Transcript Programma - Tuscan Rewind 2016

Programma rally storico
Historic rally schedule
Giovedì 27 Ottobre
Thursday 27th October
09:00
09:00 Entries open
Apertura iscrizioni
Sabato 19 Novembre
Saturday 19th November
08:30/19:00 Distribuzione road book, regolamento
e documenti per le ricognizioni
09:00/13:00 – 15:00/19:00 Ricognizioni del percorso
(massimo 3 passaggi)
08:30/19:00 Distribution road book, and reconnaissance
documents
09:00/13:00 – 15:00/19:00 Reconnaissances (3 Passages at Max)
Lunedì 21 Novembre
Monday 21st November
12.00
12.00 Entries closing
Chiusura iscrizioni
Venerdì 25 Novembre
Friday 25th November
08:00/10:00 Distribuzione road book,
regolamento e documenti per le ricognizioni
08:30/11:30 Ricognizioni del percorso
(massimo 3 passaggi)
11:30 Prima riunione Giudice Unico
12:00/13:00 Verifiche amministrative e
distribuzione plance porta numero Sessione riservata
a concorrenti iscritti allo shakedown
12:30/13:30 Verifiche tecniche Sessione riservata a
concorrenti iscritti allo shakedown
13:00/16:00 Verifiche amministrative e distribuzione
plance porta numero
13:30/16:30 Verifiche tecniche
14:00/17:00 Shakedown – Loc. Tavernelle
18:00 Apericena presso Castello Banfi – Poggio alle Mura
08:00/10:00 Distribution road book, and reconnaissance
documents
08:30/11:30 Reconnaissances (3 Passages at Max)
Sabato 26 Novembre
Saturday 26th November
09:00 Partenza – Piazza del Popolo – Montalcino (SI)
10:31 e ore 12:28 Riordino presso Tenuta
Casanova di Neri – Montalcino (SI)
14:24 e ore 16:20 Riordino nel centro storic
di Buonconvento (SI)
18:30 Arrivo – Piazza del Popolo – Montalcino (SI)
09:00 Start – Piazza del Popolo – Montalcino (SI)
10:31 and 12:28 Regroup at Tenuta Casanova di Neri
Montalcino (SI)
14:24 and 16:20 Regroup at Buonconvento (SI)
18:30 Finish – Piazza del Popolo – Montalcino (SI)
11:30 First reunion “Giudice Unico”
12:00/13:00 Administrative Checks for the competitors
who subscribed to the shakedown
12:30/13:30 Scrutineering for the competitors who
subscribed to the shakedown
13:00/16:00
Administrative Checks
13:30/16:30 Scrutineering
14:00/17:00 Shakedown – Loc. Tavernelle
18:00 Welcome Drink at Castello Banfi – Poggio alle Mura
Percorso
Lunghezza Totale percorso
Numero Prove Speciali
Lunghezza Totale delle prove speciali (interamente su Terra)
Parco Assistenza nella zona industriale di Buonconvento (SI)
297,17 Km
10
81,88 Km
Vetture Ammesse - Rally Nazionale Autostoriche
Saranno ammesse le vetture conformi alle norme tecniche ed in possesso dei documenti sportivi previsti dalla vigente
normativa appartenenti ai periodi di seguito indicati e in conformità a quanto previsto nel RDS Autostoriche .
Primo Raggruppamento fino al periodo E (fino al 31/12/1961)
Gruppi T/TC/GT/GTS classe: 1000 – 1600 - >1600
Primo Raggruppamento periodo F/G1 (dal 1/1/1962 al 31/12/1969)
Gruppi T/TC/GT/GTS classe: 1300 – 1600 - >1600
Secondo Raggruppamento periodo G2/H1 (dal 01/01/1970 al 31/12/1975)
T/GT Gruppi 1 e 3 classe: 1600 – >1600
TC Gruppo 2 classe: 1600 – 2000 – >2000
GTS Gruppo 4 classe: 1600 - 2000 – >2000
Terzo Raggruppamento periodo H2/I (dal 01/01/1976 al 31/12/1981)
T/GT Gruppi 1 e 3 classe: 1150 -1600 - 2000 - >2000
TC Gruppo 2 classe: 1150 -1600 - 2000 - >2000
GTS Gruppo 4 classe: 1600 -2000 ->2000
Quarto Raggruppamento periodo J1 (dal 01/01/1982 al 31/12/1985)
Gruppo N classe: 1600 - >1600
Gruppo A classe: 1300 – 1600 – 2000 - > 2000
Gruppo B classe: 1600 - >1600
Quarto Raggruppamento periodo J2 – (dal 01/1/1986 – 31/12/1990)
Gruppo N classe: 1300 – 1600 – 2000 - > 2000
Gruppo A classe: 1300 – 1600 – 2000 - > 2000
Vetture Ammesse - Gara Nazionale Regolarità Sport
I conduttori e navigatori in possesso di licenza di regolarità dovranno essere anche in possesso del certificato di idoneità
medico-sportiva. Questo certificato non sarà richiesto per i navigatori in possesso di licenza di navigatore. Non sono ammessi
navigatori minorenni. Sono ammesse le vetture costruite dal 1958 al 1990 delle seguenti tipologie:
- “vetture di produzione", costruite fino al 1985, equipaggiate esclusivamente con pneumatici omologati per la circolazione
stradale; nella propria configurazione di origine, cioè quella prevista dal costruttore per un normale impiego stradale che può
comportare anche gli accessori venduti all'epoca per abbellire o renderne più confortevole l'uso.
