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V o l k s W a g e n 目錄 前言 Golf 歷代介紹 (1974~現今) Golf 大紀事 Golf 特色、特點 GOLF 新科技 GOLF 未來趨勢 總結 前言 第一代Golf自推出迄今已有三十年的歷史，Golf儼然 已成為全球最佳掀背車的代名詞，在世界車壇樹立了無法 撼動的典範。銷售超過2,700萬輛的Golf成功地建立其在 當今車壇的地位，歷經數代改款，設計不斷的革新、極致 完美，但唯一不變的，是Golf自成一格的雋永風格，在汽 車市場上獨領風騷。 Golf汽車以無可挑剔的科技和創新特色，成為全球不 分男女老少、年輕活力族群多功能生活用途的最佳選擇。 Golf汽車原創性的基本設計概念以及系統化的研發設計， 造就了六代車款的光榮成功史。長期以來不斷地改良與創 新，奠定了這六代車款在設計與科技屹立不搖的領導地位。 當VW於1937年正式發表了由Adolf Hitler（阿道夫‧希特勒）力 邀Ferdinand Porsche（費迪南‧保時捷）所設計的Kdf-Wagon、也 就是俗稱的老金龜車誕生後，成為了VW品牌於全球暢銷的大眾車 款，而風靡40餘載。 1974年德國製的Kdf-Wagon（此時稱為Kafer）停產後，交由墨 西哥與巴西廠接棒繼續生產後，此時有鑑於老金龜車已不符合當時 車壇發展潮流，過於老舊的機械結構與氣冷引擎，且當時歐洲適逢 第一次石油危機，讓VW面臨著需要研發出新一代與舊金龜車相同、 繼續獨領風騷的全球歡迎的大眾可接受之熱銷車款。 因此VW積極投入研發，終於1974年第一代Golf就此誕生，雖 然Golf的誕生非全球第一輛掀背車款，但在其市場的銷售成績支持 下，讓VW Golf車系無疑的成為了車壇中掀背車型的代表者。 Golf 歷代介紹 (1974~現今) A: G o lf 第一代 (1 974 ~ 1983 ) 1974年6月，歐洲地區正面臨前 石油危機，Volkswagen汽車的 金龜車早就風行多年；而 Volkswagen原廠在此時打破後 置引擎的傳統，推出以掀背式造 型、前輪驅動、水冷式四汽缸引 擎、加上輕量化底盤設計、麥花 臣式懸吊系統以及扭力樑為其特 色。 B : Go lf 第二代 (1 983 ~ 1991 ) Golf第二代於1983年八月正式上 市，特色是較長的軸距以及加大 的行李箱設計，車身針對客戶的 需要設計；新增加的扭力樑強化 抓地操控性；Golf GTI頂級引擎 設計採1.8升112匹最大馬力輸 出，在1983至1991年將近10年 之間銷售總量高達630萬台，平 均每年銷售63萬台。 C : G o lf 第 三 代 (1 9 91 ~ 1 9 9 7) 1991年8月Golf第三代正式 上市，橢圓形的前車燈設計 加上流線型的外觀很快就成 為市場的焦點，1992年8月 所有Golf第三代車款均將前 座雙氣囊列為選用配備，並 創下全球480萬台的銷售紀 錄。 D:Golf 第四代 (1997~2003) 1997年8月Golf第四代榮耀登場 ，全新震撼造型外全車身鍍鋅車 體採Volkswagen 12年全車鍍鋅 防鏽蝕技術，嚴格把關的二階段 內外車身鍍鋅處理再配合 Volkswagen完美的6層漆面塗裝 作業，建立超越全球汽車最高標 準，能有效防止鏽蝕，保固12年 。代表了超高品質標準的Golf新 系列，在七年間創下全球430萬 台的銷售量。 Golf的魅力與傳承也逐漸成 為汽車史上不可磨滅的一段 ；2000年9月，Golf全車系一 起慶祝全球銷售突破2000萬 輛，同時Golf GTI也於2001 年歡慶25歲生日， Volkswagen並推出特別紀念 車款以饗車迷！ E : G o l f 第 五 代 ( 2 0 0 3 ~ 2 0 08 ) 2003年9月Volkswagen特別選在 法蘭克福車展正式發表史上最成 功的德國暢銷車Golf第五代。