Transcript Reiswijzer

Reiswijzer
Winter 2016/2017
Tips voor zorgeloos en veilig rijden
in de winter
Voor u het weet valt de winter in en wordt het glad op de weg. Voorkom verrassingen
en bereid uw auto goed voor op de winter. Deze Reiswijzer geeft u alvast bruikbare
adviezen, tips en handige producten voor autorijden in de winter.
KNAC wenst u een prettige en vooral veilige winter(vakantie)!
Voor vertrek
5 Tips om winterproblemen te voorkomen
Rubbers invetten
Ruitenwissers en vloeistof controleren
Antivries bijvullen
Wintersetje
kopen:
- ijskrabber,
- antivries,
- slot-ontdooier
etc.
Accu en koelvloeistof controleren
Verlichting
checken
Winterbanden
opleggen
Bandenspanning
en profiel checken
Tijdens de winter en op wintersport zijn de omstandigheden een stuk zwaarder voor uw
auto door de lage temperaturen, gladheid en pekel. Wat kunt u zelf doen om problemen
te voorkomen? Eenvoudige tips van de Wegenwacht: 1. Accu die het begeeft
De accu zorgt in de winter veruit voor de meeste problemen,
probeer deze dus te sparen. De
zelfontlading van de accu gaat
sneller bij koude temperaturen.
Vermijd het rijden van alleen
korte stukjes. De dynamo komt
dan niet voldoende in de gelegenheid om de accu bij te laden.
2. Vastgevroren deuren
Deuren kunnen vastvriezen.
Voorkom dit door op tijd de rubbers in te vetten. Er zijn sticks in
de handel met een smeerseltje
om het rubber niet vast te laten
vriezen, maar talkpoeder op de
rubbers wil ook helpen.
3. Vastgevroren handrem
Ook een handrem kan vastvriezen. Gebruik de handrem in de
winter daarom liever niet. Laat de
auto in P of in zijn eerste versnelling staan. Mocht de handrem
vastgevroren zijn dan kun je de
motor (lang) laten draaien zodat
alles ontdooit. Sommige auto’s
hebben een elektrisch bediende
handrem, maar afhankelijk van
constructie kunnen ook deze
vastvriezen.
4. Krabben
Er zijn speciale dekens te koop
voor over de voorruit. Die zorgen
er voor dat je niet hoeft te krabben. Gebruik geen kranten, als die
nat worden en vastvriezen ben je
nog veel verder van huis.
Als je wel moet krabben, zet dan
de motor niet aan voor het krabben. Stationair draaiend warmt
de motor nauwelijks op en het
is slecht voor de motor en voor
het milieu. Bovendien sta je erg
ongezonde uitlaatgassen in te
ademen tijdens het krabben. Dus
eerst krabben, dan instappen,
starten en rustig wegrijden.
5. Condens op de ramen
Goed zicht is erg belangrijk. Zorg
voor schone ruiten, die beslaan
minder snel. Gebruik de airco
(zolang deze werkt) om de condens weg te krijgen. Als het te
koud is voor de airco zal er ook
minder vocht in de lucht zitten,
en is de kans op condens stukken
kleiner.
Wat niet te doen:
• Tijdens winterweer kunt
u de auto beter niet op de
handrem zetten, deze kan
vastvriezen.
Zet de auto daarom in de
versnelling als het gaat
vriezen.
• Giet geen heet water over
een autoruit om het ijs
vanaf te halen. Dit kan
ervoor zorgen dat de ruit
wederom bevriest en kan
leiden tot ruitbreuk.
• Vermijd korte ritjes, deze
zijn zeer belastend voor
de accu. De olie vervuilt enorm en je motor
loopt vrijwel continu in
opwarmfase. Dat kan een
volgende start aanzienlijk
bemoeilijken.
