nieuwsbrief
Wij informeren u ook door middel van een digitale
nieuwsbrief. U kunt zich hier nu al voor opgeven via
[email protected].
december voor een periode van ongeveer twee jaar
opgeheven. De busverbinding (lijn 205) wordt
gedurende deze periode omgeleid (zie de bijlage
met de omleidingsroute). Voor bewoners van
sommige wijken wordt de bushalte bij station
Barneveld-Centrum de dichtstbijzijnde opstap­
mogelijkheid. Deze bushalte is prima met de fiets
te bereiken en bij dit station is nog voldoende
fietsparkeercapaciteit beschikbaar. Ook bij het
Transferium Barneveld-Noord komen tijdelijke
fietsparkeerplaatsen.
Voor het bouwverkeer worden twee routes
gehanteerd, waarbij het uitgangspunt is om zoveel
mogelijk gebruik te maken van de noordelijke route
(direct vanaf de snelweg A1).
Afsluiten Wencopperweg
Tijdens de tunnelbouw is het verkeer tussen het
bedrijventerrein Harselaar en Barneveld aangewezen
op twee omleidingsroutes: via de Nijkerkerweg en via
de Hanzeweg / Wesselseweg. De Wencopper-weg is
vanwege de smalle verharding en de aanwezige
bomen dicht langs de weg niet geschikt voor grote
hoeveelheden verkeer tussen de Hanzeweg en de
Stationsweg. Omdat er ook woningen en bedrijven
aan de Wencopperweg liggen, leidt een grote toename
van verkeer tot overlast en vermindering van de
leefbaarheid.
Om te voorkomen dat de Wencopperweg als
sluiproute tijdens de bouw wordt gebruikt, zijn
maatregelen gewenst. Het uitgangspunt is dat aan
beide zijden van de Wencopperweg (aan de zijde van
de Stationsweg en de zijde van de Hanzeweg) een
bord komt te staan dat aangeeft dat doorgang voor
alle verkeer verboden is, met uitzondering van
bestemmingsverkeer. Een beperkt aantal bewoners en
bedrijven komen in aanmerking voor een ontheffing
van deze geslotenverklaring. Deze bewoners en
bedrijven worden hier separaat over geïnformeerd.
Planning / Fasering
Periode A: December 2016
De aanbestedingen van zowel de Harselaartunnel als
de overige infrastructurele werkzaamheden lopen.
Ter hoogte van het Binnenveld wordt een faunascherm (ca. 30 cm hoog) geplaatst. Dit scherm zorgt
er voor dat de hagedis zich niet gaat vermengen met
het werkgebied. Daarnaast vindt rondom de bomen,
het toekomstige nutstracé en de uit te graven
bouwkuip, detectieonderzoek plaats naar niet
gesprongen explosieven. Na het vrijgeven van
het gebied starten de graafwerkzaamheden.
Informatiekeet
De gemeente Barneveld en de aannemers plaatsen
in de directe omgeving van de bouwplaats een
informatiekeet waar op gezette tijden (die worden
nog bepaald; daarover volgt meer informatie)
iemand aanwezig is om uw vragen te beantwoorden.
Plattegronden
Wij hebben de belangrijkste omleidingsroutes op
overzichtelijke plattegronden samengevat. Deze
plattegronden zijn ook te downloaden via de website
www.harselaartunnel.nl.
Meer informatie
Periode B: Januari – Februari 2017
In de maanden januari en februari 2017 worden
voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd om
het verleggen van kabels en leidingen mogelijk te
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
Hebt u na het lezen van deze informatie vragen of
opmerkingen? Neem dan contact op met project­
leider Bram Quaak, tel. 14 0342 (netnummer niet
nodig) of 06-26642595 of [email protected].
