Transcript CLSK nr 50 - CGPA Twenthe

WOENSDAG 21 December| 2016 | NR.50
1
Operatiecentrum CLSK week 50 - 2016
Pagina 1 van 12
2.
Kalender en media-items
Pagina 2 van 12
3
Samenvatting social media
Topper van de week.
volg ons op twitter: @Kon_Luchtmacht en @dennisluyt zijn de snelste berichtenbron
Like ons op facebook.com/Luchtmacht
Pagina 3 van 12
4
Samenvatting intranet
Weekoverzicht Defensieoperaties
20 december 2016 | 16:00
Zr. Ms. Rotterdam keerde na een inzet in de Middellandse
Zee terug in de haven van Den Helder. Een overzicht van
Defensieoperaties in de week van 13 tot en met 19
december.
Het amfibische transportschip fungeerde voor EU-operatie Sophia
als drijvende school voor de Libische marine en kustwacht. Cursisten
van het Noord-Afrikaanse land kregen aan boord les in de
beginselen van de (militaire) scheepvaart zoals brandbestrijding op
het water en boarding-operaties.
Lopende operaties buitenland:

Nederlandse Chinook-transporthelikopters en Apachegevechtshelikopters bevoorraadden en transporteerden
troepen, verzamelden informatie en beveiligden
konvooien in Mali.

Nederland neemt in Afghanistan met ongeveer 100 man
deel aan de NAVO-missie Resolute Support. Vanuit
Mazar-e-Sharif en Kaboel werken zij aan de versteviging
van het Afghaanse veiligheidsapparaat.

In de omgeving van Erbil verzorgen Nederlandse
militairen samen met partnerlanden diverse trainingen
voor Peshmerga-strijders, zoals handelen tijdens
gevechtssituaties, explosievenherkenning en schietvaardigheid.

In de omgeving van Bagdad geven Nederlandse en Belgische trainers de Instructor Course. Doorlopend trainen zij teams in het
bevrijden van gegijzelden.

Belgische F-16's vlogen dagelijks missies in de strijd tegen ISIS. Een Nederlands force protection-detachement bewaakt de
Belgische jachtvliegtuigen.

Nederlandse luchtmachtmilitairen vlogen boven het Midden-Oosten om de coalitie te helpen bij de strijd tegen ISIS. Dit gebeurt
met een Airborne Warning And Control System (AWACS)-vliegtuig. De AWACS zorgt ervoor dat de anti-ISIS-coalitie over een
actueel luchtbeeld beschikt. Ook coördineren de operators aan boord het militaire luchtverkeer in de regio en waardoor het
luchtruim veiliger is.

Zr. Ms. De Ruyter patrouilleerde in de Egeïsche Zee. Het marinefregat maakt deel uit van een NAVO-vlootverband dat
verkenningen uitvoert en migrantenstromen op de Egeïsche Zee monitort. De activiteiten helpen mensensmokkel in deze regio
aan te pakken. De internationale staf van het vlootband werkt vanaf het Nederlandse fregat.

Nederlandse militairen hielpen het Somalische leger met trainingen en strategisch advies. Aan de EU-trainingsmissie in Somalië
nemen nóg 10 Europese landen deel.

Voor het Africa Contingency Operations Training and Assitance (Acota)-programma verzorgden Nederlandse militairen
opleidingen in Oeganda en Burkina Faso voor Afrikaanse collega’s. Acota vergroot de militaire capaciteit van 25 Afrikaanse landen
door instructie en training. Zo kunnen ze op termijn zelf vredesoperaties uitvoeren. Nederlandse militairen zijn waarnemer bij een
Pagina 4 van 12
training van een bataljon Forces Armees du Burkina Faso. Dat bereidt zich voor op inzet voor Minusma in Mali. De training bestaat uit
schieten, gemotoriseerd optreden en cultureel bewustzijn.

Een Frisc-detachement voerde patrouilles uit vanaf het Griekse eiland Chios. De snel wendbare boten maken deel uit van het
Border Security Team dat voor een Frontex-operatie Griekenland ondersteunt.

