Transcript Volantino 593883

Link Motors - Palermo
Via delle Alpi, 76 - 90144 Palermo PA
Tel: 0917470754 Cell: 3933264176 - 3208496514
WebSite: http://www.linkmotors.it/
LANCIA Fulvia 1.3 S ZAGATO
Stato d'uso:
Immatricolata:
Carrozzeria:
Alimentazione:
Chilometri:
Cilindrata:
Potenza:
Veicolo usato
1 - 1970
Coupè
Benzina
24500 km
1300 cc
90 CV
€ 28.000
Allestimento
Interni in materiale pregiato, Interni in Radica, Iscritta ASI e/o FMI, Ruota di scorta, Veicolo non fumatori
Descrizione
Abbiamo l'onore di proporvi questo esemplare perfettamente conservato nella sua totale originalità con SOLO
24500 KM ORIGINALI. La manutenzione tagliandistica precisa, esperta e regolare ha apportato questo livello di
"conservazione" di questa splendida ZAGATO. L'auto circola regolarmente ed in maniefa efficente secondo le
norme vigenti (revisione del 07/2015). La carrozzeria è in perfette condizioni estetiche e strutturali, internamente ed
estreriormente (unico neo una impercettibile imperfezione al profilo della portiera sx.). Fondi solidi e sottoscocca
privo di ossidazione grazie anche al protettivo applicato. Gli eleganti interni in pelle rossa sono in perfette
condizioni, pari al nuovo (solo il rivestimento in legno della plancia presenta delle leggere spaccature, possibile il
suo rimpiazzo). Elettricamente funziona tutto anche tutte le spie fungono alla perfezione. Gomme in ottimo stato
(80%). VARI EVENTUALI RICAMBI INCLUSI NELLA VENDITA: - 2 PORTIERE - PARABREZZA - LUNOTTO
POST. - CARBURATORI - PARAURTI ANT. E POST. - 4 CERCHIONI CON PNEUMATICI (non originali) - VARI
ED EVENTUALI RITROVAMENTI IN GARAGE Come era già avvenuto per la Appia, la Flavia e Flaminia, la Lancia
diede a Zagato l'incarico di realizzare la versione sport, dotata di carrozzeria in alluminio e aerodinamica, della
Fulvia. Nel 1970 venne adottata la meccanica della seconda serie sulle ultime 600 scocche della prima serie. A fine
1970 la carrozzeria divenne integralmente in acciaio perdendo le parti mobili in Peraluman, essendo stata
leggermente ridisegnata da Mittino per aggiornare funzionalmente la vettura alzando il padiglione per un accesso
meno difficoltoso e allargando i parafanghi per ospitare pneumatici maggiorati. Anche l'apertura del cofano motore
è stata modificata incernierandola sull'anteriore, come volevano le regole di sicurezza dell'epoca. La produzione
cessò nel 1972, dopo che la Zagato (che s'occupava dell'assemblaggio del modello) aveva sfornato circa 6.183
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)