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Mercati
Venerdì 16 Dicembre 2016
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I NUOVI 12 TRENI CONSENTIRANNO CIRCA 160 ASSUNZIONI A TEMPO INDETERMINATO
Ntv punta a 350 milioni di ricavi
Presentato ieri a Savigliano il nuovo Pendolino Italo. Il presidente ha annunciato il termine della
solidarietà a fine anno. Crescita sulla linea Torino-Milano-Venezia. La novità Verona-Bolzano
di Nicola Carosielli
O
biettivo ricavi 2016
a quota 350 milioni.
È quello a cui mira
Ntv (Nuovi trasporti
viaggiatori)-Italo mantenendo un trend di crescita che
ha visto nei primi sei mesi
del 2016 circa 170 milioni
di ricavi. Ad annunciarlo il
presidente del gruppo Andrea
Faragalli Zenobi a ridosso
della presentazione del nuovo
Pendolino Italo, avvenuta ieri
nello stabilimento di Alstom
Italia (azienda costruttrice dei
treni Italo) a Savigliano (Cuneo). «Un bilancio in equilibrio a fine anno» è quello che
Faragalli Zenobi si attende,
confermando poi le attese sulla positività dell’ebitda al 31
dicembre. Quanto all’ipotesi
di una possibile quotazione
in borsa del gruppo, il presidente ha opposto un no sia per
quanto riguarda il 2017 sia per
il 2018, che potrebbe lasciare
Milano». Fondamentale poi la
crescita sulle tratte Torino-Milano-Venezia, molto trafficate e
in cui è assente l’alta velocità,
e la novità Verona-Bolzano con
una possibile apertura a Udine e Trieste. A questa crescita
seguirà di conseguenza quella
delle assunzioni. La Rocca ha
parlato di «160 assunzioni a
tempo indeterminato, di cui
45 macchinisti» che hanno
già iniziato le selezioni, mentre dal lato Alstom la sede di
Nola, che si occuperà della
manutenzione, crescerà di 40
unità nel 2017. Notizia che si
accompagna alla dichiarazione
del presidente Ntv che ipotizza il «termine della solidarietà
alla fine di quest’anno». (riproduzione riservata)
Torna a crescere l’auto Ue, Fca batte il mercato
I
l mercato automobilistico europeo torna a crescere a novembre dopo la frenata, comunque
leggera, di ottobre. L’incremento è stato del
5,6% a 1.189.181 unità, dato che porta il cumulato annuo a mostrare un’espansione del 6,9% a
13.938.273 unità. È stata la Spagna a mettere a
segno la miglior performance con un +13,5%,
seguita, nell’ordine, da Francia (+8,5%), Italia
(+8,2%), Uk (+2,9%) e Germania (+1,5%). Nel
cumulato annuo è però l’Italia a guidare i cinque
maggiori mercati europei. Volkswagen si conferma a novembre leader del mercato grazie a immatricolazioni in aumento del 6,3% a 294.414 unità
e a una quota in salita al 24,8%. Peugeot-Citroën,
a causa di una contrazione del 4,2% a 109.540
unità (quota dal 10,2% al 9,2%), perde il secondo
posto della classifica mensile sorpassata ancora
una volta dalla connazionale Renault (+16,5%).
Al quarto posto della classifica Bmw, in scia a
una crescita delle immatricolazioni dell’11,6% a
85.395 che ha spinto lo share dal 6,8% al 7,2%.
Fca continua a fare meglio del mercato con una
crescita a novembre del 10,1% a 75.265 unità
per una quota in espansione dal 6,1% al 6,3%
ma scende dal sesto posto di ottobre al settimo
tra i maggiori gruppi automobilistici europei per
effetto del sorpasso di Daimler che ha registrato la miglior performance tra le case premium
di primo piano con un aumento dell’11,7% a
78.442 per una penetrazione in aumento dal 6,2%
al 6,6%. Andamento mensile in chiaroscuro per
la maggior parte delle case giapponesi e sudcoreane con Toyota in crescita del 6,9%, Nissan in
miglioramento del 2,8%, Mazda in flessione del
5,7%, Suzuki in salita del 16,2%, Honda in calo
del 5,4% e Mitsubishi in contrazione dell’11,5.
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Anno
Il nuovo Pendolino
per Italo di Alstom
però aperto uno spiraglio in
base «a come evolverà il contesto» anche se al momento
nulla sembra spingere gli azionisti a muoversi in questa direzione. A confermare il trend in
crescita dell’azienda romana è
poi intervenuto il neo direttore
generale Gianbattista la Rocca
che si è concentrato sulle nuove possibilità che garantiranno questi Pendolino green (il
95% del materiale è riciclabile
e assicura ridotte emissioni di
Co2), nati dalla commessa datata ottobre 2015, poi rinnovata questo settembre, da 1,2
miliardi ad Alstom comprensiva di 12 treni e di relativa manutenzione trentennale. Una
crescita in primo luogo in termini di offerta commerciale:
«Con i nuovi treni, operativi
entro l’agosto 2018, passeremo dagli attuali 15 milioni di
chilometri annui a 21 milioni», ha detto il dg, contando in
pratica di «avere un treno ogni
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