Transcript Driving innovation

Driving innovation
Un mondo
in evoluzione
La strada per il futuro
Guardando IONIQ, si vede già il futuro della mobilità e la possibilità
di fare davvero la differenza. La scelta è tra due elettrizzanti modelli:
IONIQ electric a emissioni zero oppure IONIQ hybrid che emette solo
79g di CO2 per km. Guidando IONIQ, si può contribuire a un mondo
più pulito, in altre parole a un mondo migliore.
Inoltre, come se non bastasse, guidare IONIQ è puro divertimento.
Il futuro è qui
Eleganza ed essenzialità: IONIQ ha un design aerodinamico con interni funzionali ed innovativi.
IONIQ fende l’aria senza alcuno sforzo grazie ad un basso coefficiente di resistenza: per una guida
silenziosa e una sorprendente efficienza nei consumi.
Coefficiente
aereodinamico
0.24
Griglia del radiatore
Fari posteriori a LED
Paraurti posteriore
L'inconfondibile griglia esagonale è caratterizzata da
flap attivi, controllati elettronicamente, che si aprono
e chiudono per migliorare i flussi aerodinamici.
Eleganti fari con tecnologia a LED forniscono
la massima illuminazione con il minimo consumo
di energia.
Il paraurti bi-tono presenta un inserto grafico che
aggiunge un tocco sportivo e crea un legame di
continuità con il design dell’anteriore.
Modello GLS con allestimento opzionale.
Connessi alle proprie
emozioni
Il design di IONIQ dedica la massima attenzione al rapporto tra l’auto e le sensazioni di chi
è a bordo: elegantemente semplici e piacevoli al tatto, gli interni sono dotati di funzionalità
innovative come il caricabatterie wireless per lo smartphone. Il volante con taglio a D aggiunge
un appeal sportivo e allo stesso tempo rende più semplice salire e scendere dalla vettura.
Il volante con
taglio a D
Quadro strumenti a colori con schermo
ad alta definizione da 7" LCD
Il grande quadro strumenti da 7˝ è dotato
di uno schermo TFT LCD ad alta risoluzione che
consente una visione chiara e una lettura semplificata.
Ricarica wireless
Console centrale
La nuova tecnologia a induzione permette di ricaricare
lo smartphone wireless (solo per modelli compatibili).
Un segnale acustico avvisa nel caso ci si dimenticasse
il telefono.
L’intelligente configurazione della console centrale
consente di organizzare perfettamente lo spazio.
C'è posto sufficiente per il tablet, lo smartphone
e tutti gli altri oggetti utili in ogni viaggio.
Modello GLS con allestimento opzionale.
Cambio a doppia
frizione (6DCT)
IONIQ è equipaggiata con un cambio a doppia frizione DCT per non farsi mai mancare il piacere di guida.
In modalita sport è possibile prendere il controllo del cambio. La modalità sequenziale regala una
performance sportiva senza bisogno del pedale della frizione. IONIQ ha reso eccitante la guida ibrida.
Per una guida più rilassante si può passare alla modalità automatica in qualunque momento.
Cofano e portellone
in alluminio
Per ottenere il maggior risparmio di carburante IONIQ è stata messa, per così dire, a dieta:
il cofano motore e il portellone sono prodotti in allumino leggero invece che nel tradizionale acciaio.
Laminazione a caldo, adesivi high-tech e altri innovativi metodi di produzione sono stati adottati
per rinforzare le strutture nei punti critici per la tua sicurezza.
Leva del cambio intuitiva
Pannello sottoscocca
Questa comoda funzionalità consente di scegliere
tra le modalità di guida ECO/Sport e sequenziale. Per passare
da una modalità all'altra basta un delicato movimento di
polso. E con il palmo della mano, appoggiato con naturalezza
sulla leva, è possibile cambiare senza alcuno sforzo.
Il telaio esclusivo di IONIQ è provvisto per l'intera lunghezza di
un pannello sottoscocca che minimizza le turbolenze e aiuta
IONIQ a raggiungere il miglior coefficiente aerodinamico
tra le auto della sua categoria. Il pannello costituisce inoltre
uno schermo protettivo contro sassi e detriti stradali.
Ispirazione IONIQ
Il meglio
di entrambi i mondi
Sistema di gestione dell'energia
L’avanzato sistema per la gestione della batteria raccoglie e analizza i dati relativi
ai tragitti percorsi e allo stile di guida, per un utilizzo ottimale dell'energia. Avanzati
algoritmi consentono di passare fluidamente dalla propulsione elettrica a quella a
benzina e permettendo così di recuperare l’energia di frenata per ricaricare le batterie.
Partenza / Bassa velocità
Accelerazione e Salita
Velocità media / elevata costante
Decelerazione o Discesa
motore elettrico
motore termico + motore elettrico
motore termico o motore elettrico
ricarica motore elettrico
Nella IONIQ ibrida battono all'unisono due cuori: un motore elettrico da 32kW e un motore a benzina
Kappa 1.6-litri GDI a ciclo Atkinson. IONIQ passa fluidamente tra il motore tradizionale e quello elettrico.