- "vetture da corsa" costruite fino al 1990 con storia sportiva documentata con le configurazioni previste dai Regolamenti
Tecnici dei gruppi del periodo, ma soltanto per quegli specifici numeri di telaio per i quali possa essere fornita la prova certa
che hanno corso con quella configurazione entro i limiti del periodo
- "vetture da corsa" costruite fino al 1990 senza storia sportiva ma con valore di testimonianza storica o sportiva con le
configurazioni previste dai Regolamenti Tecnici dei gruppi del periodo, comprese le vetture che partendo da un modello di
produzione originale, hanno replicato la componente tecnica e/o quella estetica (livrea) delle vetture da corsa originali
(per le quali possa essere fornita la prova certa che hanno corso con quella configurazione entro i limiti del periodo)
- "vetture da corsa" costruite dal 1958 al 1985 con modifiche e/o allestimenti di sicurezza previsti dal Regolamento di Settore
Autostoriche 2016 che hanno eseguito “anche parzialmente” le modifiche tecniche e/o gli allestimenti di sicurezza previsti
dallo stesso Regolamento di Settore. È consentita la partecipazione anche a vetture costruite prima del 1958 i cui modelli
specifici erano ancora in produzione dopo il 31.12.1957.
Le vetture ammesse sono così suddivise:
1ª Divisione
dal 1958 al 1965 fino a 2000 produzione
dal 1958 al 1965 fino a 1600 corsa
dal 1966 al 1971 fino a 1300 produzione
2ª Divisione
dal 1958 al 1965 oltre 2000 produzione
dal 1958 al 1965 da 1601 a 2000 corsa
dal 1966 al 1971 da 1301 a 1600 produzione
dal 1966 al 1971 fino a 1300 corsa
3ª Divisione
dal 1958 al 1965 oltre 2000 corsa
dal 1966 al 1971 da 1601 a 2000 produzione
dal 1966 al 1971 da 1301 a 1600 corsa
dal 1972 al 1976 fino a 1300 produzione
4ª Divisione
dal 1966 al 1971 oltre 2000 produzione
dal 1966 al 1971 da 1601 a 2000 corsa
dal 1972 al 1976 da 1301 a 1600 produzione
dal 1972 al 1976 fino a 1300 corsa
5ª Divisione
dal 1966 al 1971 oltre 2000 corsa
dal 1972 al 1976 da 1601 a 2000 produzione
dal 1972 al 1976 da 1301 a 1600 corsa
dal 1977 al 1981 fino a 1300 produzione
6ª Divisione
dal 1972 al 1976 oltre 2000 produzione
dal 1972 al 1976 da 1601 a 2000 corsa
dal 1977 al 1981 da 1301 a 1600 produzione
dal 1977 al 1981 fino a 1300 corsa
dal 1982 al 1986 fino a 1300 corsa
7ª Divisione
dal 1972 al 1976 oltre 2000 corsa
dal 1977 al 1981 da 1601 a 2000 produzione
dal 1977 al 1981 da 1301 a 1600 corsa
dal 1982 al 1986 da 1301 a 1600 corsa
8ª Divisione
dal 1977 al 1981 oltre 2000 produzione
dal 1977 al 1981 oltre 1600 corsa
dal 1982 al 1985 oltre 1600 corsa
9° Divisione
dal 1986 al 1990 fino a 1300 corsa
dal 1986 al 1990 da 1301 a 1600 corsa
dal 1986 al 1990 oltre 2000 Corsa
Le vetture devono esser munite di uno dei seguenti documenti sportivi in corso di validità:
Fiche ACI- Regolarità Auto Storiche;
HTP FIA (Historic Technical Passport FIA);
HTP ACI (Historic Technical Passport ACI);
Le vetture iscritte da equipaggi stranieri e sprovviste dei documenti sopraindicati possono essere ammesse
con una dichiarazione di conformità alle norme sportive rilasciata dai concorrenti stessi agli Organizzatori e da
questi controfirmata. Possono non essere ammesse le vetture che non dessero sufficienti garanzie di idoneità e sicurezza.