Samenwerken aan een nieuw GVVP
Barneveld ontwikkelt een nieuw Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan (GVVP). Waarom eigenlijk? Aan
de ene kant moet elke gemeente zo’n plan hebben en moet de Gemeenteraad kunnen beslissen over
de hoofdlijnen van het plan. Aan de andere kant maken we dit plan graag voor u en samen met u. Aan
wie kunnen we nu beter vragen wat er nodig is op het gebied van Verkeer en Vervoer dan de inwoners
van Barneveld zelf? Zij zijn immers de ervaringsdeskundigen over wat er in hun omgeving gebeurt en
nemen deel aan het verkeer het verkeer, met de auto, fiets of als voetganger. Daarom horen we graag
wat u belangrijk vindt en willen we graag samen met u het plan bedenken.
1.Onderwerpen waar iedereen het over eens is.
We noemen deze onderwerpen de ‘(kern)opgaven’;
2.Onderwerpen die belangrijk zijn, maar waarover
nog niet iedereen het eens is. We noemen deze
onderwerpen ‘keuzen’;
3.Onderwerpen die niet leidend zijn bij het
vervolgtraject maar waar wel rekening mee moet
worden gehouden. Deze noemen we ‘aandachtspunten’.
Flexibel ‘spoorboekje’
Co-creatie
Denkt u mee? De gemeente wil graag met u het
plan bedenken. Heeft u ideeën hoe het vervoer
zich in onze gemeente zou kunnen ontwikkelen?
Of hoe het verkeer in een kern veiliger kan?
Deel uw idee of wens met ons. Mail uw idee naar
[email protected].
ambtelijke werkgroep met medewerkers van de
afdeling Vastgoed & Infrastructuur, team verkeer
en water, verzorgt het project.
Het maken van een GVVP gebeurt in drie fasen.
Die fasen worden Informatie, Ontwikkelen en
Verbeelden genoemd.
In de Strategische Visie Barneveld 2030 (te vinden
op www.barneveld.nl) zijn ambitieuze ontwikkelingen
opgenomen op het gebied van wonen en werken.
Die ambities vragen op veel beleidsterreinen om
uitwerking. Verkeer en vervoer is één van die
beleidsvelden. In de Strategische Visie zijn op
hoofdlijnen de koers en de uitwerkingsrichting
(de kaders) opgenomen voor verkeer en vervoer.
Mede op basis van die uitgangspunten wordt het
nieuwe GVVP opgesteld. Het GVVP betreft de
hoofdlijnen van het verkeers- en vervoerbeleid en
geeft de netwerken aan voor de auto, het langzaam
verkeer en het openbaar vervoer. Het GVVP gaat ook
in op recente ontwikkelingen op het gebied van
verkeer en vervoer, economie, ruimtelijke ordening
en milieu waarbij alle zinvolle schaalniveaus, van
landelijk tot lokaal, aan de orde komen.
Het eindresultaat is een Beleidsnota waarin de visie
en het beleid is verwoord. Het omvat een Meerjarenprogramma met projecten en nieuw beleid,
prioritering, globale kosten en een fasering. In een
later stadium worden de projecten en het beleid
concreet gemaakt in ontwerpen.
De eerste fase waarin informatie gehaald wordt
bij alle belangrijke spelers is nu grotendeels
afgerond.
Gestart is met inventarisaties van belangrijke
gegevensbronnen en relevante beleidsstukken.
Dit is aangevuld met onderwerpen die bij de
gemeentelijke gesprekspartners leven.
Vervolgens is in de raadscommissie Grondgebied
van 1 december 2016 een workshop gehouden.
Aan de hand van actuele thema’s, ontwikkelingen
en dilemma’s is afgetast wat de algemene mening
is over verkeer en vervoer in Barneveld.
Het resultaat van de fase Informatie wordt in een
Kadernotitie vastgelegd. De gemeenteraad heeft
aangegeven dat het plan binnen bepaalde grenzen
moet worden uitgewerkt. In de Kadernotitie wordt
aangegeven welk grenzen dat zijn.
De volgende stap is het Ontwikkelen. Tot maart
2017 zal de input worden geanalyseerd om tot
een complete visie te komen waar we achter
kunnen staan. Verbeelden is de laatste stap,
waarin het plan op papier komt. Vanaf maart 2017
wordt het concept-GVVP ter inzage gelegd.
