Transcript Catalogo 2017

NORTH AMERICAN BICYCLE SHOW 2016
SACRAMENTO, USA
“Bici che vengono da un altro pianeta”
illustrazione - Mattia Finazzi
“Only passion can turn lines, angles, materials and technology into exciting and invincible weapons.”*
T°RED è progettazione, ricerca, sperimentazione e design. Performance e qualità assolute esaltate da oggetti
unici. T°RED ha l’ambizione di portare nel mondo cycling il XXI secolo con i suoi contenuti tecnologici e di avanguardia. Le biciclette T°RED nascono da progetti avanzati, da test di laboratorio e analisi effettuate in centri ricerca
internazionali con l’obiettivo di creare mezzi insuperabili in ogni condizione.
Tecnologia, materiali, stile e ricerca. Ogni bicicletta T°RED è studiata da Romolo Stanco nei minimi dettagli:
geometrie, utilizzo dei materiali, processi di produzione, verifiche strutturali dinamiche e prove di laboratorio
permettono di ottenere risultati inimmaginabili fino a pochi anni fa. L’alto tecno-artigianato ultraventennale italiano
e il livello di eccellenza dei partner permette di creare biciclette che superano ogni limite fino ad ora conosciuto.
Creature di titanio, carbonio, meccanica ed elettronica. Creature figlie del ventunesimo secolo, di tecnologia e
controllo digitale, di chilometri divorati da tester professionisti su strada e su pista. Il design delle biciclette T°RED
è unico con geometrie e soluzioni tecnologiche innovative e brevettate alla ricerca del piacere e dell’entusiasmo
che alimenta ogni colpo di pedale. La passione muove T°RED: non il mercato e tanto meno le mode. La certezza
di poter migliorare l’esistente, di poter superare i propri risultati, di poter crescere e raggiungere nuovi limiti alimenta ogni progetto, ogni disegno, ogni test di laboratorio o soluzione testata su strada.
“Solo la passione può trasformare linee, angoli, materiali e tecnologie in armi emozionanti e invincibili”*.
* Zapata 'Zap' Espinoza - Road Bike Action Magazine
Splendore incorruttibile.
ARACNIDE A01RR RACE REPLICA
Bici da corsa in titanio con freni caliper.
ROAD RACE SPORT
Telaio nato per correre, geometrie race e peso contenuto ne fanno un vero animale da gara. Progettata con
CAD3D parametrici e sviluppata con sistemi di simulazione FEM e test in laboratorio e su strada permette di
adattare le misure antropometriche dell’atleta alle soluzioni geometriche che ne garantiscono le prestazioni in
ogni misura.
Bici da scalatore o da passista veloce, combina potenza e reattività con una trazione unica al mondo grazie
all’impiego di tre diverse leghe di titanio nelle diverse parti del telaio (GRADO5 per il movimento centrale e le
parti ricavate da pieno, Ti-6Al4V GRADO9 per il triangolo anteriore, Ti-3Al2.5V e GRADO2 per il pendente
posteriore) Il design esclusivo (con geometrie coperte da brevetto e tubo sterzo conico con serie sterzo
integrata differenziata) e i test effettuati in centri di ricerca di livello internazionale consentono di esprimere le
qualità della bici in ogni situazione di guida.
Veloce e reattiva nei rilanci, prontissima negli scatti in salita, immediata nelle volate Aracnide RACE REPLICA
è corsa e stile allo stato puro.
Punti di forza: Reattività, trazione, prontezza di risposta in volata, guidabilità in discesa, comfort.
Ideale per: Atleti alla ricerca di una bici dalle performance “race” che prediligono percorsi lunghi, granfondo,
scalatori amanti della frenata tradizionale.
Disponibile in: Frameset (taglia 51 da 1290 gr) o completa in configurazione meccanica o elettronica con componentistica da configuratore. Design Romolo Stanco.
Configurazione base: componentistica 3T PRO o Deda Elementi Zero100, gruppo SRAM Rival, Ruote 3T
ORBIS C35 PRO
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
PATENT PENDING n. 402015902335690
Racing Spirit.
ARACNIDE A01RR FACTORY
Racing Spirit
ROAD RACE SPORT
Aracnide A01RR - Factory è stata sviluppata da Romolo Stanco espressamente per l’uso in gara del T°RED
Bikes Factory Racing Team, combinando il titanio con uno stile senza compromessi.
Rigidità, reattività e leggerezza sono riunite in uno straordinario mix di semplicità e performance.
La geometria “F” marcatamente sportiva del telaio con stack ridotto, il cannotto di sterzo conico con serie
sterzo integrata e differenziata, il carro posteriore compatto e l’accurata scelta dei diversi tipi di titanio per
ciascuna parte del telaio ottimizzano le performance da competizione e creano un mezzo particolarmente
reattivo e vivo quando si attacca una salita in piedi sui pedali. La bicicletta è stata disegnata utilizzando un
CAD parametrico 3D e sviluppata attraverso analisi FEM e simulazioni su strada e in laboratorio, permettendo
di adattare linee e geometrie alle misure antropometriche dell’atleta, garantendo una performance incredibile
declinata su ogni persona e fisico. Il design essenziale offre caratteristiche di accelerazione e reattività
uniche, accentuate dalla forcella aero in carbonio e dalle ruote ad alto profilo con pista frenante rinforzata.