Beveiligingsteams van mariniers, zogenoemde Vessel Protection Detachments (VPD), beschermden in de Golf van Aden
Nederlandse schepen tegen piraterij.

Forward Support Element (FSE) Mirage leverde onder meer (logistieke) ondersteuning aan beveiligingsteams van mariniers voor
de antipiraterijmissie bij Somalië.
Lopende operaties/acties binnenland/ buitenland:
■ Afgelopen week passeerde een Russische marineschip de
Exclusieve Economisch Zone van Nederland. Zr. Ms. Van Amstel
begeleidde het schip.
■ De landmacht hielp de marechaussee bij de grensbewaking in de
zeehavens.
■ De Explosieven Opruimingsdienst Defensie kwam meer dan 20
keer in actie voor het onschadelijk maken van explosieven uit de
Tweede Wereldoorlog.

Een zoekteam van Defensie ondersteunde de Fiscale Inlichtingen- en Opsporingsdienst bij het doorzoeken van 2 woningen in de
omgeving van Den Bosch.

Een zoekteam van Defensie ondersteunde de Gouverneur van Sint Maarten bij het doorzoeken van de cellencomplexen van de
Point Blanche gevangenis.
Dit is het laatste Weekoverzicht Defensieoperaties van dit jaar. Het eerstvolgende verschijnt dinsdag 10 januari 2017.
Vliegbasis Volkel 3e locatie voor politieluchtsteun
21 december 2016 | 06:46
Vliegbasis Volkel wordt in Nederland definitief de 3e plek
vanwaar de politie luchtsteun inzet. Het militaire terrein
biedt daarnaast permanent onderdak aan een
politiehelikopter en een traumaheli van het Nijmeegse
Radboud Universitair Medisch Centrum. De deelnemende
partijen ondertekenden daarvoor gisteren een
intentieverklaring.
De politie en het Mobiel Medisch Team van het Radboud zijn in
2017 al 10 jaar op Volkel gevestigd. In eerste instantie was die
huisvesting tijdelijk. De vliegbasis blijkt voor de politie strategisch
echter van groot belang om Zuidoost-Nederland te bedienen.
Nieuw pand
Het huidige onderkomen voldoet niet meer aan de functionele eisen, daarom komt er ook een nieuw pand voor beide helikopters. Medio
2018 wordt dat naar verwachting opgeleverd. Defensie faciliteert op deze manier optimaal medegebruik van de vliegbasis.
Beide andere steunpunten van waaruit politieluchtsteun (vliegen en tanken) wordt verzorgd zijn Schiphol en Rotterdam.
Pagina 5 van 12
VeVa vlamt nog even voor de Kerst
20 december 2016 | 15:40
Een commandant brieft zijn groep over de opdracht om een compound in te
richten.
De laatste dagen voor de Kerst verlopen allesbehalve rustig
voor honderden VeVa-leerlingen en hun instructeurs. Zij zijn
op Vliegbasis Woensdrecht de hele dag druk met hun
opleiding en brengen de koude nacht door in tenten.
Rondom Hangaar Zuid waan je je momenteel in een crisisgebied. Er
is een militaire compound ingericht, compleet met boogtenten,
wachtposten en Friese ruiters.
Het enige dat ontbreekt zijn wapens. In plaats daarvan zijn de ROC-leerlingen uitgerust met een stuk kunststof dat qua omvang en gewicht
toch iets weg heeft van een geweer.
Toekomstige collega´s
VeVa-leerlingen sjouwen met pallets waarmee zij wachtposten moeten
bouwen.
“Over de afgelopen 3 weken kregen we zo’n 400 leerlingen binnen
die een opleiding Veiligheid & Vakmanschap (VeVa) volgen aan één
van de ROC’s”, aldus Hoofd Sectie VeVa Elt Raimo Westerhof. “Ze
doorlopen hier hun zogenoemde beroepspraktijkvorming, een stage
waarin ze op een praktische wijze kennis maken met de militaire
wereld. Als ze aan het einde van hun opleiding slagen voor de
