Transcript technische gegevens ploegen - Wageningen UR E

TECHNISCHE GEGEVENS
PLOEGEN
DOOR
IRJ.C.GLERUM
PUBLICATIE
No 32 - SEPTEMBER
1955
UITGAVE VAN HET INSTITUUT VOOR L A N D B O U W T E C H N I E K
EN RATIONALISATIE • W A G E N I N G E N
INHOUD
Biz.
VOORWOORD
4
INLEIDING
5
INDELING VAN DE PLOEGEN
6
KORTE BESCHRIJVING VAN DE PLOEGEN
9
Stoppelploegen
Diepploegen
Rondgaande ploegen
Keerploegen
,
Paardeploegen
Balansploeg
Voetploeg
Radploeg
Losse karploeg
Vaste karploeg
Los-vaste karploeg
Raamploeg
Onderwentelaar
Wentelploeg
Wentelploeg met vaste kar
Wentelploeg met los-vaste kar
Kipploeg
Trekkerploegen
Aanhangploegen
Aanhangtweelingploeg
Aanhangwentelploeg
Aanhangtuimelploeg
Aanbouwploegen
De bevestiging van aanbouwploegen
1. Bevestiging voor de achterwielen van de trekker
2. Bevestiging aan de trekhaak
3. Driepuntsbevestiging
Aanbouwtweelingploeg
Aanbouwwentelploeg
Aanbouwkantelploeg
Aanbouwtuimelploeg
TECHNISCHE GEGEVENS EN INDELING VAN DE TABELLEN
Merk
Type
Ristertype
Aantal scharen
Werkbreedte per schaar
Maximum ploegdiepte
•
9
9
10
10
10
11
11
11
12
12
13
13
13
15
15
16
16
16
16
17
17
18
19
19
20
20
20
21
22
22
23
25
25
25
25
25
25
26
Biz.
Afstand van de schaarpunt tot de onderkant van de boom
26
Afstand tussen de schaarpunten van twee opeenvolgende ploeglichamen . . 26
Steunwielen
26
Gewicht
26
Wijze van in en uit het werk stellen
27
Richtprijs
27
Bijpassend stoppelraam
27
Opmerkingen
27
Fabrikant of importeur
28
A L P H A B E T I S C H E
LIJST V A N D E M E R K E N
29
TECHNISCHE GEGEVENS PAARDESTOPPELPLOEGEN
32
TECHNISCHE GEGEVENS PAARDEDIEPPLOEGEN
34
TECHNISCHE GEGEVENS TREKKERSTOPPELPLOEGEN
42
TECHNISCHE GEGEVENS TREKKERDIEPPLOEGEN: AANHANGPLOEGEN (GETROKKEN
PLOEGEN)
46
TECHNISCHE GEGEVENS TREKKERDIEPPLOEGEN : AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS
MET EEN HYDRAULISCHE HEFINRICHTING
52
TECHNISCHE GEGEVENS TREKKERDIEPPLOEGEN : AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS
ZONDER HYDRAULISCHE HEFINRICHTING
70
VOORWOORD
Op vrijwel elk akkerbouw- en gemengd bedrijf heeft men een ploeg nodig. Zolang
paardeploegen werden gebruikt was de keuze van het type niet zo moeilijk. Zij werd
veelal bepaald door de grondsoort en hetgeen in de streek gebruikelijk was. Uiteraard
lagditten aanzien vanhetmerkietsander^.Dikwijls beperktemenzichevenwel tot een
aantal bekende merken en firma's, die op het gebied van ploegen een zekere reputatie
genoten.
De komst van de trekker heeft dit alles veranderd. De verscheidenheid van merken
entypen bereiktedaardoor een omvang,welkedievandetrekkers evenaardt.
Vandaar dat na de publicatie no 28, Technische Gegevens Wieltrekkers door Ir F.
Coolman, eentweede, speciaal handelende over detechnische gegevensvan de ploegen
wenselijk werd geacht.
Het bijeenbrengen enhet rangschikken van degegevensvereistevande samensteller,
deheerIrJ. C.Glerum,veeltijd enzorg.Terverduidelijkingvandetekstwerden enkele
illustraties opgenomen, die werden verzorgd door de heer C. van Maanen. De fabrikanten endeimporteurs komt stelligeenwoord van dank toevoor het verstrekken van
degegevens.
Moge deze publicatie door voorlichting, handel en andere belanghebbenden even
gunstigworden ontvangen alshet gevalwasmet publicatie no28.
Wageningen, September 1955
Ir H. H. POSTUMA,
Directeur vanhet Instituut voor
Landbouwtechniek en Rationalisatie
INLEIDING
INLEIDING
Wanneer men eenploegwilkopen, moet menmet allerlei factoren rekening houden.
Het isniet alleen voldoende, dat een ploeg goed werk levert, maar hij moet tevens passen achter de trekker, die op het bedrijf aanwezig is. Dat wil dus zeggen, dat ook de
combinatie van trekker enploeggoed moet zijn.
Alsvoorbeeld van een ondeugdelijke combinatie willen wij noemen het gebruik van
een paardewentelploeg achter een trekker. Ofschoon het zeer wel mogelijk is, dat de
ploeg goed werk levert, is decombinatie ondoelmatig, omdat het draaien op de wendakkers teveel tijd kost en bovendien meestal nog een extra bedieningsman vereist. De
kwestie of de trekker eventueel meer dan één schaar kan trekken is hier verder maar
buiten beschouwing gelaten.
De variatiein ploegen iszeergroot. Daardoor isdekeuzevoor een landbouwer, die
een ploeg wil aanschaffen vaak moeilijk. Vandaar, dat men ons meerdere keren heeft
gevraagd om een boekje samen te stellen, dat de technische bijzonderheden bevat van
alleploegen, diein onsland indehandel zijn.
Wijhebben gemeend aanditverzoektemoeten voldoen, nietalleenvoor degenen die
een ploeg willen kopen, maar ook voor degenen diein ploegen handelen envooral ten
behoevevan hen dievoorlichting overploegen moeten geven.
Voor het verzamelen van de gegevens zijn vragenlijsten toegezonden aan de ons bekende fabrikanten en importeurs met het verzoek om delijsten zovolledig mogelijk te
willen invullen. De meesten hebben aan dit verzoek voldaan;het gebeurde weleens,
dat men op bepaalde vragen het antwoord moest schuldig blijven. Vandaar dat in de
overzichten plaatselijk hiaten voorkomen.
Hoewel de vraag naar paardeploegen delaatste jaren sterk is afgenomen, leek het
ons toch gewenst om de technische bijzonderheden van de paardeploegen eveneens
te vermelden.
De technische gegevens van alle ploegen zijn gerangschikt in tabellen. De indeling
van de ploegen in deze tabellen is in hoofdzaak aangepast aan de gedachtengang van
iemand, die een ploeg wilaanschaffen. Dezeindeling wordt in het volgende hoofdstuk
behandeld. Om misverstanden te voorkomen wordt vervolgens van elke soort ploegen
een zeer beknopte beschrijving gegeven, die in vele gevallen nog wordt verduidelijkt
door eeneenvoudigetekening.Aansluitend worden zeerinhetkortdevoor- ennadelen
van elkesoort opgesomd.
In het daarop volgende hoofdstuk wordt deindelingvan de tabellen nader uiteengezet, terwijl tevens wordt aangegeven welke betekenis de diverse technische bijzonderhedenvoor degebruiker kunnen hebben.
Daarna treft meneenalphabetischelijst aanvandemerken metdaarachter denamen
endeadressenvan dedesbetreffende fabrikanten en importeurs.
Tenslottevolgendetabellen met de technische gegevensvan deploegen.
INDELING VAN DE PLOEGEN
Zoals reeds in de inleiding is vermeld zijn de technische gegevens in tabellen ondergebracht. Daar erzeerveelsoorten, merken en typenploegen bestaan, moeten ter wille
van de overzichtelijkheid de ploegen en derhalve ook de tabellen in een aantal rubriekenworden ingedeeld. Dezerubrieken zijn devolgende:
1. paardestoppelploegen
2. paardediepploegen
3. trekkerstoppelploegen
4. trekkerdiepploegen : aanhangploegen (getrokken ploegen)
5. trekkerdiepploegen :aanbouwploegen voor trekkersmethydraulische hefinrichting
6. trekkerdiepploegen: aanbouwploegen voor trekkers zonder hydraulische hefinrichting
Hierbij zij opgemerkt dat ploegen met een maximum ploegdiepte van 17 cm of
minder tot de stoppelploegen zijn gerekend. Ploegen met een werkdiepte van 18cm of
meer zijn onder dediepploegen gerangschikt. Men kan dusindelaatstgenoemde groep
ook nogwelenkelestoppelploegen aantreffen. De gecombineerde ploegen, d.w.z. ploegen, die zowel met stoppel- als met diepploeglichamen kunnen worden uitgerust, zijn
eveneensbij dediepploegen ingedeeld.
In elke rubriek is weer een onderverdeling noodzakelijk. Bij deze onderverdeling is
respectievelijk gelet op de wijze van gebruik (rondgaande of keerploeg), de soort
(tweeling-, wentel-, kantel- of tuimelploeg) en bij aanbouwploegen op dewijze van bevestiging aan de trekker. Wanneer het aantal vertegenwoordigers van een groep dan
nog erg groot was, werden ze verder onderverdeeld naar het aantal scharen. In elke
groep zijn deploegen vermeld indealphabetischevolgordevan de merken.
De ploegen van eenzelfde merk zijn gerangschikt naar toenemende werkdiepte. De
indeling van elk der rubrieken is schematisch weergegeven in de overzichten I t/m VI,
resp.voorkomende opdebladzijden 6t/m 8.
Iemand, die de technische bijzonderheden van een bepaalde ploeg wil weten, moet
dus eerst kijken in welke rubriek hij de ploeg kan vinden. Vervolgens kan hij aan de
hand van het overzicht, dat betrekking heeft op dierubriek, nagaan inwelke volgorde
deploegen inderubriek voorkomen enwaar hij ongeveer indetabel moet zoeken.
De namen van de rubrieken zijn boven de koppen van de tabellen vermeld. In elke
tabel staat links vlak onder de kop aangegeven op welke soort ploegen de cijfers betrekking hebben. Men behoeft niet telkens terug te bladeren om te zien over welke
ploegen het gaat.
Wanneer men eenploegwilaanschaften enmenniet goed weet welkesoort het moet
zijn, raadplegemenhetvolgende hoofdstuk, dat getiteld is:„Kortebeschrijving van de
ploegen". Hierin staan tevens de belangrijkste voor- en nadelen van de verschillende
soortenploegen vermeld.
OverzichtI. INDELING VANDEPAARDESTOPPELPLOEGEN
/ rondgaande ploegen
paardestoppelploegen {
l keerploegen
6
( balansploegen
,
raamploegen
,,
wentelploegen
\ kipploegen
Overzicht II. INDELING VAN DE PAARDEDIEPPLOEGEN
. rondgaande ploegen
paardediepploegen <
keerploegen
balansploegen
voetploegen
radploegen
losse karploegen
vaste karploegen
los-vaste karploegen
raamploegen
onderwentelaars
wentelploegen met vaste kar
wentelploegen met los-vaste kar
kipploegen
Overzicht III. INDELING VAN DE TREKKERSTOPPELPLOEGEN
aanhangploegen (getrokken ploegen), rondgaande ploegen
bevestigd aan de trekhaak
f rondgaande l
ploegen
[ driepuntsbevestiging
trekkerstoppelploegen
voor trekkers met
hydraulische herinrichting
aanbouwploegen
voor trekkers zonder hydraulische
hefinrichting
tweelingploegen (tweewegploegen), bevestigd aande
trekhaak
keerploegen { wentelploegen, driepuntsbevestiging
kantelploegen, driepuntsbevestiging
rondgaande ploegen, bevestigd aande
trekhaak
keerploegen: tweelingploegen (tweewegwegploegen), bevestigd aande trekhaak
Overzicht IV. INDELING VAN DE AANHANGDIEPPLOEGEN (GETROKKEN DIEPPLOEGEN)
[ 1-schaar ploegen
rondgaande ploegen I 2-schaar ploegen
{ 3- ofmeerschaar ploegen
Aanhangdiepploegen
(getrokken diepploegen)
keerploegen
tweelingploegen (tweewegploegen)
wentelploegen
tuimelploegen
Overzicht V. INDELING VAN DE AANBOUWDIEPPLOEGEN VOOR TREKKERS MET EEN HYDRAULISCHE HEFINRICHTING
rondgaande
ploegen
aanbouwdiepploegen
voor trekkers met
een hydraulische
hefinrichting
bevestigd vóór de achterwielen
bevestigd aan de trekhaak
-schaar ploegen
driepuntsbevestiging { 2-schaar ploegen
3- ofmeerschaar ploegen
tweelingploegen
(tweewegploegen)
keerploegen
wentelploegen
bevestigd vóór de achterwielen
bevestigd aan de trekhaak/ 1-schaar
I ploegen
driepuntsbevestiging
| 2-schaar
Vploegen
bevestigd vóór de achterwielen
bevestigd aan detrekhaak
1-schaar
ploegen
2- ofmeer
schaarploegen
(
Overzicht VI. INDELING VAN DE AANBOUWDIEPPLOEGEN VOOR TREKKERS ZONDER HYDRAULISCHE HERINRICHTING
, rondgaande f bevestigd vóór de achterwielen
aanbouwdiepploegen ploegen
\ bevestigd aan de trekhaak
voor trekkers zonder I
hydraulische hefin- |
, tweelingploegen ( bevestigd vóór de achterwielen
richting
(tweewegploegen) I
l 1-schaarl keerploegen /
{ bevestigd aan de trekhaak j
ploegen
wentelploegen, bevestigd aan de trekhaak
I 2-schaar^ tuimelploegen, bevestigd aan de trekhaak
ploegen
KORTE BESCHRIJVING VANDE PLOEGEN
Indenavolgendebladzijden wordtinhetkort uiteengezetwelkesoortenploegen met
deverschillendebenamingen worden bedoeld. Ter verduidelijking zijn een aantal tekeningen opgenomen. Er wordt bij elke soort ploegen tevensvermeld welkevoor- en nadelenaan hetgebruik daarvan zijn verbonden.
Devolgordevanbehandelingdersoorten ploegenisingrotetrekken gebaseerd op de
gedachtengangvan iemand, dieeenploegwil kopen.
Men zal eerst moeten uitmaken of men een paarde- of een trekkerploeg moet aanschaffen, vervolgens of het een stoppelploeg dan wel een diepploeg moet zijn en tenslotteofeenrondgaande ofeen keerploeg teprefereren valt.
Dekeuzetussen eenpaarde-eneentrekkerploegzalweinigmoeilijkheden opleveren,
omdat zijwordt bepaald door detrekkrachtbezetting ophet bedrijf.
Daarom worden hieronder meteen de stoppelploegen en dediepploegen behandeld,
daarna derondgaande ende keerploegen, vervolgens de verschillende soorten paardeploegen en in aansluiting hierop de diverse soorten trekkerploegen. Bij de trekkerploegen wordt tevens de manier van in en uit het werk stellen ter sprake gebracht,
terwijl bovendien aandacht wordt besteed aan dewijzevan bevestiging.
STOPPELPLOEGEN
De stoppelploegen kunnen min ofmeer worden beschouwd als een aanvulling op de
ophetbedrijf aanwezige ploegen.
Uitpractischeoverwegingen moest eenonderscheid worden gemaakt tussen stoppelen diepploegen. Daartoe zijn alleploegen met eenwerkdieptevan 17cmenminder tot
destoppelploegen gerekend. De meestestoppelploegen hebben geengrotere werkdiepte dan 17 cm. Dit neemt echter niet weg, dat er bij de diepploegen ook nog ploegen
voorkomen, diemen alsstoppelploeg ofalszaaivoorploeg zoukunnen beschouwen.
Verder zijn bij de diepploegen tevens de zogenaamde combinatieploegen opgenomen, d.w.z. ploegen waarbij voor het stoppelploegen in plaats van de diepploeglichamen stoppellichamen kunnen worden aangebracht.
Voordelen: Er kan met een stoppelploeg zeer ondiep worden geploegd. De grond
wordt daarbij nog goed gekeerd en de stoppel- en onkruidresten worden voldoende
bedekt. Een stoppelploegzalbij hetondiepploegen ophardegrondminder gauw zijdelingswegglijden. Velestoppelploegen kunnen tevensworden gebruikt voor het ploegen
opzaaivoor. De werkbreedte kan in verhouding tot de beschikbare trekkracht meestal groter zijn dan bij het ploegen op wintervoor.
Nadelen: Een stoppelploeg vergt een extra uitgave;hij kan niet voor het ploegen op
wintervoor worden gebruikt.
DIEPPLOEGEN
In dit boekje worden als diepploegen beschouwd deploegen, waarvan de maximum
werkdiepte 18cm ofmeerbedraagt. Verreweg het grootstegedeeltevan deploegen zijn
diepploegen. Aangezien degrens tussen stoppel-en diepploegen niet duidelijk isaan te
geven, komen erin derubriek diepploegen ook nogwelploegen voor, diegeschikt zijn
voor stoppelwerk of voor het ploegen op zaaivoor. Tevens zijn in deze rubriek ondergebracht de diepploegen, waarvan voor stoppelwerk de diepploeglichamen kunnen
worden vervangen door stoppellichamen. Het heeft weinigzin om over devoor- en nadelen van dediepploegen uit teweiden. In het algemeen kan worden opgemerkt, dat ze
zichmindergoed lenen voorhetverrichtenvan ondiep stoppelwerk.
RONDGAANDE PLOEGEN
Rondgaande ploegen bezitten één ofmeer rechtswerkende ploeglichamen. Bijde opeenvolgendegangenwordt degrond steedsindezelfde richting neergelegd.
Voordelen: De rondgaande ploegen zijn in vergelijking met de keerploegen betrekkelijk eenvoudig en goedkoop. De afstelling brengt weinig moeilijkheden met zich
mee. Ze leveren over het algemeen egaal ploegwerk, doordat de aansluiting tussen de
ploegsneden gewoonlijk goedis.