Aracnide A01RR Factory è velocità, potenza, reattività e stile allo stato puro. La bici è attualmente usata in
gara da Marc Ryan, Luboš Pelánek e Giairo Ermeti ed è disponibile anche nella versione con freni a disco.
Punti di forza: rigidità, reattività, geometria ideale per posizioni aerodinamiche, velocità, precisione di guida
in discesa anche ad alta velocità.
Ideale per: atleti che cercano il massimo della performance in gara senza compromessi, ciclisti che amano
una vera e propria bici da competizione votata a velocità e prestazioni.
Disponibile in: frameset (taglia 51 da 1.170 gr) o completa in configurazione meccanica o elettronica con componentistica in carbonio. Design Romolo Stanco.
Configurazione consigliata: guarnitura OMC V-Strong ONE, componentistica Deda Elementi Superzero,
gruppo Shimano Ultegra Di2 o SRAM eTap, caliper CAW Micro GSL oppure ee-CycleWorks ruote TOOT
Six.1-Nine.1
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
PATENT PENDING n. 402015902335690
Il piacere della performance.
ARACNIDE A02RD RACE DISC
Bici da corsa in titanio con freni a disco.
ROAD RACE SPORT
Telaio nato dalla ricerca di performance e reattività assolute con una attenzione elevata verso il comfort dinamico. Progettata con CAD3D parametrici e sviluppata con sistemi di simulazione FEM e test in laboratorio e
su strada permette di adattare le misure antropometriche dell’atleta alle soluzioni geometriche che ne garantiscono le prestazioni in ogni misura.
È definita la prima “AeroBike” in titanio, combina potenza e reattività con una precisione di guida incredibile
grazie alla forcella proprietaria a perno passante e il carro posteriore ribassato da 142mm. Il design esclusivo
(con geometrie coperte da brevetto e tubo sterzo conico con serie sterzo integrata differenziata e forcella
TOOT a perno passante con design brevettato) del telaio e i processi di lavorazione sono stati sviluppati con
la collaborazione del Consiglio Nazionale delle Ricerche.
Le tre diverse leghe di titanio utilizzate (GRADO5 per il movimento centrale e le parti ricavate da pieno,
Ti-6Al4V GRADO9 per il triangolo anteriore, Ti-3Al2.5V e GRADO2 per il pendente posteriore, GRADO4 per i
bolt delle pinza freno flat mount) consentono di esprimere le sue qualità i in ogni situazione di guida. Veloce e
reattiva nei rilanci, elastica negli scatti in salita, immediata e pronta nelle ripartenze e nelle volate Aracnide è
eccellenza della performance e dello stile.
Punti di forza: Reattività, trazione, risposta agli scatti, precisione di guida, stabilità, frenata, comfort.
Ideale per: Atleti alla ricerca di una bici dalle performance “race” che prediligono percorsi lunghi, granfondo,
percorsi misti, salita e sicurezza e stabilità in discesa anche ad alte velocità.
Disponibile in: Frameset (taglia 51 da 1290 gr) o completa in configurazione meccanica o elettronica con componentistica da configuratore e freni a disco idraulici o meccanici 4 pistoncini. Design Romolo Stanco.
Configurazione base: componentistica 3T PRO o Deda Elementi Zero100, gruppo SRAM Rival, Ruote 3T
Discus C35 PRO
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
PATENT PENDING n. 402015902335690
Road killer.
ARACNIDE A02RD VEDOVANERA
Bici da corsa in titanio sabbiato con freni a disco.
ROAD RACE SPORT
Design unico realizzato con un CAD parametrico 3D che si interfaccia con le misure antropometriche del ciclista per ottenere dalla bici il massimo delle performance per ogni singola conformazione fisica.
Un materiale puro come il titanio declinato in leghe differenti per rispondere al meglio alle sollecitazioni che le
diverse parti devono sostenere. La perfetta combinazione è il frutto di test di laboratorio e su strada effettuati
al CNR e prove su strada con sensori estensiometrici che misurano le deformazioni del telaio sotto sforzo.
Combina leggerezza, prestazioni eccezionali e un comfort incredibile.
Le saldature TIG in atmosfera controllata sono realizzate con la maestria artigianale italiana e verificate con
analisi di laboratorio.
Con l’adozione di un impianto frenante disco sono state ripensate le geometrie, per creare un supporto
capace di assorbire il differenziale di spinta meccanica generato dalla frenata a disco.
Forcella disegnata ad hoc con tessitura asimmetrica degli steli, perno passante (ora con il nuovo perno 12 e
la pinza FLAT MOUNT) e l’eleganza del passaggio cavi interno.
Il carro ribassato da 142mm e passante 12mm garantisce maggiore rigidità e precisione dinamica
dell’accoppiata mozzo/forcella e la perfetta posizione anche statica (e nel tempo) del mozzo nei forcellini e nel
triangolo posteriore.