Tanken in het buitenland
• Ken de buitenlandse benamingen voor uw
brandstof
• Nieuwe brandstof E10 (Duitsland) of
SP95-E10 (Frankrijk) wordt ter vervanging
van Euro95 ingevoerd in Europa. 90% van
de auto’s met benzinemotor kan probleemloos E10 tanken; voor de overige 10% wordt
Euro98 aanbevolen. Kijk vooraf of uw auto
ook geschikt is: e10check.nl
• Let op: LPG is in het buitenland beperkt
verkrijgbaar. Vergeet ook uw juiste verloopstukken niet!
Vlokkende diesel
Bij vorst kunnen vlokken ontstaan in diesel.
Gevolgen zijn dat de motor niet goed loopt en
filters verstopt raken. Door de auto regelmatig
te onderhouden en bij vorst korte ritten
zoveel mogelijk te vermijden is de kans op
vlokkende diesel kleiner. Gaat u op wintersport, tank dan in ieder geval vlak voor
aankomst. Diesel die in wintersportgebieden
wordt verkocht, is namelijk beter bestand
tegen vlokvorming.
Mocht de diesel toch gaan vlokken dan is
“ontdooien” in een verwarmde ruimte de
enige juiste oplossing. Als door de vlokvorming
het brandstoffilter is verstopt, is verdere hulp
noodzakelijk.
Tip: tank de auto vol voordat u stopt voor de
overnachting en tank vooral bij drukke tankstations (zoals tankstations langs de snelweg).
Zeker met weersverandering op komst, hebben
zij als eerste de best beveiligde dieselbrandstof.
Voertuigen met LPG
Rij je op LPG dan doe je er goed aan om (zeker
bij zeer lage buitentemperaturen), totdat de
motor op bedrijfstemperatuur is, te kiezen om
op benzine te rijden. LPG heeft veel warmte uit
de motor nodig om te kunnen verdampen (en
verbranden). Als die warmte er nog niet is, kan
de motor onverwacht stoppen door tekort aan
brandstof.
Tips van onze hulpverleners
Controle dekking
Controleer voorafgaand aan de reis de dekking van
uw polis. In welk gebied bent u verzekerd voor pechhulp? Is repatriëring meeverzekerd? En heeft u recht
op vervangend vervoer? Zo ja, in welke categorie en
voor hoe lang? Is uw aanhangwagen ook meeverzekerd in ontkoppelde toestand?
Back Up
Maak een back-up van uw telefoon voor het geval
die gestolen wordt of u deze op de piste verliest.
Schrijf de belangrijkste telefoonnummers op een
papiertje en bewaar deze op een veilige plaats.
Print reserveringen uit
Mocht u reserveringen hebben gemaakt en daarvan
per mail een bevestiging ontvangen hebben, dan
kunt u deze het beste ook in papieren versie meenemen.
Reservesleutel
Neem altijd een reservesleutel van uw auto mee en
bewaar deze op een andere plaats dan in de auto.
Voldoende water
Neem altijd voldoende water mee op reis! Zorg dat
u niet uitgedroogd raakt.
Maak kopieën van legitimatiebewijzen
Denk eraan om voor vertrek uit Nederland kopieën te maken van rijbewijs, paspoort of ID-kaart en
de ziektekostenverzekeringspas (EHIC). Zo maakt
u het bij verlies of diefstal makkelijker om vervangende documenten te krijgen en heeft u altijd
een alternatief achter de hand. Wanneer u in uw
accommodatie wordt gevraagd om een kopie van
uw legitimatiebewijs achter te laten, (laat) daar
dan altijd in grote letters ‘kopie’ op zetten om
identiteitsfraude tegen te gaan.
Wat nee mt u mee?
Checklist
Iedereen is verplicht om in het bezit te zijn van een
geldig paspoort of identiteitskaart. Een rijbewijs is in
het buitenland in tegenstelling tot Nederland geen
geldig identiteitsbewijs.
Een creditcard kan in het buitenland een praktisch betaalmiddel
zijn. Hierbij wordt een onderscheid gemaakt tussen een credit- of
debitcard (prepaid). In het geval u beschikt over een debitcard,
zorg er dan voor dat er voldoende saldo op staat.
Het bezit van een creditcard is in de meeste Europese landen
een voorwaarde om een huurauto te organiseren.
