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百克驛站 班級：夜四技行銷三甲 組長：陳勇瑋998D0033 組員：林莉涵 998D0012 組員：林庭羽998D0032 組員：許心怡998D0043 組員：陳郁琳998D0045 指導老師：黃銘杰老師 簡介 • 百克驛站(原 捷威自行車行)，起創於民國85年，是由黃 姓家族成員共同經營，起初是因為黃先生因退休後沒事， 無聊時騎腳踏車逛逛社區，發現社區內也是有一群車友們 在分享有關於自行車的相關知識，後來經由妻子的鼓勵下 才決定要經營腳踏車店，起初在選擇地段時擔心著後期是 否能承受著龐大的租金，但最後在家人的討論下，決定將 家中的一樓改造成腳踏車行，這樣下來可以讓黃先生能夠 打發一些無聊時間也能夠比較沒負擔的去做他所想要做的 事。 • 後期則因為黃先生年紀大，比較沒再往外跑，對於社區維 修的部份則是由家中的兩個小孩去輪班執行。 願景 • 在經營的開始主要就是著重於 服務 ，以服務方面去和連鎖的腳踏車 行去做比較，不管是購買自行車、設備的維護以及休息方面都是以車 友作為出發點去實施，希望可以讓大家有個可以分享有關自行車的知 識和凝聚每一位車友關懷的平台 • 將自行車這項產品融入到每個人的生活中，讓現在這個充滿壓力社會 裡的各位能有一項可以紓解每一位內心壓力的一位”夥伴”，也以這 個目標，讓大家想到自行車就能想到我們，讓所有人對我們公司的理 念深植人心。創造出慢活新生活，落實服務在地化，是我們堅持的裡 念，也是我們追隨的目標 • 我們以驛站命名，是希望讓社區的車友凝聚共同的向心力，我們提供 關於國內外的一些最新的單車資訊，也讓車友們休息、加水、設備維 護，以驛站作為據點，讓車友間的互動更加的頻繁，也讓腳踏車更加 的生活化同時創造出節能減炭的綠能新社會。 經營目標 • 走在傳統產業的我們，就是秉持的在地的服務，以服務的 精神為出發點，跟連鎖的自行車行比，我們的服務更加的 在地化、生活化，不單只是賣車，我們的初衷，都是希望 給予消費者最方便的服務，以及最高品質的產品，我們也 為了響應政府所推動的綠能社會也提供了打氣、休息以及 設施的檢查的服務，共同推廣出慢活新生活的概念 • 店內所擺設的自行車，絕大部分都是以消費者會選擇的條 件作為選購的標準，每一項商品都有設備說明，讓消費者 能夠很快速的了解這想自行車的性能，以及消費者心目中 想要的自行車，購車方面則是秉持著長期性及實用性，以 消費者的生活型態為基礎，去幫消費者找出真正適合消費 者的自行車，至於維修服務以及售後服務，不管消費者是 否購買本店的商品，一通電話 到府維修，只要是非人為 因素則不收費。 (四)、產品／服務簡介 •由於本店位於社區內和國小旁，所以商品 大部分都是以家庭客群為主，還有附近的 一些車友常消耗的設備以及精品。 •本店一大特點，店內商品以台灣品牌為主 ，前期以捷安特、美利達並重，後期則因 捷安特經銷據點太多，所以老闆選擇在新 化還沒有開設經銷據點的美利達居多 • • • • 腳踏車: 較適用於社區內部和家庭的選項 折疊車（Folding bicycle） 是為了便於攜帶與裝進車內而設計的車種 ，有些地方的鐵路及航空等公共交通工具 允許旅客隨身攜帶可折疊收合並裝袋的腳 踏車。 •登山車（Mountain Bike， •簡寫MTB）的出現，它將人 •們從原本單純侷限於城市內 •或城市間的交通活動進而帶 •入山林之間，使人們能接近自然、延伸視野，將 簡單的交通工具轉換成多功能的休閒運動工具。 登山車的特點有：堅固的元件、多段的變速、可 靠的煞車、粗壯的輪胎。現就市售登山車的各部 元件的種類以圖片說明，讓讀者能對登山車的組 成有概略的了解。 • 兒童車 • 城市車 • 通勤車:結合了前叉避 震行程與跑車流線車架 及跑車胎，讓您舒適的騎乘卻又能享受風 馳電掣的速度快感。 較適用於車友以及有在旅行的消費者 • 公路腳踏車（Road bicycle） • 用來在平滑公路路面上使用的 • 車種，由於平滑路面阻力較小 • ，公路腳踏車的設計更大考量 • 高速，往往使用可減低風阻的下彎把手，較窄的高氣壓 • 低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車 • 都大，由於車架和配件不須像山地車一樣需要加強，所以 往往重量較輕，在公路上騎行 • 時效率很高。由於車架無需加強又往往採用簡單高效的菱 形設計，公路車是最為優美的腳踏車。 • 旅行腳踏車（Touring bicycle） • 由公路腳踏車發展而來，適合超遠程自 給自足的旅行，有較舒適放鬆的車架幾 何設計，能夠負重，有很低的最低檔位 ，使用較寬的車胎，配件選擇方面追求 可靠耐用而不太側重減輕重量，往往是 用山地 • 越野公路車（Cross-country cycling ） • 由公路腳踏車發展而來，起源於騎手們 想用一輛腳踏車同時征服公路和山地， 於是騎手們選用較結實的公路車架和輪 子，再安裝上更強的車閘和很寬的車胎 ，使用山地車腳踏板。越野公路車既可 以在公路上實現較高速度，也有一定越 野能力。 (表一)美利達自行車系列建議售價 長途旅遊車 $9,500~45,000 跑車 $4,990~320,000 童車 $2,800~24,800 鋁合金摺疊車 $18,900~27,500 城市車 $3,700~26,800 茱麗葉系列 $9,990~29,800 鋁合金車系 $5,990~41,500 親子車 $4,990 登山車 $4,500~268,000 代步車 $3,990~4,600 摺疊車 $3,850~6,500 三鐵專用車 $56,800~200,000 2. 消耗品 • • • 排汗衫 • • • 護目鏡 安全帽 自行車手套 • • • • • • • • 旅行袋 工具組 車燈 車鎖 攜車袋 車鈴 主要服務： •1. •2. •3. •4. •5. •6. •7. 腳踏車銷售 腳踏車維修 腳踏車保養 腳踏車零件更換 最新資訊分享 車友休息區 社區內到府維修 一、SWOT 分析 • (一) Strength：優勢 • 1.現在油價飆帳，停車位又是一位難求，上下班時只好把 汽車停在遠處，但是用走的 又很遠 很累....買可以快速 摺疊，輕鬆好收藏，有變速的折疊腳踏車。 • 2.以價制量(薄利多銷) 。 • 3.租車服務:可在各觀光景點租賃。 • 4.掌行銷通路，拓展台灣市場。 • 5.傳統自行車工業基礎雄厚。 • 6.產品驗證能量與技術紮實。 • 7.節約能源（約節省汽油能源之四倍成本）。 • 8.減少空氣污染。 • 9.速度慢，降低交通事故危險性。 •(二) Weakness：劣勢 •自行車使用族群較著重上班族 •品牌概念薄弱，就無法吸引比較注重品牌 的人，較注重品牌的人反而會去連鎖的腳 踏車行購車 • • (三) Opportunity：機會 環保意識抬頭、健康概念受到重視，且全球人口老化， 健康概念受到重視，健康休閒代步產品潛在商機無可限 量。 • 京都議定書的生效，綠色運輸工具重要性與日俱增。 • 石油醞釀著油價調漲，腳踏車成為趨勢。 • 市場潛力大，值得開發。 • 提供便利短程交通工具減少都市停車擁擠情形。 • 取代燃油交通工具，減少污染外部成本，響應環保。 • 運動、休閒與短程代步工具等市場需求，有利於自行車 產業的發展 •(四) Threat：威脅 •1.新興國家產業發展快速且低價傾銷，造 成激烈價格競爭。 •2.新材料與新技術引進不多，技術漸趨成 熟，若不加速開發，將被逐漸趕上。 •3.原材料成本飆漲，導致獲利縮減。 Strength：優勢 Weakness：劣勢 減少荷包 設置租賃店 以價制量 免費到府維修 目前腳踏車使用率較不普遍 Opportunity：機會 Threat：威脅 環保與健康受到重視 油價的上漲 取代燃油交通工具 漸漸興起的自行車專用道 激烈價格競爭 原材料成本飆漲，導致獲利 縮減 六.行銷策略 • 1.加強優勢能力、爭取機會 • 腳踏車本身是一項很的運動項目,也是出 門便利的交通工具,也不耗油或耗電。 • 利用科技上技術提升腳踏車的價值和便 利性,為客戶客制化,減輕腳踏車的重量, 提倡綠色環保與健康的概念和理想,現代 人忙碌生活,少有時間可以運動身體 • 而造成身體出現了問題。 • • • 2.加強優勢能力、減低威脅 傳統產業的腳踏車單純騎腳踏車到處走,以科 技的技術讓腳踏車以每個人需求,需要是哪一 種型的腳踏車。比如淑女車、登山車、悠閒車 等等. 提倡國名活動,近距離可以使用腳踏車,減少排 放煙、減少空氣的汙染, 油價飆帳，停車位又 是一位難求，買可以快速摺疊，輕鬆好收藏， 有變速的折疊腳踏車,使生活更方便。 •3.改善弱勢能力、爭取機會 •針對腳踏車上的零件做檢測或測試。針對 台灣的市場做調查,台灣的市場需要哪一種 的需求。可和地方的學校或區公所舉辦腳 踏車的活動。 •4.