全 新一代的Golf以更優越的性能、 更強悍的動力表現、挾著創新高 科技的多樣優勢，並正式於 2004年6月引進台灣市場。 於2007年5月，VW原廠工程師突發奇想，將旗下排氣量達6.0L的 W12引擎塞進Gtolf GTI車型中，推出史無前例的Golf GTI W12 Concept概念車。Golf GTI W12 Concept以中置引擎的方式置入當 時VW旗下排氣量最大的6.0L W12雙渦輪增壓引擎，並經重新調校 後，最大馬力直上650hp，峰值扭力高達76.5kgm，使得Golf GTI W12 Concept可於3.7秒完成0-100km/h的加速過程，極速更高達 325km/h ！ F:Golf 第六代 (2008~現今) 第六代Golf於2008年巴黎車展正 式現身，雖然導入與第三代 Scirocco相同的新世代VW家族設 計特徵，但基礎上與第五代車型 有著相當近似的車身輪廓；科技 部分，延續第五代的諸多創新， 重新修正後，共有1.4TSI汽油增 壓引擎、1.6L汽油引擎等動力規 格。除了諸多先進動力系統外， 更大量的運用DSG雙離合器自手 排變速系統，提供包含六速與七 速等選擇。 G o l f 大 紀 事 1974: 5月，第一代Golf於德國慕尼黑發表：配置1.1升、50匹馬 力引擎。 1976: 3月，短短兩年內第50萬輛Golf下線。 10月，第100萬輛Golf下線。 第一輛Golf GTI發表搭配1.6升、110匹馬力引擎之第一代 Golf GTI於德國法蘭克福發表上市。 首部Golf 柴油車發表推出1.5升、50匹馬力之柴油引擎車型 1978: 6月，第200萬輛Golf 下線。 7月，針對美國市場推出「Rabbit」車型。 1979: 9月，第300萬輛Golf 下線。 首部推出首款敞篷車型，分別搭載1.15升、70匹馬力與1.6 升、110匹馬力。 推出小改車款。 1982: 2月，第500萬輛Golf下線。 3月，推出搭配柴油渦輪增壓引擎之Golf DTI車型。 8月，Golf GTI改搭載動力輸出更為強勁之1.8升、112匹馬 力引擎。 1983: 第一代Golf功成身退，總銷售量高達6,780,050輛。 1983: 1984: 1985: 1986: 1987: 1988: 1989: 1990: 1991: 8月，第二代Golf於德國慕尼黑發表上市。 首部Golf封閉循環式觸媒轉換系統。 1月，GTI車款隨即推出。 3月，第700萬輛Golf進入生產。 3月，Golf GTI開始搭配1.8升16氣門139匹馬力引擎。 Golf家族首度推出四輪驅動車型。 5月，第800萬輛Golf下線。 8月，首部配備ABS的Golf問世。 Golf旗下車款可選配ABS系統。 推出小改車款。 1月，推出Rally賽車版Golf G60，引擎配置為1.8升160匹馬力 6月，搭配1.8升G60引擎之Golf限量版推出。 6月，第1000萬輛Golf慶祝下線。 10月，第1100萬輛Golf下線。 2月，Golf GTI Variant車款上市，採用G60 1.8升160匹馬力之 引擎。 1月，推出四輪驅動之Golf Country越野車款。 11月Golf歡慶第1200萬輛暨GTI單一車型第100萬輛下線。 第二代Golf停產，總銷售量高達6,301,000輛。 1991: 8月，第三代Golf於德國慕尼黑發表上市。 首部配置觸媒轉換器之Golf 柴油車上市。 11月，發表搭載2.8升VR6引擎之Golf VR6車款。 1992: 2月，第1300萬輛Golf下線。 8月，駕駛座與助手席之Airbag開始列入選用配備。 1993: 首部Golf TDI 柴油車上市。 8月，第三代Golf敞篷車發表。 Golf Variant 旅行車上市。 1994: 5月，第1500萬輛Golf下線。 1995: 9月，首度推出Golf柴油自然進氣SDI車款。 