Een kopie van een creditcard en/of een creditcard die niet op
naam van de huurder staat, wordt in veel gevallen niet geaccepteerd bij buitenlandse verhuurbedrijven!
Op vakantie met een dakkoffer?
Met een dakkoffer op uw auto heeft u er in één klap een
kofferbak bij. Reuze handig dus om al uw wintersport
spullen mee te nemen. Maar hoe maakt u optimaal
gebruik van een dakkoffer? De KNAC geeft tips.
1.Controleer in uw voertuigspecificaties wat de daklast van uw auto
is. Stel dat de daklast van uw auto
90 kg is, de dakkoffer 20 kg weegt
en de dakdragers 10 kg: dan kunt
u een koffer met 60 kg beladen.
Let op dat bij sommige auto’s (met
name elektrische en hybide voertuigen) niet is toegestaan om een
dakkoffer op de auto te plaatsen.
2.Dan is er ook nog de maximale
belading van de dakkoffer. Deze is
voor een personenauto vaak lager
dan voor bijv. een busje. Een dakkoffer beïnvloedt het weggedrag
van je auto nadelig, maar niet
kritisch als de maximale belading
wordt aangehouden.
3.Denk aan de extra hoogte die
een dakkoffer je oplevert (tot ca.
70 cm), vooral bij het inrijden van
parkeergarages en tolpoortjes.
Meet de totale hoogte van auto
plus gemonteerde dakkoffer vóór
vertrek.
• Geldig paspoort of ID
• Rijbewijs
• Creditcard
• Instructieboek/handleiding vo
ertuig
• Onderhoudspapieren
• Verzekeringsdocume en
• Voldoende eten en drnt
inken
• Medicijnen
• Oplader mobiele tel
• Gevarendriehoek efoon
• Relecterend veiligheidsvest
• Verbanddoos
• Reservelampjes en zekeringen
• Brandblusser
• Zaklamp
• Reservesleutel auto
• Reparatieset band (+ ndleidin
g)
• Reservewiel, krik en wihaels
leu
tel
• Vignetten en reisdocumenten
• Routekaarten
• LPG verloopstukken om te tanke
n
• Warme deken
• Adblue reservoir bij
• Onderhoudsboekje augatorage bijvullen
· Powerbank voor je tel
· Sneeuwkettingen efoon en/of tablet
· Slotontdooier buiten de auto bew
aren
4.De maximumsnelheid voor een
auto met dakkoffer of skibox is
dezelfde als voor auto’s zonder
koffer. Wij adviseren een maximumsnelheid van 130 km/h.
Overschrijd evenmin (indien van
toepassing) de door de fabrikant
aanbevolen maximumsnelheid.
5.Door de massa en omvang verbruik je met een dakkoffer natuur-
lijk meer brandstof.
Volgens onderzoek van onze
Duitse zustervereniging ADAC is
dat ca. 2 liter extra per 100 km bij
een snelheid van 130 km/u. Rijd
daarom niet onnodig met rond
met een (al dan niet lege) dakkoffer na je vakantie.
Elk land zijn eigen regels
Elk land heeft zijn eigen verkeerswetgeving bestaande uit o.a. verkeersregels en
voertuigeisen. De verkeersregels gelden voor iedereen. De voertuigeisen gelden
alleen voor voertuigen die in dat land geregistreerd zijn.
Niet in alle landen zijn de artikelen verplicht voor voertuigen met een Nederlands kenteken. Deze regels
gelden voor personen auto’s. Voor voertuigen zwaarder dan 3500kg en bedrijfswagens kunnen andere
regels gelden (zie asterisk wanneer een regel niet geldt voor een Nederlands kenteken), maar ons advies:
voorkom discussies met de politie en zorg voor uw eigen veiligheid en die van uw passagiers. Houd u aan
de verkeersregels én uitrustingseisen van het land dat u bezoekt!
