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汽車新科技
汽車科技簡介：ABS防鎖死煞車系統
Tcs循跡防滑控制系統
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車輛三乙
邊紀宸
全名為Antilock Brake System，中文翻譯成
防鎖死煞車系統。
到底什麼是ABS-防鎖死煞車系統呢？
• 當一輛没有配備ABS的車輛在高速行駛時遇到前方有突發
狀況時，駕駛者全力踩下煞車踏板使煞車發揮最大的煞力
力道，讓煞車卡鉗牢牢的將碟盤完全夾住不動，此時如果
也超過輪胎的抓地力限度，那麼輪胎將會由往前轉動變成
往前滑動，這時車輛將會依慣性的方向一直往前進，就算
駕駛試圖轉動方向盤改變車輛的前進方向依然不會有任何
作用，也無法進行閃躲的動作。
而如果是一輛配備有ABS的車輛在遇到上述相同情況時，
當駕駛全力踩下煞車踏板（煞車踏板會產生振動，這是正
常現象），ABS會透過感應器偵測煞車狀態，如發生鎖死
狀況，ABS會透過電子迴路控制煞車液壓系統及回油泵不
斷的對煞車系統進行增加煞車力道，減少煞車力道讓輪胎
滾動的動作，讓車輛在煞車時擁有良好的剎車效果同時也
能保有轉向的操控性，以閃避即將遭遇到的危險狀況。
• 煞車線路配置圖
TCS(循跡防滑控制系統)
• 無論行經溼滑路面或蜿蜒山路，TCS藉由
電腦感知器得知輪胎與地面的磨擦力變化，
隨時提供最佳循跡性及穩定性。
控 制 車 輛 打 滑 的 方 法 ,大 體 上 可 分
為兩種:
• 1.當 驅 動 輪 打 滑 時 利 用 煞 車 系 統 的
作 用 ,即 將 打 滑 那 一 輪 的 煞 車 油 壓
昇 高 ,執 行 適 當 的 煞 車 限 制 其 車 輪
打滑.
2.則 是 除 了 利 用 煞 車 系 統 的 作 用 外 ,
並 加 上 控 制 引 擎 輸 出 力 量 ,將 引 擎
點火時間的延遲、燃油噴射量的減
少 、 或 節 氣 門 開 度 的 調 整 ,以 減 少
驅動輪的驅動力以防止驅動輪打
滑。
• 此 兩 種 控 制 方 式 各 有 其 優 劣 點 ,煞
車的控制方式其控制的速度較快,
因 此 限 制 打 滑 的 反 應 速 度 較 快 ,而
控 制 引 擎 輸 出 力 的 方 式 ,雖 然 控 制
速 度 較 慢 ,但 反 應 較 平 順 舒 適 。 目
前 較 先 進 的 循 跡 控 制 系 統 ,基 本 上
已 經 將 ABS、 TCS或 ASR整 個 的 結 合
在 一 起 的 整 合 控 制 方 式 ,目 前 市 面
上 常 使 用 的 循 跡 控 制 系 統 有 ABS +
煞 車 控 制 的 循 跡 控 制 ,或 ABS+引 擎
輸 出 控 制 式 的 循 跡 控 制 ,或 ABS+煞
車式及引擎輸出控制式的循跡控
制。
• ABS/TCS
1.TCS：於易滑路面上能發揮起步與加速性
2.ABS：於易滑路面上能確保煞車立與安全性
3.ABS：緊急煞車時能確保方向的操控
4.TCS：於易滑彎路上能穩定推進及轉彎
5.TCS：單輪於易滑路面上仍能順暢起步及加速
6.TCS：於急彎角的易滑路面上仍能順暢起步
結論
• 雖然現今的汽車都配備了許多高科技的安
全輔助系統，以提昇車輛與乘員在行駛時
的安全，但這些系統也只是輔助，並不是
萬能也無法絶對的確保乘員的安全，唯有
養成良好的駕駛習慣與德道，確實的遵守
交通規則，隨時注意車輛狀況以及定期為
車輛做保養與檢查才是真正安全的不二法
門。
• abs動畫
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abs路線圖
1.ABS的總成如下：
a.上面白色的塑膠盒就是剎車油的「油壺」；
b.下面灰色的金屬主體是「調節器」；
c.右邊的銅色圓柱是蓄壓瓶；
d.左邊的黃色接頭和部分黑色線組是abs的線束；
e.看不到的背面，也就是灰色調節器的背面有一個「abs馬達」；f.至於
前面細細的管子是通向四輪的油管迴路。