Transcript NL - Wat verandert er in 2017? (English version

- NL -
Wat verandert er in 2017? (English version below)
Beste rijder
We zijn de laatste hand aan het leggen aan onze technische reglementering voor 2017. Via deze
communicatie informeren we u al over de dingen die reeds vastliggen zodat u aan de planning voor
uw volgende seizoen kan beginnen.
Micro Max
Motor: Evo motor + nieuwe cylinder, Delorto ontsteking en CDI 2017 zullen verplicht zijn
(inlichtingen via [email protected] voor trade inn en speciale package deals)
banden: Mojo C2 (maximum 1 set slicks/dag)
geen micro academy meer dankzij de 'balance of performance' door de nieuwe cylinder en
CDI
motorhuur op aanvraag tegen attractieve prijzen
Mini Max
kort chassis (101) volgens 2016 specificaties, lang chassis (104) toegelaten volgens CIK-FIA
homologatie 2017 (vanaf 10 rijders apart kampioenschap)
Motor: Evo motor + nieuwe cylinder, Delorto ontsteking en CDI 2017 zullen verplicht zijn
(inlichtingen via [email protected] voor trade inn en speciale package deals)
banden: TBA (maximum 1 set slicks/dag)
Junior Max
Motor: Evo motor + nieuwe cylinder, Delorto ontsteking en CDI 2017 zullen verplicht zijn
(inlichtingen via [email protected] voor trade inn en speciale package deals)
Europese regelgeving wordt gevolgd
Banden: Apex Hard by Vega (maximum 1 set slicks/dag)
Senior Max & DD2
CDI 2017 zal verplicht zijn
Europese regelgeving wordt gevolgd
Banden: Apex Medium by Vega (maximum 1 set slicks/dag)
Senior+ & Gentlemen
Motor: Evo & Non-Evo zijn toegelaten
CDI 2017 zal verplicht zijn
Banden: Apex Hard by Vega (maximum 1 set slicks/dag)
Kalender 2017
klik op deze link voor de kalender 2017
Het complete en nieuwe technische reglement 2017 per klasse zal binnenkort gepubliceerd worden
via onze gekende websites en dit ten vroegste begin januari 2017.
Voor meer inlichtingen rond trade-inn en speciale package deals contacteer GKS via [email protected]
met vriendelijke groet,
Ben Vanderstukken
Belgian Max Challenge Organisator
- UK -
What will change in 2017?
Dear driver
We are finalising our technical regulations for 2017 as we speak. With this communication we would
like to inform you already about the items that are certain to change so you can start preparing your
next season.
Micro Max
Engine: Evo Engine + new cylinder, Delorto ignition and ECU 2017 will be mandatory (inquire
at [email protected] for trade inn and special package deals)
Tyres: Mojo C2 (maximum 1 set slicks/day)
no more academy thanks to the balance of performance that will be the same for everyone
due to the new cylinder and ECU
engine rent on demand still available at attractif prices
Mini Max
short chassis (101) according to 2016 specs., long chassis (104) admitted according to the
CIK-FIA homologation 2017 (as from 10 drivers seperate championship)
Engine: Evo Engine + new cylinder, Delorto ignition and ECU 2017 will be mandatory (inquire
at [email protected] for trade inn and special package deals)
Tyres: TBA (maximum 1 set slicks/day)
Junior Max
Engine: Evo Engine + new cylinder, Delorto ignition and ECU 2017 will be mandatory (inquire
at [email protected] for trade inn and special package deals)
European regulations will be followed
Tyres: Apex Hard by Vega (maximum 1 set slicks/day)
Senior Max & DD2
ECU 2017 will be mandatory
European regulations will be followed
Tyres: Apex Medium by Vega (maximum 1 set slicks/day)
Senior+ & Gentlemen
Engine: Evo & Non-Evo are allowed
CDI 2017 is mandatory
Tyres: Apex Hard by Vega (maximum 1 set slicks/day)
Calender 2017
click on this link for the 2017 calendar
The complete new and per class determined technical regulations will be published on our website
as soon as possible but at the earliest at the beginning of January 2017
For inquiries contact [email protected] for trade-inn and special package deals.
Regards,
Ben Vanderstukken
Belgian Max Challenge Organiser
Copyright © 2016 BNL Karting Series, All rights reserved.
You are receiving this email because you're one of our fantastic drivers of the BNL Karting Series!
Our mailing address is:
BNL Karting Series
damstraat 1
Genk 3600
Belgium