verbanddoos
gevarendriehoek
veiligheidshesjes
bezit
België
x*
Denemarken
Duitsland
x
reservelampjes
brandblusser
gebruik
Winterbanden
verplicht
x*
x2
x*
x*
x*
x
x4
x2
x11/15
Italië
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x10/15
Noorwegen
x
x*
x*
x****
x
x
x
x
x
x
x
x
Polen
x*
x
Slowakije
x
x
x
Tsjechië
x
x
x
x*
Zwitserland
x
x
x
5
15
x*
x
x6/11
x
x
x
6/11
16
x
x
x
7/10
x
6/7/11
x
x
x
x
x
10/13/15
x
x
6/11
x
10/15
2
x
Slovenië
1
Zweden
4
2
x
11/12
Luxemburg
Oostenrijk
x
x
x
9/10/15
1
x
toegestaan
x
Frankrijk
Kroatië
verplicht
x
x
x*
aanbevolen
Sneeuwkettingen**
x
x
9/14/15
6/7
x
x
9/10/15
x
x
x
x10/11/15
x
x
x10/15
x
4
8
x
6/11
x
*
**
Geldt niet voor Nederlands gekentekende auto’s
Sneeuwkettingen mogen in de meeste landen alleen gebruikt worden als zij het wegdek niet beschadigen. Dit houd in dat de weg bedekt moet zijn met sneeuw of ijs
*** Bezit is niet verplicht, bij staande houding kan de politie geen boete geven als je geen hesje hebt. Gebruik is wel verplicht. Dus bij pech kun je wel een boete krijgen als je geen hesje aan hebt.
**** Wel verplicht voor voertuigen boven de 3500kg
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Er zijn twee gevarendriehoeken verplicht bij een aanhanger
Alleen verplicht voor bestuurder
Gevarendriehoek is alleen verplicht als alarmlichten niet functioneren
Binnen handbereik bewaren
Geldt niet voor auto’s met xenon, neon of LED verlichting
Maximale snelheid 50km per uur
Verplicht indien men geen winterbanden heeft
Zorgt u op zomerbanden voor hinder op de weg? Dan kunt u een
boete krijgen
Let op:
9.
10.
11.
12.
All-seasonbanden zijn ook toegestaan
Alleen verplicht bij winterse omstandigheden
Verplicht indien aangegeven met bord
Val d’Aosta verplicht van 15 okt - 15 april. Kijk voor andere gebieden
op de website.
13. Verplicht van 1 nov - 15 april
14. 15 nov-15 maart of daarbuiten bij winterse omstandigheden
15. Banden moeten voorzien zijn van M+S markering.
16. Verplicht bij ijzel of 5 cm sneeuw.
Meer informatie over wat er verplicht mee in de auto moet per land zoals bijvoorbeeld een alcoholtester of
sneeuwschep vindt u op: www.anwb.nl/vakantie/landeninformatie. Deze informatie is gebaseerd op de
informatie die in augustus 2016 bij onze zusterclubs bekend was.
Tijdens de reis
5 tips voor het rijden bij gladheid
Wie ongeschonden over besneeuwde of
gladde wegen wil rijden moet zijn rijstijl
daar op aanpassen. Daarom geven wij
5 tips voor het rijden bij gladheid.
trekken; u kunt de auto beter laten glijden en rustig
het stuur in de juiste rijrichting draaien. Zodra u weer
grip heeft, gaat u vanzelf de goede kant weer op. De
vangrail raken is uiteraard onplezierig, maar kan ook
helpen de auto weer in het juiste spoor te krijgen.
Houd afstand
Heel belangrijk is het om bij gladheid meer afstand te
houden dan normaal. Als uw voorganger plotseling
remt, heeft u de ruimte en tijd om dat op te vangen.
Ook op het laatste moment invoegen is onverantwoord.
Blijf ook met winterbanden extra alert
Ook met winterbanden onder de auto zal rekening
moeten worden gehouden met de omstandigheden.
Normaal gesproken is de remweg wanneer u twee keer
zo hard rijdt al vier keer zo lang. Bij gladheid wordt dat
nog versterkt. En winterbanden mogen dan een kortere
remweg hebben dan zomerbanden, bij hard rijden
wordt dat effect volledig opgeheven.