proeve van bekwaamheid en de psychologische en fysieke keuring
van Diensten Centrum Werving & Selectie, mogen ze beginnen aan
de militaire basisopleiding. Je mag dus aannemen dat er tussen deze
jongens en meiden een aantal toekomstige collega’s zitten.”
Kans
“Er zijn op dit moment zo veel leerlingen dat er geen ruimte is in ‘stenen’ legeringen. We benaderen dit als een kans; slapen in boogtenten
past prima in een militair scenario. Door de tijdelijke piek in het leerlingenaanbod is het bestand van VeVa-instructeurs te klein, daarom
worden zij bijgestaan door hulpinstructeurs van andere luchtmachtonderdelen. Zo kunnen we de kwaliteit van deze stageperiode toch
waarborgen en vindt er meteen een stukje kruisbestuiving plaats tussen de school en de operationele eenheden.”
Vlammen
Scalda-leerling Ruben Luijpen is erg enthousiast over de
beroepspraktijkvorming.
Ruben Luijpen geniet met volle teugen: “Hier doe ik het voor. Het
werk bij Defensie trekt mij vooral omdat je er samen, als team,
mooie dingen kunt bereiken.” Hij volgt de VeVa-opleiding op het
Scalda in Middelburg. “Op school is er aandacht voor wat er in de
wereld gaande is, erg interessant. Ik hoop in de toekomst een
steentje bij te mogen dragen aan de vrede en veiligheid in de
wereld… Maar nu eerst nog even vlammen en dan Kerstvakantie!”
130 Squadron
De VeVa is een civiele opleiding met als doel om jonge mensen te
enthousiasmeren voor een baan als militair. Het opleiden gebeurt grotendeels op ROC’s, terwijl de praktijk wordt geoefend en getoetst bij
Defensie. Voor de luchtmacht verzorgt de Sectie VeVa van het 130 Squadron de beroepspraktijkvorming en de proeve van bekwaamheid. Na
het afronden van de opleiding is het uiteindelijk aan de leerling of hij kiest voor een baan bij Defensie of toch voor een ander beroep.
Pagina 6 van 12
Kijkerstip
19 december 2016 | 10:09
Kijkerstip: All You need is Love kerstuitzending, zaterdag 24 december RTL 4.
Als Robert ten Brink belt ....
En hij vraagt of de Luchtmacht kan helpen voor zijn All you need is Love kerstshow…
Wat doe je dan?
Als luchtmacht weten wij als geen ander hoe het is om geliefden te moeten missen tijdens de feestdagen. Onze missies gaan immer 24/7
wereldwijd door, ook met kerst.
Dus, ja Robert we komen eenmalig helpen!
Because all you need is AIRPOWER! En 300 Squadron van het Defensie Helikopter
Commando.
Omdat de Commandant Luchtstrijdkrachten het herstel van de operationele inzetbaarheid als
zijn grootste prioriteit beschouwt, is voor deze mediavlucht zorgvuldig gekeken naar de
operationele beschikbaarheid en trainingswaarde, voordat is besloten hieraan onze
medewerking te verlenen.
Pagina 7 van 12
Medaille de la defense voor luitenant-kolonel Fokkema
19 december 2016 | 14:19
Luitenant-kolonel Aart Fokkema is onderscheiden. Hij
ontving de Franse medaille de la defense nationale uit
handen van Supreme Allied Commander Transformation
generaal Denis Mercier.
Dat gebeurde op het NATO Allied Command Transformation in
Norfolk, Virginia in de VS op voordracht van de Director of the
Commanders Action Group. De medaille onderstreept de grote
waardering voor de inzet van luitenant-kolonel Fokkema bij het
NAVO-commando.
Mulan-wachtwoord vergeten? Verander je wachtwoord zelf
19 december 2016 | 08:53
Uw Mulan-wachtwoord vergeten? Geen probleem. Met behulp van de 'Password Self Reset' kan iedereen zelf zijn of haar