Nadelen: Het land komt in akkers te liggen met ruggen en open voren. In het voorjaar heeft menvaak extra werk om de open voren dicht te maken. Ze zijn lastig, wanneer men hen met wagens en allerlei machines en werktuigen moet passeren. Er moet
veelover dewendakkers worden gereden, hetgeen tijd vraagt, terwijl de grond daar
bovendien ergvast wordt.
KEERPLOEGEN
Keerploegen zijn ploegen met evenveel linkswerkende als rechtswerkende ploeglichamen. Bij twee opeenvolgende gangen wordt in tegengestelde richting gereden,
waardoor ook de brokken van de ploegsneden in tegenstelde richting worden neergelegd.
Voordelen: Men krijgt geen open voren in het land, zodat men hiervan geen hinder
ondervindt bij het gebruik van andere werktuigen. Er behoeft minder over de wendakkersteworden gereden,waardoor degrond daar nietzovastwordt. Volgens Engelse
onderzoekingen heeft men met een keerploeg per ha 5-10% minder tijd nodig dan met
een rondgaande ploeg van dezelfde werkbreedte. Het uitrijden van geren is met keerploegen gemakkelijker dan metrondgaande ploegen.
Nadelen: Keerploegen zijn gewoonlijk ingewikkelder, zwaarder en duurder dan de
overeenkomstige rondgaande ploegen.
De afstelling is in vele gevallen wat minder overzichtelijk. Er worden hogere eisen
aan de ristervorm gesteld. Op zware grond kan de grondlegging weleens wat te open
zijn, doordat de brokken van de ploegsneden in de aansluiting tussen twee opeenvolgendegangen min ofmeer indevorm vaneenvisgraat komen teliggen. Daardoor ontstaan op die plaatsen vaak gaten en wordt tamelijk ruw werk verkregen. Het isdan in
hetvoorjaar minder gemakkelijk om eengoedengelijkmatig zaaibed klaarte maken.
PAARDEPLOEGEN
Voor de indeling van depaardestoppelploegen raadplege men overzicht I op blz. 6
envoor deindelingvan depaardediepploegen overzicht II opblz.7.
Thans volgt een beknopte beschrijving van de verschillende soorten paardeploegen
eneenkorte opsommingvan devoor- en nadelen.
Balansploeg
Bij eenbalansploeg wordt deboom aan devoorkant niet ondersteund.
Voordelen: De ploeg is eenvoudig en goedkoop. De werkbreedte en de werkdiepte
kunnen onder hetploegen door deploegervrijeenvoudigworden beïnvloed.
Afb. 1. Balansploeg
Nadelen: Hetismoeilijk envermoeiend omdezelfde ploegbreedteendezelfde ploegdiepteaan te houden.
Voetploeg
De boom van eenvoetploeg wordt aan devoorkant ondersteund door een in hoogte
verstelbarevoet. Voetploegen worden meestal opdezwaarderegrond gebruikt.
Afb. 2.Voetploeg
Voordelen: Devoetmaakt hetgemakkelijker omsteedsevendiepteblijven ploegen;
daardoor is het werk iets minder vermoeiend. De ploeg iseenvoudig en goedkoop; hij
kan onder hetwerk opeenvoudigewijzeworden bijgestuurd.
Nadelen: De besturing vergt evenals bij de balansploeg nogal wat vaardigheid en
inspanning vande ploeger.
Radploeg
Bijderadploegwordt deboomaan devoorkant ondersteund door eeninhoogte verstelbaarwieltje. Dit soortploegenwordt meestal gebruikt opdelichteregronden. Voor
de radploeg gelden dezelfde voor-en nadelen alsvoor devoetploeg.Zieafb. 3,pag. 12.
11
Afb. 3. Radploeg
Losse karploeg
De voorkant van de ploegboom rust bij de losse karploeg op een tweewielige losse
kar.
Voordelen: De ploeg blijft bij een goede afstelling op gelijkmatige grond vrijwel
Afb. 4. Losse karploeg
steeds op dezelfde breedte en diepte ploegen, zodat hij eigenlijk niet voortdurend behoeft teworden vastgehouden en bijgestuurd. Dit isvooral van belang bij het ploegen
op zwaregrond. Het aantal afstelmogelijkheden iszeer groot.
Nadelen: Het enige bezwaar, dat zou kunnen worden aangevoerd, is dat de afstellingingewikkelder isdanbij devoorgaande ploegen.
Vaste karploeg
Bij eenvastekarploeg zit het voorste eindevan deboom door middelvan een draaistuk vast aan het bovenstuk van de tweewielige kar. De wielassen van de kar en de
ploegboommaken onderalleomstandigheden een rechte hoek met elkaar. De diepteregelingvindt plaats door dewielen dichter bij ofverder van deboom te brengen.
Voordelen: Eengoed afgestelde vaste karploeg houdt op gelijkmatige grond vrijwel
steedsdezelfde werkbreedteen-diepte,waardoor hijeigenlijk nietvoortdurend behoeft
te worden vastgehouden. De ploeg vormt een stijf geheel. De afstelling iseenvoudig.
Ook dit soort ploegen isgeschikt voor het gebruik opzware grond.
Nadelen: Het is met een vaste karploeg wat moeilijker om op de wendakkers een
bocht te maken dan met een losse karploeg, aangezien de kar en de boom niet draaibaar zijn ten opzichtevan elkaar.
12
Afb. 5.Vastekarploeg
Los-vaste karploeg
Een los-vaste karploeg heeft eveneens een tweewielige kar. De kar is onder het ploegenvergrendeld, maar tijdens het draaien opde wendakker meestal niet. De kar of de
wielassen kunnen bij het maken van een scherpe bocht gewoonlijk in het horizontale
Afb.6.Los-vastekarploeg
vlak draaien t.o.v. de boom. De diepteregeling vindt plaats door devoorkant van de
ploegboomlangséénof meerloodrechtopdewielassenstaande staven omhoog of omlaag te brengen. Het gemakkelijker draaien op de wendakker is een voordeel. De
ploeg kan onder hetwerk echter weleens wat te beweeglijk zijn. Los-vaste karploegen
zijn vaak wat lichter van constructie dan vaste karploegen; ze worden meestal op de
lichteregronden gebruikt.
Raamploeg
Een raamploeg bestaat uit eenvast raam, waaraan tweeof meer ploeglichamen zijn
bevestigd. De beide grote wielen zitten met twee keer rechthoekig omgebogen assen
aan hetraam vast. Zeworden voor dediepteregeling dichter bij ofverder van het raam
gesteld. Het zijn meestal ploegenvoor ondiep werk.
Een raamploeg isgemakkelijk aftestellen enheeft eenvastegang.Zieafb. 7,pag.14.
Onderwentelaar
Het rister van.een onderwentelaar heeft zoweleenlinks-alseenrechtswerkend deel.
13
Afb. 7. Raamploeg
Bij het keren op dewendakker wordt alleen het rister gedraaid en niet de geheleploegboom. De as,waarom het rister draait, loopt evenwijdig aan de boom en ligt op enige
Afb. 8. Onderwentelaar
afstand daaronder. Onderwentelaars wordenvrijwel uitsluitend gebruikt op delichtere
grond. Dewerkdiepteisbeperkt. Deconstructie islicht, eenvoudigen goedkoop.
Afb. 9. Wentelploeg met vaste kar
14
Wentelploeg met los-vaste kar
Wentelploeg
Delinks-enrechtswerkende ploeglichamen zijn bij eenwentelploeg tegenover elkaar
aan de ploegboom bevestigd. Voor het keren op de wendakkers moet de ploegboom
om zijnlengte-as over eenhoekvan ± 180°worden gedraaid.
Het kan weleenslastig zijn om de links-en derechtswerkende ploeglichamen opgelijke diepteaftestellen.
Wentelploeg met vaste kar
Voor deconstructie endevoor- ennadelen zijverwezennaar devaste karploeg.
Afb. 11. Kipploeg
15
Wentelploeg met los-vaste kar
Voor deconstructie endevoor- ennadelen zijverwezennaar delos-vaste karploeg.
Kipploeg
Een kipploeg is te vergelijken met een vaste karploeg, die aan weerskanten van de
kar eenboom heeft met éénofmeer ploeglichamen.
De eneploegboom isvoorzien van één of meer linkswerkende, de andere van één of
meer rechtswerkende lichamen.
De kipploegen zijn te beschouwen als de voorlopers van de wentelploeg. Ze hebben
vooralbijeengeringewerkdiepteeenmindervastegang.
TREKKERPLOEGEN
Voor het aanschaffen van een trekkerstoppelploeg raadplege men de technische gegevens in de rubriek trekkerstoppelploegen. TabelIII opblz.7geeft een overzicht van
deindelingvan deze ploegen.
De technische gegevens van de trekkerdiepploegen zijn in de rubriek trekkerdiepploegen vermeld.
Vanwegedegrote omvangvan dezerubriek isvoor het gemak een onderverdeling in
driegroepentoegepast, nl.:
1. Aanhangdiepploegen (getrokken diepploegen),
2. Aanbouwdiepploegen voor trekkersmet eenhydraulischeherinrichting,
3. Aanbouwdiepploegen voor trekkers zonder hydraulische herinrichting.
In verband met het feit, dat nog een groot aantal trekkers niet is voorzien van een
herinrichting zijn alle aanbouwdiepploegen, die kunnen worden gebruikt achter trekkerszonder herinrichtingineenapartegroep ondergebracht.
De aanhangdiepploegen, vroeger getrokken diepploegen genoemd, zijn zo talrijk,
dat eenonderverdeling nodigis.Dezeonderverdelingisin overzicht IV op blz.7 weergegeven.
Voor de indeling van de aanbouwdiepploegen voor trekkers met een hydraulische
herinrichtingzijverwezennaar overzicht Vopblz.7.
De indeling van de aanbouwdiepploegen voor trekkers zonder hydraulische herinrichtingisvermeld inoverzicht VIopblz.8.
Hieronder volgt een beknopte beschrijving van de verschillende soorten trekkerploegen en een korte opsomming van de voor- en nadelen, die aan het gebruik zijn
verbonden.
Aanhangploegen (getrokken ploegen)
De aanhangploegen, vroeger getrokken ploegen genoemd, worden met de trekstang
of trekdriehoek door middel van een pen aan detrekhaak of trekbeugel van de trekker
gekoppeld. Zijrusten tijdens het transport op tweeofmeer wielen.
Voordelen: Het aan- en afkoppelen kan zeer snel gebeuren; daarbij kan men gewoonlijk de afstelling ongewijzigd laten. De aanhangploegen hebben in het algemeen
een vaste gang. Ze hebben het voordeel, dat ze zowel achter wieltrekkers als achter
rupstrekkers kunnen worden gebruikt, hetgeen met de aanbouwploegen niet het geval
is.
Nadelen: De aanhangploegen zijn minder handig in het gebruik en minder wendbaardandeaanbouwploegen.Zeoefenenbovendienminderdrukuitopdeachterwielen
16
Afb. 12.Rondgaande aanhangploeg
van de trekker, waardoor eerder wielslip optreedt. Het is niet gemakkelijk om met
een aanhangploeg dehoeken van eenperceel teploegen. De aanschaffingsprijs isin het
algemeen hoger dan dievan een overeenkomstige aanbouwploeg.
Aanhangtweelingploeg (getrokken tweewegploeg)
De aanhangtweelingploeg (vroeger getrokken tweewegploeg genoemd) bezit twee
ploegbomen, nl. één boom met één of meer linkswerkende en één met evenveel rechtswerkende ploeglichamen, waarmee om beurten naar links en naar rechts wordt geploegd. Deploegbomen endeploeglichamen bevinden zichnaast elkaar.
Afb. 13.Aanhangtweelingploeg
Voordelen: De afstelling is bij de aanhangtweelingploegen wat overzichtelijker dan
bij deandere aanhangkeerploegen.
Nadelen: In verband met de bestuurbaarheid van de trekker dient de spoorbreedte
in overeenstemming te zijn met de werkbreedte van de ploeg. Dit geldt voor een keerploegin sterkerematedan voor eenrondgaande ploeg.
Aanhangwentelploeg
Bijeenaanhangwentelploeg zittenevenalsbijeenpaardewentelploeg delinkswerkende en rechtswerkende ploeglichamen tegenover elkaar aan weerskanten van de boom.
17
De aanhangwentelploegen zijn in het algemeen vrij zwaar en ingewikkeld van constructie en dus duur in aanschaffing. De afstelling is niet zo erg overzichtelijk. Bovendien kan het nogal eens moeite kosten om de linkswerkende en de rechtswerkende
Afb. 14.Aanhangwentelploeg
ploeglichamen even breed en even diep af te stellen. Ook bij deze ploegen is het gewenst, dat de spoorbreedte van de trekker overeenstemt met de werkbreedte van de
ploeg.
Aanhangtuimelploeg
Bij de aanhangtuimelploeg kan het raam, waaraan de ploeglichamen zijn bevestigd,
draaien omeenas,diedwarsopderichtingvanvoortbeweging staat. Wanneer bijvoorbeeld de rechtswerkende ploeglichamen in het werk staan, bevinden de linkswerkende
zichaan debovenkant van het raam met deschaarpunten naar achteren gericht.
Afb. 15. Aanhangtuimelploeg
Voordelen: Hettuimelenvanhetraam gaatvrijgemakkelijk, omdat menmet behulp
van een hefboom het raam ontgrendelt, waardoor de ploeglichamen, die zich in de
grond bevinden, voor het tuimelen zorgdragen.
18
Nadelen: De aanhangtuimelploegen zijn in het algemeen vrij zwaar en ingewikkeld
van constructie en daardoor tamelijk duur. De afstelling is niet zo erg overzichtelijk.
De afstand tussen de opeenvolgende ploeglichamen kan niet E.1te groot zijn, omdat
men anders een te grote afstand nodig heeft om deploeg te laten tuimelen en de ploeg
bovendien te hoog boven de grond komt. De spoorbreedte van de trekker behoort zo
goed mogelijk tepassen bij dewerkbreedtevan deploeg.
Aanbouwploegen
De aanbouwploegen zijn zodanig aan de trekker bevestigd, dat ze hiermee één geheelvormen enintransportstand geheel opdetrekker rusten.
Men moet er bij het aanschaffen van een aanbouwploeg op letten, dat de wijze van
bevestigen van de ploeg past bij het bevestigingssysteem aan de trekker. Dit is nl. niet
bij alletrekkers en bij alle ploegen gelijk. Er isreeds op gewezen, dat er aanbouwploegenzijn voor trekkers met envoor trekkers zonder hydraulische herinrichting.
De aanbouwploegen voor trekkers zonder hydraulische herinrichting passen achter
bijna alletrekkers,terwijlditmetdeandereaanbouwploegenlangniet altijd hetgevalis.
Voordelen: De aanbouwploegen zijn zeer handiginhet gebruik. Men kan door met
detrekker achteruit terijden zelfs vrij gemakkelijk dehoeken vandepercelen bereiken.
De aanbouwploegen geven enige druk op de achterwielen van de trekker, waardoor
deze minder spoedig zullen slippen. De constructie isvaak eenvoudiger en goedkoper
dan die van een aanhangploeg.
Nadelen: Het bevestigen aan de trekker en het verwijderen kost dikwijls wat
meer tijd dan bij aanhangploegen. Voor het aanbrengen moet zelfs vaak de spoorbreedte van de trekker worden versteld. De gang wordt gewoonlijk in meerdere of
minderematebeïnvloed door debewegingen van de trekker.
De aanbouwploegen zijn in het algemeen wat kort en nauw. Het gewicht en de
lengte moeten nl. zoveel mogelijk worden beperkt om de hefinrichting van de trekker
niettezwaar tebelasten enom tevoorkomen, dat detrekker bij het uit het werk stellen
van de ploeg en bij het rijden over de wendakker onbestuurbaar wordt of dreigt achterover te slaan.
De bevestiging van aanbouwploegen
Bij de aanschaffing van aanbouwploegen vormen de wijze en de plaats van bevesti-
Afb. 16.Schematischetekeningvaneenaanbouwploeg,bevestigdvóórdeachterwielenvandetrekker
19
ging punten van overweging. In verband hiermede zijn de aanbouwploegen onderverdeeld naar het bevestigingssysteem.
Er kunnen driewijzen vanbevestigingworden onderscheiden:
.1. Bevestiging vóór de a c h t e r w i e l e n van de t r e k k e r
Hiermeewordt bedoeld, dat devoorkant van deploegboom tussen devoor- en de
achterwielenvandetrekker is vastgemaakt.
Voordelen: Daar de bewegingen van de trekker tussen de voor- en achterwielen
het geringst zijn, wordt de gangvan deploeg hierdoor slechts in geringe mate beïnvloed. Bovendien wordt de kans op het steigeren van detrekker verminderd, terwijl
toch nogeenextra druk opdeachterwielen wordt uitgeoefend.
Nadelen: Deploegen passen alleen aan detrekkers, waarvoor zezijn ontworpen.
Het aanbrengen of het verwijderen van deploeg kost gewoonlijk nogal wat tijd. Op
land, dat ongelijkmatig is van samenstelling, laat de gelijkmatigheid van de ploegdiepte wel eens tewensen over, omdat de ploegen vrij sterk reageren op verschillen
in vastheid van de grond. Het isbij keerploegen niet altijd even gemakkelijk om de
linkswerkende en de rechtswerkende ploeglichamen precies op dezelfde diepte
aftestellen.
2. Bevestiging a a n de t r e k h a a k
Hieronder wordt verstaan, dat devoorkant van deploegboom onder of achter de
achterasvan detrekkerisvastgemaakt.Debovenstaandeaanduidingisvoor sommigegevallen minder juist, doch de verschillen hebben over het algemeen geen grote
verschillen indegangvan deploeg tengevolge.
\ ° I
. - ^ ^ . , -vw~
O-
Afb. 17.Schematische tekening van een aanbouwploeg, bevestigd aan de trekhaak
Voordelen: Een ploeg met dit systeem van bevestiging is achter vrijwel alle trekkerstegebruiken.Hetaanbrengenenhetverwijderen vandeploegismeestalvrijeenvoudig,indien debijbehorende hulpstukken aan detrekker kunnen blijven zitten.
