Transcript November 2016 - 16km Club Kootwijkerbroek

November 2016
WWW.16KMCLUB.NL
2
Bestuur
Het bestuur bestaat uit de volgende personen:
Voorzitter:
Pieter Kool
Oranjestraat 18, 6741 CW, Lunteren
Tel. 0318-485867, Mob. 06-40502767
[email protected]
Secretaris:
Correspondentie
Jan Verschuur
PC Hooftstraat 21, 3771 ZL, Barneveld
Tel. 06-20721891
[email protected]
Penningmeester:
Aanmelden nieuwe leden
Administratie
Bart van den Brink
Wolweg 61, 3776 LN, Stroe
Tel. 06-53714439, fax. 0342-443927
[email protected]
Bestuurslid:
Aanmelden evenementen
Gert Top
Paltrokstraat 25b, 3774 CR, Kootwijkerbroek
Tel. 06-23675634, fax. 0342-444475
Liefst via de website of anders: [email protected]
Bestuurslid:
Maas Brunekreef
Veluweweg 98, 3774 BN, Kootwijkerbroek Tel.
0342-442278 Mob. 06-12398580
[email protected]
Redactie:
Erica van den Brink Wolweg 61, 3776 LN, Stroe
Tel.0342-442303
Mob. 06-12525300
[email protected]
Websitebeheer:
Internetadres:
Henrie Verschuur
[email protected]
www.16kmclub.nl
Verenigingsgegevens
Inschrijving als vereniging bij kamer van koophandel Veluwe en Twente, onder no. 09098653.
Bankrelatie Rabobank Kootwijkerbroek, no. NL29RABO 0305547690. Voor opname van nieuws of advertenties in dit "16 km praatje", graag opsturen of afgeven minimaal 15 dagen voor verschijning van het volgende
"16 km praatje". Contributie € 25,00 per jaar, waarvoor ontvangst van het "16 km praatje" en uitnodigingen
voor diverse evenementen, alsmede recht op een aangepaste verzekering op vertoon van uw lidmaatschapsbewijs. Bij automatische incasso bedraagt uw contributie € 22,00 per jaar. € 25,00 per acceptgiro voor
1 februari. Na 1 februari is de contributie € 29,50. Dit blijft geldig tot wederopzegging lidmaatschap.
Club opgericht per 1 januari 1998, voortgekomen door liefhebbers van oldtimertractoren om gezamenlijk met
leden evenementen en bijeenkomsten te organiseren in onze regio met als doel, de oldtimertractoren met
landbouwmachines in te zetten zoals vroeger gebruikelijk was. Het publiek kan dan ook kennismaken met de
nostalgie van vroeger, welke onze club in eigen beheer organiseert. Het "16 km praatje" wordt 6 keer per jaar
verstuurd in de navolgende maanden: januari, maart, mei, juli, september en november.
Uiterste inzenddatum voor het volgende "16 km praatje" is altijd de 15e van de voorafgaande maand
van wanneer het "16 km praatje" uitkomt.
Voorpagina
Eigenaar: Wim Ruitenberg. Fendt Dieselross F24. Bouwjaar: 1954. 24 pk. 2 cilinders.
3
4
Voorwoord
Beste clubleden,
Dit is alweer het laatste boekje van het jaar 2016. Wat is de tijd
weer snel voorbijgegaan, het laatste evenement van dit jaar heeft
alweer plaatsgevonden. Op 8 oktober jl. konden de liefhebbers
weer hobbyploegen. Een mooie gelegenheid om te oefenen voor
de wedstrijd die D.V. volgend jaar april plaatsvindt. Op de site kunt
u de foto’s van deze dag bekijken.
Het laatste evenement van dit jaar….. Tja, in het verleden hadden
we natuurlijk altijd de ruilbeurs in december, maar door de komst
van de Midden Nederland Hallen in Barneveld is er besloten om
voor dit jaar de ruilbeurs te schrappen. De kosten voor zowel de
club als voor de deelnemers zouden veel te hoog worden als de
beurs in de Midden Nederland Hallen gehouden zou worden. We
hebben gekeken naar andere mogelijkheden, maar omdat we een
groot aantal vierkante meters nodig hebben en de kosten zo laag
mogelijk willen houden is dit niet gelukt. Zoals in het vorige boekje al is vermeld hopen we de ruilbeurs volgend
jaar tegelijk met het oogstfeest te houden. Nadere informatie volgt te zijner tijd.