Gli iniettori diretti estraggono il maggior quantitativo di energia possibile da ogni goccia di carburante, erogando
una potenza di 105 CV.
Baricentro ribassato
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Con le batterie collocate sotto i sedili, IONIQ presenta
un centro di gravità eccezionalmente basso.
Questo migliora l'agilità e rende la guida di IONIQ
ancor più coinvolgente e divertente.
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Motore elettrico
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Motore Kappa 1.6L GDi a ciclo Atkinson
La più sicura di sempre
A bordo di IONIQ si viaggia con un senso di sicurezza mai provato prima.
I dispositivi di sicurezza attiva e passiva, uniti a sistemi avanzati che aiutano a prevenire
possibili incidenti, come ad esempio il BSD, garantiscono molteplici livelli di protezione
trasmettendo così un senso di sicurezza totale.
Sistema monitoraggio degli angoli ciechi (BSD)
Cruise control
Avanzate leghe di acciaio ultra resistente
7 Airbag
Una protezione supplementare, quando si è più esposti al pericolo.
Il BSD mette a disposizione un paio di occhi in più, focalizzati sulla sicurezza,
monitorando ininterrottamente gli angoli ciechi e segnalando la presenza dei veicoli
che non è possibile vedere.
Questa funzionalità permette di mantenere una velocità prestabilita per una guida
meno stressante, aiutando a rispettare i limiti di velocità e a ridurre i consumi.
Una leggera pressione sul pedale del freno disattiva il sistema.
L'applicazione di leghe d'acciaio ultra resistenti è stata estesa fino al 53% della
carrozzeria di IONIQ. Il risultato è una resistenza e una protezione impareggiabili
in caso di collisione.
È rassicurante sapere che ci sono 7 airbag a garantire una protezione totale. C'è la coppia
di airbag frontali per chi occupa i sedili anteriori e in più un ulteriore airbag all'altezza delle
ginocchia del guidatore. Una coppia di airbag laterali (solo per i sedili anteriori) e airbag a
tendina sull'intera lunghezza dell’auto difendono dalle collisioni laterali.
Nell’immagine, il modello GLS con allestimento opzionale.
Collegata al futuro
della guida
Il traguardo “emissioni zero” rappresenta il punto più elevato e insuperabile
della mobilità pulita e IONIQ electric ha raggiunto questa vetta.
Quello che fa la differenza è il suo modo di essere sostenibile, così semplice eppure
così totale, assoluto. Un motore elettrico da 88kW collegato a una batteria agli ioni polimeri
di litio permette di percorrere fino a 280 km di strada con una sola ricarica.
Questa è libertà, questa è IONIQ.
fino a 280km
Fari anteriori a LED
Griglia frontale
Doppia presa di ricarica
Eleganti fari caratterizzati dalla tecnologia LED per
fornire la massima illuminazione con il minimo consumo
di elettricità.
L'esclusiva calandra frontale IONIQ raggiunge l'equilibrio
perfetto tra eleganza del design e le straordinarie
proprietà aerodinamiche.
Per la massima flessibilità e convenienza, IONIQ è
equipaggiata sia con presa standard che con presa
per la ricarica rapida. In entrambi i casi l'operazione
di collegamento del cavo è studiata per essere sicura,
senza rischi e semplice.
Quando la funzionalità
si connette all'emozione
Scorrere con lo sguardo o con le dita sulla console di controllo di IONIQ trasmette sensazioni
rassicuranti ed appaganti. La selezione di materiali di qualità premium e la cura messa in ogni
lavorazione e dettaglio confermano la ricerca della perfezione che contraddistingue l’intero
progetto IONIQ, subito evidente fin dal primo contatto con l’auto.
Parcheggio
Guida
Retromarcia
Folle
Impugnatura
Quadro strumenti a colori con schermo
ad alta definizione da 7" LCD
Paddle al volante (Controllo del recupero
dell'energia in frenata)
Selettore
del cambio
La straordinaria console, dotata di schermo LCD da 7”
ad alta risoluzione, mostra continui aggiornamenti sul
flusso di energia e sullo stato di carica della batteria.
I paddle al volante offrono quattro livelli di controllo
sul recupero dell'energia in frenata. Basta un click sulla
leva di destra per dare priorità al recupero e al risparmio,
oppure un click sulla leva di sinistra per minimizzare il freno
rigenerativo.
I tasti di selezione del cambio sono esattamente dove
ci si aspetta, sulla console centrale. Con un semplice
click, si sceglie tra le modalità Drive/Park/Retromarcia.
Naturalmente è incluso un sistema di sicurezza
che impedisce che si sovrappongano.
Nell’immagine, il modello GLS con allestimento opzionale.
Fari Bi-Xenon
Tetto elettrico
Retrocamera posteriore
Luci diurne a LED
Luci di cortesia
Battitacco con logo IONIQ
Forniscono massima luminosità e colori reali a vantaggio
del comfort visivo: i fari Bi-Xenon rappresentano la vetta
della tecnologia dell'illuminazione automobilistica.
Quando il tempo lo permette, apri il tettuccio per goderti
lo spazio aperto e l'aria fresca (sistema di sicurezza
anti-schiacciamento incluso).