Nadelen: De ploegdiepte wordt beïnvloed door debewegingen van detrekker en
wel des te sterker naar mate het bevestigingspunt zichverder achter deachteras bevindt endewielbasisvandetrekker korter is.
3. D r i e p u n t s b e v e s t i g i n g
Dit bevestigingssysteem komt tegenwoordig voor bij de meeste nieuwe trekkers,
die zijn voorzien van een hydraulische hefinrichting. Er wordt daarbij gebruik gemaakt van twee trekstangen en een topverbinding, die alle zijn voorzien van draaibare ogen. Daar het bevestigingssysteem tamelijk uniform is, passen, zij het soms
20
met geringe veranderingen, ploegen voor driepuntsbevestiging achter alle trekkers
met driepuntsbevestiging.
Voordelen: De ploeg isvrij gemakkelijk en snel aan tebrengen ente verwijderen.
Deconstructieisbetrekkelijk eenvoudig en algemeen gangbaar.
^"^
? .\
... ' >/ o * r
__
_
^
^^-''^„^
Afb. 18.Schematischetekeningvaneenaanbouwploegmet driepuntsbevestiging
Nadelen: De ploegdiepte wordt veelal enigszins beïnvloed door de bewegingen
van de trekker. De ploegen met driepuntsbevestiging kunnen niet zonder meer
worden gebruikt achter trekkers zonder driepuntsbevestiging.
Aanbouwtweelingploeg (tweewegploeg)
Deaanbouwtweelingploeg (vroeger aanbouwtweewegploeg genoemd) bestaat, evenals de aanhangtweelingploeg, uit een boom met één of meer linkswerkende en een
boom met evenveel rechtswerkende ploeglichamen, die naast elkaar achter de trekker
zijn aangebracht.
Voordelen: Deafstelling van een aanbouwtweelingploeg isvrij overzichtelijk. Het is
Afb. 19.Aanbouwtweelingploeg met handhefiniichting, bevestigd aan de trekhaak
meestal mogelijk om delinkswerkende enderechtswerkende ploeglichamen opprecies
dezelfde diepte af te stellen. Het nietwerkende ploeglichaam oefent een druk uit op het
landwielvandetrekker, waardoor minder slip optreedt.
Nadelen: Het isvooral bij meerscharige aanbouwtweelingploegen een bezwaar, dat
21
deploegbomen ofploegramennietmiddenachterdetrekker kunnenworden bevestigd.
Bij gevolg moet in de meeste gevallen de trekker onder het werk voortdurend worden
bijgestuurd.
Aanbouwwentelploeg
Bij de aanbouwwentelploeg zijn evenals bij de andere wentelploegen de links- en
rechtswerkende ploeglichamen tegenover elkaar aan weerszijden van de boom aangebracht. Het isvan belang, dat eenwentelploeg overbuik wentelt. Wanneer er een kluit
op het rister blijft zitten valt deze er af. Dit is niet het geval bij ploegen, die overrug
wentelen. Men heeft dan moeite omdeploeggewenteld te krijgen.
Afb. 20.Aanbouwwentelploeg met drie puntsbevestiging
Voordelen: De aanbouwwentelploegen hebben het voordeel, dat ze vrijwel midden
achter detrekker kunnen worden bevestigd, waardoor debestuurbaarheid van de trekker niet of slechts in geringe mate wordt beïnvloed. Ze kunnen vooral in 2-schaar uitvoeringinhet algemeen watlichter encompacter zijn dan de tweelingploegen.
Nadelen: Het afstellen vaneen aanbouwwentelploeg isietsminderoverzichtelijk. Het
isook niet zogemakkelijk om delinks-enrechtswerkende ploeglichamen zodanigaf te
stellen,dat zeevendiepwerken. Een aanbouwwentelploeg geeft uiteraard minder druk
ophetlandwielvandetrekker dan een aanbouwtweelingploeg.
Aanbouwkantelploeg
De links-en rechtswerkende ploeglichamen zijn bij een kantelploeg onder een hoek
van ongeveer 90°ten opzichte van elkaar aan het raam bevestigd. Dit raam is over een
hoek van ± 90°draaibaar om zijn lengteas.
Voordelen: De constructie van de kantelploegen is over het algemeen iets eenvoudiger dan die van de wentelploegen. Het nietwerkende ploeglichaam oefent enige druk
uit ophet landwielvandetrekker, waardoor dit minder spoedigzal slippen.
22
Een aanbouwkantelploeg komt vooral in 2-schaar uitvoering verder uit het midden
van de trekker te zitten dan een aanbouwwentelploeg, maar minder ver dan een aanbouwtweelingploeg. Dit heeft uiteraard zijn invloed op de bestuurbaarheid van de
trekker.
Afb. 21.Aanbouwkantelploeg met driepuntsbevestiging
Nadelen: Wanneer er na het uit het werk stellen een kluit op het rister is blijven
zitten,kan hetweleensmoeilijk, zoniet onmogelijk zijn om deploegte kantelen.
Aanbouwtuimelploeg
Eenaanbouwtuimelploeg beziteenasdwars opderichtingvanvoortbeweging waar-
Af^ 22. Aanbouwtuimelploeg, bevestigd aan de trekhaak
23
omheeneen tweetal ploegbomen kunnen draaien. Aan deeneploegboom zit een linkswerkend en aan de andere een rechtswerkend ploeglichaam.Alshet enelichaam in het
werk staat, bevindt het andere zich boven de as met de schaarpunt naar achteren gericht. Het tuimelen van deploeggebeurt onder hetrijden door devoorkant van de balk
van hetwerkendeploeglichaam te ontgrendelen.
Voordelen: De ploeg kan midden achter detrekker worden aangebracht, waardoor
debesturingweinigofnietwordt beïnvloed. Het tuimelen isvrij eenvoudig.
Nadelen: De tuimelploegen moeten betrekkelijk kort zijn om bij het tuimelen geen
altegroteafstand nodigte hebben.
24
TECHNISCHE GEGEVENS
EN INDELING VAN DE TABELLEN
Detechnischegegevens enanderebijzonderheden vandeploegenzijnvermeld ineen
aantal tabellen. De tabellen bevatten 21kolommen, die elk betrekking hebben op een
bepaald kenmerk. De betekenis van de verschillende gegevens zal hieronder nader
worden uiteengezet.
1. Merk
In de eerste plaats zijn uiteraard de merken van de ploegen aangegeven. Het
komt voor, dat bepaalde ploegen onder meerdere merken worden verkocht. Deze
merkenzijnmetbijbehorende bijzonderheden alleapart in detabellen opgenomen.
2. Type
Door één en dezelfde ploegenfabrikant worden vaak verscheidene, zo niet vele
typenploegen gemaakt. Vandaar dat eenaanduiding van het typenoodzakelijk is.
In sommige gevallen is voor de aanduiding van het type ploeg de aanduiding van
hetristertype gebruikt.
De type-aanduiding isvoor vrijwel allemerken verschillend en het ismeestal op
het eerstegezichtnietmogelijk omhierineenbepaald systeemte ontdekken.
Wanneer men een bepaalde ploeg wil aanschaffen is het niet alleen raadzaam,
dat men het gewenstemerk entype opgeeft, maar het komt ons bovendien gewenst
voor, dat men nog anderebijzonderheden vermeldt.
3. Ristertype
Voor zover ditbekendwas,werdhetristertypeingevuld.Jammergenoegzegthet
voor niet-ingewijden betrekkelijk weinig omtrent de kwaliteit van het werk op de
verschillendegrondsoorten. Bijhetbestellenvan eenploegverdient opgave vanhet
ristertype aanbeveling.
4. Aantal scharen
Wanneer eenploeg bijvoorbeeld als3-enals2-schaar kanworden gebruikt, isin
het algemeen het hoogste aantal scharen vooropgesteld. Ingeval in deze kolom
staat vermeld 3-2-1, dan betekent dit, dat door de fabrikant of deimporteur werd
opgegeven, dat de ploeg zowel in 3-,in 2- of in 1-scharigeuitvoering kan worden
gebruikt. Daar ditmeestalnietwerdopgegeven,zullenerindetabellennog diverse
ploegen voorkomen, die eveneens deze moeilijkheid bezitten zonder dat het in de
desbetreffende kolom isvermeld.
5. Werkbreedte per schaar
Aangezien de ploegen niet altijd met hetzelfde aantal scharen worden gebruikt,
leek het ons beter om dewerkbreedte per schaar te vermelden. Wanneer de werkbreedte per schaar verstelbaar is, is dit in dezelfde kolom door meerdere getallen
aangegeven.
25
6. Maximum ploegdiepte
Het is gebruikelijk om als maximum ploegdiepte van een ploeg aan te geven de
hoogtevanhetristeraan delandzijde. Voor hetvaststellenvandemaximum ploegdiepte meet men aan delandzijde dehoogtebovendegrond vanhetpunt, waarde
zijkant van het rister in horizontale richting gaat afbuigen. Het valt echter te betwijfelen, of alle opgaven op dezelfde wijze van meten gebaseerd zijn. Bovendien
hangt demaximum ploegdiepte niet alleen samen met de hoogte, maar vooral ook
met devormvan het rister.
7. Afstand van de schaarpunt tot de onderkant van deboom
Deafstand tussendeschaarpunt endeonderkant vandeboom moet gezien worden alseen aanduiding van deruimte in eenploeg. Hoe groter deze afstand is,des
te kleiner is de kans op verstopping en des te dieper zal er in het algemeen met de
ploeg kunnen worden gewerkt. In sommigegevallen isdeafstand tussen de schaarpunt en de onderkant van de boom maar betrekkelijk weinig groter dan de maximum ploegdiepte. Dan bestaat de kans, dat de maximum ploegdiepte wel erg
royaal is opgegeven.
8. Afstand tussen deschaarpuntenvantweeopeenvolgende ploeglichamen
Ook dezeafstand heeft betrekking opderuimteineenploeg.Voor eenjuistebepaling van de ruimte zou men de afstand moeten meten tussen de achterkant van
hetzooiijzer van hetvoorsteploeglichaam endeschaarpunt van het daaropvolgende ploeglichaam. Verder zou men er de afmetingen van kouters en voorscharen
nog bij moeten betrekken. Teneinde de zaak eenvoudig te houden isvolstaan met
de afstand tussen twee opeenvolgende schaarpunten. Hoe groter deze afstand is,
hoemeerruimte erindeploeg zit.
9. t/m 11. Steunwielen
Vele aanbouwploegen zijn uitgerust met steunwielen om op enigszins ongelijkmatige grond steeds eengelijke ploegdiepte tekunnen aanhouden. Stoppelploegen
bezitten soms meerdere steunwielen, de diepploegen hebben er gewoonlijk maar
één. Voor sommige tweelingploegen werden twee steunwielen opgegeven. Vermoedelijk wordt hiermede bedoeld, dat zowel het linkswerkende als het rechtswerkende gedeelte van een steunwiel is voorzien. Een steunwiel mag niet te gauw
wegzakken.Inverband hiermeezijn, voor zover bekend, tevens demiddellijn en de
breedte opgegeven.
12. Gewicht
Het gewicht van een ploeg geeft enige aanwijzing voor welke grondsoort de
ploeg geschikt zalzijn. Voor het ploegen op zwaregrond worden hogere eisen aan
de sterkte van een ploeg gesteld dan voor het werken op lichtegrond. Vandaar dat
deploegen voor kleiinhet algemeen belangrijk zwaarder zijn dan deploegen voor
zandgrond. Op sommige grondsoorten kan men geen zware ploegen gebruiken,
omdat dezetediepwerken entegauw wegzakken.
13. en 14.
De kolommen 13 en 14bevatten de volgnummers van de ploegen. Deze num26
mers zijn opzettelijk in het midden van de tabellen aangebracht om aan te geven
welkeregelsvanhetlinker envan het rechter gedeelteopdezelfde ploeg betrekking
hebben.
15. Wijze van in enuit het werk stellen
In deze kolom isaangegeven op welke manier deploeg in en uit het werk wordt
gesteld. Bij sommige groepen aanbouwploegen gebeurt dit allemaal op dezelfde
manier, bij anderedaarentegen niet.
Wanneer bij een aanbouwploeg, bestemd voor trekkers met een hydraulische
herinrichting, ook een handhefinrichting of een mechanische herinrichting kan
wordengeleverd,isdezeploeg,voorzienvanalletechnischebijzonderheden, tevens
vermeld in de rubriek aanbouwploegen voor trekkers zonder hydraulische herinrichting.
In de laatstgenoemde groep ploegen komen verschillende soorten hefsystemen
voor, ni. de handhefinrichting, de mechanische herinrichting en de hydraulische
herinrichting,diebij deploeg behoort.
16. Richtprijs
Delandbouwers vinden hetvaak eenbezwaar,datinoverzichtenvan werktuigen
weltechnische gegevens, maar geen prijzen worden vermeld. Het opgeven van een
prijs is uitermate moeilijk, omdat hij vaak binnen een korte tijd verandert en omdat hij veelal samenhangt met de uitvoering van de ploeg. Teneinde aan de verlangens van de landbouwers enigermate tegemoet te komen is aan de fabrikanten
en de importeurs gevraagd om de richtprijs per 1Maart 1955 te willen opgeven.
Deze richtprijs heeft betrekking op de normale uitvoering van de ploeg, uitgerust
met schijfkouters en voorscharen en voorzien van een stel reserve scharen. Bij de
stoppelploegen wijkt de uitvoering enigszins af, omdat daarbij meestal geen of
slechts 1 schijfkouter eniniedergevalgeenvoorscharenwordengebruikt.Ten aanzien van de andere ploegen liepen de opgaven wel eens wat uiteen. Soms werd de
opgave verstrekt voor ploegen met meskouters en mestinleggers, doch zonder reservescharen. Wanneer de uitvoering afweek van die, welke boven kolom 6 staat
vermeld, zijn deafwijkingen in de kolom „Opmerkingen" aangegeven. Indien een
ploeg in plaats van met schijfkouters met meskouters is uitgerust, staat dus in de
kolom „Opmerkingen": meskouters. Enkele ploegen worden door meerdere firma's geïmporteerd. Er worden dan voor dezelfde ploeg vaak verschillende richtprijzen opgegeven. In een dergelijk geval isalleen delaagste prijs opgenomen, terwijl indekolom „Opmerkingen" is vermeld door welke firma deze prijs werd opgegeven. Dit gebeurde door deletters opg. (afkorting van opgave) met daarachter
denaam van dedesbetreffende firma.
17. t/m 19. Bijpassend stoppelraam
Diverse ploegen kunnen behalve met diepploeglichamen ook worden uitgerust
met stoppellichamen. Teneinde een zo volledig mogelijk overzicht te verkrijgen
werd daarom tevens een opgave gevraagd van het aantal scharen, de snijbreedte
per schaar enderichtprijs van debijpassende stoppelramen of stoppellichamen.
20. Opmerkingen
In deze kolom zijn opmerkingen van allerlei aard ondergebracht, zoals bijvoorbeeldwijzigingen indeuitvoering,bijzondere constructies eningevaldeploeg door
27
meerdere firma's wordt geïmporteerd denaam van de firma, diedevermelde richtprijs (ziealdaar) heeft opgegeven.
21. Fabrikant of importeur
In kolom 21staat vermeld door welke fabrikant of importeur een bepaald merk
en type ploeg in de handel wordt gebracht. Er moet met nadruk de aandacht op
worden gevestigd, dat het hier alleen gaat om fabrikanten of importeurs en dus
niet om agenten. In sommige gevallen blijkt dat verschillende importeurs wel hetzelfde merk verkopen, maar niet altijd dezelfde typen. Het is ons evenwel niet bekend inhoeverredediverse firma's slechts bepaaldetypen ploegenvaneen bepaald
merk verhandelen. Daarom hebben wij gemeend er goed aan te doen om in dit
boekje tevens een alphabetische lijst op te nemen van de merken ploegen, waarachter denamen vandeimporteurs vermeld staan.
In demeeste gevallen zal eenimporteur, die een bepaald merk voert, op bestelling
vrijwel alletypen kunnen leveren.
Wegens gebrek aan ruimte in kolom 21werden de namen van de importeurs en
fabrikanten enigszins afgekort, terwijl bovendien de woonplaats niet werd aangegeven. Voor de juiste adressering raadplege men de alphabetische lijst van de
merken.
28
ALPHABETISCHE LUST VANDE MERKEN
Merk:
In dehandel gebracht door:
CV. v/h Industriële &Handelmij Louis Reijners, Meeuwenlaan 98-100,
Amsterdam-N.
Techno-Import N.V., Weena 713, Rotterdam.
Atilla
Brinkmann &Niemeyer N.V., Kuiperstraat 42, Zutphen.
Brabançonne
Techno-Import N.V., Weena 713, Rotterdam.
David Brown
KoninklijkeHandelmaatschappij v/hBoeke&HuidekoperN.V.,SpaarnBuchmühlen
damseweg 180, Haarlem.
Fa Iz. Cappon, Heinkenszand.
Cappon
1. Nationale Coöperatieve Aan- en Verkoopvereniging voor de LandCockshutt
bouw, Centraal Bureau G.A., Haringvliet 100, Rotterdam.
2. N.V. Handelmaatschappij Wed. J. C. Massée &Zoon, Goes.
Nationale Coöperatieve Aan- en Verkoopvereniging voor de Landbouw,
Dethy
Centraal Bureau G. A. Haringvliet 100, Rotterdam.
1. Koninklijke Handelmaatschappij v/h Boeke & Huidekoper N.V.,
Eberhardt
Spaarndamseweg 180, Haarlem.
2. Nationale Coöperatieve Aan- en Verkoopvereniging voor de Landbouw, Centraal Bureau G.A., Haringvliet 100,Rotterdam.
3. G. W. van Driel &van Dorsten N.V., Hoofddorp.
4. W. van Gemeren &Zn., Mijnsherenland.
5. O. de Leeuw N.V., Diezerstraat 72, Zwolle.
6. Timmerman & Verbeek, Havenpark D 416, Zierikzee.
N.V. N.I.M.A.G., Leidschendam.