Op de website en verderop in het boekje staat onder ‘agenda’ de uitnodiging voor de ledenvergadering op 23
november a.s. De agendapunten staan in dit boekje. We hopen dat jullie de moeite nemen om te komen.
Hartelijke groet
Bestuurslid Gert Top
zichtbare vernieuwing
Voor het spuiten van:
* Landbouwmachines
* Graafmachines
* Traktoren
* Bedrijfswagens etc.
Verder verzorgen wij:
* Plaatbewerking
* Schadeherstel
* Strak maken
Spuiterij Van den Brink - Harderwijkerweg 20 - 6732 ER - Harskamp - Tel. 0318 - 456 813 - Mob. 06 - 5369 9304
5
6
Agenda 2016
23 november - Ledenvergadering
Overige evenementen
12 november - Ruilbeurs Grebbetrekkers
Uitnodiging ledenvergadering 23 november 2016
Wij willen u graag uitnodigen voor de jaarlijkse ledenvergadering op woensdag 23 november in ‘Het Kulturhus’
te Kootwijkerbroek. Hieronder treft u de agenda voor de vergadering aan.
Aanvang vergadering: 20.00 uur
- Opening door de voorzitter Pieter Kool
- Jaarverslag van de secretaris Jan Verschuur
- Financieel jaarverslag van de penningmeester Bart van den Brink
- Verslag kascommissie (C. van de Haar en G. Brunekreef )
- Kiezen één nieuw kascommissielid
- Bestuursverkiezing: aftredend / en herkiesbaar Bart van den Brink
- Bestuursverkiezing: aftredend en niet herkiesbaar Maas Brunekreef
- Verenigingsactiviteiten
- Rondvraag
- Sluiting voorzitter
- Pauze
- Presentatie
Na de pauze zal u een hapje en drankje worden aangeboden.
Dus bij deze bent u van harte uitgenodigd.
Met vriendelijke groet namens bestuur,
Jan Verschuur, Secretaris 16km club
Motorrijders gevraagd
Om het komende jaar de toertochten van de 16 km club in goede banen te leiden is er een tekort aan motorrijders die het verkeer regelen.
Bij deze willen we motorrijders vragen die als hobby motorrijden en dit willen combineren als vrijwilliger
evenementen verkeersregelaar.
Voor de cursus voor het evenementencertificaat wordt de code geregeld, de cursus kan thuis met de computer worden gemaakt.
Voor aanmeldingen of vragen kan dit naar:
Motor Club Davelaar - Reijer Gerritse. 06-23079411 na 20.00 uur. e-mail [email protected]
7
Hobby ploegen 8 oktober 2016
Ploegen met het mooie weer is een feest,
zonde als je er niet bij in Stroe bent geweest.
Het terrein was om te ploegen optimaal,
alles bij elkaar blijft het toch een apart verhaal.
Het uitzetten van de velden ging niet heel goed,
de meetwielen gingen met de meters aan de haal.
De 2 wielen werkten afwijkend van elkaar,
iets waar je als uitzetters flink van baal!
Uiteindelijk is het na veel meten toch gelukt
en werden de scharen in de grond gedrukt.
Met bijna 30 ploegers is het toch een mooi festijn,
en deden ze een poging om te blijven binnen de lijn.
De catering was deze keer ook weer een lekker succes,
een warme hap was beschikbaar met een kleine groene fles.
De scharen werden ook weer mooi blank en glad,
en zo hebben we de ploeg dag maar weer gehad.
Het veld is weer grotendeels mooi gekeerd,
en velen hebben op deze dag ook weer wat geleerd.
In het voorjaar gaat de wedstrijd weer beginnen,
voor alle mensen die toch het ploegen echt beminnen.
Stel de boel in de winter nog maar flink strak af,
dan staan de andere deelnemers volgend jaar paf.
De herfst en winter periode staan weer voor de deur,
dan ben je even af van de tractor en of de hobby sleur.
Het ploeg evenement werd door bezoekers goed bezocht,
en een lekkere versnapering werd aan de kar gekocht.