Vaststelling van het nieuwe GVVP is naar
ver­wachting medio 2017.
Waar staan we nu?
Onderwerpen
Medio 2016 is gestart met de voorbereidingen voor
een actueel GVVP voor de planperiode 2017-2021.
Het geeft een doorkijk naar het jaar 2030. Een
Er is gezocht naar de belangrijkste onderwerpen
waar het GVVP antwoord op moet geven. Het gaat
daarbij om drie soorten onderwerpen:
Van Koers met Kaders naar Kernopgaven
Al met al wordt een dappere poging gedaan om een
‘Barnevelds spoorboekje’ voor de komende jaren
samen te stellen. Dit plan moet beschrijven hoe de
gemeente tussen nu en 2022 -met een horizon
naar 2030- beleidsmatig wil inspelen op alle
ontwikkelingen met haar verkeers- en vervoers­
beleid.
En waar gaan wij naar toe? Barneveld groeit
gestaag naar zo’n 70.000 inwoners in 2040.
Meer inwoners, meer woningen, meer werk en
bedrijven en dus meer verkeer.
Meer inwoners en bezoekers is meer verkeer,
wegwerkzaamheden, evenementen, wegen,
fietspaden, parkeerplaatsen en vernieuwd /
efficiënter openbaar vervoer.
Het zal nodig zijn om flexibel te zijn en ons niet
vast te bijten in één toekomstscenario. De resultaat
moet flexibel genoeg zijn om in te kunnen spelen
op ontwikkelingen die we nu misschien wel
vermoeden, maar nog erg onzeker zijn.
GVVP als leidraad
Wat kunnen we uiteindelijk terug zien in onze buitenwereld van wat we hebben opgeschreven in het
GVVP? Alles wat er de komende jaren wordt
uitgevoerd in Barneveld op het gebied van Verkeer &
Vervoer wordt gelinkt aan het GVVP. Dit plan geeft
richting (op hoofdlijnen) aan de te uitvoeren plannen.
Stel dat er in het GVVP wordt vastgesteld dat er
alleen nog maar fietspaden worden aangelegd met
zonnepanelen er boven, zoals dit in Zuid Korea
gedaan wordt om energie op te wekken voor de
straatverlichting en de digitale verkeersborden, dan
zullen deze ook zo worden uitgevoerd als in het
GVVP staat.
Speurtocht
In het GVVP staat ook vermeld dat de gemeente
het verkeer veiliger wil maken, door in te zetten
op Verkeersveiligheid op de middelbare scholen
in Barneveld. Het project ‘Speurtocht’ zal worden
ingezet voor jonge weggebruikers, om kennis en
inzichten in verkeerssituaties en verbetering van
risico-inschatting te bevorderen.
De leerlingen zullen hierbij de fietsroute van huis
naar school inspecteren en met verbetervoorstellen
komen. Indien mogelijk zal ook een aantal van
deze voorstellen gerealiseerd worden en dit wordt
natuurlijk zichtbaar op de schoolroutes van de
leerlingen. Daarnaast kunnen jongeren zich
‘verenigen’ in een jongerenpanel dat invloed
uitoefent in het verkeersveiligheidsbeleid.
Hoe informeren wij u het beste?
Wat gebeurt er als er werkzaamheden worden
uitgevoerd, hoe wordt u, als inwoner van Barneveld,
op de hoogte gehouden van plannen in uw buurt?
Hoe wilt u op de hoogte gehouden worden? We
horen graag ook van u zelf hoe wij u het beste
kunnen bereiken. Heeft u, net als inhoudelijke ideeën
over het GVVP, nog een idee dat wij moeten horen?
Geef het dan aan ons door op [email protected].
Klimaatverandering
Overstroomde straten, ondergelopen kelders lijken
de laatste jaren bijna een vertrouwd beeld.
Tegelijkertijd zien we lange periodes van droogte en
hitte. Het klimaat verandert en het extreme weer is
daarvan het gevolg.