Ferguson
Fisher Humphries
O. de Leeuw N.V.,Diezerstraat 72,Zwolle.
H. J. Reesink &Co. N.V., Havenstraat, Zutphen.
Fondeur
N.V. Nederlandse Ford Automobielfabriek, Hemweg 201, Amsterdam.
Ford-Ransomes
B. Zweegers, „Goudland" Tractorploegenfabriek, Echt.
Goudland
N.V. Wervo, Laan van Meerdervoort 52c, 's-Gravenhage.
Hanomag/Rud. Sack
Koninklijke Handelmaatschappij v/hBoeke&HuidekoperN.V.,SpaarnHelwig
damseweg 180, Haarlem.
N.V. Handelmaatschappij Wed. J. C. Massée &Zoon, Goes.
Hertecant
0. de Leeuw N.V., Diezerstraat 72,Zwolle.
Hildebrand
Fa Franken &van Weel, Singelstraat 3,Goes.
Huard
Imants
Fa Jos. Imants, Ploegenfabriek, Turnhoutseweg 27,Reusel.
Jaguar
H. J. Reesink &Co. N.V., Havenstraat, Zutphen.
N.V. Louis Nagel &Co., P. Calandweg 2,Arr.hem.
Klausing
KoninklijkeHandelmaatschappij v/hBoeke&Huidekoper N.V.,SpaarnKowno
damseweg 180, Haarlem.
Labor
H. J. Reesink &Co.N.V., Havenstraat, Zutphen.
Nationale Coöperatieve Aan- en Verkoopvereniging voor de Landbouw,
Landsberg
Centraal Bureau G.A., Haringvliet 100, Rotterdam.
N.V. Ijzergroothandel v/h G. Elsinghorst, Doetinchem.
Lemken
Lengerich
1. N.V.Handelmaatschappij Wed. J. C.Massée&Zoon,Goes.
2. H. J. Reesink &Co. N.V., Zutphen.
Maring
Maring's Ploegenfabriek N.V., Delfzijl.
Mars Piccolo
Koninklijke Handelmaatschappij v/hBoeke &Huidekoper N.V.,Spaarndamseweg 180, Haarlem.
Brinkmann &Niemeyer N.V., Kuiperstraat 42, Zutphen.
Massey-Harris
McCormick-International 1. Koninklijke Handelmaatschappij v/h Boeke & Huidekoper N.V.,
Spaarndamseweg 180,Haarlem.
2. N.V. H. Englebert, Prins Hendrikkade 102, Rotterdam.
1. G. W. van Driel &van Dorsten N.V., Hoofddorp.
Melotte
2. A. van Dorsser, Trompstraat 63,65en 67, Nijmegen.
3. P. Heesters &Zonen, Driehoeven A 53,Haaren (N.Br.).
Allis Chalmers
29
Merk:
Mulder
Munting
Niemeyer
Olis
Panter
Pemü
Printz
Ransomes
Rumptstad
Rud. Sack
Thilot
VeBe
Veldkoning
Ventzki
Viaud
30
In dehandel gebracht door:
4. M. Houben, Heesbergstraat 8, Heerlen.
5. O. de Leeuw N.V., Diezerstraat 72, Zwolle.
6. W. Schipper &Zoon, Van Heemskerckstraat, Goes.
7. Timmerman &Verbeek, Havënpark D 416, Zierikzee.
Fa. Mulder, Zr Dijkemaweg ]3, Termunten.
P. Munting, Roodeschool.
Brinkmann &Niemeyer N.V., Kuiperstraat 42, Zutphen.
0 . de Leeuw N.V.,Diezerstraat 72,Zwolle.
D. Kurstjens, „Panter" Tractorploegenfabriek, Fort St. Michielstraat63,
Venlo-Blerick.
1. Koninklijke Handelmaatschappij v/h Boeke & Huidekoper N.V.,
Spaarndamseweg 180, Haarlem.
2. Brinkmann & Niemeyer N.V., Kuiperstraat 42, Zutphen.
3. H. J. Reesink &Co.N.V., Havenstraat, Zutphen.
4. Timmerman &Verbeek, HavënparkD416,Zierikzee.
1. G. W. van Driel &van Dorsten N.V., Hoofddorp
2. H. J. Reesink &Co. N.V., Havenstraat, Zutphen.
N.V. Landré & Glinderman's Werktuig- en Gereedschaphandel, Spuistraat 6-8, Amsterdam.
Brinkmann &Niemeyer N.V., Kuiperstraat 42, Zutphen.
N.V. Louis Nagel &Co., P. Calandweg 2, Arnhem.
Gebr. Thielen, Lottum.
A. van Beek, Landbouwmachinefabriek, Kade 5, Oudenbosch.
Veldkoning's Handelmaatschappij N.V., Dr Philipslaan 49, Roermond.
Koninklijke Handelmaatschappij v/hBoeke&HuidekoperN.V., Spaarndamseweg 180, Haarlem.
Timmerman &Verbeek, HavënparkD 416,Zierikzee.
TECHNISCHE GEGEVENS
PAARDESTOPPELPLOEGEN: RONDGAANDE EN KEERPLOEGEN
iE
H.
a
Merk
Type
Ristertype
Ti
Isa
2
l
3
•si
S
0
t. •-•
•3
"H.
<
^°
ai
4
5
S.s
6
Si d
Gu
j* o
ci:
7
C-I
Steunwielen
Afstand tussen de
schaarp unten van
opeenvc»Igende
lichamen in cm
i
'
s
o
.s
.s
C
-o
eu
8
9
10
ta
u
.s
'S
2
o
Ü
d
X!
11
12
13
50
1
RONDGAANDE
PLOEGEN
Balansploegen
Cappon
BP 3
Raamploegen
Dethy
Veldkoning . . . .
id.
id.
id.
id.
V2
V3
VZ3
SV3
V4
1
15
steil
4
20
16
42
41
170
1
MS 3
MS 3
MS 3
MS 3
MS 3
2
3
3
3
4
25
25
25
25
25
16
16
16
16
16
40
40
40
40
40
47
47
47
47
47
75
95
110
110
140
2
3
4
5
6
154
90
118
105
111
119
135
196
100
110
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
125
1
i
i
KEERPLOEGEN
Wentelploegen
Eberhardt . . . .
Hertecant
id.
Landsberg
id.
id.
Lemken .
Melotte .
Veldkoning
id.
G N O M VIM12
7
9
Siegfried K 14 M
Siegfried K 14 S
Siegfried K N 16 M K
LPWZ15/40
3RML
WSLP
WSZP
Kipploegen
Brabançonne
PRK55
32
vrij steil
2
2
3
2
2
22
22
24
23
22
25
20
20
22
22
15
15
17
14
14
16
15
14
16
16
middelzwaar, lang
universeel
middelzwaar, kort
cylindrisch
cylindrisch
KS2i
GS2i
1
21
17
42
35
40
35
35
39
43
42
38
40
42
60
62
44
44
6
Z
14
15
Richtprijsper l-3-'55
i— incl. schijfkouters,
"^ 'voorscharenen 1stel
reservescharen
Wijze v a nin en u i t
het werk stellen
1
f 125
1
-200
2
3
4
5
6
Bijpassend stoppelraam
c
Si
u
V
•£ Ö
ü
Opmerkingen
Fabrikant of importeur
20
21
u
3
ca
'11
17
18
19
Cappon
Centraal Bureau
- 155
-205
-239
-210
-276
zonder schijfkouters, voorscharen ofreservescharen
normale uitrusting
normale uitrusting
normale uitrusting
normale uitrusting
normale uitrusting
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
-443
-305
-350
-290
-290
-335
-366
-490
-305
-316
los-vaste kar
meskouters, vaste kar
meskouters, vaste kar
vaste kar
vaste kar
vaste kar
los-vaste kar, autostuur
vaste kar
normaleuitvoering,los-vastekar
normaleuitvoering,los-vastekar
Centraal Bureau
Massee
id.
Centraal Bureau
id.
id.
Elsinghorst
O. deLeeuw
Veldkoning
id.
1
-340
Veldkoning
id.
id.
id.
id.
Brinkmann enNiemeyer
33
PAARDEDIEPPLOEGEN: RONDGAAND
~s
e,
Ristertype
Type
3£
-3
ïa
o
j a tr Ü tl]
S3S
*§
£ 1 S.S
5 6
RONDGAAND
Balansploegen
Cappon . . . .
id.
. . . .
Kowno . . . .
Olis
id
BP2
BP 1
SP 7
I
II
Voetploegen
Cappon . . . .
id.
. . . .
Veldkoning . . .
id.
. . .
id.
. . .
CC2
CC 1
B5
B4
B3
Radploegen
Eberhardt . . .
id.
. . .
Imants
id
id
id
Jaguar
Rud. Sack . . .
Veldkoning . . .
Pelikan LWB
Pelikan IE10RV
P33
P34
P35
P36
VPM
Sp 7 Mst
Veenploeg
voor zandgrond
voor zandgrond
18
20
25 23
27 18 45
28 20 51
B5
B4
B3
20
25
18 19 36
22 22 40
25 26 43
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
voor zand en veen
M
VEP2
26
28
24
26
25
34
28
26
28
18
25
22
24
26
30
23
18
23
57
42
44
46
48
44
40
Losse karploegen
2107
24
2108
26
2109
28
Lengerich . . .
id.
. . .
id.
. . .
Rud. Sack . . .
id.
. . .
id.
. . .
Vaste karploegen
Huard
id
id
id
Imants
id
id
id
Melotte . . . .
id.
. . . .
id.
. . . .
id.
. . . .
34
Veit 7M
Veit 8M
Veit ÎOM
00
2
3
4
P73
P74
P75
P76
SCOOR
SCO
SCI
SC 18
M
M
M
26 18
28 23
30 26
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
28
30
33
35
24
26
29
34
26
20
26
28
30
22
24
26
30
20
cylindrisch
28
22 46
cylindrisch
30 26 47
cylindrisch
23
51
42
44
46
48
44
28 46
Steunwielen
Bijpassend stoppelraam
Wijze van in en uit
het werk stellen
z
14
15
16
f135
- 145
- 65
- 120
- 135
250
260
90
97
104
138
135
115
127
140
160
120
97
120
1
• 174
2
- 183
3
- 190
4
5
6
•178
• 193
•219
1
2
3
4
5
6
7
8
9
•350
•435
510
580
•217
•232
283
295
310
10
340
11
360
i 12
215
17
18
Opmerkingen
Fabrikant of
importeur
20
21
19
geen meskouter
Cappon
id.
Boeke & Huidekoper
O. de Leeuw
id.
stoppelploeg, normale uitvoering
stoppelploeg, normale uitvoering
stoppelploeg, normale uitvoering
Cappon
id.
Veldkoning
id.
id.
meskouter
meskouter
meskouter
meskouter
zonder reserveschaar
meskouter
normale uitrusting
Boeke & Huidekoper
Centraal Bureau
Imants
id.
id.
id.
Reesink
Louis Nagel
Veldkoning
zonder kouter, voorschaar of
reserveschaar
zonder kouter, voorschaar of
reserveschaar
zonder kouter, voorschaar of
reserveschaar
meskouter
meskouter
meskouter
meskouter, vaste kar
meskouter, vaste kar
meskouter, vaste kar
meskouter, vaste kar
meskouter, vaste kar
meskouter, vaste kar
meskouter, vaste kar
meskouter, vaste kar
meskouter en mestinlegger,
vaste kar
meskouter en mestinlegger,
vaste kar
meskouter en mestinlegger,
vaste kar
meskouter en mestinlegger,
vaste kar
Reesink
id.
id.
Louis Nagel
id.
id.
Franken & van Weel
id.
id.
id.
Imants
id.
id.
id.
O. de Leeuw
id.
id.
id.
35
PAARDEDIEPPL OEGEN: RONDGAANDE EN KEERPLOEGEN
it
ä.s
Merk
Type
Steunwielen
8S
Ristertype
'êl
10
RONDGAAND
Vastekarploegen
Melotte (vervolg) .
id.
SC 00
cylindrisch
23 28
SC 2
cylindrisch
32
30
46
id.
Los-vastekarploegen
Veldkoning . . . .
id.
. . . .
SC2i
cylindrisch
33
34
58
VE 2
VE 1
B 10
B9
22
28
24
27
41
44
Raamploegen
Imants
id
id
Hildebrand . . . .
Lengerich . . . .
Rud. Sack . . . .
Veldkoning . . . .
Ventzki
id.
PD 111
PD 122
PD 112
CZP
ZR20
ZH9 J
VD2
NSP3
NSP4
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
23
25
25
25
25
25
27
24
25
18
20
20
24
18
23
27
22
24
42
45
42
44
42
45
45
41
40
52
62,5
KEERPLOEGEN
Onderwentelaars
Eberhardt
TurnusVKESC 10f
vrij steil
26
18 55
Imants
id.
Veldkoning
P23
P24
VRW
cylindrisch
cylindrisch
T5
24
26
26
23
25
25
45
45
50
Wentelploegenmetvastekar
Brabançonne
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
Cappon
id.
id.
id.
id.
id.
Dethy
id
id
Eberhardt
id.
id.
WK5S
C00
WK4S
WK6S
C00R
WK9S
CO
C1
C40
C20
C10
C1
C2
C2J
No. 00
No. 4
No. 5
DE 31 M 16
DE 331 M 16
DE 431 L20
28
30
32
34
35
35
26
31
38
24
24
24
18
18
20
20
20
23
25
26
20
24
26
28
30
35
21
28
35
19
19
19
47
47
49
50
50
50
36
Mof J
T2
parabolisch
parabolisch
parabolisch
vrij steil
vrij steil
liggend
3
2
3
2
2
2
2
2
2
Bijpassend stoppelraam
eg
Wijze v a n in en uit
het werk stellen
uü
Opmerkingen
Fabrikant of
importeur
20
21
-3 g
14
15
ni.S g
16
13
f290
14
-405
15
-445
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
17
18
19
meskouter en mestinlegger,
vaste kar
meskouter en mestinlegger,
vaste kar
meskouter en mestinlegger,
vaste kar
O.deLeeuw
id.
id.
202
225
norm. uitrusting, los-vaste kar
norm. uitrusting, los-vaste kar
Veldkoning
id.
•232
•204
•255
•355
240
•315
256
342
372
zonder kouters en voorscharen
zonder kouters en voorscharen
zonder kouters en voorscharen
Imants
id.
id.
O. de Leeuw
Reesink
Louis Nagel
Veldkoning
Boeke & Huidekoper
id.
•205
opg. Centraal Bureau
•194
200
215
meskouter
meskouter
normale uitvoering
•360
•440
•320
•390
•450
•405
ook verkrijgbaar met autostuur
• 500
• 510
• 330
•360
•410
•450
•490
• 540
•250
•325
•375
•375
•400
•407
zonder reservescharen
meskouter
normale uitrusting
ook verkrijgbaar met autostuur
ook verkrijgbaar met autostuur
ook verkrijgbaar met autostuur
zonder
zonder
zonder
zonder
zonder
zonder
zonder
zonder
zonder
reservescharen
reservescharen
reservescharen
reservescharen
reservescharen
reservescharen
reservescharen
reservescharen
reservescharen
Boeke & Huidekoper
Centraal Bureau
Timmerman & Verbeek
Imants
id.
Veldkoning
Brinkmann & Niemeyer
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
Cappon
.
id.
id.
id.
id.
id.
Centraal Bureau
id.
id.
id.
id.
id.
37
PAARDEDIEPPLOEGEN: KEERPLOEGEN
Merk
Type
Ristertype
o
a
XB
•v U
bc
V
M Û
o
"ft
C
(S
<
1
c.S
So °O
u
il
5
S.S
6
7
vrij steil
liggend
vrij steil
vrij steil
26
26
26
28
23
23
23
28
54
54
54
56
30
26
27
28
28
29
30
28
30
33
35
35
22
22
24
24
26
29
26
26
24
26
25
29
28
20 40
22 45
24 45
27 40
28 43
30 43
20 46,5
26 49
28
30
32
20 37
20 48
22 40
22 48
24 42
26 45
18 41
18 41
20 38
22 38
23 46
24 40
2
3
4
CM
Afstand tussen de
schaarpunten van
opeenvc>]gende
lichamen in cm
a
*d £u
ft
a
8
Steunwielen
£
o
B
s
9
Ë
c
.5
S
10
'I
X!
d
Ü
11
12
13
139
145
150
181
21
22
23
24
KEERPLOEGEN
Wentelploegen
met vastekar
Eberhardt (vervolg)
id.
. . . .
id.
. . . .
id.
. . . .
DE 41 M 20
DE 41 L 20
DE 431 M 20
Dorpat VZK10 SP
Fondeur
Hertecant
id.
id.
id.
id.
id.
Huard
id.
id.
id.
id.
Imants
id.
id.
id.
id.
id.
Landsberg
id.
Melotte
id.
id.
id.
WKLR 1
11
42
44
13
15
17
00
2
3
4
5
P62
P82
P63
P83
P64
P65
Siegfried K 18 MK
Siegfried K 18 S
CR 20
CR 22
2 RCL 50
CR 24D M
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
middelzw., kort
universeel
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
id.
CR 26 M
cylindrisch
32
26
46
145
49
id.
CR 28 M
cylindrisch
34
28
42
170
50
ZWB8
WB Gelderland
WB 8 H O
WB9HO
WPK5
WPK4
WPK3
WPK2
WPK 1
M
J
8H O
9H O
WPK 5
WPK 4
WPK 3
WPK 2
WPK 1
25
25-30
28-33
32-38
25
25
27
27
27
22
25
28
32
24
27
30
33
38
46
42
45
50
38
40
42
44
46
190
140
170
220
115
130
145
160
180
51
52
53
54
55
56
57
58
59
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. . . .
. . . .
Rud. Sack .
id.
.
id.
.
id.
.
Veldkoning .
id.
.
id.
.
id.
.
id.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Wentelploegen
met los-vaste kar
Brabançonne . . .
id.
. . .
id.
. . .
id.