Dat het ploegen in een behoefte voorziet is zeker waar,
we hadden zo’n dagje toch wel best wel goed voor elkaar!
9
10
11
Ploegen met de Bungartz l5d in Rhoon
De Porsche thuis in Elspeet
De Porsche en International tijdens de boerendag in Elspeet
12Ploegen
2014
Rode pen van Ernst Jan de Bruin
De pen is wel op een aparte manier bij mij beland. Namelijk via mijn collega Henk Langemeen. Hij kwam
onderdelen bij mij in de werkplaats brengen die ik voor een klus besteld had. Echter één onderdeel herkende
ik niet, het was een soort posterkoker verpakt in John Deere tape. Er zat geen onderdeelnummer op. Ik pakte
het uit en tot mijn verbazing zag ik dat het de Rode pen van de 16 KM club was en er dus een taak voor mij
lag om een stukje te schrijven voor in het clubblad: het 16 km praatje.
Ik ben ca 6 jaar geleden lid van de club geworden. Toen woonde ik nog in Rhoon, een plaatsje vlak bij Rotterdam .Ik ben daar opgegroeid op de klei, waar mijn ouders een tuinderij hadden. Deze tuinderij is nu in het
beheer van mijn broer. Ik heb daar ook veel gewerkt in de bloemkool en andijvie teelt. Daar heb ik veel met
twee wielers gewerkt en later ook nog met tuinbouw tractoren. Ik werkte daar in het westen eerst anderhalf
jaar bij MF dealer Kees Barendregt in Rhoon. Ik ben in 1986 overgestapt naar loon- en aannemingsbedrijf
P. Vis in Poortugaal welke in 2009 is overgenomen door Dick Klok cultuurtechniek in Heenvliet. Ik heb al die
jaren daar als monteur gewerkt, daar allerlei machines onder mijn beheer gehad die op zo’n bedrijf gebruikt
worden. Ook met verschillende machines gewerkt zoals klepelmaaiers en walkantfrees, tevens op de mobiele- of rupskraan en tussendoor nog wel wat vervoer met de vrachtwagen. In 2011 ben ik naar de Veluwe
verhuisd, vanwege mijn huwelijk met Sylvia (nu mijn vrouw) en bij Schipper mechanisatie in Putten als
monteur gaan werken. Wij wonen nu in Elspeet waar we een mooi stekje hebben waar ik mijn hobby: de
moestuin, heerlijk kan uitvoeren. En ja dan natuurlijk…… de trekkers ook nog, als er tijd voor is!! tussen de
verbouwingen en mijn werk door .
Agrarische machines hebben altijd al mijn interesse gehad. Zelf heb ik een kleine verzameling die bestaat
uit drie trekkers, zoals een Allgaier A111 uit 1953, een Porsche Standard Star 219 uit 1961 en een International 323 uit 1973. Tevens heb ik een aantal werktuigen, zoals een Rumptstad ek325 kantelploeg ,een
Schuitemaker sms 3000 mestverspreider ,een Hekamp liftbakje en een vierwielige wagen van onbekend merk.
Ook heb ik nog wat tuinbouwmachines zoals een Monax 107 uit 1961 dit is een eenassige trekker met kantelploeg erachter. Een drietal éénwiel tuinbouwfreesjes zoals een Agria 1100 (baby) uit 1961 een Agria baby
2100 uit 1962 en een bungartz H1 (fret)uit 1963.
Wat ik erg leuk vind en erg van geniet is het ploegen bij de club. Dat wordt mijn inziens altijd goed georganiseerd!! Mijn complimenten daar voor!!
Zo dit is alweer een heel verhaal volgens mij. De rode doorgeef pen geef ik nu door aan Piet van Benthem
die altijd heel veel werk verzet voor de ploegclub Garderen en omgeving .Piet ik wens je veel succes!!
Met vriendelijke groet Ernst Jan de Bruin uut Elspeet.
13
14
Oplossing puzzel plaatsnaam deel 3
De goede antwoorden zijn: 21. Nieuwegein. 22. Leiden. 23. Goor. 24. Kampen. 25. Huizen. 26. Putten. 27.
