Transcript circolare-ed-allegato-23-12-2016-1

M_INF.CGCCP.REGISTRO UFFICIALE.U.0158054.23-12-2016.h.12:14
Roma,
Ministero
delle Infrastrutture e dei Trasporti
Comando Generale
del Corpo delle Capitanerie di porto
A
VEDERE ELENCO ALLEGATO
Reparto 6 – Ufficio 4° - Sezione 2
LETTERA CIRCOLARE
Argomento: Implementazione della Convenzione STCW, 1978, come emendata.
Prosecuzione lettera circolare prot. 152373 del 13 dicembre u.s.
Con l’adozione degli emendamenti 2010 alla Convenzione STCW (cd.
emendamenti Manila), che entreranno in vigore il 1 gennaio 2017, furono
date disposizioni precise affinché, nelle more dell’adeguamento della
certificazione, la stessa riportasse, quale data ultima di validità, il 31
dicembre 2016.
Questa Amministrazione, seppur consapevole delle difficoltà emerse,
si è adoperata al fine di rendere coerente la formazione richiesta, alle
varie funzioni, nella citata cogente tempistica.
In particolare, però, in una straordinaria mutazione del quadro
normativo e procedurale, connesso in primo luogo all’addestramento,
sono state riscontrate alcune difficoltà legate al numero elevato di
personale da certificare che oggi appaiono, comunque, in corso di
risoluzione.
In tale scenario infatti, che coinvolge molte Amministrazioni di
bandiera, si è inserita la recente MSC.1/Circ.1560, inoltrata con la lettera
circolare cui si fa prosecuzione, con la quale il 97esimo Comitato IMO sulla
Sicurezza Marittima (MSC 97) ha raccomandato, soprattutto alle Autorità
di PSC e fino al 1° luglio 2017, di adottare un approccio pragmatico e
pratico nella verifica della conformità della certificazione secondo gli
emendamenti Manila1.
1
The Committee recognized that some seafarers on board ships may not yet hold their certificates or flag State endorsements
meeting the 2010 Manila Amendments to the Convention and urged port State control authorities to take the above factors into
consideration when taking action under the control procedures in article X and regulation I/4 of the STCW Convention. The
Committee agreed that, in cases where a seafarer's documentation complied with the requirements in force immediately before 1
January 2017, but was not in accordance with the requirements of the 2010 Manila Amendments to the STCW Convention, port
State control authorities, until 1 July 2017, were recommended to take a pragmatic and practical approach during inspections and
to notify the ships, seafarers and Administrations concerned accordingly.
Ebbene, in coerenza con quanto già operato da altri Stati, questa
Amministrazione ha ritenuto opportuno informare, con il facsimile di lettera
allegata, tutti i Segretariati dei MoUs circa la possibilità che marittimi
italiani possano imbarcare, nel rispetto di quella che sarebbe stata la data
naturale di validità quinquennale della certificazione e purché in possesso
dei certificati relativi ai corsi previsti dagli emendamenti Manila, con CoC
aventi scadenza 31 dicembre 2016 ovvero con all’Allegato II/Allegato VII
non aggiornato.
Tutto quanto sopra premesso, questa Amministrazione, pur nello
spirito del rispetto dei dettati internazionali che regolano la materia, ritiene
quindi che sia possibile l’imbarco di marittimi - in possesso dei CoC con
scadenza limitata al 31 dicembre 2016 ovvero dell’Allegato II/Allegato VII
non aggiornato - nel rispetto di quella che sarebbe stata la data naturale di
validità quinquennale della certificazione, se non fosse intervenuta la
novella normativa, e purché in possesso dei certificati relativi ai corsi
previsti dagli emendamenti Manila i cui attestati dovranno essere al
seguito del marittimo durante l’imbarco.
I marittimi avranno l’obbligo, al fine di esercitare la propria attività a
bordo delle navi, di aggiornare la certificazione di cui trattasi entro e non
oltre il 30 giugno 2017.
IL CAPO REPARTO
CA (CP) Luigi GIARDINO
(Documento elettronico firmato digitalmente
ai sensi del D. Lgs. 07.03.2005, n. 82)
ELENCO INDIRIZZI
INDIRIZZI PER COMPETENZA
• CAPITANERIE DI PORTO
• UFFICI CIRCONDARIALI MARITTIMI
• UFFICI LOCALI MARITTIMI
TUTTE
TUTTI
TUTTI
• DELEGAZIONI DI SPIAGGIA
TUTTE
INDIRIZZI PER CONOSCENZA
• Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
[email protected]
• Direzione Generale per la vigilanza sulle Autorità portuali, le
infrastrutture portuali ed il trasporto marittimo e per vie d'acqua
interne
[email protected]
• CONFITARMA
[email protected]
• FEDARLINEA
Invio a cura del Reparto 6
• SOCIETA’ NON ASSOCIATE
[email protected]
• FEDERPILOTI
[email protected]
• ASSORIMORCHIATORI
[email protected]
• FEDERIMORCHIATORI
[email protected]
• A.N.G.O.P.I.
[email protected]
• FILT CGIL
[email protected]
• FIT CISL
[email protected]
• UIL Trasporti Nazionale
[email protected]
• UGL Federazione Nazionale Mare
[email protected]
• FEDERMAR CISAL
Ministry of Infrastructure and Transport
Italian Coast Guard Headquarters
Safety Navigation Department
Viale dell’Arte 16 - 00144 Roma
ITALY
To: _________________
Dear Sirs,
The purpose of this letter is to inform your Port State Control Regime of the Italian Coast
Guard’s intention regarding the implementation of the 2010 Manila Amendments to the
STCW Convention, 1978, as amended.
Considering the Convention provides for a transitional period ending on 1st January 2017,
there is evidence that many Countries, included Italy, are facing critical issues for ensuring
their seafarers’ compliance with all the provisions of the 2010 Manila Amendments.
In this regard, the IMO Maritime Safety Committee (MSC), at its 97th session, recognized
and accepted the concerns araising from many Administrations. Consequently, the
Commetee issued the MSC.1/Circ.1560 inviting, in particular, PSC Authorities to take a
pragmatic and practical approach with regard to seafarer documentation until 1 July 2017.
In spite of this Italian Coast Guard’s effort to ensure that Italian seafarers comply with the
2010 Amendments, not all formal Certificates (CoC) or Annex II/Annex VII have been
updated due to processing delays. For this reason, some of the Italian seafarers could still
have a CoC with a service limitation reading “Not valid after 31st December 2016”, even if
they have completed the required training; thus, new credential (no service limitation on 5
years validity period) may not yet have been issued.
To ensure no undue deleay of vesels, we bring this to your attention and request that you
provide this communication to your Member States for their review and action, as
appropriate.
I appreciate your attention on this important matter and hope that through a unified
approach on the relaxed enforcement of the 2010 Manila Amendments to the STCW, we
can continue facilitating shipping while ensuring the same high level of seafarers safety.
If you have any additional questions, or any confirmation of CoC/CoP is considered
necessary, please do not hesitate to contact LT. (ITCG) Fabrizio Pirelli via telephone
+390659084196 or email [email protected] and [email protected] .
Sincerely,
The Head of the Safety of
Navigation Department
Rear Admiral (ITCG) Luigi GIARDINO
tel. +39 06 59 08 3326
[email protected]
[email protected]