Sommige mensen denken dat het helpt de bandenspanning te verlagen. Zij redeneren dat de banden dan
meer contact maken met de weg en dat zou moeten
resulteren in extra grip. Helaas: te slappe banden gaan
ten koste van de stabiliteit. Daar komt nog bij dat winterbanden sowieso wat zachter van structuur zijn dan
zomerbanden. Om ze optimaal te laten functioneren,
is de juiste bandenspanning nóg belangrijker.
Kijk ver vooruit
Een tweede belangrijke techniek is om zo ver mogelijk
voor u uit te blijven kijken. Dan stuurt u meestal vanzelf de goede lijn.
Trek rustig op
Optrekken vanuit stilstand leidt soms tot enge glijpartijen. Of we geven teveel gas waardoor de slippende
banden zich dieper in de sneeuw ingraven en de auto
helemaal niet meer van zijn plek komt. Wegrijden in z’n
twee kan wel helpen. Maar het belangrijkste is weinig
gas geven en de koppeling heel rustig laten opkomen.
Dat kan overigens ook prima in de eerste versnelling.
Het klinkt tegenstrijdig, maar het kan soms ook helpen
om bij het wegrijden veiligheidssystemen als ESC (ESP)
uit te zetten. De correcties van dergelijke systemen
maken het wegrijden in sneeuw moeilijker.
Probeer alle handelingen geleidelijk te doen. Stuur rustig, rem niet abrupt. En stuur bochten niet te scherp in.
Remmen: soms hard
Moet er een noodstop worden gemaakt, dan willen we uiteraard dat het ABS (antiblokkeersysteem)
optimaal functioneert. Het is daarom af te raden om
steeds een beetje (‘pompend’) te remmen. ABS werkt
alleen wanneer de remdruk hoog wordt gehouden.
Het is dan zaak zowel de rem als de koppeling – bij
voorkeur tegelijkertijd – hard in te trappen. Schrik
niet als het rempedaal gaat trillen of wanneer u rare
geluiden hoort. ABS zorgt ervoor dat de wielen blijven
draaien (anti-blokkeren dus) en daardoor kunt u
blijven sturen als dat nodig is.
...soms helemaal niet
Soms is het juist beter helemaal niet remmen. In
bochten bijvoorbeeld. U kunt dan beter het gas loslaten om vaart te minderen. Geef pas weer gas als u
de bocht uit bent. Mocht u de bocht toch niet goed
hebben ingeschat en ziet u de vangrail op je afkomen,
blijf dan vooral kalm. Ga niet enorm aan het stuur
Dieselauto´s met AdBlue
In toenemende mate zijn jonge dieselauto’s
(Euro6-motoren) uitgerust met een installatie
die de schadelijke uitlaatgasuitstoot verder
beperkt. Dit systeem werkt met een additief,
AdBlue geheten. Normaal gesproken wordt dit
bijgevuld tijdens een onderhoudsbeurt en hoef
u als bestuurder er tussentijds niets aan te doen.
In sommige omstandigheden blijkt het verbruik
van Adblue echter hoger dan verwacht of zijn er
andere oorzaken waardoor het toch moet worden bijgevuld. U krijgt hiervan vroegtijdig een
melding van op het dashboard, maar let op: de
auto is zodanig geconstrueerd dat doorrijden
met een niet werkend- of leeg systeem via elektronische weg onmogelijk is gemaakt. Hoewel
de benodigde vloeistof bij elk behoorlijk tankstation binnen Europa te koop is (ook vrachtwagens
kennen het systeem en daarvan ligt het verbruik
hoger), is de wijze van bijvullen per automerk
verschillend en is er soms speciaal gereedschap
nodig om te kunnen bijvullen. Vraag uw garage
of dealer voorafgaand aan de wintersportreis te
checken of er voldoende Adbleu in het reservoir
van uw auto zit. En laat het eventueel gelijk
bijvullen.
Wat te doen bij een overtreding?