Monnickendam. 28. Heerhugowaard. 29. Bergen. 30. Schoonoord.
Er waren twee inzendingen die niet exact de plaatsnamen bevatten volgens mijn lijstje, maar die kunnen we
wel goed rekenen, want dat was ook leuk bedacht.
Henk van de Bruinhorst - Barneveld, Dirk Kampert - Wekerom, Henk Dekker - Putten
________________________________________________________________________________________
Handel op het oogstfeest
Een boer staat op het oogstfeest om zijn eieren te verkopen.
Op het einde van de dag heeft de boer nog 7 eieren over tot een man bij hem komt en zegt: Ik wil de helft van
je eieren en nog een half ei extra.
Een voorbijganger vond dit wel grappig en bestelde hetzelfde bij de boer om het hem moeilijk te maken.
Toch slaagt de boer erin om beide klanten te bedienen zonder ook maar 1 ei te breken en er zelfs nog 1 over
te houden. Hoe heeft hij het gedaan?
Stuur uw antwoord in naar de redactie en maak kans op een leuke attentie.
Tijdens de videoavond in februari zal er een winnaar getrokken worden.
________________________________________________________________________________________
Zomaar een getal?
Wat is er speciaal aan dit getal? 831924567
Het antwoord staat in het volgende 16 km praatje.
________________________________________________________________________________________
De weg kwijt
Je bent met je trekker een ritje aan het rijden door de Veluwse bossen. Je kent het bos niet goed en rijd hopeloos het dichte bos in. Het wordt later en donker. Je stuit op een oude hut en kijkt of je daar de nacht kan
doorbrengen.
Je wilt natuurlijk licht en verwarming, maar het enige wat je ziet is een kaars, een olielamp en een houtkachel.
In je broekzak heb je spijtig genoeg maar 1 lucifer meer over.
Wat steek je het eerst aan?
Het antwoord staat in het volgende 16 km praatje.
15
16
17
In 1980 de rechtse International 744 overgenomen
van Jan Priem. De links 744 in dat jaar erbij gekocht.
De eerste zelfrijdende Ceasar kraan in 1982, in 1984
ingeruild voor een nieuwe.
De 744 in de winter van 1985/86 omgebouwd naar
4 wiel aandrijving en tevens opnieuw gespoten.
Met de nieuwe aanbouw hakselaar voor het eerst aan
het werk in 1985
De eerste zelfrijdende hakselaar met gras pick-up in
1987 aangeschaft, een Claas Jaguar 80 SF.
De Inters op stal in het weekend, augustus 1986.
Giertransport in 1996.
Een Case 1056 gekocht in 1991.
Met de Ford County aan het werk.
18
De omgebouwde International 744 gerestaureerd.
Met Wim op stap
Een artikel over de geschiedenis, hobby of ervaringen door de jaren heen van een 16 km clublid. Opgetekend
tijdens een bezoek door Wim van den Brink, met aantekeningen uit het archief of afbeeldingen uit de privé
collectie met onderstaand resultaat. Dit altijd na goedkeuring van de betrokkene of naaste familie.
Marcel staat graag voor u klaar
Nu eens op pad naar Nijkerk, waar Marcel Verhoef zijn bedrijf heeft, vooral bekend als loonwerker onder ons.
Maar dat Marcel veel meer doet dat leest u verder. Over zijn indrukwekkend bedrijf met zijn indrukwekkende
machines is natuurlijk veel te schrijven en heeft dan ook al heel wat levens- en werkervaring in de jaren van
het bestaan van zijn bedrijf, en thans behorende tot de grootste loonbedrijven in de regio.
Bij Marcel op bezoek
Op een afgesproken avond naar Nijkerk aan de Bulderweg, op kantoor gekomen zijnde en voordat ik zat,
stond er al een kop koffie voor mijn neus. Een leuke en hartelijke binnenkomst en zoals inmiddels gebruikelijk,
eerst elkaar maar eens voorstellen en wederzijds hoe het gaat in deze tijd van het jaar. Want iedereen wil
wel graag brood op de plank krijgen, liefst met wat beleg erop.
