Transcript 08.1_Agendapost subsidieverlening RET remise Kleiweg

Bestuurscommissie
Vervoersautoriteit
7 december 2016
agendapunt 8
Onderwerp
Voorstel
Subsidie RET railinfrastructuur remise Kleiweg
Conform bijgevoegde beschikking subsidie te verlenen aan RET op grond van de
aanvraag en de subsidieverordening verkeer en vervoer Rotterdam 2012, die van
toepassing is op basis van artikel 2 van de tijdelijke subsidieverordening verkeer en
vervoer MRDH 2015, voor maximaal € 13.731.687,- ter realisatie van de
railinfrastructuur op het terrein remise Kleiweg.
Korte
motivering
De RET heeft op verschillende locaties in Rotterdam remises waar het tram, en metro
materieel (railvoertuigen) worden beheerd en onderhouden. Uit onderzoek is gebleken
dat een levensduurverlenging van de remise ‘s-Gravenweg en de nieuwbouw van
remise Kleiweg noodzakelijk is. Dit vanwege de matige conditie van de remises, de
bereikbaarheid van de werkplaatsen ten opzichte van het tramnet alsmede de
noodzakelijke aanpassingen voor de langere metro railvoertuigen in kader van het
project Hoekse Lijn (43 meter).
Aan de remise ‘s-Gravenweg worden de railvoertuigen onderhouden welke wordt
ingezet op de Hoekse Lijn. De grootschalige revisies en modificaties aan de
railvoertuigen worden uitgevoerd aan de remise Kleiweg. Door het realiseren van een
levensduurverlening aan de remise ‘s-Gravenweg en de nieuwbouw van de remise aan
de Kleiweg wordt toekomstgericht voldaan aan de functionele eisen, alsmede aan de
huidige wet- en regelgeving.
Voor de levensduurverlengende maatregelen voor de remise ‘s-Gravenweg is door
MRDH reeds een subsidie beschikbaar gesteld als onderdeel van het jaarplan beheer
en onderhoud infrastructuur 2016.
De remise Kleiweg is strategisch gelegen door haar ligging aan de Randstadrail. De
RET pleegt momenteel een omvangrijke investering om de nieuwbouw van de remise
Kleiweg mogelijk te maken. De nieuwbouw bestaat uit een nieuwe werkplaats,
kantoorfuncties, een nieuwe traverse en een aftakking vanaf de Randstadrail. Voor wat
betreft de infrastructurele maatregelen heeft RET bij MRDH subsidie aangevraagd voor
€ 13.731.687,- ter realisatie van de railinfrastructuur.
In kader van verduurzaming van de railinfrastructuur, zoals geformuleerd in Roadmap
Next Economy en de Beheervisie Wet Lokaal Spoor, zal MRDH aan de RET opdragen
binnen de te verlenen subsidie het gebouw op de meest duurzame wijze in te richten.
Daarbij beoogt de RET op dit moment al 22% van het energieverbruik te verduurzamen
door zonnepanelen op het dak te plaatsen.
Financiën
Juridisch
Communicatie
Bijlagen
Gevolgde
procedure
Verdere
procedure
De subsidie komt ten laste van de begrotingspost vervangingsonderhoud 623220
VVO211 welke voldoende ruimte biedt.
Het op de meest duurzame wijze inrichten van het gebouw binnen de financiële kaders
van de toegekende subsidie wordt als een voorwaarde bij de subsidietoekenning
opgenomen. Naast de subsidievoorwaarden gelden de voorwaarden van de nieuwe
concessie Rail: MRDH vergoedt railinfrastructuur in/naar remises.
n.v.t.
1. Beschikking aan RET
2. Subsidieaanvraag RET
Presidium
9 november 2016
Ambtelijk overleg
21 november 2016
Zienswijzetermijn
n.v.t.
Adviescommissie
n.v.t.
Anders, te weten
n.v.t.
Zienswijzetermijn
n.v.t.
Adviescommissie
n.v.t.
Dagelijks bestuur
Algemeen bestuur
Anders, te weten
Openbaar besluit
Wet. bekendmaking
ja
nee
n.v.t.
n.v.t.
n.v.t.
Contactpersoon
Telefoonnummer
Max Lamb
088 5445 253