Staande gehouden, een bonnetje achter de ruitenwisser of geflitst en een bekeuring op de
deurmat? Binnen de Europese Unie bent u verplicht om een buitenlandse boete die onherroepelijk is opgelegd te betalen. De werkwijze voor het innen van een boete verschilt per
land, waarbij u te maken kunt krijgen met het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB).
Waarborgsom
In veel landen moet u na aanhouding direct een waarborgsom
betalen. Geef bij betaling duidelijk
aan als u bezwaar heeft tegen de
bekeuring en overweegt in beroep
te gaan. Mocht u vrijgesproken
worden, dan krijgt u de waarborgsom terug.
Veel voorkomende
verkeersovertredingen
Vaak zijn hiervoor vaste boetebedragen vastgesteld. Deze zijn lager
als u direct betaalt. In veel landen
worden ook administratiekosten
in rekening gebracht. Indien er een
rijverbod wordt opgelegd, geldt dit
alleen in het land waar u de overtreding heeft begaan.
Ernstige verkeersovertredingen
Hierbij volgt een rechterlijke
procedure waarbij de rechter de
hoogte van de boete bepaalt. Een
ontzegging van de rijbevoegdheid
is alleen in het land zelf van toepassing.
Flitspaalsignalering
In een aantal Europese landen
is het gebruik van een radardetector of van flitspaalsignalering op het navigatiesysteem
verboden. Hoge boetes worden
uitgedeeld. De KNAC raadt aan
om software voor die landen
op het navigatiesysteem te
verwijderen.
Handleiding Pechsituaties
Heeft u pech in het buitenland? Niet in alle landen van
Europa is er een Wegenwacht Service zoals wij die in
Nederland kennen. De werkwijze en voorwaarden verschillen. Een korte introductie vindt u in deze pechhandleiding.
Pech in het buitenland
• Stap 1: Bel altijd direct met de Alarmcentrale van uw pechhulpdienst
• Stap 2: Geef de locatie door: wegnummer, rij-richting, plaats (tussen
welke steden) en KM aanduiding
• Stap 3: Probeer te allen tijde telefonisch bereikbaar te zijn.
Bij nieuws wil de Alarmcentrale contact met u kunnen opnemen.
Sleutelhulp versus berger
In veel landen is sleutelen langs de
weg wettelijk niet toegestaan. Er
wordt daarom een berger gestuurd
om u weg te slepen. Houd er rekening mee dat de service en wachttijden in het buitenland anders
kunnen zijn dan u gewend bent in
Nederland. Met name in hooggelegen, besneeuwde gebieden kunnen
de wachttijden soms oplopen tot
meer dan 2 uur.
Ongeval
• Schakel altijd de politie in en laat
een proces verbaal opstellen.
• Maak foto’s van de verkeerssituatie en de schade.
• Vul met de tegenpartij het
Europees schadeformulier in
• Bel met de Alarmcentrale.
Lekke band
• Zoek altijd een veilige plek als u
zelf het wiel gaat wisselen of de
reparatieset gaat gebruiken.
• Wanneer u hulp inroept, zal
uw auto in de meeste gevallen
worden weggesleept naar een
garage of de dealer.
• In sommige landen is het wettelijk verplicht om twee banden
op dezelfde as te vervangen ivm
ontstaan van profielverschil.
Verkeerde brandstof getankt
• Start de motor niet wanneer u
bij het tankstation merkt dat
u de verkeerde brandstof heeft
getankt! Dit voorkomt schade
aan uw motor en maakt herstellen aanzienlijk makkelijker.
• Dit is niet altijd gedekt door de
verzekering. Houd rekening met
extra kosten!
Reparatie
• Voorafgaand aan de reparatie
wordt een diagnose vastgesteld.
Vaak zijn hier kosten aan verbonden die u moet afrekenen bij de
garage, ook als u besluit de reparatie niet te laten uit-voeren.
• De reparatiekosten bij de
garage dient u zelf te betalen.
Afhankelijk van de garantie en de
voorwaarden binnen uw verzekering kunt u deze kosten later met
de originele bonnen declareren.