Al heel wat heeft Marcel in zijn leven meegemaakt, moeilijke jaren, drukke jaren, onzekere periodes, moeilijke omstandigheden mede door zorgen met zijn gezondheid, maar gelukkig ook bloeiende periodes in de ruim
35 jaar dat zijn bedrijf bestaat. Want Marcel heeft zelf zijn bedrijf opgezet van niets tot nu. Mede dankzij zijn
trouwe personeelsleden waar hij op kan bouwen.
Marcel Verhoef (1960) is aan de Bulderweg no 5 (thans no 9) geboren en getogen, waar vader een boerderij
had met melkvee. Hij heeft 2 broers en 1 zus, en was de 2e zoon in het gezin. Thuis was er altijd ruimte genoeg
op de boerderij en al snel hielp hij dan pa in de stal en op het land. Maar met vee had hij niet zoveel op,
techniek vond hij veel interessanter, dit in tegenstelling tot zijn broers en zus, die nu alle drie een boerderij
hebben. Zijn oudste en zijn jongere broer hebben samen 2 boerderijen, 1 boerderij op de oude plek en 1
boerderij in Leusden. Zo hebben ze samen 140 stuks melkvee en jongvee, melkvee in Nijkerk en jongvee in
Leusden. Zijn zus is ook met een boer getrouwd en hebben in Nijkerk hun boerderij. De vader van Marcel is
nu 91 jaar oud en zeer kras, helpt nog met melken en rijdt nog dagelijks in zijn auto. Zijn moeder is al geruime
tijd overleden.
Na de basisschool volgde de agrarische school, om daarna naar de Middelbare landbouwschool te gaan.
Maar zitten in de klas en luisteren naar taaie stof, dan vond hij maar niets, er moest een keuze gemaakt
worden, of beter zijn best doen, of van school. Zijn ouders vonden het laatste maar niets, toch koos hij om de
Middelbare landbouwschool na 1 jaar vaarwel te zeggen om te gaan werken. Thuis helpen deed hij al lang,
maar wilde toch wat gaan verdienen en kon aan de slag bij Jan Priem op Sligtenhorst, die ook een boerderij
had maar ook loonwerk deed. Marcel moest dus van alles doen, in de stal, op het land en als loonwerker
voor de boeren in de buurt.
De start
Jan Priem bracht in 1980 ter sprake dat hij wilde stoppen met loonwerk, of Marcel daar iets voor voelde om
dit voort te zetten. Maar Marcel was nog jong, maar toch in overleg met pa de stap genomen en de trekker
met machines overgenomen. Dankzij pa kon dit, maar onder 1 voorwaarde, het eerste jaar moest er wel geld
verdiend zijn, anders stopte vader met zijn onmisbare hulp en was het einde verhaal. Wat bleek, na hard
werken was de balans aan de goede kant doorgeschoten en belofte maakt schuld, we gaan door met loonwerk.
Hard werken, 6 dagen in de week en zo werd zijn klantenbestand steeds groter, want Marcel maakte afspraken die hij altijd nakwam, het belangrijkste om een bedrijf op te bouwen. Na 3 jaar hard werken met de
overgenomen International 744 van Jan Priem, werd het tijd voor een andere, want de trekker kreeg wat
gebruiksproblemen en zo werd er een zelfde 744 aangeschaft. Het werk werd meer en in 1983 werd daarbij
de eerste nieuwe International aangeschaft. Een International 956.
Wat doe je nu zei vader, want hij was het daar niet mee eens, zo’n nieuwe trekker verdien je nooit terug. Maar
Marcel ging ervoor en liet dit zich geen 2e keer zeggen, en zo ging het steeds beter met zijn loonwerkers
bedrijfje. Hij stond klaar voor alle werk waarvoor hij inmiddels ook werktuigen in bezit had en soms zelf
maakte of aanpaste. Zo werd bijv. de Inter aangepakt en verbouwd tot 4-wiel aandrijving. Een kilverbak werd
bijvoorbeeld gewoon zelf gemaakt en heden ten dage worden er nog steeds aanpassingen en verbouwing
gedaan aan het machinepark, waarvan men denkt dat het beter is, wat vaak ook bewezen wordt.
19
De Claas Xerion in werkuitvoering.
De Claas Xerion in transportuitvoering.
Mesttransport door geheel Nederland.
Het gaat niet altijd vanzelf.