Het landelijke beleidsdoel dat onze woonomgeving in
2050 ‘klimaatrobuust ‘ moet zijn, zal zwaar moeten
steunen op het eigen initiatief van bewoners en
bedrijven. Op dit moment is gestart om gemeentelijk
beleid te maken hoe bewoners en bedrijven kunnen
worden gestimuleerd en gefaciliteerd om daar aan
te werken. Gemeenten en waterschappen zorgen
voor de ‘buitenruimte’. De gemeenten zorgen voor
riolering en opvang van hemelwater en waterschappen voor het systeem voor sloten en vaarten. Het
antwoord van gemeenten is een andere kijk op het
ontwerpproces voor de inrichting van de buitenruimte.
Het vervoer van de toekomst
Heeft u een idee hoe het vervoer van de toekomst er uit ziet? Laat het ons weten, stuur een
(zelfgemaakte) tekening, schets of idee op naar [email protected].
De meest orginele inzendingen krijgen een ereplek in de volgende Barneveld Uitgelicht.
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
Een complimentje van de controleur
Toezicht- en handhavingscampagne FrisValley
Alcoholcontroleurs van FrisValley – het alcoholmatigingsproject van de gemeenten
Barneveld, Ede, Nijkerk, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel, Veenendaal en Wageningen
– complimenteren vanaf 1 december 2016 alcoholverstrekkers en jongeren die zich
houden aan de alcoholregels (‘Geen 18? Dan geen alcohol!’). Wie dat doet, kan rekenen
op een complimentenkaartje waarmee een aantal leuke prijzen is te winnen.
Het regionale alcoholmatigingsproject heeft het afgelopen jaar, op
verschillende manieren, aandacht gevraagd voor de gevaren van
te vroeg, te vaak en te veel alcoholgebruik door jongeren. Na de
zomer deed FrisValley bijvoorbeeld mee aan de landelijke
campagne NIX zonder ID. Met ingang van 1 december 2016
organiseert FrisValley een aantal maanden een publieksvriendelijke campagne waarbij het vooral gaat om het toezicht op en de
handhaving van de alcoholregels. Toezichthouders – de alcoholboa’s – delen complimentenkaartjes uit aan alcoholvertrekkers
en jongeren die zich aan de alcoholregels (‘Geen 18? Dan geen
alcohol!’) houden. Wie zijn of haar adresgegevens op de website
van FrisValley achterlaat, maakt kans op leuke prijzen.
Ouders van NIX
FrisValley richt zich niet alleen op jongeren, maar vooral ook
op het netwerk rondom jongeren, zoals ouders, horeca, sport­
verenigingen, kerken en supermarkten. Toezichthouders en
handhavers gaan vanaf december op pad om alcoholverstrekkers
en jongeren die zich aan de regels houden, te complimenteren.
Over FrisValley
FrisValley 3.0 is het alcoholmatigingsproject van de gemeenten
Barneveld, Ede, Nijkerk, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel,
Veenendaal en Wageningen. Onder het motto ‘Nog geen 18?
Dan geen alcohol!’ wijst FrisValley jongeren op de gevaren
van te vroeg, te veel en te vaak alcoholgebruik. FrisValley richt
zich vooral op het netwerk rond jongeren: ouders, scholen,
sportclubs, horeca en supermarkten.
Voor meer informatie: www.frisvalley.nl
Nieuwe campagne:
Ouders van NIX
Feiten & Cijfers
De belangrijkste feiten en trends over alcohol in dit hoofdstuk zijn:
1
Acht op de tien Nederlanders drinken. Alcohol wordt door volwassenen van alle leeftijden gebruikt.
2
Een derde van de Nederlanders van 18 jaar of ouder voldeed in 2015 niet aan de nieuwe norm van de Gezondheidsraad om maximaal 1 glas alcohol per dag te drinken. Mannen voldeden vaker niet aan de norm dan vrouwen.
Zwaar drinken komt het meest voor onder jongvolwassenen tot 30 jaar. Hieronder wordt verstaan: het minstens een
keer per week drinken van 6 of meer glazen alcohol op één dag voor mannen of 4 glazen voor vrouwen.
3
V olgens verkoopcijfers is de afgelopen jaren een daling zichtbaar in de consumptie van alcohol per hoofd van de
bevolking.
