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汽車綜合檢修實習期末報告
海拉風HellaFlush
班級 :車輛三甲
指導老師:吳宗霖
姓名:劉又瑄
學號:4A015002
老師
目錄
 前言
 海拉風(Hella Flush)的命名
 海拉風(Hella Flush)的起源
 海拉風(Hella Flush)精神、車輛改裝重點
 海拉精神圖片
 結論
 參考文獻
前言
相信一定很多人不知道什麼是海拉風(Hella
Flush)，誰說超跑、雙B才是車，今天就要為
各位解說什麼是海拉風(Hella Flush)，哪怕你
是一台10年的車，花點心思在上面點綴，老車
也能出頭天，玩出海拉精神，我深信在路上你
也是焦點，玩海拉風(Hella Flush)是大家的權
力，玩海拉風(Hella Flush)不分車種，從藍寶
堅尼到速利303都大有人在，你有心沒有甚麼
不可以的
海拉風(Hella Flush)的命名
 HellaFlush若從字面上來分析，就是從Hell of
Flush的口語化，字面上的意義就是「非常的
齊平」，這裡的「齊平」指的就是輪圈或輪胎
與輪拱之間的關係，不過還不僅是齊平那麼簡
單，還要做到「非常的、超級的、極致的」這
個重點，才能被稱的上是海拉風格的改裝。而
HellaFlush與日本流行的VIP或歐美流行的JDM
不同，因為沒有任何品牌、車型的限定，所以
不管你開的是二、三十年國產廉價小房車，或
是最新款的千萬高級車，不分貧富貴賤通通可
以進行海拉風的改裝。
海拉風(Hella Flush)的起源
 HellaFlush的由來是源自2008年的美國加州，
當時熱衷甩尾賽事、同時也是潮T品牌Fatlace
的三位年輕亞裔創辦人Mark Arcenal、Jerry、
Andy所發起的運動。其實最早這樣的改裝風
格是源自於日本改裝界，當時許多甩尾車都開
始模仿這種輪胎極致外擴的的風格，而Fatlace
的創辦人之一Jerry則把這種風格稱為
「HellaFlush」，自從Fatlace創立之後，便開
始舉辦許多HellaFlush的聚會，「HellaFlush」
這個單字才漸漸變成這種改裝風格的代名詞。
海拉風(Hella Flush)精神、車輛
改裝重點
 1.選擇非常低Offset和大J值的輪圈，不一定是
設計給你愛車的尺寸，就算是，也是一般不會
選擇的尺寸。外國甚至流行自己DIY組裝輪圈，
將多片式輪圈的中心盤與外緣分離，再搭配出
自己喜歡的組合。
 2.百改降為先， 必須盡可能的降低你的車身，
至於要降到多低呢？就是讓輪胎和葉子板中間
完全沒有間距，但降低不等於藏圈，裝漂亮的
圈當然要露出來給大家看啦！
 3. Camber（傾角）調校，基本前後外傾角都
要調到一定負數以上的角度來增大輪胎、輪圈
和葉子板中間的空隙，以確保在行駛時不會刮
到。有些後懸吊是非獨立懸吊的車則需要用傾
角螺絲、墊片來調整。
 4.錯誤的胎寬選擇，這裡指的是將窄的輪胎安
裝在超寬的輪圈上。之所以這樣做是為了要將
胎壁放倒，好騰出輪弧裡的空間，減少輪弧與
輪胎間的摩擦，但現在更多人則是為了凸顯出
輪圈寬邊的效果。
 5.車子那麼低萬一遇到路面不平單兵該如何處
置呢?因此又有延伸出”AIR”與”NO AIR”兩個門
派，顧名思義就是利用氣壓式避震器或非氣壓
式避震器來處理，有氣壓式的車輛們基本上都
會先把車子升高再開過去，但”NO AIR”的車主
們，都是以”跟他們拼了”為原則，這才是正港
的海拉精神。因此在這些海拉風的聚會裏面，
都會有很多小遊戲，比如說磨下巴(磨前保桿)
就是很好的例子
海拉精神圖片
結論
 玩車本來就是著重於那個態度，若只是愚昧的
追求高檔的精品和車種，想必是白玩了，自從
接觸HellaFlush和朋友後，才更伸入的了解他
們的精神與態度，從10~20年的老車到一般平
民國產車，都很有獨自的風格，要的不就是這
樣嗎?若像一些富二代，有了一些錢，買一些
進口車或跑車就四處張揚，說穿了只是錢多，
但那種該有的精神和態度都缺乏的狀況下，想
必不會有人欣賞的。在追求高物慾的狀態下先
調整好正確的玩車態度，我認為才是最重要的
~
參考文獻
 http://peace543.pixnet.net/blog
 Fb: 名耐自動車
海拉風HellaFlush
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