Marcel Verhoef bij de Claas Xerion.
20
Want zich onderscheiden van anderen, daar houdt Marcel wel van. Al in 1986 werd er mais gekneust met een
aanbouw hakselaar.
De zaken gingen goed en vooruitstrevend, want het beste was goed genoeg en zo groeide de klantenkring
gestaag. De eerste jaren was zijn broer bij hem in loondienst, maar ging later terug op de boerderij van pa,
maar ook de eerste personeelsleden hadden al hun intrede gedaan in 1985. Tot op de huidige dag zijn er nog
vele klanten van het eerste uur en iedere klant blijft koning. Ook kleine klantjes worden graag geholpen, want
deze kunnen ook groter worden.
In 1984 hoorde Marcel dat aan de Bulderweg een boerderij met schuur te koop kwam, en vroeg zijn vader of
dit wat was om het te kopen. Inmiddels had hij al enkele jaren verkering met Eef Bouw van de Woudweg. Een
woning met ruimte erom heen was zijn wens, liefst in de buurt. Binnen enkele weken was de koop gesloten
en maakte het zijn aanstaande vrouw bekend op haar vakantieadres. Zo kreeg hij eind 1984 de sleutel
overhandigd en kon op zijn nieuwe adres aan de slag. Eerst de woning wat opgeknapt, weliswaar niet in
slechte staat maar nieuwe eigenaren willen toch een ander kleurtje en een ander behangetje. In 1985
trouwde Marcel met Eefje, en gingen wonen op het nu huidige adres, waar later 2 dochters en 1 zoon geboren werden.
Zoon Mark werkt nu ook volop mee in het bedrijf, doorloopt alle takken binnen het bedrijf, eerst in het loonwerk,
als vrachtwagenchauffeur, thans als monteur om dan geleidelijk door te stromen naar kantoor om vader te
helpen en indien nodig te vervangen of te ondersteunen in beslissende momenten van aanpak. Mark volgt
hiervoor in deeltijd volop studies om deze taken waar te kunnen nemen.
Het bedrijf
Nadat Marcel en Eef intrek genomen hadden, werd al snel begonnen met de aanpak buitenom, schuren
slopen en opnieuw bouwen, terrein verharden enz. want zijn materieel moest goed kunnen manoeuvreren en
binnen staan. Want buiten laten staan kost geld en vooral onderhoud, en het verbaast Marcel steeds weer
dat zoveel boeren en bedrijven zoveel geld verspillen door slordig met hun materieel om te gaan.
Een grote hal werd gebouwd, eerst te groot voor al zijn materieel maar al snel te klein, want het machinepark
breidde zich steeds verder uit. Later werden nog meer schuren en loodsen gebouwd, waarbij de gemeente
Nijkerk niet altijd bereidwillig was aan medewerking, maar geduld is een schone zaak en zo werd het bedrijf
toch opgebouwd zoals Marcel het wilde. De hallen en loodsen zijn iedere avond bezet met hardwerkende en
terugkerende machines, werktuigen en trucks, netjes op hun eigen plek in rangorde geparkeerd. Een indrukwekkend gezicht om dit allemaal te zien. Een hal is ingericht als werkplaats voor al het onderhoud van zowel
de trekkers, machines, maïs hakselaars, maar ook voorzien van mogelijkheden om de trucks en opleggers
te onderhouden en APK klaar te maken. Het keuren van de trucks wordt bij de dealers gedaan, nadat deze
eerst voor gekeurd zijn en dan door eigen mensen klaar gemaakt worden. De werkplaats staat onder leiding
van zijn zoon Mark die het hele bedrijf doorloopt om later voorbereid te zijn de taken van zijn vader over te nemen.
21
22
Het werktuigenpark vanaf 1980 bestond globaal uit 2x International 744, 2x opraapwagens, 1x kuilverdeler,
1x 4 m3 giertank, meststrooier, getrokken kraan, hoge en lage drukpers en 2 platte wagens. In 1983 kwam
daar dan de nieuwe International 956 bij welke eerder vermeld. Bij de verhuizing naar zijn nieuwe adres in
1985 was het werktuigenpark inmiddels uitgereid met een zelfrijdende kraan, grotere giertank, 2 dumpers en
een Inter 1455/3 rij-ige mais hakselaar.
