Transcript Perscommuniqué - Nationale Bank

2016-10-26
Het economische belang van de Belgische havens - flashraming 2015
Om te voorzien in de behoefte aan snel beschikbare indicatoren over het verloop van de toegevoegde
waarde en de werkgelegenheid in de Belgische havens, publiceert de Nationale Bank sedert 2006, iets meer
dan zes maanden vóór de exhaustieve statistische publicatie van de resultaten, een flashraming op basis
van de tot eind augustus neergelegde jaarrekeningen.
Opmerking: de cijfers met betrekking tot het jaar 2015 zijn ramingen aan de hand van statistische
technieken. De definitieve cijfers die in het voorjaar van 2017 zullen worden gepubliceerd, kunnen derhalve
lichtjes van deze resultaten afwijken.
TABEL 1
DIRECTE TOEGEVOEGDE WAARDE IN DE VLAAMSE HAVENS, HET LUIKSE HAVENCOMPLEX EN
DE HAVEN VAN BRUSSEL
(miljoenen euro's - lopende prijzen)
Maritieme cluster 1
Antwerpen
Niet-maritieme cluster
Totaal
2014 *
2015 r
2014 *
2015 r
2014 *
2015 r
3.329,0
3.742,0
6.677,0
7.173,5
10.006,0
10.915,5
Gent
344,4
314,5
3.282,7
3.426,2
3.627,0
3.740,7
Oostende
176,3
192,6
324,9
319,8
501,2
512,4
Zeebrugge
536,4
575,0
412,6
401,6
949,1
976,6
Luiks havencomplex
23,6
25,2
1.121,1
1.001,4
1.144,7
1.026,6
Brussel
19,5
22,0
469,0
740,5
488,5
762,5
4.429,3
4.871,4
12.287,2
13.062,9
16.716,5
17.934,3
DIRECTE TOEGEVOEGDE WAARDE
Bron: NBB.
r = ramingen
* de kleine verschillen ten opzichte van de eerder gepubliceerde cijfers zijn het gevolg van supplementaire verbeteringen.
1 Er worden twee clusters onderscheiden: de maritieme en de niet-maritieme cluster. De maritieme cluster omvat alle havengebonden
bedrijfstakken die van essentieel belang zijn voor de havens (beheer en onderhoud, scheepvaart, overslag, bevrachting,
goederenopslag, baggerwerken, visserij, maritieme diensten enz.). De segmenten uit de zogeheten niet-maritieme cluster hebben
geen middellijke economische band met de havenactiviteiten, maar zijn er nauw en wederzijds van afhankelijk. Het gaat om de
segmenten: industrie, groothandel, transport en logistieke dienstverlening.
Communicatie
Nationale Bank van België n.v.
de Berlaimontlaan 14
1000 Brussel
tel. + 32 2 221 46 28
www.nbb.be
Ondernemingsnummer:
0203.201.340 – RPR Brussel
2
TABEL 2
DIRECTE WERKGELEGENHEID IN DE VLAAMSE HAVENS, HET LUIKSE HAVENCOMPLEX EN DE
HAVEN VAN BRUSSEL
(voltijdse equivalenten)
Maritieme cluster
Antwerpen
Niet-maritieme cluster
Totaal
2014 *
2015 r
2014 *
2015 r
2014 *
2015 r
27.600
27.437
33.735
33.262
61.335
60.699
Gent
3.105
2.629
25.010
25.089
28.115
27.719
Oostende
1.877
1.839
3.171
3.118
5.047
4.958
Zeebrugge
6.082
6.007
3.358
3.277
9.441
9.283
Luiks havencomplex
296
295
7.897
7.601
8.193
7.896
Brussel
409
401
3.780
3.818
4.190
4.219
39.370
38.608
76.951
76.165
116.321
114.773
DIRECTE WERKGELEGENHEID
Bron: NBB.
r = ramingen
* de kleine verschillen ten opzichte van de eerder gepubliceerde cijfers zijn het gevolg van supplementaire verbeteringen.
Communicatie
Nationale Bank van België n.v.
de Berlaimontlaan 14
1000 Brussel
tel. + 32 2 221 46 28
www.nbb.be
Ondernemingsnummer:
0203.201.340 – RPR Brussel
3
Toelichting
Uit de flashraming blijkt dat de in de Belgische havens gegenereerde toegevoegde waarde in 2015 een
opvallend sterke groei kende met om en bij 7,3% terwijl de dalende tendens in de werkgelegenheid zich
doorzette met 1,3%. Meer dan ooit is enige voorzichtigheid en nuancering geboden in de interpretatie van
deze ontwikkelingen.
