Transcript La fabbrica delle idee//the idea factory Oceanemo 33

L
a fabbrica delle idee//the idea factory Oceanemo 33
Multiutility
Oceanemo 33 è il risultato di un importante lavoro di sintesi per
ottenere le stesse caratteristiche di uno Sport Utility Yacht in soli
100 piedi di lunghezza
Oceanemo 33 is the result of an important ability to draw
together the characteristics of a Sport Utility Yacht into just 100
feet in length
by Massimo Longoni
u ALDO MANNA, IDEATORE E RESPONSABILE DEL PROGETTO, E IL CANTIERE FRANCESE OCEA SONO PRONTI AD AVVIARE LA
COSTRUZIONE DEL SUPERYACHT. L’obiettivo principale della serie Oceanemo è quello di
offrire una barca in grado di ospitare contemporanamente all’interno di un hangar di ben 56
metri quadrati un tender di 7 metri per l’armatore, un tender di 4.5 metri per l’equipaggio, 2 moto d’acqua e 4 sea-doo. In aggiunta al garage, il progettista Fulvio De Simoni ha
trovato modo di inserire un Raised Deck di 46
metri quadrati per poter trasportare anche uno
sportfisherman di 19 piedi e un day sailer di 6
metri. La versatilità degli spazi però consente molte altre soluzioni: l’armatore potrà così
imbarcare una grande varietà di giochi d’acqua, dal sottomarino mono o biposto, al mezzo
per l’esplorazione anfibia, o ancora scivoli e altri gadget acquatici gonfiabili. L’ampia varietà di
scelta non influenza minimamente la vivibilità degli spazi di bordo. Sui ponti esterni, di oltre 100
metri quadrati, trovano spazio: un bar, un salottino e un’area dining. La nave ha due cabine vip
e altrettante doppie per gli ospiti, ognuna con
bagno riservato. A disposizione dell’armatore c’è
un’esclusiva suite che, con la zona studio e il bagno privato, occupa quasi interamente l’upper
deck. Questo yacht, costruito in alluminio, ha
Ogni singolo
dettaglio, dal layout
all’intrattenimento
a bordo, dalla
propulsione agli
arredamenti può
essere personalizzato
in base ai desideri del
suo armatore.
Nella foto Fulvio
De Simoni, Aldo
Manna e Jean Michel
Flour.
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BARCHE Dicembre 2016//December 2016
On board the
Oceanemo 33 every
single detail, from the
layout to the home
entertaiment, from
the propulsion to the
inside and outside
furniture, can be
tailored according to the
owner’s desires.
In the picture, Fulvio
De Simoni, Aldo Manna
and Jean Michel Flour.
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due motori Cat C18 per una potenza complessiva di 950 cavalli che consentono di raggiungere
la velocità massima di 13 nodi, mentre quella
di crociera è di circa 10 nodi. In alternativa c’è
la possibilità di applicare alla propulsione convenzionale, un sistema diesel elettrico con piedi poppieri azimutali in grado di garantire consumi di carburante ridotti di circa il 20 per cento
rispetto a yacht di dimensioni simili. Il 33 metri
verrà realizzato presso il nuovo sito produttivo di
Ocea a Les Sables d’Olonne, la cui recente ristrutturazione può garantire livelli di efficienza e
innovazione elevati.
u ALDO MANNA, CREATOR AND THE ONE
RESPONSIBLE FOR THE PROJECT, AND THE
FRENCH YARD OCEA ARE READY TO START
THE CONSTRUCTION OF THIS SUPERYACHT.
The main aim of the Oceanemo range is to offer
a boat able to host simultaneously in a 56 square
meter garage an owner’s 7-meter
tender, a 4.5 meter tender for the
crew, 2 wave runners and 4
sea-doos. In addition to the
garage, designer Fulvio
De Simoni has found
the way to insert a
“Raised Deck” of 46 square meters, to transport
a 19 ft sportfisherman and a 6 meter day sailer
too.The versatility of the space also allows other
solutions: the owner may choose to take on
a different choice of water features, preferring
a one- or two-seater submarine, a means for
amphibious exploration or even inflatable slides
and other water gadgets and toys. The wide
variety of choice in no way affects the livability of
the onboard spaces. The external decks, of more
than 100 square meters, hold space for a bar, a
lounge and a dining area. The yacht features two
VIP cabins and as many double guest cabins,
each with a private bathroom. The owner has at
his disposal an exclusive suite with a study area
and private bathroom covering most of the upper
deck. This boat, built completely in aluminium,
has two Cat C18 engines with a max rate of 950
hp able to reach the top speed of 13 knots,
whilst the cruising one is of 10 knots. As an
alternative there’s the possibility of applying a
diesel electric propulsion system with azimuth
stern drive to the conventional propulsion,
ensuring reduced fuel consumption by 20%
compared to yachts of similar size. The 33
meter will be built at the new Ocea
production site in Les Sables
d’Olonne, where the recent
restructuring allows high
levels of efficiency and
B
innovation.
LA NAVE,
COSTRUITA IN
ALLUMINIO, HA
UNA STAZZA
INTERNAZIONALE
DI 280 GROSS
TONNAGE.
GRAZIE A 30
MILA LITRI DI
GASOLIO HA
UN’AUTONOMIA
DI CIRCA
4000 MIGLIA
NAUTICHE.
THE SHIP, BUILT
IN ALLUMINIUM,
HAS A GT OF 280
GROSS TONNAGE.
30 THOUSAND
LITERS OF FUEL
GUARANTEE A
RANGE OF ABOUT
4000 NAUTICAL
MILES.
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