MULAN-wachtwoord wijzigen, zonder hulp van de Service Desk Defensie. Handig als iemand na afwezigheid, zoals vakantie,
ziekte of uitzending, onverhoopt het wachtwoord is vergeten of het is verlopen.
Een MULAN-wachtwoord blijft maximaal 60 dagen geldig. Als het verloopt tijdens de vakantie, heeft een Defensiemedewerker geen
verbinding meer met zijn of haar mailbox via de iPhone of iPad. Om dit te voorkomen, is het mogelijk voor de vakantie begint, het MULANwachtwoord aanpassen. Lees daarvoor eerst de instructie.
Password Self Reset
De Password Self Reset (PSR) is mogelijk op elk MULAN-werkstation, Thin Client of verbonden Telestick. Daarvoor is wel een (toetsenbord
voorzien van een) kaartlezer of Telestick-kaartlezer nodig. Plaats een geldige Defensiepas in de kaartlezer en voer de bijbehorende pincode
in. Na het inloggen, stel iedereen eenvoudig via de webpagina password.mindef.nl zelf een nieuw wachtwoord in. Voor de volledige instructie
is de gebruikershandleiding PSR te raadplegen (zie de download in de rechterkolom). Hierin staan ook mogelijke foutmeldingen beschreven
en hoe je deze zelf kunt oplossen.
MULAN-wachtwoord met iPhone/iPad
Om het verlopen van een wachtwoord te voorkomen, is het raadzaam om vlak voor de afwezigheid het MULAN-wachtwoord te wijzigen. Wie
werkt op een MULAN-werkplek drukt de toetscombinatiet CTRL-ALT-delete in en kiest 'Change password'. Eenmaal gewijzigd, moet ook het
nieuwe wachtwoord te worden ingevuld op de iPhone/iPad. Controleer eerst of de VPN-verbinding is geactiveerd op iPhone/iPad en ga naar
'Instellingen' door naar 'E-mail' > 'Contacten' > 'Agenda' > MINDEF AS1 > [email protected] om het wachtwoord te wijzigen.
Meer informatie
Wie meer informatie wil over Password Self Reset, raadplege de documentatie rechts op de pagina. Mocht het onverhoopt toch niet lukken
om het MULAN-wachtwoord te wijzigen via Password Self Reset, dan is het uiteraard mogelijk de Service Desk Defensie bellen: tel. 08002255733 / *06-733 (optie 1 – 1).
Pagina 8 van 12
Bijeenkomst MILU en Contactgroepen Postactieven
16 december 2016 | 10:14
15 december j.l. vond op het Hoofdkwartier CLSK een
bijeenkomst plaats voor bestuursleden van de Stichting
Federatie Veteranen en Oudgedienden van de Militaire
Luchtvaart (MILU) en de bestuursleden Contactgroepen
Postactieven.
Onder andere werd P-CLSK bijgepraat over de ontwikkelingen door
het bestuur MILU vanuit het perspectief van de veteranen.
Gedurende de dag vonden diverse presentaties plaats voor een
geïnteresseerd en enthousiaste groep bestuursleden over actuele
thema’s, waaronder operaties waar CLSK aan bijdraagt. Het eind van
de dag bood ruimte voor onderlinge contacten tijdens een sfeervol
samenzijn.
Europese subsidie voor UAV's op Woensdrecht
16 december 2016 | 13:44
Het Icarus-project van de gemeente Woensdrecht heeft van het 2 Zeeën-programma van de Europese Unie € 1,9 miljoen
subsidie gehad. Met het geld kan de locatie voor het testen van commerciële onbemande vliegtuigen (UAV's) op Vliegbasis
Woensdrecht en Businesspark Aviolanda uitgroeien tot dé Europese locatie op dat gebied.
Nederland telt ruim 200 bedrijven die bedrijfsmatig met UAV’s vliegen of ze ontwikkelen. Veel ondernemingen hebben behoefte aan hun
diensten. "Het doel van de samenwerking van de vliegbasis en Aviolanda is te komen tot 1 Europees cluster waarbij vraag en aanbod bij