4
Onder 12- tot 16-jarige scholieren van het reguliere voortgezet onderwijs deed zich tussen 2011 en 2015 een
verdere daling voor in het alcoholgebruik. Dit gold voor zowel het gebruik ooit in het leven, het actuele gebruik
(laatste maand) en het zogenoemde ‘binge drinken’ (5 of meer glazen bij een gelegenheid).
5
V an de 16-tot 18-jarige studenten van MBO en HBO had tweederde in de voorgaande maand alcohol
gedronken, en van hen dronk 14% in het weekend meer dan 20 glazen alcohol.
6
e naleving van de leeftijdsgrens voor de verkoop van alcoholhoudende dranken is tussen 2015 en 2016
D
verbeterd. Desondanks slaagden in 2016 nog steeds de meeste aankooppogingen van minderjarigen (al
vormt FrisValley een positieve uitzondering).
7
8
9
e sociale omgeving (vrienden, ouders, anderen) is voor minderjarige jongeren de belangrijkste bron om
D
aan drank te komen.
et aantal jongeren dat vanwege overmatig alcoholgebruik door een kinderarts in een ziekenhuis werd
H
opgenomen, is in 2015 met een vijfde gestegen (!) ten opzichte van 2014. Ook het aantal behandelingen
op de Spoed Eisende Hulp (SEH) vanwege een alcoholvergiftiging is in tien jaar tijd bijna verdubbeld.
FrisValley start binnenkort met een grote
publiekscampagne – Ouders van NIX –
die, zoals de titel al doet vermoeden, is
gericht op ouders. Waarom? Onderzoek
heeft aangetoond dat de sociale omgeving
(ouders, vrienden en anderen) voor
jongeren de belangrijkste reden is om aan
alcohol te komen. Veel ouders weten niet
hoe zij in de opvoeding moeten omgaan
met het alcoholgebruik van en door hun
kind(eren). FrisValley geeft tips.
In de laatste week van dit jaar verschijnen de
eerste campagne uitingen van de campagne
Ouders van NIX. De campagne gaat door in
januari, februari en maart en gaat over in
een nieuwe IkPas-periode waarbij inwoners
worden opgeroepen om 30 dagen alcohol
te laten staan.
Vanaf 27 december 2016 is meer informatie
te lezen op www.frisvalley.nl/oudersvannix.
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
Energie besparen doe je nu
Een energiezuinig huis heeft veel voordelen, maar toch komt het er vaak nog niet van om je huis
te verbeteren. Het uitzoekwerk, de kosten of het uitvoeren van de werkzaamheden kunnen u
tegenhouden de stap te zetten. Dat kan nu veranderen. Energie besparen is op dit moment extra
aantrekkelijk door subsidies en persoonlijk advies van Energieloket Barneveld. Energie besparen
levert u jaarlijks honderden euro’s extra op en zorgt voor een comfortabel huis. Daarnaast bent u
ook nog eens goed bezig voor het klimaat.
Wat gaat met dat kosten?
Vraagt u zich ook wel eens af hoeveel het kost om
uw huis energiezuinig te maken? Of uw energierekening dan daadwerkelijk zoveel daalt en of de
investering voordelig is? Energie besparen kost
minder dan u verwacht. Voor een gemiddelde
woning kost het isoleren van de spouwmuur 2.100
euro en het plaatsen van. HR++ glas in bestaande
kozijnen 3.500 euro. Voor vloerisolatie bent u in een
gemiddelde woning rond de 1.900 euro kwijt. Heeft
u een schuin dak en wilt u dat isoleren? Reken dan
op een investering van ongeveer 5.200 euro.
honderden euro’s op uw energierekening. Ontdek in
een paar stappen wat energie besparen u oplevert.
Kijk op de website energiebesparendoejenu.nl. U
kunt ook het Energieloket Barneveld bellen voor
direct gratis en onafhankelijk energieadvies. De
onafhankelijke energieadviseur van het gemeentelijk
Energieloket Barneveld helpt u graag op weg en
beantwoordt uw vragen.