38
2
2
1
65
65
1
1
;
44
45
70
52
180 25
122 26
180 27
205 28
145 29
155 30
188 31
126 1 32
156 33
182 34
196 35
206 36
85 37
135 38
105 39
160 40
110 41
130 42
145 43
145 44
90 45
105 46
238 47
125 48
I
WK5S
WK4S
WK6S
WK9S
1
1
1
1
18
20
20
23
130 | 1
112 | 2
142 i 3
150
4
1
14
per l-3-'55
kouters,
:n en 1stel
iren
Wijze van in en uit
het werk stellen
Bijpassend stoppelraam
:ghj äu
S-IÜ'5 p
~
~u ~ o u
c
16
f320
-304
-455
-415
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
-236
-387
-395
-415
-465
-515
- 590
-430
-475
-510
- 530
-550
-246
- 358
-276
-398
-294 !
-331
-325
- 325
-290
-330
-690
-425
49
-450
50
-500
51
52
53
54
55
56
57
58
59
-465
-345
-400
-445
-288 1
-304
-343
-387
-421
- 360
-320
-390
-405
•™
™
S.s ° ï
15
21
22
23
24
1
2
3
4
C
17
Xt ™
Is.
18
Opmerkingen
Fabrikant of
importeur
20
21
a
•ä
19
opgave Centraal Bureau
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters en mestinleggers
opg.O. deLeeuw, meskouters en
mestinleggers
opg. Timmerman & Verbeek,
meskouters en mestinleggers
opg.O.deLeeuw, meskouters en
mestinleggers
meskouters, geen voorscharen
meskouters
meskouters
meskouters
normale uitvoering
normale uitvoering
normale uitvoering
normale uitvoering
normale uitvoering
Centraal Bureau
id.
id.
JBoeke & Huidekoper
\Centraal Bureau
Reesink
Massée
id.
id.
id.
id.
id.
Franken & van Weel
id.
id.
id.
id.
Imants
id.
id.
id.
id.
id.
Centraal Bureau
id.
Timmerman & Verbeek
id.
O. de Leeuw
(O. de Leeuw
\Timmerman & Verbeek
id.
id.
Louis Nagel
id.
id.
id.
Veldkoning
id.
id.
id.
id.
Brinkmann & Niemeyer
id.
id.
id.
39
PAARDEDIEPPLOEGEN: KEERPLOEGEN
« H ! CM
Merk
Type
a
BB
Rister type
4
S.S
6
<
2
3
5
$
S
v
u
.s
^ d
3 ß M'5ü
3-^
13
c
< o
ni
7
8
i
KEERPLOEGEN
9
10
E
.5
O
U
^3
O
11
12
13
200
250
112
150
105
125
135
170
150
80
90
98
108
100
105
113
126
134
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
152
160
183
270
170
185
200
168
168
185
195
185
205
205
230
230
235
120
140
160
215
250
160
170
180
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
1
!
i1
!
1
Wentelploegen
met los-vaste kar
(vervolg)
Cappon
id.
Labor .
Lemken
id.
id.
id.
id.
Printz .
id.
id.
id.
Veldkoning
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
CD Ol
CD 001
WPL4D
LPWZ 18/45
LPW 20/20
LPW 23/22,5
LPW 25/25
LPW 28/27
ZWEE 5a
WJ4a
WJ3a
WK2a
WJP6J
WJP5£
VPA5J
VPA4
WJP4
WJP4|
VPA4J
WJP3
WJP3I
Kipploegen
Brabançonne . . .
id.
id.
id.
Helwig . . .
id.
. .
id.
Hildebrand
id.
id.
id.
id.
id
id.
id.
id.
Lemken .
id.
id.
id.
id.
id.
Printz .
id.
id.
..
PRK95
P2K9S
CO K 10 S
PRC2
K2M
K3 M
K4M
SSPN3
PN 3
SSPN2
SSPN 1
PN 2
PN 1
PNSS 1
SSPN0
PNSS0
LPZ 18/45
LP 20/20
LP 23/22,5
LP 25/25
LP 28/27
LP 32/32
PK 3/2
PK 1
PK0
40
Steimwielen
«si«
V
O
"E
* S
ca u
i
~ > 4J S
SS
ü
ca
3
1
P CS
i
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
2
2
1
2
J5|
J5|
J5i
J4
J4
J4i
J4£
J3
J2
voor Heigrond
voor lichte grond
voor kleigrond
voor kleigrond
voor lichte grond
voor lichte grond
voor zware klei
voor kleigrond
voor zware klei
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
2
27
30
25
22,5
20
22,5
25
27
25
25
27
27
20
22
22
25
25
25
25
27
27
20
25
24
18
20
23
25
28
20
23
27
29
22
22
22
22
25
25
25
25
29
24
26
28
32
26
28
30
24
24
25
27
25
27
37
28
37
22,5
20
22,5
25
27
32
27
28
30
23
25
31
35
22
25
30
22
24
24
26
30
34
34
38
38
18
20
23
25
28
32
27
32
36
!
!
|
1
1
1
45
43
45
53
55
60 !
j
i
1
I
37
38
38
41
41
44
44
45
48
;
|
!
50
50
51
63
51
63
56
58
67
46
48
50
50
55
55
!
70
•ijsper l-3-'55
lijfkouters,
arenen 1 stel
scharen
Wijze vaninen uit
het werk stellen
1
Bijpassend stoppe raam
w
a g_
Opmerkingen
Fabrikant
of importeur
5- «~ ^
i
6
Z
14
15
.S'oOS
HS
16
17
18
20
19
21
1
|
i
1
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
f450
-500
-235
- 384
-297
-315
-342
- 395
-435
-370
-416
-448
-217
-231
-251
-266
-253
-260
-277
-300
-303
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
i 24 i
-415
-430
-465
-475
-270
-285
-320
-390
-390
-435
-480
-435
-480
-480
-525
-525
-483
-239
-264
-284
-338
- 381
-463
-547
- 597
1 25
zonder reservescharen
zonder reservescharen
meskouters
autostuur
autostuur
autostuur
autostuur
autostuur
meskouters
meskouters
meskouters
normale uitvoering
normale uitvoering
normale uitvoering, autostuur
normale uitvoering, autostuur
normale uitvoering
normale uitvoering
normale uitvoering, autostuur
normale uitvoering
normale uitvoering
2
2
3
3
3
3
3
3
3
25
25
22/25
22/25
22/25
22/25
22/25
22/25
22/25
f210
-210
-315
-315
-315
-315
-315
-315
-315
meskouters
meskouters
meskouters
meskouters, mestinleggers
meskouters, mestinleggers
meskouters, mestinleggers
meskouters, mestinleggers
meskouters, mestinleggers
meskouters, mestinleggers
meskouters, mestinleggers
meskouters, mestinleggers
meskouters, mestinleggers
2
2
2
2
2
meskouters
meskouters
meskouters
Cappon
id.
Reesink
Elsinghorst
id.
id.
id.
id.
Reesink
id.
id.
id.
Veldkoning
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
Brinkmann & Niemeyer
id.
id.
id.
Boeke & Huidekoper
id.
id.
O. de Leeuw
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
Elsinghorst
id.
id.
id.
id.
id.
Reesink
id.
id.
TREKKERSTOPPELPLOEGEN: AANHANG- (GETROKKEN) EN AANBOUWSteunwielen
s £! ^
a
S « 1 „ ri
S..S
< O
Afstand tussen d
schaarpunten va
opeenvolgende
lichamen incm
V
7
8
4J
Merk
Type
Ristertype
5
£S
-5
S1
o
'S o
"a
se
a
<
2
1
3
4
5
S.s
6
s
u
.S
a
T3
TS
9
10
1
i
o
6
2;
12
13
240
340
385
745
1
2
3
4
555
590
299
5
6
7
4)
11
A A N H A N G S T O P P E L P L O E G E N ( G E T R O K K E N STOPPELPLOEGEN)
RONDGAAND
Eberhardt
id.
id.
id.
TBS21
TATAR K 2
TENAK K2
TBF 50
Hanomag/R. Sack
id.
Ventzki
SF6V
S F 6V
GernegroszG22/25Vz
M 16 vrij steil
S 6M 70
S 6M 70
4
4
4
6-5-4
20
20
22
23
12
12
16
16
42
42
46
46
46
5
6
4
22
22
22
16
16
15
48
48
52
52
A A N B O U W S T O P P E L P L O E G E N V O O R T R E K K E R S M E TH Y D R A U L I S C H E H E F I N R I C H T I N G
RONDGAAND
Aan de trekhaak
VeBe
id
VB 004 SR
VB 005 SR
Driepuntsbevestiging
Cappon .
id.
id.
id.
Eberhardt
id.
Goudland
Hanomag/R Sack
id.
Lemken .
Rumptstad
TS3
TS 4
TS 5
TS 6
TDB 331
TDB 432
stoppelploeg
BD 6
BV 6
L T 5 B 15/110
R4S
VB00
VB00
M
M
cylindrisch
id.
Thilot . .
VR80
12
12
1
1
1
2
25
25
25
25
20
22
25
22
22
22
25
12
12
15
16
16
15
16
2
2
2
2
1
2
1
1
1
2
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
5
25
16 47
4
20
15 50
45
15
75
4
5
25
25
3-2
4-3
5-4
6-5
4
4
4-3
3
4
5
4-3
42
42
48
48
46
47
45
320
320
150
181
225
270
170
1
12
1
180 13
KEERPLOEGEN
Tweelingploegen
(tweewegploegen)
Aan de trekhaak
Lemken
LTZE 15/40
cylindrisch
2
20
Wentelploegen
Driepuntsbevestiging
Goudland . . . .
Melotte
stoppelploeg
TRA 30
cylindrisch
4
3
25
25
Kantelploegen
Driepuntsbevestiging
Lemken
LT 2V 15/40
cylindrisch
2-1
20
42
15
50
50
75
1
30
194
1
200
1
2
12 203
1
PLOEGEN
un
u
—< ^
H
Bijpassend stoppelraam
6
Z
14
15
Rich
incl.
voor
reser
Wijze vanin en uit
het werk stellen
C
«3
'5*u
16
17
18
palkast
id.
id.
id.
f 856
- 1095
-1387
-2065
id.
id.
-2175
-2325
- 900
19
Opmerkingen
Fabrikant
of importeur
20
21
opg. Centraal Bureau, 1schijfkouter, geen voorscharen,
Van Gemeren
id.
id.
iCentraal Bureau
VanDriel & Van DorUten, Van Gemeren
Wervo
id.
Boeke & Huidekoper
1
2
hydr. hefinr
id.
725
850
Van Beek
id.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
hydr. hefinr
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
605
720
833
946
877
922
480
880
1020
860
611
12
id.
726
13
id.
480
Thielen
hydr. hefinr.
977
Elsinghorst
hydr. hefinr.
id.
655
760
Zweegers
Timmerman & Verbeek
hydr. hefinr.
795
Elsinghorst
met meskouter;ook verkrijgbaar
zonder steunwiel
met meskouter ;ook verkrijgbaar
zonder steunwiel
Cappon
id.
id.
id.
Van Gemeren
id.
Zweegers
Wervo
id.
Elsinghorst
Brinkmann & Niemeyer
id.
43
T R E K K E R S T O P P E L P L O E G E N : AANHANG- (GETROKKEN) EN AANBOUW-
Merk
Type
4>
Ristertype
1
S,
-3
o
ig
0.
1^
£"3
i.s
5
6
11
3c
43 u
•M vS
<
4
7
Steunwielen
M
Afstand tussen
schaarp unten va
opeenvc lgende
lichamen in cm
ip
Cl
8
.s
1
.5
9
't)
-o
S
J2
10
11
1
d
0
z
12
13
AANBOUWSTOPPELPLOEGEN VOOR TREKKERS ZONDER HYDRAULISCHE HEFINRICHTING
RONDGAAND
Aan detrekhaak
VB 004 SR
VB 00
4
25
12
1
1
VeBe
VB004SR
VB 00
4
25
12
1
2
id
VeBe
id.
VB 00 5SR
VB00 5SR
VB 00
VB 00
5
5
25
25
12
12
KEERPLOEGEN
Tweelingploegen
(tweewegploegen)
Aan detrekhaak
Lemken
LTZE 15/40
cylindrisch
2
20
15
44
1
1
50 ! 75
3
4
194
1
1
Wijze v a n in en uit
het werk stellen
j
;
ijsper 1-3-'55
ijfkouters,
aren en 1stel
charen
PLOEGEN
U ^
rt
Crt
ftu-fly
m >
. ™ ^
i14
15
handhefinr.
mech. hefinr.
bij ploeg
handhefinr.
mech. hefinr.
bij ploeg
handhefinr.
rese
VOO
M
Ric
incl
•y
^
6
16
Bijpassend stoppelraam
B
•s
1;
Opmerkingen
Fabrikant of
importeur
20
21
4) • -
<fl
^ rt
m
17
18
a
-Q
19
f 725
- 1275
Van Beek
id.
- 850
- 1350
id.
id.
935
Elsinghorst
45
T R E K K E R D I E P P L O E G E N : A A N H A N G P L O E G E N (GETRO KKEN PLOEGEN)
g
Merk
Type
'S
Ristertype
V
O
Î
-O u
e
2
3
w ,-Q
Steunwielen
3S S-
S
a
£
.s
_ö
• D3a—g C«
öSa S
!
•S
2 SS §
3'S
.s i
V
4
5
1
38-45
45
65
520
1
35
55
45
45
67
550
1207
2
3
35
25
30-46
30-46
30-46
40^5
30
25
35
43
45
45
55
47
69
69
69
70
390
174
405
405
405
620
4
5
6
7
8
9
225180
350
341
1
2
3
62
498
4
5
6
7
8
9
< 0
7
S
0
S.S
6
<
1
"o.
'So
cv
:sen de
en van
nde
i cm
Ss
9
8
10 11
Ü
z;
12
13
RONDGAAND
1-SCHAAR
Eberhardt . . .
TBT30
Fisher Humphries
id.
Deepacre
Super-Bracre
voor zware klei
voor zware klei
Maring
. . . .
Olis . . .
Ransomes
id.
id.
id.
CE
94/1 TP-10"
UnitracTS 16 F
Unitrac TS 16 F
UnitracTS 16 F
Solotrac TS 1 K
II
voor lichte grond
UD
UN
UG
U N 25/27,
U N 33 of
UG 15/17
2-SCHAAR
Eberhardt . . .
TBS 21
id.
id.
. . .
. . .
TATAR K 2
TENAK K 2
id.
. . .
Tell K 6
id.
. . .
id.
. . .
Fisher Humphries
id.
Hanomag/Rud.
Sack
id.
Landsberg . . .
id.
. . .
Titan K 4
TBT30
Mark II
Mark II
SZ 10 A
SZ 12 A
Ludwig der Bayer
LZ 22 SO
Ludwig der Bayer
LZ 26 MK
CA
CA
CA
CA
Little Genius No 8
Maring
. . . .
id
id
id.
. . . .
McCormickInternational j
Mulder . . . . !
id.
Jumbo
Munting .
Balansploeg
id.
Balansploeg
Olis . . .
93/2 TP-10"
id.
. . .
93/2 TP-12"
Pemü . .
93 TP
id.
. .
97/2 TP-2
Ransomes
Litrac TS 44 XR
id.
46
. . .
Litrac TS 44 X F
2-1
24-26
2
2
24
26
25
18
48
53
2
30
26
55
CFH, m.zw. klei
CFH, m.zw. klei
S 10 Z
2
2
2
2
2
30
35
30
35
30
30
32
28
28
30
60
65
57
57
58
63,5
63,5
75
668
589
471
480
580
S 12 Z
SO, parabolisch
2
2
30
28
35
22
64
51
75
71
665
335
10
11
MK, vrij steil,
cylindrisch
l o f Ia
II
III
IV
2
28
26
51
71
317
12
2
2
2
2
2
30
30 of 35
30 of 35
30 of 35
30
25
30
35
35
25
55
55
55
55
60
60
60
60
450
450
450
450
374
13
14
15
16
17
2-1
2
2-1
2-1
2
2
2
2
2
35-40
35-40
30
35
25
30
30
35
25-30-35
35
35
28
28
25
25
25
25
25
60
60
55
55
47
47
MBE 10 SA
universeel
P.H.
P.H.
2
2
voor lichte grond
voor lichte grond
D M C 3/6,
D M C 5/6 of
DM25
D M C 3/6,
D M C 5/6 of
DM25
19-23 46-48
j
!
1
100 ! 1
100
55
65
49
51
!
!
I
i
55
61
750 18
1150 19
350 20
i 525 21
! 260 22
! 265 23
1 306 24
! 409
25
360 26
|
2
25-30-35
25
55
61
400
27
Bijpassend stoppelraam
Wijze van in en uit
het werk stellen
»S,s §
Opmerkingen
Fabrikant of importeur
16
20
21
25
14
5
6
7
8
9
15
opg. Van Gemeren
palkast
f 1685
open palkast
id.
- 1225
-2433
hydr. hefinr.
palkast
oliebadpalkast
id.
id.
id.
- 1143
palkast
822-654
24
id.
id.
- 1090
- 1357
20
22
f297
-380
id.
- 1520
id.
id.
open palkast
id.
palkast
-2454
-1845
23
•750
meskouter, vastzittend
aan schaarpunt
Maring
O. de Leeuw
Landré & Glinderman
id.
id.
id.
- 1735
- 1735
- 1735
-2070
•2265
Boeke & Huidekoper, Van
Gemeren
O. de Leeuw
id.
Van Driel & Van Dorsten, Van
Gemeren
Van Gemeren
Van Driel & Van Dorsten, Van
opg. Van Gemeren
Gemeren
opg. Centraal Bureau, 1 j CentraalBureau,Van Driel & Van
schijfkouter, mestinleggersi
Dorsten
Van Gemeren
id.
O. de Leeuw
id.
Wervo
opg. Van Gemeren
10
11
id.
tandheugel
• 789
•364
id.
12
id.
• 752
•348
13
14
15
16
17
palkast
id.
id.
id.
id.
•1216
• 1278
1328
•1328
1250
23
23
23
23
18
19
20
21
22
23
24
25
26
id.
id.
tandheugel
id.
palkast
id.
21
21
23,5
23,5
palkast
oliebadpalkast
1530
1755
1050
1365
920
945
800
1213
1505
27
id.