De daarop volgende jaren kenden natuurlijk zoals gebruikelijk zijn Ups en Downs, maar een geleidelijk groei
was niet te voorkomen, het machinepark werd steeds uitgebreid, omdat er vraag naar was, maar ook werden
andere activiteiten ontplooid om een breder draagvlak te krijgen om niet alleen van de boeren afhankelijk te
zijn. Dit bleek achteraf een goede beslissing, want van alleen het agrarisch werk kan Marcel Verhoef BV niet
bestaan, ondanks dat hierin een groot deel van de omzet behaald wordt en onderscheidend is in de snelheid
en stiptheid van werken met zware machines. Met name de Claas Xerion trekker is thans een belangrijke
speler in het park, vanwege de capaciteit en snelheid, vooral in egaliseren van weiden, maar ook in snelheid
van grasmaaien. Kortom een trekker voor het grote werk.
Naast het loonwerk werd het aannemingswerk opgepakt in de bouw en wegenbouw, zoals grondverzet met
kranen en shovel en ging ook de mestdistributie in 1995 van start.
Vooral de bouw is een belangrijke pijler van het bestaan voor kranen en shovels, maar ook trekkers met
dumpkarren in de wegenbouw. Dit is een stabiel deel van de werkzaamheden, overal in Nederland zijn deze
machines te vinden. Voor kleinere kranen en shovels zijn er oprij-vrachtwagens ter beschikking, voor de
zwaardere kranen e.d. diepladers, maar ook kieperopleggers zijn beschikbaar voor in de wegenbouw en
transport.
De mestdistributie ging van start met opleggers een aanhangwagens achter tractoren, maar na 3 jaar werd
de eerste vrachtauto’s met oplegger aangeschaft, voorzien van weeg- en bemonstering apparatuur voor
vloeibare mest. Thans rijden door geheel Nederland vele combinaties rond, welke leeg gereden worden bij
grote akkerbouwbedrijven, maar ook gelost worden in eigen mestbasins, zoals in Westerbork, Weerdinge, 2x
in Veendam en in Anna Palowna (NH).
Machinepark
Heden ten dage bestaat het machinepark uit een grote verscheidenheid, globaal de volgende trekkers, kranen,
werktuigen en trucks. 7x Claas trekkers met Iveco motor - 1x Claas Xerion trekker met Catterpiller motor.
3x New Holland met Iveco motor - 3 x John Deere - 1x Fendt.
3x Claas mais/gras hakselaars - 1x zelfrijdende Agrifac veldspuit.
17x kranen van klein naar groot - 3x shovels - 8x trucks met oplegger (7x DAF en 1x MAN) 3x Iveco BE oplegger combi - 2x DAF oprijauto’s - 1x Mercedes oprijauto
Vele werktuigen voor landbouw, akkerbouw, wegenbouw, silage wagens, dumpers, wagens, en aanbouwapparatuur voor aanleggen van bestratingen, tuinen, rioolwerk, slopen van gebouwen, enz.enz.
Naast al deze machines en voertuigen is Marcel ook lid van de 16 km club, want zijn liefde ligt nog steeds bij
zijn oude eerste International 744 welke in restauratie is en na jaren teruggekocht heeft in Lunteren. Een wrak
was het inmiddels, maar ooit zal het weer een rijdende trekker worden. Zijn 2e International welke hij destijds
omgebouwd heeft als 4 wiel drive, is nog steeds in zijn bezit en heeft onlangs een oude Cesar kraan gekocht,
dezelfde uitvoering waarmee hij als zelfrijdende kraan begon. Verder heeft hij natuurlijk heel veel trekkers
gehad die geld moesten verdienen, waarbij exemplaren waren die ook geld kosten door veelvuldig onderhoud
en soms snel weer weg waren of ingeruild werden. Een Ford County en andere merken heeft hij ook gehad,
waarvan hij soms spijt kreeg dat deze vertrokken. Zijn hart ligt nog steeds bij de oude machines met oude
simpele techniek en lange slag motoren, welke het altijd deden en met de waterpomptang aan de praat gehouden konden worden. Moet je nu komen met alle elektronica, fantastisch natuurlijk als het allemaal werkt.