改善弱勢能力、減低威脅 •監看每項零件的生產過程,維持更好的品質 。技術不斷的創新,腳踏車的產業不斷發展 更多的市場。 • 社會層面行銷 • 現在區域路網愈來愈發達，騎腳踏車已和生活結合在一起，所以，自 行車的附加價值也提高了，，就是致力於人和自行車以及環保的結合 ，它打出了「大地孕育自然，巨大律動大地」，用推動休閒新文化的 理念，回饋給這個社會，進行所謂的社會行銷 • 運動層面行銷 • 如果用腳踏車的廣告和運動行銷策略結合，使公司產品可以深植人心 ，就能強化廣告效果，做最好的宣傳，也衍生了無限商機，因此，運 動行銷除了表現出公司自行車隊的熱情 • 服務層面行銷 • 為每一位顧客找尋合適的腳踏車，我們訂下「分享騎乘的喜樂」的承 諾，要讓每一個客人都感受到我們的熱情，讓顧客感動是我們的信念 ，我們以「本店購車，到府服務」的服務態度，緊抓住客人的心，藉 著服務的過程，了解顧客的服務與需求，並且設置行銷網路和顧客建 立完整的售後服務系統，給予了顧客最好的產品保證。 • 依人口、年紀，喜好各不同 • 可以根據男女人口的不同，出適合男性或女性的自行車， 且又可依年紀方面設計自行車的款式，例如：年輕人特別 喜歡色彩鮮豔、設計前衛的自行車、老年人較重視輕鬆、 健身的觀念，可依各種不同的特性而設計出各種不同需求 的自行車。 • 心理統計變數 • 若依人格特質劃分，可分為衝動型、競爭型、獨立型、內 外向型等。自行車業者就可以針對這幾項特質創造出特別 的且有個性的自行車，在這講求創意的時代，有獨特風味 的產品特別吸引人購買。而每個人所處的社會階層不同， 其對汽車、服飾、旅遊與休閒活動、融資服務、閱讀特性 、傢俱與裝飾品及零售商等之消費習性、偏好與需求等， 皆有可能不同。例如:高品味、高價位的自行車以社會階 層高的人做為目標市場 ; 折扣型、低價位的自行車則以 中、低社會階層的人為目標市場。 台灣自行車與大陸自行車產業 交叉分析表 內部因素 外部因素 優勢 弱勢: 1.具OEM經驗，技術成熟 1.生產成本，價格競爭力不敵 2.創新材質推出 大陸 3.海外市場拓產能力強 1. 關鍵組件仰賴進口 2. 零組件廠商外移嚴重 機會:1.自有品牌提 昇知名度 1. 休閒活動興起 2. 環保意是盛行 1. 採ODM與OBM並重策略 1.自有品還提升知名度，帶動 ，設立海外工廠，建 國際認同，使訂單增加，進 立海外市場行銷通路 而擴大規模產量，以減少生 2.開法新智慧型自行車 產成本 ，結合運動與環保功 能 威脅:1.大陸低價威 脅，中低價訂單 移轉至大陸 2.大陸製程技術提升 1.研發高階、環保技術 1.台灣場商應「重質不重量」 或多功能自行車，使 ，以高技術、高品質為導向 國際認同台灣自行車 ，避免削價競爭 與大陸有別 七.STP 分析 • (1) 市場區隔(Segmentation, S)： • 傳統腳踏車雖然沒有連鎖單車店規模，但技術上確比連鎖單車店好。 傳統腳踏車業主要區隔傾向於消費者想單純修理單車、買零件、購買 周邊商品、配件、購買腳踏車。而且店家服務親切融入在地生活，更 清楚在地消費者需求是什麼。 • (2) 目標市場(Market Targeting, T)： • 傳統腳踏車業主要目標顧客是在地消費者族群，針對這族群所訂定價 格在中低價位、專業技術、不強迫推銷商品利用建議方式告知消費者 使消費者更信賴藉以自身經驗傳播口碑。店家也表現出親切在地感捕 獲在地消費者的心。 • (3) 產品定位(Product Positioning, P)： • 在產品的規劃方面則是以鐵馬驛站概念為導向，以專業維修技術、親 切服務態度、優質腳踏車商品(零件)店裡有設加水站、打氣筒、休息 室、洗手間、路況諮詢，給路過單車騎士中途休憩、使用。 • 2.目標市場之選擇 • 目標市場的選擇方法有(1) 無差異性行銷；(2) 差異行銷 ；(3)集中行銷；(4) 個人化行銷等 4 種方法。我們將以 無差異行銷作為目標市場的選擇。針對不同的消費者群的 需求，目的就是為個別消費者提供客制化的產品，這種行 銷方式就如同一對一行銷、客制化行銷或小眾行銷。囊括 消費者所提供給我們的意見，加以檢討，並針對消費者需 求而做改善。 • 3.產品或服務市場定位 • 以專業維修技術、親切服務態度、優質腳踏車商品(零件) 店裡有設加水站、打氣筒、休息室、洗手間、路況諮詢等 ...近期會修整店面多增加新的元素與創新，進而吸引年 輕消費者客群。 百克網站 http://bick-reststop.webnode.tw/