1505
23
zonder schijfkouters of
voorscharen
id.
•490
•490
•490
•490
opg.Boeke & Huidekoper,
zonder reservescharen
•576
•768
400
•550
ook verkrijgt), met palkast
id.
voorzien van vaste trekstang
met trekdriehoek en achterwiel
Centraal Bureau
id.
Maring
id.
id.
id.
Boeke & Huidekoper, Englebert
Mulder
id.
Munting
id.
O. de Leeuw
id.
Boeke & Huidekoper
Brinkmann & Niemeyer
Landré & Glinderman
id.
47
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANHANGPLOEGEN (GETROKKEN PLOEGEN)
a
Merk
Type
•o
4)
O
Ristertype
Xt'Z
l
2
3
<
Si
4
5
is
CM
Is
Afstand tussen de
schaarpiunten van
opeenvo •Igende
Iichame.Q in cm
ft
SË
«•2
ra v
,S"0
6
3S
7
8
Steunwielen
S
u
.5
"3
d
9
*ï3
-o
•v
V
e
ja
10 11
'1
z
o
12
13
i
RONDGAAND
2-SCHAAR
Duotrac TS 6K
Gernegrosz
G25Zp
U D 27/29
2
2
30-40
26
32
25
63
71
725
320
28
29
Cockshutt . . .
id.
. . .
Eberhardt . . .
24 A
4a
TENAK K 2
Universeel
3-2
4-3
3
35
35
26
25
27
18
56
58
53
60
52
500
765
403
l
2
3
id.
id.
. . .
. . .
Tell K 5
Tell K 6
3
3
30
30
26
26
57
55
65
62
600
602
4
5
id.
id.
id.
id.
id.
.
.
.
.
.
TITAN K 2
TITAN K 4
TBS531
TITAN K 4
TBS720
voor lichte grond
MBE 10 SA,
Universeel
voor klei
3
3
4
4
6-5-4
30
30
24
30
30
30
30
23
30
20-25
63
60
51
60
60
76
3
3
30
30
28
28
57
57
63,5
63,5
3
4
3
35
30
30
28
28
30
57
57
58
63,5
63,5
75
600
965
665
13
14
15
3
4
4
3-2
3-2
3-2
3-2
3-2
3-2
3-2
3-2
3-2
4-3
4-3
4-3
3
3-4
3
30
30
30
30/35
30
30
30of 35
30 of 35
30 of 35
30 of 35
30of 35
30 of 35
30of 35
30 of 35
30 of 35
25
30
30
75
75
75
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
768
800
890
510
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
3
4
3-2-1
3-2
4-3-2
5-4-3
35
35
28-32
35-40
28-32
28-32
740
925
750
1500
1150
1500
34
35
36
37
38
39
Ransomes (verv.)
Ventzki . . . .
3 ENMEER SCHAREN
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Fisher Humphries
id.
Mark II
Moracre
id.
id.
Hanomag/Rud.
Sack
id.
id.
id.
Huard
Maring . . . .
id
id.
. . . .
id.
. . . .
id.
. . . .
id.
. . . .
id.
. . .
id.
. . . .
id.
. . . .
id.
id
Mars Piccolo . .
Massey-Harris .
McCormickInternational
id.
id.
Mulder . . . .
id
id
id.
. . . .
Mark II
Moracre
SZ 10 B
48
SZ 12B
SZ 10 C
SZ 12 C
Trisoc R G
CAB
CB
CAB
CB
CAB
CB
CAB
CB
CZ
CZ
CZ
331
M 201,vrij steil
CFH, m.zw. klei
spec, diepploegrister
CFH, m.zw. klei
voor zware klei
S10Z
S 12 Z
S 10 Z
S 12 Z
l o f Ia
l o f Ia
II
II
III
III
V
V
II
III
V
LittleGeniusNo.8
LittleGeniusNo.9
LittleGenius No.9
Mammouth
Jumbo
Mammouth
N.O.R.
P.H.
N.O.R.
N.O.R.
35
64
30
58
35
64
28 67,5
25
55
25
55
30
55
30
55
35
55
35
55
35
55
35
55
30
55
35
55
35
55
21
28-30
25
30
30
30
35
30
30
60
60
60
60
854
6
787
7
1001
8
948
9
830- 10
787673
590 11
835 12
78
72
100
72
72
!
550
585
550
585
550
585
550
585
650
650
650
280
ijsper l-3-'55
ijfkouters,
irenen 1stel
charen
Wijze v a nin.enuit
het werk stellen
Opmerkingen
Q. u -S V
•H « K >
13
BS .s Z s
Cl
•^ • " ft
à
Bijpassend stoppelraam
14
15
16
28
29
oliebadpalkast
f2650
-1091
1
2
3
palkast
id.
id.
- 1290
-2000
- 1665
4
5
id.
id.
-1385
- 1835
6
7
8
9
10
id.
id.
id.
id.
id.
11
12
open palkast
id.
-1775
-2910
- 1500
- 3520
-3567
-3212
-2810
- 1225
- 1450
13
14
15
id.
id.
palkast
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
palkast
id.
-1813
-1487
-1502
-1580
-1595
- 1655
-1670
-1655
-1670
-2601
-2701
-2701
- 620
-1000
-1550
34
35
36
37
38
39
id.
id.
id.
id.
id.
id.
-1920
-2270
- 1745
-2520
-2210
-2525
Ö
17
^$rf
r^
'S "o
18
Fabrikant of importeur
*c
Q
|
19
21
20
Landré & Glinderman
Boeke & Huidekoper
opg. Centraal Bureau
4
22
f380
opg. VanGenieren, voor
zaaivoor ploegen
opg. Centraal Bureau,
1 schijfkouter, mestinl.
5
-320
mestinleggers
opg. VanGemeren, voor
zaaivoor ploegen
Centraal Bureau, Massée
Massee
Van Driel &Van Dorsten, Van
Gemeren
O. deLeeuw
Centraal Bureau, Van Driel &
Van Dorsten
O. deLeeuw
Van Gemeren
Centraal Bureau
Van Gemeren
Van Driel & VanDorsten,Van
Gemeren
O. deLeeuw
id.
id.
id.
Wervo
- 1354
-2590
6
23
-750
-2965
6
6
6
23
23
23
-750
5
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
23
23
23
23
23
23
23
23
23
23
23
-580
-580
-580
-580
-580
-580
-580
-580
-670
-670
-670
opg.Boeke & Huidekoper,
zonder reservescharen
id.
id.
6
8
8
8
21
21
21
21
-576
-768
-768
-768
id.
id.
id.
Franken &VanWeel
Maring
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
Boeke & Huidekoper
Brinkmann & Niemeyer
Boeke &Huidekoper, Englebert
id.
id.
Mulder
id.
id.
id.
49
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANHANGPLOEGEN (GETRO KKEN PLOEGEN)
Merk
Type
a
Üg
Ristertype
3
<
ï
2
3
4
Èz
M ni
V
a
.H
sa
o
sC su
C"
%3
a-f.
S.S
IM
Afstand tussen de
schaarpimten. van
opeenvo Igende
lichamei 1 in cm
s.
Si
5
6
7
8
30
23,5
35
35
23,5
23,5
23,5
28
20
28
28
20
20
20
55
45
55
55
45
45
45
55
45
55
65
45
45
45
Steunwielen
E
U
0
C
fcc
.s
-S
V
's
Ü
ni
9
.s
10 11
12
6
2;
13
RONDGAAND
3 ENMEER SCHAREN
(vervolg)
Munting . . . .
id.
. . . .
Balansploeg
id
Balansploeg
Balansploeg
id.
id.
id.
id.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Balansploeg
2
3
2
2
3
3
Munting
3-2-1
4
4-3-2-1
4-3-2-1
5
6
10
8
950
40
41
42
43
44
45
46
450
275
600
650
8
8
Olis
Pemü
93/3 TP-12"
93TP
voorlichte grond
3
3
30
30
25
25
47
51
297
364
47
48
Ransomes . . .
id.
. . .
Proconsul TS2E
Proconsul TS2E
3-2
3-2
30
35
22,5
22,5
56
56
53
53
580
580
49
50
id.
. . .
Litrac TS44X F
3-2
25-30-35
25
55
61
535
51
id.
id.
. . .
. . .
Duratrac TS47
Giantrac TS4 T
3-2
3-2
35
40^-5
35
45
62,5
70
60
75
1350
1400
52
53
id.
id.
. . .
. . .
Proconsul TS3H
Proconsul TS 3H
4-3
4-3
30
35
22,5
22,5
56
56
53
53
794
794
54
55
id.
id.
id.
id.
.
.
.
.
Duratrac TS48
SupertracTS41A
Proconsul TS 3J
Proconsul TS 3J
4-3
4
5^1
5-4
35
45
30
35
35
45
22,5
22,5
62,5
60
56
56
53
53
1440
3500
975
975
56
57
58
59
id.
. . .
D M C 3/6
D M C 5/6 of
DM25
D M C 3/6,
D M C 5/6 of
DM25
U D 33/23
U N 25/27,U N 33
of U N 15/17K
D M C 3/6
D M C 5/6 of
DM25
U D 33/23
SU/BP
D M C 3/6
D M C 5/6 of
DM25
U D 33/23
5-4
35
35
62,5
60
1620
60
.
.
.
.
.
.
.
.
Duratrac TS49
KEERPLOEGEN
Tweelingploegen
(tweewegploegen)
McCormickInternational
id.
No. 42E
1
35
25
56
530
1
N o . 43 E
2
25
25
56
650
2
Wentelploegen
Eberhardt . . .
Hertecant . . .
T D 40
545
2
1
26
45
25
34
48
53
380
450
1
2
id.
. . .
561
2
30
25
50
75
550
3
id.
. . .
571
2
35
28
53
80
580
4
2
40
30
610
1
Tuimelploegen
McCormickInternational
50
Roll-over no.39
Amerikaans of
schroefvormig
Amerikaans of
schroefvormig
Amerikaans of
schroefvormig
PC
rijsper l-3-'55
hijfkouters,
îarenen Istel
scharen
Wijze van inenu i t
het werk stellen
a oM
-ri v
.£u • £ ^
** « >
~ ° S!
Bi .9 § £
£
14
15
Bijpassend stoppelraam
•3 S
rt
Ü
a
cS
16
17
o
J£
2 ">
as.
Opmerkingen
Fabrikant of importeur
20
21
a
JH
'S
18
19
5
23,5
f475
6
6
23,5
23,5
-550
-600
tandheugel
id.
id.
id.
id.
id.
id.
f1325
- 1150
- 1570
- 1700
- 1275
- 1375
-2850
47
48
palkast
- 1160
- 965
49
50
oliebadpalkast
id.
-2430
-2430
O. deLeeuw
Boeke & Huidekoper, Brinkmann
& Niemeyer
Landré & Glinderman
id.
51
id.
-2060
id.
52
53
id.
id.
- 3800
-4500
id.
id.
54
55
id.
id.
-3090
-3090
id.
id.
56
57
58
59
id.
id.
id.
id.
-4770
-3685
-3685
id.
id.
id.
id.
60
id.
-5590
id.
1
palkast
- 1314
2
id.
- 1530
opg.Boeke & Huidekoper,
zonder reservescharen
id.
1
2
palkast
tandheugel
- 1815
- 1550
voorzien van meskouters
Van Gemeren
Massee
3
id.
- 1885
id.
id.
4
id.
- 1995
id.
id.
-2890
opg. Boeke & Huidekoper
Boeke & Huidekoper, Englebert
1
ook verkrijgt», met palkast
stoppelploeg
ook verkrijgt», met palkast
id.
stoppelploeg
id.
stoppelploeg met autostuur en luchtbanden
Munting
id.
id.
id.
id.
id.
id.
40
41
42
43
44
45
46
opg.Boeke & Huidekoper
Boeke &Huidekoper, Englebert
id.
51
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS M E T E E N
c
Type
Merk
Ristertype
o
3a
II
h ra
u
B..S
2Ë
bc
<u
o
Is
"ft
T3 J
du
d
<
I
2
3
4
5
6
7
<M
Afstand tussen de
schaarp unten van
opeenvt"lgende
lichamen in cm
V
Ü
8
;
Steunwielen
Ë
Ü
.5
13
i
(4
9
S
IM
Ja
.S
4s
-S
e
Ja
f
o
1
13 J
10 11 12
!
i
RONDGAAND
!
;
Bevestigd vóórde
achterwielen
Allis Chalmers .
LX 2381
325
1
35
25-30
125
1 J
id.
LX 2890
325
2
30
25
230
2
id.
id.
LX 2891
LX 2918
325
325
2
2
35
40
25-30
30
240 3
240 4
id.
LX 2920
325
3
35
25-30
310
McCormickInternational
id.
A 193
1
35
25
6 !
CHI E
1
35
30
7 i
id.
C 112E
2
25
25
8 !
id.
H M 112E
2
35
30
9
Aan de trekhaak
Goudland . . .
GT
2
30
25
Panter
id
id
VeBe
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
MUO
MUI
MUH
VB 00 1 SR
VB 00 1 SR
VB 0 1 SR
VB 0 1 SR
VB 00 2 SR
VB I 1 SR
VB 0 1 SR
VB 00 2 SR
VB 02 SR
VB I 2 SR
VB 00 3 SR
VB 0 3 SR
2
2
2
30
35
40
25
25
35
34
25
40
40
25
35
40
25
35
25
32
36
20
22
22
25
28
30
35
20
22
30
20
22
5 i
1
sterk gebogen
sterk gebogen
sterk gebogen
VB00
VB 00
VBO
VBO
VB 00
VBI
VBI
VB 00
VBO
VBI
VB 00
VBO
2
2
2
3
3
1
175
50
52
54
1
180 2
200 3
220 4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
60
65
70
1
Driep. bevestiging
1 -SCHAAR
David Brown . .
Eberhardt . . .
id.
. . .
id.
. . .
cylindrisch
TBSB531
TBSB 431
TBSB630
Ford Ransomes
TS 55
MBE 10 SA, universeel
schroefvormig
CFH, middelzw.
en zware klei
schroefvormig
Hanomag/Rud.
Sack
BE 8
Z, Ru,Len Y
Ferguson . . . .
Fisher Humphries
52
45
30
34
34 .
36
26
26
26
60
55
55
55
1
1
40
35
35
45
60
67
116 5
1 73 7,5 265 6
1
40
35
70
1 66
1
28
23
52
1
62
8
1
1
1
1 42 10
160 1
180 2
154 3
185 4
1
1
1
1
8 292
7
142
8
HYDRAULISCHE HEFINRICHTING
Bijpassend stoppelraam
Wijze van in en
uit het werk
stellen
15
Fabrikant of
importeur
20
21
« u
16
17
18
19
hydr.hefinr.
f590
id.
-1050
25
f640
id.
id.
-1070
25
-640
-1200
id.
-1635
id.
-430
id.
-516
id.
-722
id.
-861
zonder reservescharen, alleen passend
aan Allis Chalmers B en C trekkers
zonder reservescharen, alleen passend
aan Allis Chalmers CA trekkers
id.
zonder reservescharen, alleen passend
aan Allis Chalmers WD of WD 45 tr.
zonder reservescharen, alleen passend
aan Allis Chalmers WD 45 trekkers
opg. Boeke & Huidekoper, alleen pasaan Farmall A trekkers
opg. Boeke & Huidekoper, alleen passend aan Farmall C trekkers
opg. Boeke & Huidekoper, alleen passend aan Farmall C trekkers
opg. Boeke & Huidekoper, alleen passend aan Farmall trekkers van de H
en M series
met meskouters en mestinleggers, geen
reservescharen
hydr.hefinr.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
Opmerkingen
620
680
775
425
525
550
650
625
650
750
525
750
950
725
775
hydr.hefinr.
id.
id.
id.
-710
-720
-615
-742
id.
id.
-560
als stoppelploeg
opg. Van Gemeren
Louis Reyners
id.
id.
id.
id.
(Boeke & Huidekoper
\Englebert
id.
id.
id.
Zweegers
Kurstjens
id.
id.
Van Beek
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
Techno-Import
Van Gemeren
id.
(Centraal Bureau
\Van Gemeren
N.I.M.A.G.
O. de Leeuw
-885
id.
-910
id.
Ned. Ford Automobielfabriek
Wervo
- 602
53
TREKKERDIEPPLOEGEN: . A.ANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS METE .EN
Type
Ristertype
u
a
sg
•o
-0 u
_c
"E
1
2
3
ii
"o c
<M
w_0
3 S &•=
I-s
Afstand
schaarp
cpeenvc
lichame
Merk
£
Is
<
SI
4
5
6
7
8
1
Steunwielen
;sen de
en van
nde
i cm
V
a
_c
13
1
9
e
te
.5
_£
-o
u
o
d
j3
12
13
165
9
10 i i
RONDGAAND
Driep. bevestiging
1 -SCHAAR
Hanomag/Rud
Sack (vervolg)
Huard
Maring . . . .
McCormickInternational
Olis
Ransomes . . .
id.
. . .
BE10
Z, Ru, Len Y
1
30
30
52
1
MonosocSL
AL
F311
VI
H F P 14"
1
1
1
30/35
30
35
28
25
30
59
55
55
10
1 50 10 100 11
1
ïeo 12
93/1 M
Robin TS54
voor lichte grond
DMD
1
1
25
56
30
20-25-30 20-23 55
1 32 15 126 13
1
215 14
Falcon TS53/55
UD
I
30-45
35
70
2
2-1
2-1
2-1
30
24
30
30
28
26
26
26
54
55
55
55
64
2
2
30
35
26
28
2
20-30
20
1
290 15
2-SCHAAR
David Brown . .
Eberhardt . . .
id.
. . .
id.
. . .
cylindrisch
TBSB 531
TBSB431
TBSB 630
241
270
240
10 280
1
2
3
4
57,5
57
59
61
163
1 73 7,5 330
5
6
55
60
215
7
25-30 61
23
52
71
376
160
8
9
TS 54A
MBE 10SAUniverseel
half kerend
CFH, middelzw.
en zware klei
schroefvormig
TS64
BZ 7
schroefvormig
Z, Ru en Y
2
2
25-35
25
BZ 9
BZ10
BH2N
Z en L
ZenL
voor middelzware
grond
2
2
2
30
30
25
26
30
25
52
55
56
Ferguson . . .