Gemak: zo geregeld
Uw huis energiezuinig maken is sneller en gemakkelijker te regelen, dan u vaak denkt. Vaak is een halve
dag al genoeg en rommel of een verbouwing is ook
niet nodig. Het isoleren van een gemiddelde vloer is
bijvoorbeeld na een halve dag al klaar. De meeste
vloeren kunnen vanuit de kruipruimte worden
geïsoleerd. Wel zo gemakkelijk, want de woonkamer
blijft dan ongemoeid. Slechts een halve dag bent u
ook kwijt met het isoleren van de spouwmuur. U hoeft
zelf geen voorbereidingen te treffen: Het bedrijf vult de
spouw aan de buitenkant van uw gevel. Benieuwd
naar de mogelijkheden in uw huis en op zoek naar de
juiste bedrijven voor de werkzaamheden, neemt u dan
contact op met het Energie­loket Barneveld.
(Bron: www.milieucentraal.nl, prijspeil 2016).
Wat levert het op?
Door te isoleren, bespaart u direct geld: uw energierekening wordt lager en uw maandlasten dus ook. De
besparing is vaak groter dan u direct verwacht. De
spouwmuurisolatie levert zo’n 550 euro per jaar op en
met het plaatsen van HR++ glas in kozijnen bespaart
u in een gemiddelde woning jaarlijks 270 euro op de
energierekening. De vloer isoleren zorgt in een
gemiddelde woning voor een besparing van 210 euro
op uw jaarlijkse energiekosten. Het isoleren van een
schuin dak op een verwarmde zolder zorgt voor een
gemiddelde jaarlijkse besparing van 650 euro.
Door subsidies wordt energie besparen zelfs extra
aantrekkelijk. De overheid geeft subsidie wanneer u
twee isolatiemaatregelen in één keer neemt. De
gemeente Barneveld kan u ook een aantrekkelijke
duurzaamheidslening aanbieden, tegen gunstige
voorwaarden. Een investering in energiebesparing
levert u daardoor meer rendement op dan uw geld
op een spaarrekening. U bespaart bovendien jaarlijks
Het Energieloket
Direct gratis en onafhankelijk energieadvies:
bel het Energieloket Barneveld 06-1073 1261 of mail
[email protected]
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
Laag inkomen en meer zorg nodig? De gemeente
biedt samen met Menzis een collectieve
zorgverzekering. Overstappen is eenvoudig.
De gemeente betaalt mee aan uw zorgverzekering
De collectieve zorgverzekering voor
inwoners met een laag inkomen:
Overstapdagen
•Alle pakketten bestaan uit de verplichte basis­
verzekering, een aanvullend pakket en een
tandartsverzekering.
In het gemeentehuis wordt een speciale balie
geopend waar u uw vragen over de gemeente­
polis kunt stellen of hulp kunt krijgen bij het
afsluiten van de polis.
•Er is een basispakket voor mensen die weinig
zorg nodig hebben en de kosten willen beperken
(GarantVerzorgd 1).
De balie is geopend op: Maandag 19 tot en met
donderdag 22 december, van 13.30 uur – 16.30 uur.
•Er is een pakket met een uitgebreide dekking voor
mensen die gewoon een goede zorgverzekering
willen regelen (GarantVerzorgd 2).
•Er is een uitgebreid pakket voor mensen die veel
zorg gebruiken. Uw eigen risico is meeverzekerd
in dit pakket (GarantVerzorgd 3).
•In uw premie is collectiviteitskorting en een
financiële bijdrage van de gemeente verrekend.
Vragen? Bel de OverstapCoach op 088-222 40 80 of kijk op GezondVerzekerd.nl/Barneveld
Overstappen kan tot en met 31 december 2016 via gezondverzekerd.nl/Barneveld
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
‘We maken er samen een
feestelijke jaarwisseling van’
Burgemeester dr. J.W.A. van Dijk kijkt – zoals ieder jaar – uit naar een feestelijke, gezellige en
veilige jaarwisseling. ,,Ik weet dat het kan, maar toch schrik ik iedere keer van een verkeersbord
dat moedwillig is vernield of van geknal op momenten dat het niet mag. Natuurlijk… wat is er
leuker om in de dagen vóór oud & nieuw al te laten horen dat je vuurwerk hebt. Maar het mag
niet en er zijn veel inwoners die dit helemaal niet leuk vinden. Knallen mag, maar alleen op de
laatste dag van het jaar vanaf zes uur ’s avonds. Laten we rekening houden met elkaar.”