elkaar worden gebracht op 1 test- en demolocatie: Aviolanda Woensdrecht”, aldus burgemeester Steven Adriaansen van Woensdrecht.
Icares-project
Het project Icares richt zich op 3 sectoren: landbouw, water en infrastructuur en bos en natuurbeheer. Elk kwartaal worden er demonstraties
gegeven door gecertificeerde bedrijven om vraag en aanbod op elkaar af te stemmen. In totaal vinden er in 3 jaar 12 demo’s plaats, die
vooraf worden aangekondigd.
Pagina 9 van 12
Technici opgeleid volgens nieuw systeem
16 december 2016 | 14:05
Vorige week leverden de instructeurs van de vakgroep F-16
op de KMSL hun allereerste Initiële Functiegerichte
Opleiding (IFO) klas op na een 5-weekse opleiding op het
wapensysteem. De IFO is onderdeel van een verkort initieel
opleidingstraject dat betere aansluiting moet vinden op de
startfunctie van de techneut. Deze jongens starten nu als
competente medewerkers op de vliegbases. Daarmee zijn zij
de eersten in het technische vakgebied die volgens het
nieuwe opleidingsprincipe: Just in time, Just enough zullen
gaan werken.
“Dit had eigenlijk al veel eerder gemoeten,” is de projectleider Toekomstbestendige Functiehuizen Materieel Logistiek (TFM) luitenantkolonel Gerrit Dijkstra van overtuigd. “De Initiële Functiegerichte Opleiding (IFO) is een opleiding gemaakt om reeds goed gekwalificeerde
jongelui, zoals deze klas met een 4 jarig MBO-4 vliegtuigtechniek op zak en nu dus ook een IFO en Militaire Basis Opleiding Luchtmacht,
meteen aan het werk te laten gaan. Dijkstra verklaart: “Technici met een afgeronde MBO-opleiding zoeken een baan. Niet een 2 jarig
opleidingstraject voor hun hele loopbaan.” Deze ontwikkeling is volgens hem ook in andere luchtvaart gerelateerde bedrijven en (MBO)
opleidingen te zien: “Zij ontwikkelen door, wij moeten mee.”
Meer capaciteit door competente medewerkers
Een opmerkelijk verschil in de nieuwe systematiek is het tijdstip
waarop de type-opleiding - die noodzakelijk is voor het krijgen van de
juiste bevoegdheden - binnen het vliegtuigonderhoud wordt
aangeboden. “We krijgen steeds meer inzicht; het is veel belangrijker
om eerst onderhoudservaring op te doen en daarna, op een later
tijdstip de type-opleiding te verzorgen in plaats van andersom.”
De nieuwe systematiek heeft voor personeel, maar zeker ook voor de
luchtmacht voordelen. Dijkstra: “We creëren op deze manier sneller
capaciteit op de werkvloer. Sceptici zullen snel zeggen: ja, dat zal.
Maar dan boet je in op kwaliteit? En heb je handjes nodig om ze in
hun werkzaamheden te begeleiden?” Instructeur, sgt-1 Fred Rinsma,
werkend op de KMSL en vliegbasis Leeuwarden, ontkent dat met
klem. “Om een goede monteur te krijgen hoef je niet iedereen het
hele traject te laten doen. Deze jongens en meiden hebben een 4
jarig MBO diploma vliegtuigtechniek. Ze hebben diverse parts op zak, we gaan ze nu ‘tunen’ en nog meer diepgang geven.”
Zelfstandig
De KMSL leidt nu op zoals luchtvaartscholen Lufthansa en KLM al
jaren doen: ‘Just in time. Just enough’. Rinsma: “Met de IFO geven
we in korte tijd bijscholing in borgen en meten, in Engels, en weten
we veel beter te focussen op competenties zoals attitude en
samenwerking. Al in opleiding en op de werkvloer zometeen kunnen
we (bij)sturen en vormen. Al 1,5 jaar eerder dus.