Disponibile in titanio spazzolato con dettagli e grafiche sabbiate o verniciate con colore personalizzato. Al
Nahbs la versione VEDOVANERA in titanio sabbiato e finiture verniciate in nero semiopaco.
Componentistica Guarnitura OMC V-Strong ONE, movimento centrale BSA, manubrio monoscocca integrato
in carbonio, gruppo Shimano Dura-Ace o SRAM eTap.
Ideale per: Atleti alla ricerca di una bici dalle performance “race” che prediligono percorsi lunghi, granfondo,
percorsi misti, salita e sicurezza e stabilità in discesa anche ad alte velocità. Design Romolo Stanco.
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
PATENT PENDING n. 402015902335690
Carbonio da “atelier”
carbonio
ARACNIDE A02RC CARBONIO
Carbonio da “atelier”
ROAD RACE SPORT
La nuova Aracnide in carbonio: nata per i freni a disco, è un gioiello di tecnologia artigianale che unisce
prestazioni, comfort e soluzioni su misura curate in ogni dettaglio.
Il particolare processo di costruzione del telaio, definito BMT® (Bonded Monocoque Tubes), combina le
caratteristiche di performance, leggerezza e rigidità di parti costruite in monoscocca con la versatilità e le
possibilità di personalizzazione e fitting nelle diverse taglie e dimensioni in carbonio M55J 1k e nel layup delle
fibre (orientamento, numero di pelli, tipologia di fibra…) del “mould bonding” (fasciatura e co-stampaggio) al
fine di ottenere da ogni telaio le prestazioni ottimali. Aracnide A02RC è elaborata su geometrie race adatte a
un uso agonistico alla ricerca di prestazioni eccezionali: reattività, rigidità e accelerazione sono le sue armi
migliori combinate con un comfort dinamico incredibile per una bici dalle caratteristiche così “corsaiole”.
Il comfort è garantito dal sistema VMB® “Vacuum Monostay Bridge”, un inedito “ponte” in compressione tra
i pendenti verticali del carro posteriore costituito da un layup in carbonio M46J cavo al suo interno. Questo
sistema proprietario consente di ottenere una grande rigidità torsionale, permettendo una micro-flessione
che incrementa trazione, reattività e comfort sui lunghi percorsi. Rigida e reattiva quando serve, Aracnide
A02RC sa essere confortevole nei percorsi su strade più sconnesse, rapida precisa e chirurgica in discesa,
leggera e dinamica in salita. Aracnide A02RC è disponibile anche in versione caliper.
Punti di forza: Leggerezza, rigidità torsionale, reattività, trazione, scatto, velocità.
Ideale per: Atleti alla ricerca di una bici dalle performance estreme, velocisti, scalatori, atleti alla ricerca della
performance assoluta in ogni situazione.
Disponibile in: Frameset (taglia 51 da 950 gr) o completa in configurazione.
Configurazione base: componentistica 3T PRO o Deda Elementi Zero100, gruppo SRAM Rival, Ruote 3T
DISCUS C35 PRO
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
PATENT PENDING n. 402015902335690
oltre ogni limite.
ARACNIDE ACCIAIO OOL
Oltre ogni limite
ROAD RACE SPORT
Una bici non è il suo peso e il telaio non fa il peso della bici.
Da queste certezze nasce Aracnide Acciaio OOL.
La ricerca e la sperimentazione su leggerissimi tubi trafilati in leghe di acciaio al niobio, il raffinatissimo lavoro
di alleggerimento, la progettazione eccellente delle geometrie e la lavorazione artigianale italiana consentono
di proporre una bici che, in taglia 54, montata con SRAM eTap e componentistica e ruote italiane pesa 5,9kg.
Una leggerezza che non preclude prestazioni, performance e comfort: una vera bici da corsa senza tempo
con cui divertirsi ogni giorno proprio come suggerisce la sigla che la rappresenta.
Oltre Ogni Limite.
Aracnide Acciaio è disponibile per freni caliper e per freni a disco in due finiture: Black Edition, nera e pulitissima, e OOL con telaio satinato e freno direct mount.
Per sfidare, anche con l’acciaio, la forza di gravità e affrontare qualsiasi strada deciderai di percorrere.
Punti di forza: Stabilità, comfort, trazione, progressione, precisione di guida, leggerezza e resistenza
Ideale per: Atleti alla ricerca di una bici dalle performance “race” per lunghi percorsi, granfondo, allenamenti
su strade sconnesse.
Disponibile in: Frameset (taglia 51 da 1440 gr) o completa in configurazione meccanica o elettronica con componentistica da configuratore. Design Romolo Stanco.
Configurazione base: Componentistica Deda Elementi Zero100, SRAM Rival, ruote Vision Team30
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
Il potere del metallo.