FisherHumphries
Ford RansomesNacton
Ford Ransomes
Hanomag/Rud.
Sack
id.
id.
Hildebrand . . .
62
1
1
1
1
59
Huard
Klausing
id.
id.
id.
id.
Maring
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
McCormickInternational
BisocS
Zeus L
Zeus L
Zeus I
Zeus I
Zeus I
AL
HA
HA
HAF
BH
Bil
Bil
HAF
HAF
F 312
GWR
NNC
NNC
MA
MA
IV
l o f Ia
II
II
II
III
V
III
V
HA 12"
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
30/35
25
25
25
30
35
28
30
30 of 35
35
30 of 35
30 of 35
30 of 35
35
35
30
28
22
22
28
28
28
22
25
30
30
30
35
35
35
35
25
59
50
50
53
53
53
55
55
55
55
55
55
55
55
55
55
71
60
60
60
60
60
60
64
64
64
60
60
60
64
64
id.
B200
HA
2
30
25
55
58
54
1
1
1
213 10
1
244 11
1 48 7,5 210 12
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
40
40
40
40
40
50
50
50
50
70
70
70
50
50
8
8
8
8
8
10
10
10
10
12
12
12
10
10
157
160
168
220
230
240
110
200
200
200
300
300
300
200
200
245
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
315 29
lYDRAULISCHE HEFINRICHTING
Bijpassend stoppelraani
CO £
Wijze v a n in en
u i t l i e t werk
stellen
_
| t £|
.« S<*ü &g >S
d
z
rf
rf
m
17
oo
•3.g
ü u
Opmerkingen
Fabrikant of importeur
20
21
:S
C
^ rt
f-5
1
18
19
14
15
16
9
hydr. hefinr.
f 802
10
11
12
id.
id.
id.
- 416
- 526
- 490
13
14
id.
id.
- 405
- 645
15
jd.
- 890
id.
1
2
3
4
hydr. hefinr.
id.
id.
id.
- 920
- 1032
- 910
- 1050
Techno-Import
Van Gemeren
id.
Centr. Bureau, Van Gemeren
5
6
id.
id.
- 755
- 930
N.I.M.A.G.
O. de Leeuw
7
id.
- 910
Ned. Ford Automobielfabriek
8
9
id.
id.
- 1440
- 617
id.
Wervo
10
11
12
id.
id.
id.
- 1079
- 1199
- 800
id.
id.
O. de Leeuw
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
- 662
- 606
- 636
- 746
- 786
- 826
- 544
- 671
- 733
- 883
- 1093
- 1143
- 1143
- 933
- 933
- 693
29
id.
• 830
Wervo
opg. Boeke & Huidekoper,
meskouters, geen reservesch.
verkrijgbaar met of zonder
steunwiel
opg. Van Gemeren
4
4
5
5
5
f340
-340
-440
-440
-440
4
4
23
23
-490
-490
5
5
5
23
23
23
- 580
-580
-580
opg. Boeke & Huidekoper,
meskouters, geen reservescharen
opg. Boeke & Huidekoper,
geen reservescharen, met
steunwiel f 925
Franken & Van Weel
Maring
jBoeke & Huidekoper
\Englebert
O. de Leeuw
Landré & Glinderman
Franken & Van Weel
Louis Nagel
id.
id.
id.
id.
Maring
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
jBoeke & Huidekoper
\Englebert
id.
55
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS METEE1
Steunwielen
~s
H ^
Type
V
G
! 'S « -S
J CM
•o Û | ^
Ristertype
IlM
s.a
< " o^3
1
10
RONDGAAND
Driep. bevestiging
2-SCHAAR
(vervolg)
Mulder .
id.
Munting .
id.
Olis . . .
id.
. . .
93/2 M
97/2 M
Pemü . .
93 M
id.
. .
Ransomes
97 M
Robin TS 54
id.
id.
id.
Ventzki .
Raven TS 59 G
Raven TS 59
Vulture TS 62'64
ABDZr
N.O.R.
N.O.R.
2
2
voor lichte grond
voor middelzware
grond
2-1
2-1
2
2
2
2
30
30
30
35
30
30
30
30
30
28
28
25
60
60
55
55
56
32.5 56
50
55
30
25
50
20-25-30 20-23 55
55
60
DMC
DM25 K
UD
25-30-35
25-30-35
30-35
28
23
28
30
22
55
55
60
60
60
70
cylindrisch
30
24
30
30
28
26
26
26
54
55
55
55
64
25
30
30
26
26
28
57,5 59
57,5 59
57 61
30
28
DMD
25
72
72
60
62
51
60
3 OF MEER SCHAREN
David Brown
Eberhardt .
id.
id.
TBSB 531
TBSB 431
TBSB 630
Ferguson . .
id.
..
Fisher Humphries
id.
Ford Ransomes
Hanomag/Rud.
Sack
id.
Huard .
Klausing
id.
id.
Maring
id.
id.
id.
id.
McCormickInternational
Mulder
Munting .
id.
Olis . . .
Pemü . .
') sleepvoet
56
TS59E
BD 9
BD 10
Trisoc SZ
Zeus II
Zeus II
Zeus II
HAV
HB
HB
HB
HB
B300
93/3 M
93 M
MBE 10 SA universeel
halfkerend
halfkerend
C F H middelzware
en zware klei
C F H middelzware
en zware klei
schroefvormig
ZenL
Zen L
NNC
MA
MA
IV
l o f Ia
II
III
V
HA
P.H.R.
2
2
voorlichtegrond
3
3
62
42
1 73
57
61
73
25-30 25-30 55
30
26 52
58
66
3
3-2-1
3
3
3
3
3-2
3-2
3-2
3-2
3
30
30/35
25
30
35
23of28
30
30of35
30of35
30of35
30
30
28
28
28
28
22
25
30
35
35
25
55
68
53
53
53
55
55
55
55
55
55
3-2-1
3
3
3
3
42
30
35
30
30
35
28
28
25
25
60 100
55 55
55 62
56 51
50 55
79,5
60
60
60
64
60
60
60
60
58
40
32
HYDRAULISCHE HEFINRICHTING
L--J
i
Wijze van in en
uit het werk
stellen
_
Bijpassend stoppelraam
C
ü
«3 o £" 2s
^"^
C3
S S 51
m
u 3 C
: :
^S
v u
13
-o.fl
HS
:B
a
16
17
18
19
935
985
650
700
545
670
4
4
4
5
21
21
23,5
23,5
f525
-525
-400
-475
.a-3 ° £
Opmerkingen
Fabrikant of importeur
20
21
14
15
30
31
32
33
34
35
hydr. hefin r.
id.
id.
id.
id.
id.
f
-
36
id.
- 495
37
38
id.
id.
- 565
- 1080
39
40
41
42
id.
id.
id.
id.
- 1175
- 1175
- 1475
- 592
id.
id.
id.
Boeke & Huidekoper
1
2
3
4
hydr. hefinr.
id.
id.
id.
- 1225
- 1370
- 1210
- 1453
Techno-Import
Van Gemeren
id.
Centraal Bureau, Van Gemeren
5
6
7
id.
id.
id.
- 1130
- 1150
- 1225
N.I.M.A.G.
id.
O. de Leeuw
8
id.
- 1300
id.
9
10
id.
id.
- 1500
- 1396
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
- 1348
- 956
- 1036
1096
- 994
- 1252
- 1345
- 1395
- 1395
- 1245
22
23
24
25
26
id.
id.
id.
id.
id.
- 1565
- 1050
- 1100
- 755
- 660
Mulder
•id.
Munting
id.
O. de Leeuw
id.
opg. Boeke & Huidekoper,
1 schijfk., geen voorscharen
1 schijfkouter, geen voorsch.
verkrijgbaar met of zonder
steunwiel
opg. Van Gemeren
Ned. Ford Automobielfabriek
Wervo
-440
5
5
5
4
5
5
5
5
23
23
23
23
23
-440
-440
-440
-490
-580
-580
-580
-580
opg. Boeke & Huidekoper,
zonder reservescharen
5
6
6
21
23,5
23,5
Boeke & Huidekoper, Brinkmann & Niemeyer
Boeke & Huidekoper
Landré & Glinderman
-630
-475
-600
opg. Boeke & Huidekoper,
1 schijfkouter, geen voorsch.
id.
Franken & Van Weel
Louis Nagel
id.
id.
Maring
id.
id.
id.
id.
Boeke&Huidekoper, Englebert
Mulder
Munting
id.
O. de Leeuw
Boeke & Huidekoper, Brinkmann & Niemeyer
57
V
P,
Merk
Type
V
C
t-l ei
<
2
I-S
S§
Ristertype
o
1
is
'S*
d v
£S
3
4
5
6
3
30
25
7
Afstand tussen
schaarpunten van 2
opeenvolgende
lichamen in cm
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS MET EE>
8
Stetmwielen
E
S
U
-a
bc
Ai
_£
-o
's
ü
10 11 12
C
6
Ë
C3
9
13
RONDGAAND
Driep. bevestiging
3 OF MEER SCHAREN
Pemü (vervolg) .
93M
BHP, v. veengrond
id
Ransomes . . .
97M
Robin TS54
DMD
3
30
25
50
3-2 20-25-30 20-23 55
id.
id.
Raven TS59G
Raven TS 59 G
DMC
DM25K
3-2
3-2
25-30
30-35
23
28
LX 2383
325
1
35
25-30
. . .
. . .
55
55
1
230 27
55
60
1
1
261 28
29
60
60
1
1
357 30
357 31
KEERPLOEGEN
Tweelingploegen
(tweewegploegen)
Bevestigd vóórde
achterwielen
Allis Chalmers .
McCormickInternational
A 189
1
35
25
id.
C121 E
1
35
30
230
1
2
3
!
i1
id.
H M 121 E
1
35
30
4
id.
C122E
2
25
25
5
id.
H M 122 E
2
35
30
6
Veldkoning . . .
VET 3 H O
VT2
1
30
30
52
160
7
id.
. . .
VET 2 H O
VT2
1
30
30
52
230
8
id.
. . .
VET 1 H O
VT 1
1
36
35
56
230
9
id.
. . .
VET 4 MO
VT4
1
45
35
60
260 10
id.
. . .
VTT 1 H O
VVT 1
2
25
25
50
Eberhardt . . .
TW443
MBE 10 SA, universeel
1
34
26
55
Goudland . . .
id.
. . .
id.
. . .
Hertecant . . .
GFI
GFII
GFIII
230
1
1
1
1
30
34-36
40
30
25
32
35
26
id.
id.
235
240
1
1
35
40
30
33
72
260 11
Aan de trekhaak
1-SCHAAR
58
. . .
. . .
schroefv. of Amerikaans
id.
id.
57
2
32 10 252
1
180
210
255
240
2
3
4
5
265
280
6
7
HYDRAULISCHE HEFINRICHTING
in
Wijze van in en
uit het werk
stellen
u
«o0S
a
d S£
Î
P3
w
a" o^
" m• "ïn >h
•£
U73 o «
Ci .S > £
à
Bijpassend stoppelraam
&s
V U
-3 a
<L>
etf
1^
>- ca
• £ ca
d
ca
ca
f-S
17
18
Opmerkingen
Fabrikant of importeur
20
21
:w
'C
c
.y
14
15
16
19
27
hydr. hefinr.
f 630
28
29
id.
id.
- 768
- 1415
30
31
id.
id.
- 1540
- 1540
1
hydr. hefinr.
- 1050
2
id.
- 946
3
id.
- 1020
4
id
- 1145
5
id.
- 1230
6
id.
- 1780
7
id.
- 575
2
25
-245
8
id.
- 670
2
25
-245
9
id.
- 825
2
25
-245
10
id.
- 850
2
25
-245
11
id.
- 1000
1
hydr. hefinr.
- 880
2
3
4
5
id.
id.
id.
id.
-
630
690
820
960
meskouters, geen reservesch.
Zweegers
id.
id.
Massee
6
7
id.
id.
- 1035
- 1110
meskouters, geen reservesch.
meskouters, geen reservesch.
id.
id.
1 schijfkouter, breed steunwiel,
geen voorscharen
1 schijfkouter, geen voorsch.
verkrijgbaar met of zonder
steunwiel
5
20
Boeke & Huidekoper
id.
Landré & Glinderman
id.
id.
f490
alleen passend aan Allis Chalmers B en C trekkers
opg. Boeke & Huidekoper, alleen passend aan Farmall A
trekkers
id., alleen passend aan Farmall
C trekkers
id., alleen passend aan trekkers
van Farmall H en M series
id., alleen passend aan Farmall
C trekkers
id., alleen passend aan trekkers
kers van Farmall H en M
series
normale uitrusting, voor AUgaier A 111 trekkers
normale uitvoering, voor Allgaier trekkers
normale uitvoering, voor Allgaier en Allis Chalmers B
trekkers
normale uitrusting, voor Allgaier trekkers
normale uitrusting, voor Allgaier trekkers
zonder voorscharen en schijfkouters
Louis Reyners
(Boeke & Huidekoper
(Englebert
id.
id.
id.
id.
Veldkoning
id.
id.
id.
id.
Centraal Bureau
59
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS METEEIS
a.
Merk
Type
2
3
H.
S3
Ristertype
o
J3 z
1
ie
1£
"E
M ni
X S
<
's 5
SI
s.S
4
5
6
7
25
30
30
30
30
35
40
35
40
25
27
30^35
30
35
40
40
30
33
35
40
25
34
34
40
40
45
30
36
22
28
28
28
28
30
30
30
32
23
27
31
25
32
36
36
20
24
30
30
22
25
27
35
35
38-40
30
35
50
50
50
50
50
50
50
53
53
55
60
65
50
52
54
54
50
55
60
60
2
24
23
52
2
2
30
28
25
20
25
25
30
30
30
30
22,5
24
25
30
33
36
25
22
22
28
28
28
28
19
23
25
20
24
28
22
Steunwielen
CM
Afstand tussen de
schaarpimten van
opeenvo Igende
lichameiî in cm
4J
S
O
.s
V
8
1Î
•S
9
"B
10 11 12
1
6
Z
13
KEERPLOEGEN
Tweelingploegen
(tweewegploegen)
Aan de trekhaak
1-SCHAAR
(vervolg)
Klausing . . . .
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
Lemken
id.
id.
Panter .
id.
id.
id.
Rumptstad
id.
id.
id.
VeBe . . .
id.
id.
id.
id.
id.
Veldkoning
id.
Amor N1
Amor N1
Amor N 1
Amor I
Amor I
Amor I
Amor I
Apollo S
Apollo S
LTC 23/25
LTC 27/27
LTC 31/30
DKO
DKI
DKI1
D K II
ELO
EM 11
EN1
EX 3
VB 00 1S2 W
VB 0 1S2 W
VB 0 1S2M
VB I 1 S
VB I 1S2 WZM
VB II 1 S 2W
VET 2H
VET 1H
GWR
NNC
MA
NNC
MA
MA
HO
MA
HO
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
sterk gebogen
sterk gebogen
sterk gebogen
sterk gebogen
lang
lang
lang
lang
VB00
VB0
VBO
VB I
VB I
VB II
VT 2
VT1
Eberhardt . . .
TW320
L 20,liggend
Goudland . . .
Hertecant
GTI
255
Klausing .
id.
id.
id.
id.
id.
Lemken
id.
id.
Rumptstad
id.
id.
VeBe .
Amor N 2
Amor N 2
Amor II
Amor II
Amor II
Apollo 2
LTZE19/45
LTZE 23/48
LTZE 25/50
TN1
TM n
TZ 2
VB 002S2 W
I
J
52
56
155
165
175
178
188
198
210
270
273
145
176
208
190
220
270
280
195
240
275
300
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
175 34
210 35
2-SCHAAR
60
schroefv. of Amerikaans
GWR
NNC
NNC
MA
HO
MA
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
lang
lang
lang
VB00
2
2
2
2
2
2
2-1
2-1
2-1
2
2
2
2
50
50
50
50
50
53
50
55
60
50
55
60
70
60
60
60
60
60
60
75
85
85
2
32 10 315
1
320
400
2
3
215
230
285
305
310
329
210
278
290
340
420
465
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Wijzevan inen
uit hetwerk
stellen
outers,
i en 1stel
ren
HYDRAULISCHE HEFINRICHTING
£ S E rt
üridslü
ÛUTJ
j;
m
t! « >
6
15
14
8 hydr. hefinr.
9 id.
10 id.
11 id.
12 id.
13 id.
14 id.
15 id.
16 id.
17 id.
18 id.
19 id.
20 id.
21 id.
22 id.
23 id.
24 id.
25 id.
26 id. •
27 id.
28 id.
29 id.
30 id.
31 id.
32 id.
33 id.
34 id.
35 id.
Bijpassend stoppelraam
4J
'c«a
rf
uu
•^.s
- ß CT]
Opmerkingen
a
16
17
18
f 687
- 712
- 762
- 777
- 837
- 870
- 982
- 1127
- 1227
- 780
- 855
- 894
- 670
- 775
- 890
- 980
- 620
- 710
- 786
- 886
- 700
- 800
- 900
- 1000
- 1100
- 1250
- 675
- 725
3
3
3
3
3
3
3
4
4
2
2
2
f230
-230
-230
-230
-230
-230
-230
-305
-305
20
-368
22,5 -432
24
-485
4
4
4
4
25
25
25
25
-525
- 525
-525
-525
2
2
25
25
-245
-245
1
hydr. hefinr.
- 950
2
3
id.
id.
- 1120
- 1295
4 ! id.
5 id.
6 id.
7 id.
8 id.
9 id.
10 id.
11 id.
12 id.
13 id.
14 id.
15 id.
16 id.
- 1032
- 1082
- 1252
- 1367
- 1422
- 1447
- 1073
- 1132
- 1170
- 910
- 1120
- 1286
- 1100
19
20
normale uitrusting
normale uitrusting
zonder voorscharen en schijfkouters
[
1 meskouters, geen reservesch.