Ze zijn nu super jong.” De angst die misschien op de werkvloer leeft
in relatie tot het opleidingsniveau kan Rinsma kort over zijn: “Deze
jongens kunnen zelfstandig sleutelen als competente
medewerkers”. De TFM-projectleider vult aan: “Nieuwe
medewerkers vragen begeleiding, dat was vroeger al zo en zal niet
veranderen. In de werkgroep – die het nieuwe opleidingstraject
stuurt - wordt bekeken hoe binnen deze filosofie de juiste
Pagina 10 van 12
begeleiding kan worden verbeterd.” Hoe dan ook Rinsma is er in ieder geval van overtuigd dat hij veel van zijn leerlingen terug zal zien op de
KMSL voor de vervolgopleiding.
Carrièreperspectief
Loopbaan planningen zij nu beter mogelijk: “Als je laat zien dat je
goed bent, dan is de kans groot dat je doorstroomt naar een B1 of
B2 type-opleiding. Doe je dat niet dan blijf je in je rol als
competente medewerker,” volgens Dijkstra: “In het verleden volgde
vaak al vroegtijdig ontslag, nu kun je rekening houden met een
ontwikkeling van mensen in het vakgebied en daar ook ruimte voor
geven.” Ook andere types volgen in deze systematiek: “De KMSL is
nu druk bezig met de Apache en de Chinook, straks volgt ook de F35 IFO.”
Aanwinst voor de organisatie
In het bijzijn van het hoofd opleidingen en de
squadroncommandant van het 133 squadron besloot een van de
instructeurs opgetogen:“Het zag er allemaal perfect uit jongens.
Jullie zijn een aanwinst voor onze organisatie.”
C-LSK & onderdeelscommandanten maken afspraken voor 2017
15 december 2016 | 15:41
Gisteren hebben C-LSK en onderdeelscommandanten de
doelstellingen voor 2017 vastgesteld en vastgelegd in de
taakopdrachten. De taakopdracht, een compact A-3 format,
geeft per onderdeel inzicht in de uit te voeren taken, het
herstel van brede inzetbaarheid, de transitie naar de 5e
generatie luchtmacht en de focus in innovatie.
De taakopdracht geeft focus en vormt de basis voor het gesprek
over de resultaten tussen de C-LSK en iedere
onderdeelscommandant. Uw onderdeelscommandant kan u meer
vertellen over de taakopdracht van uw onderdeel.
Pagina 11 van 12
Materieel voor luchtbewakende F-16’s op weg naar Litouwen
15 december 2016 | 16:25
Een meer 30 voertuigen tellend konvooi is vanaf Vliegbasis
Leeuwarden op weg naar vliegbasis Siauliai in Litouwen. Het
te vervoeren materieel, bedoeld om met F-16’s te
opereren, is vanaf begin januari nodig. Dan bewaken 4
Nederlandse jachtvliegtuigen het luchtruim van de Baltische
staten Estland, Letland en Litouwen.
Dit gebeurt omdat het landentrio geen eigen jachtvliegtuigen heeft.
Daarom nemen andere NAVO-lidstaten bij toerbeurt de
luchtruimbewaking voor hun rekening. Nederland doet dat
gedurende de eerste 4 maanden van het komende jaar.
Voor de Nederlandse F-16’s is dit overigens niets nieuws. De laatste
4 maanden van 2014 bewaakten de toestellen ook al het luchtruim van Estland, Letland en Litouwen. Destijds opereerden de jachtvliegers
vanaf vliegbasis Malbork in het noordoosten van Polen.
Ook in 2005 bewaakte Nederland gedurende 3 maanden het Baltische luchtruim, toen vanaf vliegbasis Siauliai in Litouwen, waar de
luchtmacht zich dus ook vanaf januari tijdelijk vestigt.
Met 27 Scania wissellaadsystemen worden containers nu naar Litouwen gebracht. Nog een aantal trekkers met diepladers is aan het konvooi
toegevoegd voor het vervoer van vliegtuigtrekkers, grondapparatuur en kleine voertuigen.
Pagina 12 van 12