Met uitzondering van de haven van Luik steeg de totale toegevoegde waarde in alle Belgische havens. De
minder goede prestatie van de haven van Luik (-10,3%) moet volledig op het conto van de niet-maritieme
cluster worden toegeschreven, met name in de branches vervaardiging van cement en energie. Ook in de
havens van Oostende en Zeebrugge werd er in de niet-maritieme cluster een verslechtering opgetekend. In
Zeebrugge was dit het gevolg van een faillissement in de transportsector en van een daling van de
toegevoegde waarde in de bedrijfstak energie. In Oostende was de afname veeleer het gevolg van lagere
afschrijvingen en waardeverminderingen in de metaalverwerkende branche dan wel van een slabakkende
bedrijvigheid. De stijging van de toegevoegde waarde met bijna 58% in de niet-maritieme cluster in de haven
van Brussel springt – in relatieve termen - het meest in het oog. Ook hier is enige nuancering noodzakelijk
omdat de stijging van de toegevoegde waarde in hoofdzaak beïnvloed werd door andere opbrengsten die
het gevolg zijn van financiële verschuivingen binnen een internationale groep waarvan een preponderante
onderneming in de havenzone deel van uitmaakt. De maritieme cluster kent met uitzondering van de haven
van Gent in alle havens een sterke groei (+10%). De daling in Gent (-8,7%) is echter het gevolg van een
zgn. ‘insourcing’ door een belangrijke onderneming in de niet-maritieme cluster (i.c. autonijverheid) van een
maritieme activiteit.
De ontwikkeling van de werkgelegenheid kent de jongste jaren in quasi alle havens een neerwaartse
tendens. Ondanks de zeer gunstige ontwikkeling van de toegevoegde waarde kon die evolutie niet worden
gestopt en nam de werkgelegenheid, met uitzondering van de haven van Brussel, verder af. Die daling is
voor alle havens samen in beide clusters merkbaar. In de maritieme cluster is de afname het sterkst in de
haven van Gent, dit als gevolg van de hierboven vermelde insourcing door een industriële onderneming. De
daling in de niet-maritieme cluster is algemeen verspreid bij de verschillende branches. De stijging in Brussel
is het gevolg van het overnemen van een activiteit van een andere vestiging in de groep binnen de
chemische nijverheid.
Achter de opgetekende gezamenlijke groei van de goederentrafiek met 1,7% in 2015 schuilen sterk
uiteenlopende ontwikkelingen per haven. Antwerpen kende een bijzonder sterke groei van 4,7% terwijl de
havens van Zeebrugge en Oostende een daling van de trafiek kenden met meer dan 9%. De haven van
Gent kon een groei van 1,8% voorleggen terwijl de havens van Luik en Brussel een afname lieten optekenen
van respectievelijk -2,6% en -1,7%. In Antwerpen nam de trafiek van containers sterk toe terwijl in
Zeebrugge deze categorie door de maritieme herstructureringen fors daalde. Bij de vloeibare bulkgoederen
werd bij de havens die voor die goederencategorie relevant zijn, een aanmerkelijke stijging opgetekend
(+5,9%). De roro-activiteit nam sterk toe in de haven van Zeebrugge (+3,1%) en Antwerpen (+4,1%); Gent
daarentegen kende een terugval met om en bij 3,3%. De haven van Zeebrugge blijft voor de roro-activiteit de
belangrijkste haven. Na een jarenlange dalende tendens van het conventioneel stukgoed, die vooral in de
haven van Antwerpen sterk tot uiting kwam, werd er in 2015 een stijging van 3,3% voor de gezamenlijke
Vlaamse havens en – meer specifiek – 1,2% in Antwerpen vastgesteld.
Communicatie
Nationale Bank van België n.v.
de Berlaimontlaan 14
1000 Brussel
tel. + 32 2 221 46 28
www.nbb.be
Ondernemingsnummer:
0203.201.340 – RPR Brussel
4
Directe werkgelegenheid 2010 - 2015
Haven van Antwerpen
12 500
75 000
10 000
60 000
voltijdse equivalenten
miljoenen euro's
(lopende prijzen)
Directe toegevoegde waarde 2010 - 2015
Haven van Antwerpen
7 500
5 000
2 500
45 000
30 000
15 000
0
0
2010
2011
2012
2013
2014
2015 r
2010
Directe toegevoegde waarde 2010 - 2015
Haven van Gent
voltijdse equivalenten
miljoenen euro's
(lopende prijzen)
2013
2014
2015 r
40 000
4 000
3 000
2 000
1 000
0
30 000
20 000
10 000
0
2010
2011
2012
2013
2014
2010
2015 r
Directe toegevoegde waarde 2010 - 2015
Haven van Oostende
2011
2012
2013
2014
2015 r
Directe werkgelegenheid 2010 - 2015
Haven van Oostende
8 000
voltijdse equivalenten
600
miljoenen euro's
(lopende prijzen)
2012
Directe werkgelegenheid 2010 - 2015
Haven van Gent
5 000
450
300
150
0
6 000
4 000
2 000
0
2010
2011
2012
2013
2014
2015 r
2010
Directe toegevoegde waarde 2010 - 2015
Haven van Zeebrugge
1 250
12 500
1 000
10 000
750
500
250
0
2011
2012
2013
2014
2015 r
Directe werkgelegenheid 2010 - 2015
Haven van Zeebrugge
voltijdse equivalenten
miljoenen euro's
(lopende prijzen)
2011
7 500
5 000
2 500
0
2010
2011
Communicatie
Nationale Bank van België n.v.