1996: 4月，慶祝GTI上市20週年，推出「完全配備」之特別 仕樣車款。 首部Golf GTI 柴油噴射引擎發表。 11月，第1700萬輛Golf下線。 1997: 三代Golf停產，累積銷售量達4,805,900台。 1997: 8月，第四代Golf於德國波昂發表；9月於法蘭克福車展正 式露面。 Golf V5五缸引擎首度發表。 1998: 3月，Golf敞篷車發表。 配置全新四輪驅動系統之Golf 4MOTION車款發表上市。 1999: 推出調校過之2.0升引擎車型；Golf Variant Estate車型發表。 首部Golf 4MOTION V6引擎搭載六速變速箱車型上市。 Golf 25th週年紀念版上市。 Golf全車系將ESP列為標準配備。 2000: V5 車款上市，搭配2.3 升20汽門引擎，最高輸出170匹馬力 9月，第2000萬輛Golf慶祝下線。 2002: 首部Golf FSI車款發表。 Golf銷售量首度突破Beetle，達21,517,415輛。 史上最強Golf R32發表，最大馬力可達241匹馬力。 首部搭載DSG變速箱之Golf R32發表。 2003: 四代 Golf光榮退役，總銷售量達430萬台。 2003: 2004: 9月，Golf五代於法蘭克福車展發表。 6月，Golf 五代於台灣上市。 6月，第五代Golf成為Euro NCAP創立以來測試過最安全的車款。 7月，榮獲德國「企業用車」（Firmenauto, Company Car）雜誌評鑑 為2004年度風雲企業用車。 7月，二代4MOTION系統的五代Golf上市。 8月，第2300萬輛Golf下線！ 9月，VW Golf GTi第五代傳人現身！ 2005: 3月，VW New Golf GTI榮獲英國What Car雜誌「年度最佳小鋼砲」 5月，VW Golf SUV定名〝Beduin〞。 8月，雙增壓勁駒VW Golf GT上市。 11月，VW Golf累積產量突破2400萬。 12月，Golf R32於台灣上市。 2006: 5月，ＶｏｌｋｓＷａｇｅｎ三十週年！ 5月，VW Golf GT 於台灣上市。 三十週年版上市！ 2007: 6月，VW Golf再次完美演出 勇奪Nurburgring 24小時耐久賽分組冠 軍！ 11月，南非廠累積製造新車達250萬輛。 2008: 1月，搭載全新七速DSG雙離合器變速系統之VW Golf車系於西班牙發售。 VW Golf GTI獲2008年10大風雲車款。 3月，VW TSI汽油引擎在獲 ” TechnoBest ” 大獎。 5月，同志十大風雲車款出爐！VW 〝Rabbit〞奪首 冠。 6月，VW Golf TDI Hybrid概念車發表。 9月，VW BlueMotion挑戰節能極限，發表第六代 GolfBlueMotion概念車！ 10月，VW TDI柴油科技以最省油耗刷新金氏世界 紀錄。 2009: 1月，VW Golf追加新共軌柴油引擎。 VW六代Golf導入4MOTION四輪傳動系統。 3月，Golf GTD現身。 2009: 8月，第六代Golf車系登台開賣。 2010: 5月，VW百萬輛電動車計畫。 歐洲汽車市場上半年成長1.1％，VW Golf銷 售繼續稱冠。 英國未來車挑戰賽VW Golf blue-e-motion 節能技壓群雄！ 2011: 35年熱血經典傳承，VW第一代Golf GTI 16S即將重現紐柏林賽道。 VW Golf GTI Reifnitz於2011 Worthersee Tour 亮相！ (4) Golf 特色、特點 Golf五代的前輪麥弗臣、後 輪多連桿的搭配是福斯汽車 有史以來第一款後輪採用獨 立懸吊的前輪驅動車款，前 輪雖然仍是麥弗臣，但整體 結構經過大幅翻新，搭配後 輪的全新設計，整體表現與 前四代相比較，已經有相當 大的改變。 