Transcript BSN Nordisk GIS 2004

Aalborg University - Denmark
Intelligent Farttilpasning
INFATI
Bente Schmidt Nielsen
Projektleder
Aalborg Universitet
Aalborg University - Denmark
To INFATI-projekter
• 1. ”INFATI” – 2001
– Aalborg Kommune
– 24 bilister
– 6 ugers forsøgsperiode
• 2. ”Trafiksikre Unge” 2005 - 2008
– Nordjyllands Amt
– 300 unge bilister på 18 – 24 år
– 2 års forsøgsperiode
Aalborg University - Denmark
Samarbejde mellem universitet,
amt og erhvervsliv
• Institut for Samfundsudvikling og Planlægning
– Forskningsgruppen i GeoInformatik
– Trafikforskningsgruppen
• Nordjyllands Amt
• M-tec
– udstyrsudvikling – soft og hardware
– produktion
• Topdanmark (det andet forsøg)
– forsikringsselskab
Aalborg University - Denmark
1. Forsøg: ”INFATI”
• Opgaver:
– udvikling af en ”On Board Unit” (OBU)
• hardware og software
– udvikling af digitalt hastighedskort
• registrering af hastighedsskilte
– test af udstyr og hastighedskort
– evaluering: Har INFATI-udstyr en
hastighedsreducerende effekt?
Aalborg University - Denmark
50 kph - you are
driving too fast
On Board Unit
Aalborg University - Denmark
Analyser af log-data viste
• Generel hastighedsnedsættelse på ca.
5 – 6 km/t
• Ca. 25 % reduktion i ulykkesrisikoen
• Størst effekt i byerne – mindre på landet
• Se evt. www.INFATI.dk
Aalborg University - Denmark
2. forsøg: ”Trafiksikre Unge”
• Bilejere på 18 – 24 år
– ingen erfaring, ingen respekt for fart
– det største antal trafikulykker
– 25 % reduktion =
• 3 dræbte og 68 tilskadekomne/år i Nordjylland
• besparelse på 23 mio. og 34 mio.
• Hvordan nedsætte hastigheden?
– ”løftede fingre” har kun en kortvarig effekt
Aalborg University - Denmark
Nye udfordringer
• Økonomisk motivation
• 2. generation af OBU
– undgå snyd
• Datatransmission mellem server og biler
– logfiler
– opdatering af kort
• Digitalt hastighedskort
– opdateringsprocedure
– kvalitetssikring
Aalborg University - Denmark
Hvordan ændre trafikadfærd?
• Kan økonomiske incitamenter indvirke på
unge menneskers trafikadfærd?
– ja, det tror vi
• Hvordan?
– unge nybagte bilejere betaler en meget høj
forsikringspræmie – op til 20.000 kr årligt
– Topdanmark vil give op til 30 % præmiereduktion
for at overholde hastighedsgrænserne
– op til ca. 6.000 kr. årligt
Aalborg University - Denmark
Udvikling af anden generation af
OBU’en
Nyt:
• GSM og GPRS kommunikation til
– daglig eksport af logdata fra bilerne
– daglig import af opdateringer til det digitale
hastighedskort i bilerne
• Sikkerhedsmodul for at undgå snyd
med positioner og hastigheder
Aalborg University - Denmark
Grunddata til digitalt
hastighedskort
Top10DK
Aalborg University - Denmark
Kvalitetssikring
• Udvikling af en web-applikation til opdatering
af
– de oprindelige registreringer
– kommende ændringer
• sletning, ændring af eksisterende skilte
• opsætning af nye skilte
– varetages af vejmyndighederne
– mulighed for udtræk af egne data til lokalt system
• på sigt import af data fra lokale systemer
• Data optimeres til brug for eksport til OBU’en
Aalborg University - Denmark
Generering af hastighedskort
• GPS–positioner koblet med hastigheder
– snappet registreringer til et vej tema TOP10DK (Kort og Matrikel Styrelsen)
• 1m nøjagtighed
• Checke om zoneskilte og strækninger
har både start og slut
– mangler ofte i virkeligheden
– indsætte logiske skilte
Aalborg University - Denmark
Digitalt hastighedskort
• Udviklet på Aalborg Universitet
• Udgør grundlaget for at OBU’en kan
fungere
– opdatering af kort i bilerne
• Udgør grundlag for beregning af bonus
– logfiler
Aalborg University - Denmark
Forsøgsperioden
•
•
•
•
300 unge kunder hos Topdanmark
Bosiddende i Nordjyllands amt
2 års kørsel (=8 kvartaler)
Kvartalsvis udbetaling af bonus for ”pæn
kørsel” – ses i logfilen
Aalborg University - Denmark
Forskning: Evaluering og
afrapportering
• 2 PhD studerende med fokus på
– motivation
– teknologi
• dokumenteres i 2 PhD afhandlinger
• Løbende information til offentligheden og
GIS- og ITS-miljøet
– resultater præsenteres ved den europæiske ITSkonference, som afholdes i Aalborg i Juni 2007
• Målrette information til de unge bilister mhp.
at motivere til fortsat deltagelse
Aalborg University - Denmark
INFATI-perspektiver
• understøtter trafiksikkerhed
• understøtter variable
hastighedsgrænser
• sikrer smukkere veje
• nedsætter trafikstøj og luftforurening
• bevirker stigende mobilitet