Het jaar 2016 is bijna ten einde. Over een paar
weken wisselen we het oude jaar in voor het nieuwe
jaar. Een periode waarin we traditiegetrouw
terugkijken op het jaar dat achter ons ligt en
vooruitblikken op het nieuwe jaar dat komt. De
jaarwisseling is voor veel inwoners een bijzonder
moment; een moment om bij stil te staan en
feestelijk te beleven. Dat gebeurt, natuurlijk, met
licht en geluid, maar ook met goede tradities, zoals
het eten van oliebollen en appelflappen én vuurwerk.
Een feest voor iedereen!
De gemeente Barneveld vindt het belangrijk dat de
jaarwisseling voor iedereen (inwoners en hulpverleners) feestelijk en veilig verloopt. Samen maken we
er een mooi feest van! De afgelopen maanden heeft
de gemeente, samen met de politie, de brandweer
en de Veiligheids- en Gezondheidsregio GelderlandMidden, de jaarwisseling 2016-2017 voorbereid. De
gemeente Barneveld is erg te spreken over de
samenwerking met deze zogenoemde veiligheidspartners. ,,We weten bijvoorbeeld wat ieders rol is
en hoe we elkaar voor en tijdens de jaarwisseling
kunnen bereiken”, vat burgemeester Van Dijk
samen. ,,Ik hoop – en verwacht eigenlijk ook – dat
we ook de komende jaarwisseling feestelijk en veilig
laten verlopen.” Burgemeester Van Dijk hoopt dat
jongeren en volwassenen zich realiseren wat het
kost als schade wordt aangericht aan de openbare
ruimte. ,,Vaak wordt er voor tienduizenden euro’s
vernield. Ik vind dat zonde van het geld. Ik begrijp
het ook niet. Laten we met elkaar afspreken dat het
dit jaar beter gaat dan vorig jaar. Steek alleen
vuurwerk af op oudejaarsdag vanaf 18.00 uur en
verniel geen bezittingen van anderen.”
Om de veiligheid van inwoners, jongeren en
volwassenen, maar ook van hulpverleners te
bewaken, werkt de gemeente Barneveld met
beveiligingscamera’s. ,,Het helpt ons om als dat
onverhoopt nodig mocht zijn, op te kunnen treden.
Want wie van de jaarwisseling geen feest wil maken,
moet daarvan ook de gevolgen overzien. We staan
daarin niet alleen; ook minister Opstelten van
Veiligheid en Justitie heeft laten weten dat wie zich
niet aan de regels houdt, hiervoor wordt gestraft.
Zover laten we het wat mij betreft niet komen, maar
een gewaarschuwd mens telt voor twee.”
Kijk ‘ns om je heen, je bent niet alleen…
Een samenleving is pas echt een samen-leving als je
je realiseert dat je niet alleen bent. Dat geldt ook
voor de jaarwisseling, vindt burgemeester Van Dijk.
,,We leven niet alleen. Hou daarom rekening met een
ander, bijvoorbeeld bij het afsteken van vuurwerk.