MANAIA ROAD
Bici da corsa in Alluminio/magnesio (lega 7000) arricchita con scandio e zirconio
con freni disco (su richiesta anche con freni caliper)
ROAD RACE SPORT
Il materiale che ha rivoluzionato la storia del ciclismo ritrova la sua leadership di prestazione anche in confronto ai telai in carbonio top di gamma. MANAIA è una bici da fuga, da scatto devastante, da risposta immediata,
da gare in circuito o allenamenti in velocità. Una bici da strada per ogni percorso, con caratteristiche e
geometrie vicine a una bici da cronometro con la leggerezza e la reattività di una bici da montagna. Le tre
leghe di alluminio utilizzate, con progetto esclusivo e proprietario, per esaltare e differenziare il comportamento del telaio sotto stress trovano l’ottimizzazione dei processi di saldatura grazie alla presenza di “affinatori”
come lo scandio e lo zirconio che migliorano le caratteristiche meccaniche della lega sviluppata in collaborazione con DEDACCIAI (oltre il 30% più rigida dell’ERGAL il che permette di ridurre il peso complessivo del
telaio del 20%). La lavorazione artigianale è al limite della perfezione, le saldature TIG perfettamente levigate,
il telaio satinato e verniciato con un coating di protezione trasparente che ne esalta l’estetica.
Il carro posteriore da 142 mm con i pendenti ribassati in un pezzo unico (STRANGLING®) e i dropout dal
design proprietario (D-DROP®) ricavati da pieno garantiscono un controllo totale del mezzo e una rigidezza
torsionale superiore del 72% rispetto a sistemi tradizionali.
Punti di forza: Rigidità torsionale assoluta, rilancio, leggerezza, velocità, potenza.
Ideale per: atleti alla ricerca di una bici velocissima e potente, pronta a resistere a potenze elevate in volata,
a lanciarsi in circuito sempre al limite, granfondisti da percorsi medi o corti, passisti e velocisti.
Disponibile in: Frameset (taglia 51 da 1149 gr.) o completa in configurazione meccanica (anche 1x11) o elettronica con componentistica da configuratore. Design Romolo Stanco.
Configurazione base: componentistica 3T PRO o Deda Elementi Zero100, gruppo SRAM Rival, Ruote 3T
ORBIS C35 PRO
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
Granturismo a chi?
granturismo acciaio
CALLITHRIX GTA
Bici da corsa in acciaio con saldature “fillet brazed” con freni disco
(su richiesta anche con freni caliper).
GRANTURISMO ROAD
L’acciaio è stato il materiale di riferimento nel mondo cycling per decenni. Il materiale più resistente, con un
modulo elastico che garantisce reattività e comfort ha avuto evoluzioni continue nello sviluppo di leghe e
processi di lavorazione che ne hanno migliorato efficienza e prestazioni. CALLITHRIX esalta le caratteristiche
dell’acciaio in una bicicletta ideale per lunghi percorsi, performante e stabile anche su percorsi sconnessi.
CALLITHRIX ha lo stesso DNA di ARACNIDE ma con geometrie meno esasperate, con un’attenzione particolare alla posizione di guida più confortevole e adatta a macinare chilometri senza sosta. La geometria del
carro posteriore compatta e con i foderi ribassati garantisce reattività e prontezza mentre gli esclusivi dropout
a perno passante 12-142 sono predisposti per pinze freno flat mount di ultima generazione mantenendo
pulizia ed eleganza delle linee. Lo sterzo conico differenziato, i tubi Dedacciai “SuperZero” a triplo spessore
e le saldature TIG con riporto in ottone (fillet brazing) completano un telaio che solo la maestria del “made in
Italy” può garantire. Una vera “granturismo”: veloce, elegante, confortevole e performante.
Punti di forza: Stabilità, comfort, posizione di guida, risposta in accelerazione, progressione
Ideale per: atleti alla ricerca di una bici per lunghi percorsi, granfondo di lungo chilometraggio, allenamenti su
strade sconnesse, randonneur, cicloamatori alla ricerca di un mezzo performante ma non estremo.
Disponibile in: Frameset (taglia 51 da 1670 gr) o completa in configurazione meccanica o elettronica con componentistica da configuratore. Design Romolo Stanco.
Configurazione base: componentistica 3T PRO o Deda Elementi Zero100, gruppo SRAM Rival, Ruote 3T
ORBIS C35 PRO
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
ed esci sporco.
CROSSBEAST FACTORY RACING
Bici ciclocross in acciaio o titanio. Disponibile anche con geometrie gravel
ALL-TERRAIN CROSS
Un telaio reattivo e performante pensato per esprimere il meglio di sé nelle competizioni ciclocross.
Una bici totale capace di accompagnarti in ogni avventura e performance.
Geometrie racing studiate per i percorsi misti del ciclocross assicurano adattatività e alte prestazioni, il carro
posteriore monostay permette una migliore ammortizzazione, il movimento centrale è rialzato rispetto a
quello di una bici da strada, la forcella e il carro possono ospitare pneumatici fino a 38mm, i tubi sono sottili
e le saldature TIG perfette, le grafiche completano il look mescolando linee e colori decisi e riconoscibili
Disegnata da Romolo Stanco, CrossBeast è realizzata a mano in Italia ed è pronta ad accompagnarti nei
percorsi tutto-terreno delle gare che sceglierai di fare, dalle serie italiane ai campionati internazionali.