Le vetture con targa “prova” non sono ammesse.
Vetture ammesse - Parata
- Vetture costruite fino al 1994, anche senza documenti sportivi, sia di produzione che da corsa con storia sportiva o
documentata con valore di interesse storico/sportivo quale la partecipazione, dello stesso modello, alle passate edizioni
del Rally Città di Modena. Saranno comunque ammesse vetture di particolare interesse estetico, sportivo e storico
collezionistico. Non sono previste categorie ma le vetture saranno raggruppate a discrezione del Comitato Organizzatore.
Rimane comunque a discrezione del Comitato Organizzatore la scelta delle vetture ammesse, anche considerato che la
manifestazione è rivolta principalmente ai modelli delle vetture hanno partecipato alle edizioni storiche dei rally in Toscana.
Le vetture dovranno essere obbligatoriamente dotate di un estintore brandeggiabile (minimo kg. 2) a bordo.
- Per ogni vettura si potrà iscrivere un equipaggio formato da una o due persone; il conduttore dovrà essere titolare
di licenza ACI SPORT di concorrente/conduttore, oppure di licenza di regolarità o di tessera associativa dell'Automobile
Club d'Italia in corso di validità. Sono ammessi equipaggi formati da un massimo di due persone. Potranno condurre la
vettura soltanto gli iscritti in possesso della patente di guida e non sono ammessi trasportati minorenni.
Non sono previste classifiche, le vetture transiteranno sullo stesso percorso del rally (prove speciali a traffico chiuso comprese)
senza rilevamento del tempo precedute da una vettura “apripista” che NON dovrà essere superata dalle vetture della parata.
Le partenze dall’inizio prova speciale saranno date con intervalli di 30 secondi tra una vettura e l’altra. Una vettura
“chiudi pista” seguirà l’ultima vettura della parata. I Conducenti non dovranno superare alcun partecipante che li precede
e dovranno mantenere una velocità non agonistica essendo unico scopo della manifestazione la esposizione delle vetture
e la rievocazione della gara, non la disputa di una competizione.
Trofeo A112 Abarth terra
Il 7° Tuscan Rewind è valido per il “Challenge Rally Auto Storiche - Trofeo A112 Abarth ... la leggenda continua”,
una serie ufficiale ACI CSAI organizzata dal Team Bassano SSD a RL e finalizzata alla promozione del settore rally autostoriche,
con particolare attenzione alla partecipazione delle vetture A112 Abarth che al tempo hanno permesso di avvicinare ai rally
tanti piloti divenuti poi grandi campioni. La serie si prefigge inoltre l'obiettivo di avvicinare i giovani al mondo dei rally storici,
facendogli conoscere il piacere di gareggiare con vetture che per le loro caratteristiche tecniche esaltano le capacità di guida.
La serie è organizzata nel rispetto delle norme sportive e tecniche dell'ACI alle quali unicamente si riferirà.
Il 7° Tuscan Rewind è valido per la “Coppa A112 Abarth Terra” alla quale sono ammessi a concorrere i conduttori
regolarmente iscritti al Trofeo 2016. Saranno ammesse alle classifiche della serie le vetture delle categorie T turismo di serie
e TC turismo competizione, dei modelli A112 58 hp e A112 70 hp, in possesso di HTP FIA o CSAI, così suddivise:
- Gruppo 1 classe di cilindrata unica
- Gruppo 2 classe di cilindrata unica
- Gruppo N classe di cilindrata unica
- Gruppo A classe di cilindrata unica
Sarà possibile gareggiare anche con vetture differenti rispetto a quella indicata nella scheda di iscrizione alla serie.
Le vetture dovranno essere equipaggiate esclusivamente con pneumatici di marca Yokohama, modello A 032 e A 048,
di tutte le mescole. In tutte le gare del Trofeo la rapportatura del cambio accettata oltre a quella omologata è la seguente :
1)
Velocità 15/37
2)
velocità 19/36
3)
velocità 21/31
4)
velocità 25/29
5)
velocità 27/26 e la coppia conica 12-62