• Meestal moet u (in tegenstelling
tot wat u wellicht gewend bent in
Nederland) de gerepareerde auto
zelf ophalen bij de garage.
Huurauto
Indien de auto niet direct kan worden gerepareerd, kan indien meeverzekerd, een huurauto worden
ingezet. Zonder rijbewijs, ID-kaart of
paspoort en creditcard (met kredietruimte) is het onmogelijk een huurauto te regelen. Er is bijna altijd een
creditcard nodig voor borgstelling.
• Controleer voor vertrek de voorwaarden van uw verzekering en
het aantal dagen dat u de huurauto mag gebruiken.
• Bij bijzondere huurauto’s
(bijvoorbeeld huurauto’s met
trekhaak, MPVs en 7-zitters en
groter) is de beschikbaarheid
beperkter en kan de wachttijd
daardoor langer zijn.
• Haal zelf de auto op en lever deze
ook zelf weer in.
• Inspecteer de auto van te voren
op schade en op meegeleverde
“standaard accessoires” zoals de
aanwezigheid van een reservewiel, veiligheidsdriehoek(en) en
vestjes.
• Maak foto’s bij het ophalen en
inleveren van de huurauto. Dit
kan problemen achteraf voorkomen indien de huurautomaatschappij u verantwoordelijk
houdt voor schadeherstelkosten.
Repatriëring
Indien meeverzekerd wordt de auto
naar Nederland getransporteerd
als deze niet op de plek van uw
bestemming binnen een bepaalde
termijn of onder bepaalde voorwaarden gerepareerd kan worden.
• De sleutels en autopapieren moeten bij de garage worden achtergelaten.
• Ook als de auto niet is gerepareerd, worden vaak wel diagnosekosten in rekening gebracht. De
kosten moeten worden voldaan
voordat de Alarmcentrale uw
voertuig op kan halen.
• De auto wordt afgeleverd bij uw
garage in Nederland. Dit transport kan langere tijd in beslag
nemen.
Bespaar tijd op de
Franse tolwegen!
Landendossier Frankrijk
Voor iedereen die regelmatig
naar Frankrijk reist: de Liber-t
tolbadge. U rijdt zonder te
wachten door de tolpoortjes op
het gehele Franse snelwegennetwerk en betaalt elektronisch
tol. Dat betekent: geen wachttijden, tolwegkaartjes en wisselgeld meer op tolwegen.
Maatregelen verkeer Frankrijk
Om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen heeft de Franse
regering vorig jaar een aantal maatregelen ingesteld. De meest opvallende maatregelen:
• S
inds dit jaar zijn er ook milieuzones in Frankrijk. Daarvoor heb je een
sticker nodig. Voor buitenlanders zijn die nu nog niet te koop. In Parijs
geldt een zone binnen de ring waar met oudere auto’s niet gereden
mag worden. Meer info: www.certificat-air.gouv.fr
• Het gebruik van ‘oortjes’, bluetoothheadsets en hoofdtelefoons voor
bestuurders is vanaf 1 juli 2015 verboden. Ook bestuurders die muziek
of radio luisteren via een headset riskeren een boete van € 135,• Het toegestane alcoholgehalte voor beginnende bestuurders, die nog
geen drie jaar een rijbewijs hebben, is verlaagd van 0,5 tot 0,2 promille.
• In Frankrijk dient er te allen tijde een ongebruikte alcoholtester in het voertuig aanwezig te zijn. Bij het ontbreken van een alcoholtester wordt er overigens niet bekeurd. De testers zijn verkrijgbaar in Franse
bezinestations, supermarkten en apotheken.
Pech op de snelweg in Frankrijk
Wettelijk verplichte procedure
•H
et Franse snelweggebied is door de Franse overheid als privégebied aangemerkt, waardoor er
alleen door de lokale politie een sleepdienst ingeschakeld mag worden.
• Vraag hulp via een praatpaal of via de app ‘ SOS
autoroute’, u wordt dan meteen gelokaliseerd.
Werkt dit niet? Bel dan 112.