E’ anche la bici usata in gara dagli atleti del T°RED Factory Racing team, segui i loro risultati su
www.tredfactoryracing.com
Punti di forza: Maneggevole in ogni situazione, veloce su strada, agile sullo sterrato e ghiaia, performante e
stabile, geometrie e carro compatti garantiscono un’ottima trazione anche nel fango.
Ideale per: Atleti alla ricerca della bici per la gara, fatta per eliminare i limiti e arrivare primi al traguardo grazie
all’agilità garantita tra i molti ostacoli e le curve dei percorsi gara cyclocross.
Disponibile in: Frameset (taglia 51 da 1490 gr.) o completa in configurazione meccanica o elettronica con
componentistica da configuratore. Design Romolo Stanco.
Configurazione base: componentistica 3T Ergoterra PRO, SRAM Rival 1x11, Ruote 3T DISCUS C35 PRO
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
Orgoglio mutante.
Ti ta n i o
CAMOBEAST Titanio
Bici road/gravel in titanio con freni a disco
ALL-TERRAIN GRAVEL
Perché scegliere? Una bici da corsa per percorsi asfaltati o una da ciclocross con geometrie dedicate?
Con CAMOBEAST abbiamo voluto realizzare una bici con potenzialità e caratteristiche quasi illimitate cercando di espandere gli orizzonti di un “giro in bici” a ogni tipo di percorso. Il suo nome prende origine dalla sua
capacità di trasformarsi da purosangue da asfalto a divoratrice di ghiaia e strade bianche fino a percorsi e
competizioni di ciclocross e avventure estreme nella giungla urbana. Geometrie indirizzate alla stabilità e alla
fluidità di guida, freni a disco, movimento centrale leggermente rialzato, possibilità di montare pneumatici fino
a 40 su cerchi strada, carro posteriore con foderi larghi e geometria monostay LWW® (Low Welding Wishbone) che assicura un ottimo “dumping” posteriore assorbendo vibrazioni e sollecitazioni di percorsi sconnessi
e soprattutto i dropout con slider intercambiabili offrono la possibilità di avere ogni giorno una bici diversa.
Potrai inseguire in presa bassa bici da corsa estreme e poi lanciarti su una pista sterrata e uscirne sporco e
divertito. Il cambio nel mozzo come l’Alfine 11V con trasmissione a cinghia, le performance del telaio in titanio
con tubi oversize con serie sterzo integrata e forcella in carbonio flat mount.
Flat mount: non avrete più bisogno di cambiare bici per passare da una corsa su strada a un percorso gravel,
ciclocross o single track. CAMOBEAST è la risposta totale. Non una bici, La bici.
Punti di forza: Veloce su strada, agile sullo sterrato e ghiaia, performante e stabile anche in fuoristrada,
geometria “MultiRoad®”, Alfine Di2 e trasmissione a cinghia
Ideale per: Atleti alla ricerca di una bici totale, amanti della strada ma anche di percorsi fuoristrada, gravel e
strade bianche, fatta per chi non vuole mettere limiti al suo “giro in bici” per chi vuole usare la bici 365 giorni
all’anno ovunque, divertirsi su asfalto e nel fango, in gara o in un lungo percorso “all’avventura”
Disponibile in: Frameset (taglia 51 da 1490 gr.) o completa in configurazione meccanica o elettronica con
componentistica da configuratore. Design Romolo Stanco.
Configurazione base: componentistica 3T Ergoterra PRO, gruppo SRAM Rival 1x11, Ruote 3T DISCUS C35 PRO
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
Amante del gioco sporco.
A cciaio
CAMOBEAST Acciaio
Bici road/gravel in acciaio con freni a disco
ALL-TERRAIN GRAVEL
Perché scegliere? Una bici da corsa per percorsi asfaltati o una da ciclocross con geometrie dedicate?
Con CAMOBEAST Acciaio abbiamo voluto realizzare una bici con potenzialità e caratteristiche quasi illimitate
cercando di espandere gli orizzonti di un “giro in bici” a ogni tipo di percorso. Il suo nome prende origine dalla
sua capacità di trasformarsi da purosangue da asfalto a divoratrice di ghiaia e strade bianche fino a percorsi
e competizioni di ciclocross e avventure estreme nella giungla urbana. Le geometrie mutuate dalla “sorella” in
titanio e soprattutto i dropout con slider intercambiabili offrono la possibilità di avere ogni giorno una bici
diversa. Potrai passare da una single speed a una ciclocross con cambio tradizionale 1x11 senza neppure
cambiare le ruote o montare un cambio nel mozzo come l’Alfine 11V elettronico o meccanico, scegliere tra un
manubrio corsa o un flat-bar mantenendo performance e comfort del telaio in acciaio con tubi superleggeri e
sottili con serie sterzo integrata e forcella in carbonio. Non avrai più bisogno di cambiare bici per passare da
una corsa su strada a un percorso gravel, ciclocross o single track. Non avrai più bisogno di scegliere bici
diverse per affrontare il fango e le strade umide invernali oppure l’asfalto e la ghiaia estivi.