Dat mag de komende jaarwisseling alleen op 31
december vanaf 18.00 uur. Het wordt door veel
mensen als hinderlijk ervaren als het vuurwerk toch
eerder wordt afgestoken. Dat is niet alleen strafbaar,
maar het is ook erg vervelend voor bijvoorbeeld
mensen met huisdieren, gezinnen met kleine
kinderen en ouderen. Als we rekening met elkaar
houden, blijft het voor iedereen feestelijk. Wij
surveilleren extra in winkelcentra en rond zorgcentra. Op oudejaarsdag mag het vuurwerk vanaf 18.00
uur naar hartelust worden afgestoken. Ik wens vooral
onze jongeren daarbij veel plezier. Maar let wel op…
vuurwerk kan ook gevaarlijk zijn. Het zou zó
verdrietig zijn als er iets ergs gebeurt.” Hieronder
staan verschillende vuurwerktips waar iedereen
rekening mee kan houden:
·· Vuurwerk mag alleen worden afgestoken tussen
31 december 18.00 uur en 1 januari 02.00 uur;
doe het daarbuiten gewoon niet; zo houden we
rekening met elkaar;
·· Lees de gebruiksaanwijzing op het vuurwerk;
·· Steek vuurwerk alleen aan met een aansteeklont;
·· Steek nooit vuurwerk uit de hand af;
·· Steek grote vuurpijlen af vanuit een PVC of
aluminium pijp die stevig in de grond staat;
·· Steek kleinere vuurpijlen af vanuit een met zand
verzwaarde fles;
·· Zet sierpotten klem tussen twee bakstenen;
·· Steek weigeraars nooit opnieuw aan;
·· Bewaar vuurwerk in een metalen (koek)blik; dan
kan het niet nat worden en niet in brand vliegen;
·· Draag geen kunststof kleding, maar kleding van
katoen of wol;
·· Draag geen capuchon;
·· Let op omstanders;
·· Houd zes meter afstand van ontploffend vuurwerk.
Goede Kerstdagen 2en
een Voorspoedig 017
Het gemeentebestuur van Barneveld wenst alle inwoners
Goede Kerstdagen en een in alle opzichten voorspoedig 2017!
Ruim de vuurwerkresten de volgende ochtend op.
We zorgen na de jaarwisseling met elkaar voor een
schone woon- en leefomgeving. Het voorkomt ook
dat kinderen op nieuwjaarsdag ‘weigeraars’
tegenkomen en hiermee gaan experimenteren.
Vuurwerkresten kunt u bij het restafval deponeren.
Vreugdevuren
De jaarwisseling is bij uitstek de gelegenheid om een
vreugdevuur te ontsteken. De gemeente Barneveld
staat deze vreugdevuren toe – mits ze van tevoren
zijn aangevraagd. Zo’n vergunning is nodig, omdat
we daarmee willen voorkomen dat een onveilige
situatie ontstaat, bijvoorbeeld vanwege de locatie
Vuurwerk mag alleen worden afgestoken tussen
31 december 18.00 uur en 1 januari 02.00 uur.
Doe het daarbuiten gewoon niet, zo houden
we rekening met elkaar!
van zo’n vreugdevuur of het materiaal dat in brand
wordt gestoken. Een vergunning kan nog tot 19
december 2016 worden aangevraagd.
Carbidschieten
De gemeente Barneveld staat het schieten van
carbid in het buitengebied toe. Een vergunning kan
nog tot 19 december 2016 worden aangevraagd.
Feesten
In verschillende dorpen worden openbaar toegankelijke feesten georganiseerd. Hieronder staan de
feesten op een rij.
·· In Barneveld wordt het feest voor jongeren
gehouden in de Veluwehal aan de Nieuwe Markt;
Barneveld Uitgelicht • December 2016 / wk 50
·· H
et feest in Terschuur en Zwartebroek vindt
plaats in een tent aan de Dr. W.L. Mulderstraat;
·· In een aantal horecagelegenheden wordt een
besloten feest georganiseerd.
Alle feesten duren tot 05.00 uur in de ochtend.
Nieuwjaarsbijeenkomst
De gemeente Barneveld nodigt alle inwoners uit voor de
nieuwjaarsbijeenkomst op maandag 2 januari 2017
vanaf 19.00 uur in de hal van het gemeentehuis aan
het Raadhuisplein 2. U ontmoet er niet alleen de leden
van het college van B&W en de gemeenteraad, maar
ook wordt bekendgemaakt wie de Vrijwilliger van het
Jaar 2017 is. U bent van harte welkom. We ontmoeten u
graag en zien uit naar uw komst.