Transcript STUDY CASE : HONDA J0402 materi 5

STUDY CASE : HONDA
J0402
materi 5
E.A Kuncoro
D. 1425
Buku Business Strategy, kar : Irene Chow
Universitas Bina Nusantara
1
METODE PENGAJARAN
 Part 1 : Deskripsi Materi
 Part 2 : Contoh Materi
 Part 3 : Diskusi
 Part 4 : Tugas
Universitas Bina Nusantara
2
ACCORDING TO HONDA, AN
AMERICAN LEGEND FACES
THE 1990S
Kisah sukses Honda
• Honda adalah perusahaan produsen
kendaraan terbesar no.3 di Jepang, no.4
di Amerika, dan no.10 terbesar di dunia.
• Kunci keberhasilan Honda sebagai
produsen kendaraan adalah ketika
Presidennya, Mr. Tadashi Kume
mengembangkan mesin kendaraan yang
hemat bensin dan ramah lingkungan.
Industri Mobil di Eropa
• Eropa Barat adalah tempat perdagangan
mobil terbesar di dunia.
• Berikut ini adalah enam perusahaan
produsen mobil terbesar di Eropa setelah
diurutkan dari yang bagiannya paling
besar :
Fiat, Volkswagen, Peugeot, Ford, General
Motors, Renault.
Industri Mobil di Eropa
• Akan tetapi perusahaan pembuat mobil di
Eropa harus bekerja lebih keras untuk
menghadapi perusahaan sejenis dari
Jepang.
• Salah satu kekurangan perusahaan
pembuat mobil di Eropa adalah tingkat
keefisienannya yang paling rendah di
dunia.
Industri Mobil di Jepang
• Didominasi oleh 5 perusahaan dalam
negeri :
Toyota, Nissan, Honda, Mazda, dan
Mitsubishi.
• Import mobil di Jepang yang paling laku
adalah : BMW, Volkswagen, dan
Mercedes – Benz.
Industri Mobil di Jepang
Beberapa kekurangan honda di Jepang :
• Perusahaan masih dianggap sebagai
produsen kendaraan berkapasitas kecil.
• Pasar mobil mewah, yaitu yang
kapasitasnya di atas 2.000 cc adalah yang
paling cepat perkembangannya.
Industri Mobil di US
Pasar otomotif dipengaruhi oleh beberapa faktor:
• Prospek terhadap keadaan ekonomi secara umum
• Preferensi pelanggan terhadap ukuran dan design mobil,
serta penggunaan bahan bakar yang ekonomis
• Nilai tukar mata uang
• Larangan import dan perlindungan terhadap
perdagangan
• Kesehatan, lingkungan, dan peraturan mengenai
keamanan
• Trend terhadap partisipasi pihak lokal dalam kepemilikan
perusahaan
• Penjualan otomotif di US didominasi oleh
3 manufaktur domestik terbesar (The Big
Three) terutama dalam produksi truk dan
mobil sport karena biaya produksi dan bea
cukai yang rendah
• Di awal tahun 1990, penjualan mobil
Honda melebihi Chrysler menjadikan
Honda 3 teratas dalam penjualan mobil di
US.
• Industri di Jepang dan Eropa memiliki
target pasar anak muda dan profesional.
• Walaupun jumlah dealer dari Big-Three
mulai menurun, tetapi 3produsen mobil
terbesar di Jepang meluaskan jaringan
dealer mereka.
Produksi Otomotif di Amerika
Serikat
• Tiga perusahaan terbesar
- Ford’s Escort,
merupakan perusahaan
otomotif no.1 di Amerika
(1988) dan terbesar di
dunia (1980an)
Market Share : 30%
Permasalahan
Cara mengatasi
Desain tidak to
date
Mendesain
ulang
Kapasitas
produksi
terbatas
Menambah
tenaga kerja
• Chrysler,
merupakan perusahaan
otomotif yang terkenal
dengan produksi mobil
Jeep dan minivan.