CAMOBEAST è la risposta totale. Non una bici, La bici.
Punti di forza: Veloce su strada, agile sullo sterrato e ghiaia, performante e stabile anche in fuoristrada,
geometria “MultiRoad®”, Alfine Di2 e trasmissione a cinghia
Ideale per: Atleti alla ricerca di una bici totale, amanti della strada ma anche di percorsi fuoristrada, gravel e
strade bianche, fatta per chi non vuole mettere limiti al suo “giro in bici” per chi vuole usare la bici 365 giorni
all’anno ovunque, divertirsi su asfalto e nel fango, in gara o in un lungo percorso “all’avventura”
Disponibile in: Frameset (taglia 51 da 1490 gr.) o completa in configurazione meccanica o elettronica con componentistica da configuratore. Design Romolo Stanco.
Configurazione base: componentistica 3T Ergoterra PRO, single speed, Ruote 3T DISCUS C35 PRO
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
Onnivora: divora asfalto, cemento e legno.
MANAIA PISTA
Bici pista in Alluminio/magnesio (lega 7000) arricchita con scandio e zirconio
PISTA - CRITERIUM FIXED
Un coltello affilato per dilaniare il parquet dei velodromi, realizzata con una lega di alluminio/magnesio con
caratteristiche di rigidità torsionale e resistenza paragonabili alle migliori fibre composite MANAIA PISTA è
una bici da pista totale. Nata da studi aerodinamici e di ergonomia dinamica effettuati con la collaborazione
di campioni del ciclismo su pista rivoluziona le geometrie delle bici da pista con profili sottili e ingombri volumetrici ridottissimi. Il telaio con tubo orizzontale dotato di clamp reggisella integrato offre la minima resistenza aerodinamica sia nei rettilinei che nelle paraboliche restando quasi completamente protetto dall’area
deportante generata delle linee di flusso laminare dell’aria a contatto con la ruota anteriore.
La compattezza e la rigidità complessiva del telaio, realizzato con una lega 7000 di alluminio/magnesio arricchita con scandio e zirconio che migliorano le caratteristiche meccaniche della lega portandola a un UTS di
600MPa (limite di rottura espresso in mega pascal) vicino a quello del titanio (oltre il 30% più rigida
dell’ERGAL il che permette di ridurre il peso complessivo del telaio del 20%) conferiscono una incredibile
stabilità di traiettoria sia in configurazione da inseguimento che in quelle Criterium.
Gli angoli e la forcella TOOT sono progettati per esaltare l’accelerazione e il rilancio all’uscita delle curve e
nelle volate. Nella configurazione Criterium MANAIA, con ruote a raggi ad alto profilo e manubrio strada è
un’arma micidiale anche per le corse su strada a scatto fisso come la RedHook.
Punti di forza: Rigidità torsionale assoluta, rilancio, leggerezza, velocità, potenza, aerodinamica.
Ideale per: Pistard sia per corse a punti e gare di gruppo (telaio suggerito in misura identica a quello usato su
strada) che per inseguimento (scegliere una taglia inferiore a quella utilizzata su strada), atleti di corse criterium in circuito su asfalto. Pazzi che vogliono correre a sessanta all’ora per strada senza freni a scatto fisso.
Disponibile in: Frameset (taglia 51 da 1240 gr.) o completa in configurazione CRITERIUM o INSEGUIMENTO
con guarnitura monolitica TOOT OMC. Design Romolo Stanco.
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
Ibrido elegantemente sportivo.
BESTIANERA HYBRID STREETFIGHTER
Bici single-speed o ibrida/elettrica
COMMUTER - SPORT HYBRID
Bestianera HYBRID è la prima bicicletta ibrida al mondo sotto i dieci chilogrammi di peso. La power-unit
elettrica è integrata nel mozzo della ruota posteriore lenticolare e dispone di un sistema KERS per la ricarica
degli accumulatori al litio. L’ausilio alla pedalata può essere controllato tramite bluetooth in sette modalità di
guida regolando l’intervento della power-unit solo quando si desidera. Nessun cablaggio, nessun ingombrante pacco batterie a rovinare la linea sportiva di Bestianera. A Le Mans come in Formula1 vince l’ibrido.
Bestianera aspetta solo un motore termico: quello delle tue gambe.
Leggerissima grazie al suo telaio monoscocca in fibra di carbonio testato sui velodromi ma concepito anche
per le sollecitazioni urbane più esasperate “BestiaNera” si adatta a ogni terreno. Ogni giorno batterete il
record casa>ufficio ma attenzione: la tentazione di non fermarsi al lavoro e proseguire a divorare asfalto sarà
inarrestabile! Il pack “Urban” con manubrio “flat” con attacco regolabile in altezza, ruote a raggi o a razze in
carbonio leggere e indistruttibili, sella sportiva larga e un potente set di luci trasforma Bestianera in una belva
metropolitana. La città vi sembrerà all’improvviso diventata troppo piccola, i percorsi quotidiani troppo brevi
grazie alla velocità di Bestianera Urban e al confort del sistema antivibrazioni brevettato SMAAVS o della
power-unit elettrica integrata nel mozzo della ruota posteriore (solo su versione HYBRID)
Punti di forza: Leggerezza per una bici a pedalata assistita/elettrica, nessun ingombro di batterie, estetica di
alto design, telaio performante, configurazione diverse (dalla “SPORT” più aggressiva alla “URBAN” più cittadina) per adattarsi a diverse esigenze.