Questa pratica funzionalità di sicurezza toglie lo stress per il
parcheggio e la retromarcia.
Gli attraenti fari completano le molteplici tecnologie avanzate
di IONIQ e ne firmano lo stile .
Apprezzerai queste luci di cortesia ogni volta che uscirai
dall'auto in un luogo buio.
Il tocco finale che rispecchia la ricercatezza dedicata alla
realizzazione di IONIQ.
Sistema audio con schermo a colori 5.0˝
Sedili posteriori abbattibili
Sedili anteriori ventilati
Climatizzatore bi-zona
Sedile elettrico del guidatore
Sedili anteriori riscaldati
Il sistema multifunzionale regala un audio cristallino ed è dotato
di uno schermo a colori da 5 pollici, una radio DAB e ingressi
USB/Aux.
Per la massima versatilità degli interni, la fila dei sedili posteriori
può essere ribaltata totalmente oppure suddivisa in sezioni.
Persino nei giorni più torridi, i sedili ti manterranno al fresco,
conservando alta l'efficienza energetica.
(Presenti solo su Leather Pack)
Guidatore e passeggero godono di controlli separati
per la climatizzazione. Il controllo automatico della temperatura
ti consente di impostarlo e poi dimenticartene.
Il sedile, controllato elettronicamente, è caratterizzato
da 8 posizioni di guida più due modalità di supporto lombare.
I cuscini e gli schienali anteriori sono forniti di elementi riscaldanti
per eliminare il senso di freddo provato salendo in auto
nelle giornate invernali.
*Le immagini mostrano il pacchetto IONIQ hybrid. IONIQ electric può differire.
Colori
Polar white (WAW)
Iron gray (YT3)*
* Disponibile solo su versione hybrid
Platinum silver (T8S)
Demitasse brown (RB4)*
Aurora silver (TS7)
Specifiche
Phantom black (NKA)
HEV
EV
Tipo
Ciclo di Atkinson con benzina iniezione diretta
-
Cilindrata (cc)
1,580
-
Potenza Max. (PS/rpm)
105 / 5,700
-
Coppia Max. (kg . m/rpm)
15.0 / 4,000
-
MOTORE ELETTRICO
HEV
EV
Tipo
Motore elettrico sincrono a magneti permanenti (PMSM)
Motore elettrico sincrono a magneti permanenti (PMSM)
Phoenix orange (RY9)
Marina blue (N4B)*
MOTORE
Potenza Max. (kW)
32
88
Coppia Max. (Nm)
170
295
DIMENSIONI (mm)
HEV
EV
Spazio busto (mm)
Fronte/retro (senza tettuccio)
994/950
←
Spazio gambe (mm)
Fronte/retro
1,073/906
←
Spazio spalle (mm)
Fronte/retro
1,425/1,396
←
Capacità bagagliaio (litri)
Fino al tetto
Sedili posteriori abbattuti, fino al tetto
550
455
1,505
1,410
I valori sono risultati di test interni e possono essere soggetti a cambiamenti dopo validazione.
Alcuni degli equipaggiamenti illustrati o descritti in questo catalogo possono non essere forniti nell’allestimento standard e possono essere
disponibili solo con supplemento.
● Hyundai Motor Company si riserva il diritto di cambiare le specifiche e gli allestimenti senza notifica preliminare.
● I colori campione qui mostrati possono variare leggermente a causa delle limitazioni del processo di stampa.
● Consulta il tuo rivenditore per informazioni complete sulla disponibilità di colori e rivestimenti.
●
Rivestimenti interni
Cerchi
● * Disponibile solo su versione hybrid
** Disponibile solo su versione electric
Unità : mm
Altezza
1,460
Pelle
Tessuto IONIQ Hybrid
Tessuto IONIQ Electric
*cerchi in lega da 15"
*cerchi in lega da 17"
**cerchi in lega da 16"
Larghezza
1,820
Carreggiata anteriore* 1,549
Lunghezza
Passo
4,470
2,700
Carreggiata posteriore*
1,563
*Larghezza carreggiata HEV ● 17″ (anteriore/posteriore) - 1,549/1,563
● 15″ (anteriore/posteriore) - 1,563/1,577
*Larghezza carreggiata EV ● 16″ (anteriore/posteriore) - 1,555/1,564
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Stampato nel mese di Novembre 2016 | DEP1074
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di migliorare la qualità e la sicurezza degli autoveicoli, ridurre i consumi, salvaguardare l’ambiente e migliorare le prestazioni
o l’abitabilità delle vetture, senza che ciò comporti un obbligo di comunicazione. Si ricorda che alcune delle dotazioni
descritte ed illustrate nella brochure sono opzionali o non presenti in tutti i modelli della gamma. Per tutte le dotazioni,
specifiche tecniche ed allestimenti di ciascun modello si consiglia, pertanto, di fare riferimento alla “scheda tecnica” di
prodotto presente nella brochure. A causa dei limiti dei processi di stampa impiegati, i colori mostrati potrebbero differire
leggermente dai colori delle vernici e dei materiali di rivestimento utilizzati per gli interni. Per informazioni complete e
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