2012
2013
2014
2015 r
de Berlaimontlaan 14
1000 Brussel
2010
2011
tel. + 32 2 221 46 28
www.nbb.be
2012
2013
2014
2015 r
Ondernemingsnummer:
0203.201.340 – RPR Brussel
5
Directe toegevoegde waarde 2010 - 2015
Luiks havencomplex
Directe werkgelegenheid 2010 - 2015
Luiks havencomplex
16 000
voltijdse equivalenten
miljoenen euro's
(lopende prijzen)
2 000
1 500
1 000
500
12 000
8 000
4 000
0
0
2010
2011
2012
2013
2014
2015 r
2010
Directe toegevoegde waarde 2010 - 2015
Haven van Brussel
2013
2014
2015 r
8 000
voltijdse equivalenten
miljoenen euro's
(lopende prijzen)
2012
Directe werkgelegenheid 2010 - 2015
Haven van Brussel
1 000
750
500
250
0
6 000
4 000
2 000
0
2010
2011
2012
2013
2014
2015 r
2010
Directe toegevoegde waarde 2010 - 2015
Belgische havens
25 000
150 000
20 000
120 000
15 000
10 000
5 000
0
2011
2012
2013
2014
2015 r
Directe werkgelegenheid 2010 - 2015
Belgische havens
voltijdse equivalenten
miljoenen euro's
(lopende prijzen)
2011
90 000
60 000
30 000
0
2010
2011
Communicatie
Nationale Bank van België n.v.
2012
2013
2014
2015 r
de Berlaimontlaan 14
1000 Brussel
2010
2011
tel. + 32 2 221 46 28
www.nbb.be
2012
2013
2014
2015 r
Ondernemingsnummer:
0203.201.340 – RPR Brussel
6
TABEL 3
GOEDERENVERKEER IN DE BELGISCHE HAVENS
(duizenden ton; het verloop is uitgedrukt in een percentage)
Antwerpen
Gent
2014
2015
2014
Oostende
2015
2014
Zeebrugge
2015
2014
Vlaamse havens
2015
2014
Verloop
2015
2014 - 2015
__________________
Containers
108.317
113.295
414
258
0
0
20.514
15.625
129.244
129.178
-0,1
Roll-on/roll-off
4.470
4.654
2.149
2.079
0
0
13.043
13.451
19.662
20.184
+2,7
Conventioneel stukgoed
9.885
10.005
3.175
3.564
65
43
1.193
1.174
14.317
14.786
+3,3
Vloeibare bulkgoederen
62.834
66.679
3.412
3.721
57
29
6.562
6.754
72.865
77.183
+5,9
13.506
13.786
16.740
16.740
1.309
1.223
1.236
1.315
32.792
33.064
+0,8
199.013
208.419
25.889
26.362
1.431
1.295
42.548
38.318
268.881
274.394
+2,1
Vaste bulkgoederen
GOEDERENVERKEER
Verloop 2014 - 2015
+4,7
+1,8
-9,5
Luik 2
Brussel
Belgische havens
-9,9
+2,1
15.001
14.605
-2,6
4.439
4.364
-1,7
288.321
293.363
+1,7
Bron: Havenautoriteiten en Vlaamse Havencommissie.
2 Het goederenverkeer van het jaar 2014 betreft de som van de overslag op de publieke en private kaaien. Het goederenverkeer van het jaar 2015 betreft enkel de publieke kaaien. Bepaalde private kaaien worden
inmiddels uitgebaat door de autonome haven van Luik.
Communicatie
Nationale Bank van België n.v.
de Berlaimontlaan 14
1000 Brussel
tel. + 32 2 221 46 28
www.nbb.be
Ondernemingsnummer:
0203.201.340 – RPR Brussel