• Vervolgens wordt u weggesleept naar een garage.
•N
eem bij de garage contact op met de Alarmcentrale van de KNAC Breakdownservice.
Kosten tolbadge Frankrijk:
• Aanschaf badge: € 11,- .
• € 2,50 abonnementskosten
per maand (alleen in de
maanden dat de badge wordt
gebruikt).
• De geldende toltarieven.
Verkrijgbaar in de ANWB
winkels en in de webwinkel:
anwb.nl/webwinkel
Gebruik het nummer achterop
uw KNAC-pasje
(Vergeet niet een bankpas en
geldig identiteitsbewijs gereed
te hebben.)
Handige Franse woorden
Auto – la voiture
Sleepdienst – un dépanneur
De verzekering bellen appeler l’
assistance
Kostengarantie – une pr–ise
en
ch
arg
e
Prijsopgave – un devis
Ik heb pech - je suis en panne
Koop uw vignet
vooraf
Landendossier
Duitsland, Zwitserland,
Oostenrijk en Italië
Koop nu alvast uw vignet in
de KNAC Webshop en voorkom
onnodig wachten aan de grens!
Milieuzones in Duitsland
Iedereen die wel eens naar Duitsland reist, kan te maken krijgen
met zogenaamde “Umweltzones”, milieuzones met als doel de
luchtkwaliteit te bevorderen. Deze gebieden zijn enkel toegankelijk met
een “Umweltplakette” (Milieusticker). De sticker is onbeperkt geldig in
combinatie met hetzelfde kenteken. De minimumeis is een gele sticker.
• Aanschaf kost 13,95 euro
• In Nederland verkrijgbaar bij alle ANWB winkels en online via
anwb.nl/webwinkel. Bij aanvraag is een kopie/scan van uw kentekenbewijs nodig. Na aanvraag wordt de sticker per post naar u gestuurd.
• In Duitsland is de Umweltplakette voorradig bij Tüv kantoren en tankstations met eigen werkplaats (en bevoegdheid een uitlaatgastest uit
te voeren)
• Veel Nederlanders hebben nog steeds de opvatting dat er overal in
Duitsland onbegrensd hard mag worden gereden. Op veel snelwegen,
rondom grote steden en met een slecht wegdek zijn er sinds een aantal
jaren (forse) snelheidsbeperkende maatregelen ingevoerd en wordt er
veel gecontroleerd. Hoewel boetes in Duitsland nog steeds goedkoper
zijn dan in Nederland, is het verstandig om de maximum snelheid goed
in de gaten te houden. De Duitse politie houdt eventuele overtredingen
(ook van buitenlandse bezoekers) gedurende een periode van 20 jaar bij
door middel van een puntensysteem.
Oostenrijk
Een vignet is voor
toeristisch en
zakelijk verkeer op de
Oostenrijkse snelwegen verplicht om te
hebben. De sticker
dient op de ruit
te zitten voor u de grens met
Oostenrijk passeert. Er zijn verschillende vignetten voor auto
en motor. Verder is een vignet
voor verschillende periodes te
verkrijgen, te weten, 10 dagen,
2 maanden en een jaar.
Zwitserland
Een vignet is voor
alle Zwitserse
autosnelwegen
(Nationalstrassen)
verplicht, ook voor
aanhangers en caravans. De
sticker moet zichtbaar op de
ruit zitten voor u de grens
met Zwitserland passeert,
anders riskeert u hoge boetes.
Zwitserland kent maar 1 vignet
en die is een heel kalenderjaar
geldig.
Handige Duitse woorden
Auto – das Auto
Sleepdienst – der Abschleppdiens
De verzekering bellen – die Versit
Kostengarantie – die Kostengarantcherung anrufen.
Prijsopgave – der Kostenvoransch ie
lag
Handige Italiaanse woorden
De auto - la macchina
Sleepdienst - soccorso stradale
Verzekering bellen - chiamare il
assicurazione
Kostengarantie - Garan
zia
di
pa
ga
mento
Prijsopgave - Preventivo