Nyaris bangkrut di tahun
1970an, tetapi dapat
meningkatkan market
share di tahun 1980an.
Market Share: 7%
Permasalahan
Cara mengatasi
Diversifikasi
produk yang
sedikit dan
sangat
bergantung
pada penetrasi
produk Eropa
Membangun
cabang dan
jaringan yang
luas
Kapasitas
prosuksi
terbatas
Mengutamakan
prosuksi produk
terlaris
• GM,
merupakan
perusahaan otomotif
dengan produk utama
berupa truk.
Market share terus
menurun, walaupun
penjualan truk cukup
stabil.
Permasalahan
Cara mengatasi
Desain dan fitur
Perusahaan tidak
produk yang tidak banyak
kompetitif
mempublikasikan
cara pembuatan
produknya
Perusahaan
bersifat tertutup
sehingga banyak
sparepart yang
harus dibuat
sendiri
Biaya tenaga
kerja yang tinggi
Menggunakan
tenaga kerja ahli
dengan jumlah
terbatas
-
Perusahaan Jepang
Terdapat dua faktor kritis yang
menyebabkan produsen otomotif Jepang
untuk mengadakan supply ke US adalah :
- Tidak adanya batasan impor di Jepang
- Kekuatan nilai tukar mata uang Yen relatif
(berhubungan erat) dengan kekuatan
mata uang Dollar
• Karena terus berkembangnya otomotif Jepang
dan semakin menguatnya impor otomotif produk
Jepang ke US. US membangun kuota impor
untuk mengurangi jumlah produk otomotif impor
di US
• Untuk menghindari kuota dari US dan mengatasi
nilai mata uang yen yang terus berubah, banyak
dari perusahaan Jepang mengadakan Joint
Venture dengan perusahaan Otomotif di US
• Di era sekarang ini, definisi dari mobil Amerika
dan pembuat mobil Amerika menjadi semakin
tidak jelas.
• Banyak perusahaan mobil Jepang yang
beroperasi di US membuat mobil dengan suku
cadang dan pekerja Amerika
• Di lain sisi, Amerika memiliki mobil dengan merk
mereka namun mobil tersebut diproduksi oleh
pihak asing dengan suku cadang asing dan juga
tenaga kerja asing.
• Mobil-mobil jenis ini sering kali dinamakan
captives
• Alasan utama Jepang dapat melakukan
penetrasi di pasar otomotif US adalah
celah besar antara kualitas pabrikasi di
Jepang dan di US.
• Kemudian pula tingkat produktivitas
otomotif Jepang (ex.Honda) lebih tinggi
dibandingkan dengan produktivitas
otomotif US
Honda di Amerika Serikat
• Honda adalah perusahaan mobil pertama
dari Jepang yang membuka pabrik di
Amerika Serikat.
• Sebelum pembukaannya, Honda terlebih
dahulu mengirimkan karyawan
Amerikanya ke pabrik di Jepang selama 3
bulan sehingga setelah kembali ke
Amerika , mereka bisa menjadi instruktur
bagi karyawan-karyawan di sana.
Kegiatan Operasi Honda
• Honda membutuhkan 3 tahun mulai dari
pengembangan, desain, perencanaan
sampai pembuatan model otomotif baru.
• Big-Three membutuhkan 5 tahun dan
Eropa membutuhkan lebih dari 5 tahun.
Sehingga menjadikan Honda sebagai
pembuat otomotif tercepat.
•
•
•
•
Kegiatan bisnis dari Honda terdiri dari 4
segmen operasi yaitu:
Otomotif
Sepeda motor
Produk unggulan
Suku cadang dan lainnya
Strategi Honda
5 Strategi Honda untuk pasar di US:
1. Perluasan sumber suku cadang di US
2. Perluasan riset dan pengembangan di US
3. Perluasan perencanaan produksi di US
4. Komitmen utama untuk mengeksport produk
Honda di US
5. Perluasan lebih lanjut fasilitas manufaktur di
US
Terima kasih atas perhatian anda