多連桿型式的後輪懸吊是Golf5最顯 著的新設計，這套多連桿懸吊系統 的開發花費VAG相當龐大的資源與 時間，德國原廠之所以大手筆投入 高額先期成本，是因為這套懸吊可 以廣泛使用於Passat B6/Jetta/Golf Plus/Audi A3，以及Seat/Skoda副 品牌的同級車之上，藉由眾多車款 來攤提研發成本，使得消費者得以 用合理的價格購買，而廠方又能享 有豐厚的利潤。上圖所示為前輪驅 動車款的後懸吊，四輪驅動4Motion 車款有著類似的構型，由於本地很 少見，所以省略不予贅述。 Golf5的後懸吊副樑係以鋼材焊接而 成，它的功能也是分攤路面噪音與 震動。家庭房車的後輪懸吊有副樑 設計的並不多見，Golf5在這方面可 謂超越業界水平。 傳統動力方向機系採用油壓 系統做為動力來源，Golf從 這一世代開始改採以電動馬 達為動力來源的機電式。相 較於傳統需要佈置液壓管路 的油壓式，機電式的體型較 簡潔，而且需要作動時才使 用能源的特性，比起無論有 無轉動方向盤，均會消耗引 擎動力的油壓式，消耗較少 的能源。 (5) GOLF 新科技 Volkswagen全新的雙離合器變 速箱DSG－一個真正撼動人心的 變速箱。為什麼?因為它同時代 表著兩個世界性的創舉：在一方 面它是用於前橫置的第一個7速 變速箱，而另一方面則是第一個 ‘乾式’雙離合器變速箱。這能 為 您帶來甚麼益處呢?傳統自排變 速箱的舒適、手排變速箱的動態 行駛，以及比使用扭力轉換的傳 全乾式：創新的雙離合器 全新7速雙離合器變速箱 DSG的重要零組件是其‘乾 式’運轉離合器。它可節省 傳統設計所需浸泡的潤滑油 －一種DSG科技的世界性創 新。再加上結合了其它技術 措施，使得雙離合器變速箱 DSG大幅改善效率。結果 是：較少油耗和較少廢氣排 放－更舒適、更靈活，及更 滿意的行駛。 全新：而且是獲獎的科技 歸功於全新的7速雙離合器 變速箱DSG，此革命性的變 速箱科技現在能應用於扭力 最高達250Nm的引擎。德 國汽車協會(ADAC)宣佈一 個新的研發創造：在‘創新 和環境’的類別中，唯獨將 ‘Gelber Engel 2008’頒給 Volkswagen的TSI引擎與7 速雙離合器變速箱DSG的科 技組合。 開放性溝通 Mechatronics零組件是7速 雙離合器變速箱DSG的‘頭 腦’。它們可以在幾分之一 秒內執行複雜的換檔作業。 它們含有一個控制裝置、控 制閥總成，及不同的感測器 和作動器。執行換檔時，控 制裝置會將變速箱資料傳送 至車輛電子零件網路。相反 地，透過這個介面，資訊會從車 輛和引擎傳送至變速箱電腦。 (6) GOLF 未來趨勢 今天做一點節能，明天儲能更多 如果今天您能多節省一點燃油，明天大家就能獲得更 多能源：這樣不但可以讓您節省支出，也能讓我們因此為 保護環境貢獻一份心力，Volkswagen汽車將更有動力打 造更省油的汽車。 利用我們的省油訣竅，您就能省下更 多油耗。先進的汽車科技只是節能駕馭兩個環節中的其中 之一，您個人的駕駛風格則是重要的另一環。我們將在此 示範這兩個環節是如何緊密相連，讓您瞭解正確的駕駛方 式能帶來多大效益，並教導您更多省油的方法。 放輕鬆 ，和我們一起享受節能駕馭的樂趣吧！ (7) 總結 Volkswagen致力於在不犧牲駕馭樂趣，務實發展 低油耗、低CO2排放、低噪音的節能科技，並落實 在現有的車款。Volkswagen開啟了節能環保與汽 車科技的進步可以共存併進的全新願景。因此，身 為Volkswagen車主，擁有一份特殊的驕傲：享受 優越的駕馭樂趣的同時，也是身體力行做環保。 參考資料 Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ汽車日報 http://vw.autonet.com.tw/cgibin/file_opt.cgi?V1003001 Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ官方網站 http://www.volkswagen.tw/tw/zh.html ＥＮＤ