Ideale per: Ossessionati dall’estetica di una bici unica, “pendolari” alla ricerca di un commuter di alto design
per spostamenti urbani ed extraurbani anche di lunga percorrenza grazie al sistema elettrico di ausilio alla
pedalata.
Disponibile in: versione single speed (a una velocità) con cambio automatico nel mozzo a due velocità o in
versione HYBRID con motore e pacco batterie nel mozzo posteriore Zehus. Design Romolo Stanco.
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
il cerchio perfetto.
wheel.1
by TOOT
wheel.1
Ricerca e artigianalità per mordere l’asfalto
wheel.1 è la nuova ruota creata dal T°RED Bikes Technology, completamente fatta
a mano in Italia, che completa ed esalta le doti e le caratteristiche di performance e
reattività delle bici T°RED. Il cerchio in carbonio con l’esclusivo profilo “U-DROP®”
a sezione differenziata permette di esprimere al meglio le qualità del telaio in ogni
condizione. I mozzi a perno passante 12mm sono disponibili in tre opzioni: la
leggerezza del sistema Carbon-Ti, l’eleganza e la qualità ineccepibile dell’americana Industry Nine e l’inedita soluzione con sistema integrato di misurazione di
potenza Powertap® che trasmette via ANT+
i dati di potenza in tempo reale senza
necessità di modifiche alla bici e alla
guarnitura. I cerchi per freni a disco
sono studiati, forati e raggiati a
mano per garantire una
impeccabile
precisione,
mentre nella versione per
freni caliper un triplo
strato di resina per alte
temperature aumenta
la potenza della
frenata del 40% in
ogni condizione e
permette
una
migliore dissipazione del calore
26 mm
19 mm
61 mm
Le immagini non corrispondono necessariamente alla configurazione base.
ROAD - RACE - CYCLOCROSS
TOOT.CYCLINGWEAR
Abbigliamento racing, tessuti di ultima generazione, made in Italy 100%
ROAD - RACE - CYCLOCROSS
Dall’esperienza sui campi di gara fatta dagli
atleti del T°RED FACTORY RACING Team
nasce la linea di abbigliamento TOOT
CyclingWear.
Vestibilità “second skin” abbinata a tessuti
leggeri e traspiranti con uno speciale trattamento che riduce l'effetto assorbente del
calore sui colori scuri e garantisce una protezione minima dai raggi UV UPF 30, rendendone
non solo possibile ma addirittura ideale l'utilizzo in estate, anche sotto il sole cocente.
Il completo “Camo”, in tessuto windoff max,
abbina leggerezza a caratteristiche antipioggia, antivento di idrorepellenza, e grande
traspirazione diventando il perfetto indumento
per le uscite gravel e cyclocross anche nelle
stagioni più fredde.
Chiusura BOA per un feeling da gara
Tomaia cucita a mano sotto la scocca in carbonio
TOOT.RSC
Scarpa per bici da corsa con scocca in fibra di carbonio termoformabile.
TOOT RSC è un nuovo concetto di scarpa da ciclismo. Nata dalla collaborazione con Luigino
Verducci, autore dei pattini della nazionale italiana, delle scarpe indossate alle olimpiadi dal
campione di ciclismo olandese Theo Bos, la scarpa RSC è realizzata completamente a mano
in Italia. La scocca in fibra di carbonio termoformabile avvolge il piede in modo da esaltare la
performance della pedalata mantenendo il necessario comfort anche nei percorsi lunghi.
Disponibile con chiusura BOA o lacci.
Chiusura a lacci con sistema di
ritenzione in velcro.
Scocca in fibra di carbonio rigida termoformabile
Suola SC in carbonio 3K per il massimo
delle prestazioni.
Una T, la T rossa di T°RED, due ruote stilizzate e per
chiudere una seconda T, quella di “technology” il cuore, il
DNA che ci appartiene. Ricerca, sperimentazione, studio e
caratterizzazione di materiali, progettazione con strumenti
tridimensionali e parametrici, prototipazioni e test in laboratorio e
su strada sono i passi caratteristici di ogni nuovo progetto. Se
abbiamo una nuova idea, un’intuizione che può migliorare performance, comfort, prestazioni non sappiamo fermarci di fronte a nulla. Il
nostro reparto di ricerca è l’anima stessa dei nostri prodotti. Nulla è
scontato, nulla è già fatto, nulla è basato esclusivamente su saggezza ed
esperienza. I Percorsi di ricerca intrapresi in campi diversi da quelli del
ciclismo ci hanno insegnato a osare, a metterci sempre in discussione, a
provare ad andare oltre, a sfidare convenzioni e
luoghi comuni. TOOT è la tecnologia delle nostre
bici elevata al quadrato, idee, contenuti, sperimentazioni che diventano realtà nel nostro research
center con la collaborazione di istituti di ricerca internazionali come il CNR-IENI e la partnership di aziende
italiane di grande tecnologia e sapienza artigianale.
