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奈米四甲
組員：黃稚惠49714049
鍾瑩澄49714072
+ 前言
+ 機車發展史
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戰國時期
成長茁壯期
跨上國際舞台
車款之野狼機車
構造解說
機車保養
參考文獻
在台灣這狹小擁擠的腹地，人口密度高，機車也因此
成了多數國人所必備的交通工具。機車在市區中不受
擁擠的車陣所影響，仍可通行順暢；在停車方面也沒
有多大問題，因此更突顯其便利性，所以幾乎所有的
學生、部份的業務人員還有上班族等，不論是上山下
海完全就都靠它了。
萌芽期：（日據時代~民國50年）
+ 世界機車的發源地是在歐洲的德國、法國、義大利等
國，以及北美洲的美國等國家。
+ 機車引進台灣的歲月，是在日據時期昭和年間。
戰國時期：（民國51年~63年）
+ 機車工業發展之初，在民國55年以前，主要機車生
產廠商如三陽、光陽、偉士伯、羽田、永豐等多以
開工生產，迄民國55年，正式在經濟部登記有案的
機車廠達40家之多。
+ 民國57年3月起，規定使用50c.c.以上機車必須持有
駕駛執照，以及對機車行駛道路加以選擇性的限制；
各機車製造廠在自由競爭下，原本40家的廠商便有
部份停產、部份轉業，故至民國59年底淘汰至15家，
此乃機車發展初期的第一個考驗。
成長茁壯期：（民國63年~79年）
+ 民國73年起行政院衛生署及環保署鑑於機車對環境
的污染，開始著手訂定機車排放空氣污染物規定，
自民國77年實施第一期環保法規，民國81年7月1
日起實施第二期，如表1-1，規定機車製造廠所生
產的機車廢氣排放濃度標準，並均須配備觸媒轉化
器與油氣回收系統，以降低空氣污染程度。民國86
年更將實施最嚴格的第三期法規，使得在現有技術
能力下，機車製造廠倍受威脅。
跨上國際舞台：（民國80年以後）
+ 目前國內機車廠商主要以三陽、光陽、山葉、台
鈴、以及摩特動力等為主。其中三陽、山葉、光
陽三大機車廠規模最大，三家廠商合計之市場佔
有率約達九成，顯示我國機車工業之市場集中度
高，逐漸朝向集團化發展，產業結構漸趨於寡占
型態。
1947年，在台北創立慶豐行。
1952年，引進本田生產的腳踏車輔助小引擎，並陸續
進口本田機車來台銷售。
1962年三陽工業與本田建立技術合作關係，也是台灣
第一家機車製造廠。
1974年推出三陽野狼（台製Honda CB125）。
1975年三陽開發「史帝田鐵」合金汽缸，使用於三陽
野狼的引擎。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!1ecKbcCYHxJfMvcqdhacTjK8xYLJa
Q--/article?mid=86
資料
http://tw.myblog.yahoo.com/louisfrog/article?mid=8185&prev=844
7&l=f&fid=56
圖片
http://i1184.photobucket.com/albums/z334/tomliao526/ap_F23_2
0110721071035619.jpg