Het werkgebied omvat voor loonwerk ongeveer in de polder vanaf Almere tot Swifterbant en op de Veluwe
een cirkel van Harderwijk, Garderen, Barneveld tot aan Leusden en Soest. Zo zien we dan ook regelmatig
hun materiaal bij ons in Stroe hun werk doen.
De bouw met de wegenbouw strekt verder door het land, waarbij dan niet altijd het materiaal iedere avond
thuis komt. Mesttransport is natuurlijk door het gehele land, en deze trucks komen ook niet altijd thuis en
blijven regelmatig ergens overnachten i.v.m. de rijtijdenwet. Bovendien kost leeg rijden geld en geld kosten
moet zon min mogelijk. Want uitkienen en geld verdienen is het streven wat iedereen wil, en dat lukt Marcel
goed dankzij de inzet van 45 mensen die dag en nacht klaar staan.
Wim van den Brink
23
Catering 16km club
Afgelopen 10 jaar heeft Gert Brunekreef de catering verzorgd voor onze club. Toen Gert er aan begon zei hij,
tot m`n 65 ste wil ik dit doen. Met veel plezier heeft hij dit gedaan! Januari 2017 hoopt hij 65 te worden.
Dus u raad het al. We zoeken een nieuwe cateringman of vrouw. Lijkt u dat wel wat, informeer gerust eens
bij Gert of bij het bestuur. Het aankomende jaar is Gert bereid "de nieuwe" met raad en daad bij te staan.
Het bestuur
Nieuwe leden
T.G.A. Zwambag
J.W. van Harn
G.H. Stoffelsen
M.J. van den Bosch
B. van Maanen
G. Hop
24
Emelaarseweg 6
Vaarkamperengweg 36a
Brandweg 3
Zuiderzeestraatweg West 54
Brugveenseweg 83
Aardhuisweg 41
3791 PT Achterveld
6741 DW Lunteren
3861 MV Nijkerk
8085 AG Doornspijk
3781 PG Voorthuizen
3888 ME Uddel
Kleur je mee?
Doe je best op deze kleurplaat, want je kunt een prijs winnen! Er zijn twee leeftijdsgroepen gemaakt.
Kinderen van 3 - 6 jaar maken kans op een puzzel. Kinderen van 7 - 11 jaar maken kans op een spel.
Je kunt hem opsturen naar: Redactie 16 km club, Wolweg 61, 3776 LN, Stroe
Een echte kunstexpert zal twee winnaars kiezen! Als je wat gewonnen hebt krijg je bericht thuis.
Je mag hem natuurlijk kopieren zodat er meerdere mee kunnen doen.
Naam:.......................................................... Adres:....................................................... Leeftijd:...........................
Te koop
Ferguson Ted, Bouwjaar +/- 1954. Loopt op benzine - petroleum. Starten lopen. Alle banden 100%.
Nieuwe koplampen en accu. Verlichting moet aangesloten worden.
Grondbak 150 cm kieper en 5 Aluminium melkbussen. Info: Tel. 0342-442422.
uw leverancier voor:
Mengvoederproducten voor o.a.:
Varkens, Pluimvee, Rundvee, Paarden, Geiten en Schapen
Kalvermelkproducten voor o.a.:
Vleeskalveren (voor zowel blank, rosé als starters),
Fokkalveren, Geiten & Bokjes
U bent beter af met BRONS Voorthuizen:
• Alle voeders uit eigen fabrieken;
• Mengvoeders zijn vrij van diermeel;
• Gecertificeerde productie (GMP, SAFE Feed, SKV);
• Breed assortiment voor gangbare landbouwhuisdieren;
• Op rantsoengebaseerde speciale recepturen en
aanvullende mengsels;
S
BRON n:
e
iz
u
h
Voort
&
iste
de ju
voor
s
i
s
e ba
t
s
e
he
b
rarisc
uw ag ming!
ne
onder
|
|
Brons Voorthuizen Tel (0342) 477877 www.bronsvoorthuizen.nl
26
27
www.editoo.nl
Indien onbestelbaar retour: 16km club, P.C. Hoofdstraat 21, 3771 ZL Barneveld
WWW.16KMCLUB.NL