Manaia, la bici che non si poteva fare, una
lega di alluminio 7000 arricchita
scandio/zirconio sviluppata con la collaborazione di Dedacciai per ottenere prestazioni a
livello dei migliori telai in composito, particolari proprietari e brevettati come il seatstay
“strangling®” in un pezzo unico o i dropout
posteriori “D-Drop®” progettati e sviluppati
con sistemi di 3D printing interni e poi
realizzati in alluminio CNC con la collaborazione di Officine Meccaniche Cavallaro.
Manaia integrated seatclamp
Schizzi progettuali
Manaia integrated seatclamp
Particolare realizzato in 3D printing
Manaia integrated seatclamp
Simulazione CAD 3D
Manaia integrated seatclamp
Particolare realizzato in 3D printing
Manaia integrated seatclamp
Particolare montato su telaio
Manaia integrated seatclamp
Particolare realizzato in alluminio CNC
DonChisciotte
by TOOT
IN-C è l’esclusivo sistema di
passaggio della guaina
idraulica del freno posteriore adottato su tutti i modelli
“disc” di Aracnide. Senza
forature e tagli nella zona
del BB il tubo idraulico resta
sempre all’interno del telaio
senza comprometterne la
resistenza meccanica.
Don Chisciotte® è un sistema per
la protezione dei rotori dei freni a
disco brevettato e sviluppato da
TOOT. Permette il montaggio
della protezione su qualsiasi tipo
di telaio fissandosi all’endcap
della ruota senza comprometterne
la facilità di sostituzione. Pur non
condividendo la preoccupazione
di alcuni sulla pericolosità dei
rotori TOOT ha sviluppato un
prototipo in carbonio con la
collaborazione di Sarto che
potrebbe risolvere ogni questione
di sicurezza tra i professionisti.
PATENT PENDING n. 202016000048162
Nasce nel 1972. Dopo gli studi
in Fisica, si laurea presso il
Politecnico di Milano a pieni
voti in Architettura. Nel 1998
fonda SmarritaCamilla Architectural Workshop, complessa
esplorazione tra architettura,
design e ricerca raggiungendo
risultati concreti di valore
riconosciuto dalla stampa
internazionale. Lavora su molti
progetti nel campo biomedicale
e di ricerca al CNR-IENI di
Lecco (Consiglio Nazionale
delle Ricerche) e con il dipartimento di meccanica strutturale
dell’ Università di Pavia su
leghe di titanio a memoria di
forma. “La passione" è l'ingrediente di base di ogni suo
progetto: varca le frontiere
tradizionali del design contaminandole di nuove intuizioni
nuove tecnologie. Il "Chicago
Tribune" definisce i suoi
progetti "Design as art", e
Laura Traldi sulle pagine di
"Curve" parla dei suoi lavori
come di "Design Magic". Nel
2010 assume la direzione del
dipartimento NuDe di Politec
Valtellina (Centro per l'innovazione della Valtellina) lavora
insieme a RSE (Ricerca Sistema Energetico) su progetti
rivoluzionari nel campo di
materiali, design ed energia.
Dal 2012 è direttore creativo e
responsabile del team di
progetto di T°RED. Più volte
vincitore di concorsi e premi
internazionali di progettazione
e ricerca, detiene più di dieci
brevetti e ha una genetica
intolleranza verso il termine
“impossibile”. Da sempre
appassionato di bici e di
ciclismo Il Corriere della Sera
ha messo la sua BestiaNera tra
le 10 bici Top del 2015 mentre il
Museo del Design di Gent
espone la versione Jekill&Hyde
nella mostra “Bike to the
Future”.
E’ dal 2013 uno degli AUDI
Innovative Thinkers.
www.mystanco.com
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FLICKR /romolostanco
ph. Lorenzo De Maria
ROMOLO STANCO
Dicono di T°RED nel mondo...
“Aracnide è sbalorditiva, ridisegna i limiti della performance”
“Tecnologia artigianale con una vocazione prettamente corsaiola”
“Race è il termine per definirla. Impossibile trovarle un difetto”
“Una delle biciclette più belle dell’ultimo anno”
“Biciclette uniche. Belle, pulite, con soluzioni tecniche innovative ed performanti ”
“Una bici in titanio racing, senza compromessi, bellissima, tecnologica e artigianale”
“Nata da menti e mani italiane, figlia della ricerca, della performance e del design”
“Progettazione, ricerca, testing e design. Performance incomparabili, perfette in ogni dettaglio”
“Italiani, creativi, vengono dalla ricerca e non si fermano davanti a niente”
“Una bicicletta capace di unire alle sensazioni uniche del titanio, sorprendenti performance”
T°RED Bikes Shop - Piazzale Fleming 2 Desenzano del Garda I www.tredbikes.com I [email protected] I +39 030 83 62 664