3
3
3
3
3
4
4
4
4
-230
-230
-230
-230
-230
-305 \
25
25
25
Fabrikant ofimporteur
:B'
-525
-525
-525
als stoppelploeg
21
Louis Nagel
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
Elsinghorst
id.
id.
Kurstjens
id.
id.
id.
Brinkmann en Niemeyer
id.
id.
id.
Van Beek
id.
id.
id.
id.
id.
Veldkoning
id.
Centraal Bureau
Zweegers
Massee
Louis Nagel
id.
id.
id.
id.
id.
Elsinghorst
id.
id.
Brinkmann &Niemeyer
id.
id.
Van Beek
61
Merk
Type
t.
BS
Ristertype
JÎ t .
A3 (S
<
1
2
3
H.
if:
V
y. e
S.S
4
5
6
2
2
2
34
40
32
25
35
28
45
30
30
1.5
a c
S8
•Oji
< o
7
Afstand tussen de
schaarpunten van 2
opeenvolgende
lichamen in cm
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS MET EE>
8
Steuriwielen
g
u
S'
u
V
"a
o
c3
-a
Ë
9
10 11 12
-O
o
Ó
13
KEERPLOEGEN
Tweelingpioegen
(tweewegploegen)
2-SCHAAR
VeBe(vervolg) .
id
VB 02S2W
VB I 2S2W
W742
VB0
VB I
17
18
175 19
57
Driep.bevestiging
David Brown . .
Pemü
id
Jungbauer W L1/30
Jungbauer WM1/30
parabolisch
1
1
1
id
Jungbauer W M1/35
parabolisch
1
35
30
id
id
id
id
Thilot
1
2
2
2
1
40
25
30
30
35
VeBe
id
id
Jungbauer W M1/40
parabolisch
Jungbauer WM 11/50
Jungbauer WS 11/60
Jungbauer W M 11/60
cylindrisch of
TW 28
schroefvormig
VB 00
VB 00 1S3P
VBO
VB 0 1S3P
VB I
VB I 1S3P
1
1
1
25
34
40
22
27
35
Wentelploegen
Bevestigd vóórde
achterwielen
Allis Chalmers .
LX 4529
325
2
30
25
350
1
id.
LX 4503
325
2
35
25-30
400
2
Aan de trekhaak
Panter
id
id
id
id
WAO
WA III
WA1
WA IV
WA II
sterk gebogen
sterk gebogen
sterk gebogen
sterk gebogen
sterk gebogen
1
2
1
2
1
30
32,5
35
35
40
25
25
32
32
36
50
50
52
52
54
190
320
230
350
270
1
2
3
4
5
30
30
35
35
35
40
45
28
26
26
25
26
30
25
30
35
21
23
53
203
173
197
210
1
2
3
4
5
6
7
8
9
cylindrisch
1
305
199
1 40 11 250
1
2
3
58
1 40 11 265
4
35
22
58
57
26
28
57
60
1 40 11 275
1
430
412
460
1
220
1 35
5
6
7
8
9
30
65
25-28
26
57
67
1 25 10
1 25 10
1 25 10
65
65
10
11
12
Driep. bevestiging
1-SCHAAR
Attila . . .
Buchmühlen
id.
id.
Cappon . .
id.
. .
id.
..
Eberhardt. .
id.
62
DM1
DS 1
DES 1
TWN
TWZ
TWZ 1
cylindrisch
universeel
universeel
universeel
M 25
TDBA332
49
2
2
2
2
1
197
225
iYDRAULISCHE HEFINRICHTING
Bijpassend stoppelraam
Wijze van in en
uit het werk
stellen
u
- öÜ
2vh
Opmerkingen
Fabrikant of importeur
.2 S :
15
16
17
18
19
als stoppelploeg
hydr.hefinr.
id.
id.
f 1350
-1500
-1340
hydr.hefinr.
id.
id.
-1355
-715
-844
20
f390
id.
-855
20
-390
id.
id.
id.
id.
id.
-1156
-1285
-1186
-950
20
20
390
390
20
390
id.
id.
id.
-750
-850
- 950
hydr.hefinr.
-2050
id.
2150
hydr.hefinr.
id.
id.
id.
id.
795
1090
890
1290
995
hydr.hefinr.
id.
id.
id.
id.
id
id.
id.
id.
automatisch wisselend
opg. Timmerman & Verbeek,
automatisch wisselend
id.
automatisch wisselend
automatisch wisselend
automatisch wisselend
automatisch wisselend
automatisch wisselend
21
VanBeek
id.
Timmerman &Verbeek
Techno-Import
Brinkmann & Niemeyer
Timmerman & Verbeek, Reesink
Boeke & Huidekoper, Brinkmann &Niemeyer, Timmerman & Verbeek
Timmerman & Verbeek
id.
Brinkmann &Niemeyer
Timmerman &Verbeek
Thielen
VanBeek
id.
id.
zonder reservescharen, alleen
passend aan Allis Chalmers
CA trekkers
zonder reservescharen, alleen
passend aan Allis Chalmers
WD 45 trekkers
25
25
25
25
25
steunwiel apart verkrijgbaar
meskouters
meskouters
meskouters
-423
Louis Reyners
id.
Kurstjens
id.
id.
id.
id.
590
590
590
590
590
-755
-1030
-1135
-1200
-1110
-1165
-1228
-1060
20
Techno-Import
Boeke & Huidekoper
id.
id.
Cappon
id.
id.
VanDriel &Van Dorsten
Van Gemeren
63
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS MET EEF
Steunwielen
Type
Ristertype
3 S M'n
•on?»
<
10
4
KEERPLOEGEN
Wentelploegen
Driep. bevestiging
1-SCHAAR
Eberhardt (verv.)
TDB 433/1
id.
id.
TDB 432
TDB 730/1
. . . .
. . . .
Ford Ransomes
Goudland . . .
TS 51
GWI
id.
id.
. . . .
. . . .
GWIIL
id.
. . . .
G W III
M 25, vrij steil
MBE 14 SN, universeel
schroefvormig
Gwn
28
23
53
30
40
28
35
53
55
40
30
35i
25
34-36
34-36
32!
32
40
35
Hanomag/Rud.
Sack
id.
. . . .
E8G
Z, Ru, L en Y
28
23
55
E9G
Z, Ru, L en Y
28
25
55
id
E 10 G
Z en L
30
30
55
Hertecant . . .
335
schroefv. of Amerikaans
35
30
50
id.
340
40
33
55
id.
345
45
35
55
Hildebrand
Huard . . .
id.
. . .
id.
. . .
Lemken . .
DIN
Monosoc L
Monosoc 12
Monosoc 14
LT ID 23/25
schroefv. of Amerikaans
schroefv. of Amerikaans
voor zandgrond
cylindrisch
25
30
30
40
25
28
25
30
35
23
52
54
63
62
53
2
30
id.
id.
Melotte
id.
LT 1D 27/27
LT 1 D 31/30
M R A 10
MRA 12
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
27
30-35
25
30
27
31
20
30
58
65
56
57
2
2
1
1
30
30
48
48
TS 51
UDM
40
35
63
1
30
30
35
32
37
40
26
23
26
25
26
25
30
35
21
23
53
.
.
.
.
.
.
.
.
Ransomes . . .
2 OF MEER SCHAREN
Attila . . .
Buchmühlen
id.
Cappon .
id.
id.
Eberhardt
id.
64
DM2
DS2
TWN
TWZ
TWZ 1
TDB 432
TDBA 332
cylindrisch
universeel
universeel
2
2
2
2-1
2-1
2-1
2
2
53
49
79
2
2
2
2
1
"T" E "
tprij
sehr
scha:
vescl
Wijze v a n in en
uit het werk
stellen
>er l-3-'55
outers,
î en 1stel
ren
lYDRAULISCHE HEFINRICHTING
^ •^ h
.Sog«
d
Z
Bijpassend stoppelraam
§
i
»•S
v o
•3 a
4> u
üu
a
-a
£-
17
18
19
20
21
f409
opg. Centraal Bureau, zonder
schijfkoutersen voorscharen
Centraal Bureau, VanGemeren
-Û rf
•%•£
15
pts.a > s
16
10
hydr. hefinr.
f 750
11
12
id.
id.
-1034
-1110
13
14
id.
id.
-1656
- 760
15
16
id.
id.
- 800
- 940
17
id.
- 975
18
id.
- 802
2
20
-250
19
id.
- 842
2
20
-250
20
id.
-1240
4
20
-650
21
id.
- 1072
2-3
25
-500
700
22
id.
- 1147
2-3
25
23
id.
- 1257
2-3
25
-500
700
-500
700
24
25
26
27
28
id.
id.
id.
id.
id.
- 790
- 922
-1217
- 1367
- 850
29
30
31
32
id.
id.
id.
id.
-
33
id.
-1675
hydr. hefinr.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
-1020
-1315
-1580
-1470
-1576
-1660
-1395
-1485
1
2
3
4
5
6
7
8
Fabrikant of importeur
d
"3
a
14
895
940
675
730
Opmerkingen
4
22
-492
opg. Centraal Bureau
4
5
2
23
23
20
2
2
22,5 -410
24
-485
-540
-640
-340
meskouters, mestinleggers,
geen reservescharen
id.
id., geschikt om kanten af te
halen
meskouters, mestinleggers,
geen reservescharen
meskouters, geschikt voor het
afploegen van kanten
meskouters, geschikt voor het
afploegen van kanten
geschikt voor het afploegen
van kanten
meskouters, geen reservescharen, ook verkrijgbaar met
een steunwiel, 0 25 cmen
breed 15cm
id.
id.
ook verkrijgbaar als 3- of4schaar stoppelploeg
opg. Timmerman & Verbeek
steunwiel apart verkrijgbaar
meskouters
meskouters
4
22
-492
-423
Van Gemeren
Centraal Bureau, Van Driel &
Van Dorsten, Van Gemeren
Ned. Ford Automobielfabriek
Zweegers
id.
id.
id.
Wervo
id.
id.
Massee
id.
id.
O. de Leeuw
Franken &Van Weel
id.
id.
Elsinghorst
id.
id.
Timmerman & Verbeek
O. de Leeuw, Timmerman &
Verbeek
Landré & Glinderman
Techno-Import
Boeke & Huidekoper
id.
Cappon
id.
id.
Van Gemeren
id.
65
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS METEE>
Steunwielen
ss
Afstand tussen de
schaarp unten van
opeenvc»Igende
lichame n in cm
CM
(S
's
8
9
10 11 12
53
53
53
53
53
55
65
65
65
1
1
1
2
1
1
32 10 319 9
32 10 325 10
32 10 328 U
310 12
32 10 332 13
50 15 496 14
25-30 58
20
65
a
Merk
Type
Ristertype
V
13
J5 Z
y. S
< o
4
5
S .3
6
7
2
2
2
2
2
2
26
26
26
26
26
35
23
23
23
28
28
30
2
2
28-33
25
<
2
1
3
'S,
AS (3
S
.S
-S
V
'î
0
6
is
13
KEERPLOEGEN
Wentelploegen
Driep. bevestiging
2 OF MEER SCHAREN
Eberhardt (verv.)
id.
. . .
id.
. . .
id.
. . .
id.
. . .
id.
. . .
TDB 442/2
TDB 433/2
TDB 442/2
TDB 441
TDB 442/2
TDB 730/2
M 20,vrij steil
M 25,vrij steil
L 20, liggend
Ford Ransomes .
Goudland . . .
TS 50
G W IV
id.
. . .
Hanomag/Rud.
Sack
id.
GWV
Z7G
Z, Ru,L en Y
2
2
30
24
25
22
55
1
1
310 17
193 18
Z8 G
Z en L
2
30
25
55
1
280 19
Hertecant . . .
355
schroefv. of Amerikaans
2
28
24
57
2
60
5 340 20
id.
. . .
370
2
35
30
57
75
2
60
5 393 21
id.
. . .
375
schroefv. of Amerikaans
schroefvormig
3
25
20
50
58
1 25 15 348 22
30
30
32/37
22,5
25
25
28
19
51,5
55
55
50
69
71,5
75,5
75
M 25,vrij steil
MBE 12SG,universeel
schroefvormig
65
62
1 50 7,5 501 15
1
260 16
. . . .
Bisoc 10
Bisoc L
Bisoc 14
LT 2D 19/45
cylindrisch
2-1
2
2-1
2-1
.
.
.
.
LT 2D 23/48
LT 2D 25/50
W.B
BRA 22
cylindrisch
cylindrisch
II
cylindrisch
2-1
2-1
2
2
24
25
30 of 35
27,5
23
25
30
25
54
56
55
56
75
75
60
2 30 6 313
2 30 6 321
1 30 10 420
1
250
Ransomes . . .
Thilot
TS 68
W55
DMC
cylindrisch of
schroefv.
2
2
35
25
23
28
57
55
48
82
2
1 35
Kantelploegen
Driep bevestiging
Cappon . . . .
id.
. . . .
id.
. . . .
Eberhardt . . .
id.
. . .
TKWN
TKWZ
TKWZ 1
TDB 230/2
TDB 141/1
1
1
1
2
1
35
40
45
22
31
25
30
35
19
26
1
1
1
2
28
28
40
25
28
28
35
22
Huard
id
id
Lemken
id.
id.
Maring
Melotte
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
id.
. . .
id.
. . .
Ferguson . . .
Goudland . . .
66
TDB 131
TDB 231/1
GKIV
M 16,vrij steil
MBE 10SA,universeel
M 25, vrij steil
M 25,vrij steil
schroefvormig
49
55
52
52
60
60
2
30
265 23
24
340 25
6 277 26
27
28
29
30
480 31
260 32
2
2
2
1 32 10 278
1 25 12 215
1
2
3
4
5
1 25 12 188
1 32 10 199
218
1
260
6
7
8
9
HYDRAULISCHE HEFINÏ UCH TINC
Bijpassend stoppelraam
Wijze van in en
uit het werk
stellen
co 2 „
" S « s
Ï S " S
« ^ S5
: :
? fi''3'i
-fiO.'tju
• £ ^J
d
3
vu
a-i Sri
-Q rt
3
II
17
18
15
16
9
10
11
12
13
14
hydr. hefinr.
id.
id.
id.
id.
id.
f 840
- 1016
- 855
- 1270
- 900
- 1580
15
16
id.
id.
- 1890
- 1120
17
18
id.
id.
- 1320
- 1167
19
id.
- 1550
4
20
-650
20
id.
- 1367
3
25
-700
21
id.
- 1512
3
25
-700
22
id.
- 1400
23
24
25
26
id.
id.
id.
id.
- 1554
- 1054
- 1674
- 1010
27
28
29
30
id.
id.
id.
id.
- 1100
- 1165
- 1796
- 975
31
32
id.
id.
+ -2000
- 1200
hydr. hefinr.
id.
id.
id.
id.
- 980
- 1085
- 1185
- 915
- 630
6
7
8
9
id.
id.
id.
id.
- 580
- 705
- 1500
- 1120
Fabrikant of importeur
20
21
.2*
c
19
14
1
2
3
4
5
Opmerkingen
•BC
f409
-409
-409
mestinleggers, geen schijfk.
zonder schijfkouters
mestinleggers, geen schijfk.
mestinleggers, geen schijfk.
opg. Centr. Bur., mestinleggers
meskouters en mestinleggers,
geen reservescharen
id.
meskouters, geschikt voor het
afploegen van kanten
geschikt voor afploegen van
kanten
meskouters, geen reservescharen, ook verkrijgbaar met
een steunwiel, 0 25 cm en
breed 15 cm
id.
stoppelploeg, meskouters,
geen reservescharen
4
23
-540
meskouters
5
23
-640
ook verkrijgbaar als 3- of 4schaar stoppelploeg
id.
id.
opg. Timmerman & Verbeek
steunwielen met luchtbanden
automatisch kantelend
automatisch kantelend
automatisch kantelend
- 178
-241
-241
- 178
mestinleggers, geen schijfk.
mestinleggers
automatisch kantelend
meskouters, mestinleggers,
geen reservescharen
Centraal Bureau
Centraal Bureau, Van Genieren
Centraal Bureau
Van Gemeren
Centraal Bureau
Centraal Bureau, Van Driel &
Van Dorsten, Van Gemeren
Ned. Ford Automobielfabriek
Zweegers
id.
Wervo
id.
Massee
id.
id.
Franken & Van Weel
id.
id.
Elsinghorst
id.
id.
Maring
IO. de Leeuw, Timmerman &
\Verbeek
Landré & Glinderman
Thielen
Cappon
id.
id.
Centraal Bureau
id.
id.
id.
N.I.M.A.G.
Zweegers
67
TREKKERDIEPPLOEGEN: A.ANBOUWPLOEGEN VOORTREKKERS METEEN
du
Merk
Type
Ristertype
.g
a
g.s
.£ Z
<
2
1
3
a
<L>
a.S
11
si i l
4
5
s.s
6
7
(M
Afstand tussen de
schaarp unten van
opeenvc)lgende
liehame n in cm
ce
3 °
8
Steunwielen
S
u
E
a
U
V
1
ri
9
-v
•v
V
's
'1 è
Ü
10 11 12
13
KEERPLOEGEN
Kantelploegen
Driep. bevestiging
2 OFMEER SCHAREN
Goudland (verv.)
GKI
1
30
25
1
180 10
id.
id.
id.
Klausing .
.
.
.
.
GKV
GKII
GKIII
DPW, zwaar
MA
1
1
1
1
30
34-36
40
30
25
32
35
28
53
1
1
1
1 25 7,5
310
210
255
195
id
id
Lemken
. . . .
DPW, zwaar
DPW, zwaar
LT 1V 19/22
MA
HO
cylindrisch
1
1
1
35
35
22
30
32
19
53
53
50
1 25 7,5 205 15
1 25 7,5 210 16
1 30 12 172 17
id.
id.
id.
id.
id.
Maring
.
.
.
.
.
.
LT 2 V 19/45
LT 1V 23/45
LT 2 V 23/48
LT 1V 27/27
LT 1V 31/30
WA 3
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
0
2-1
1
2-1
1
1
3
22,5
25
24
27
30-35
23
19
23
23
27
31
18
50
50
55
58
60
55
40
id.
. . . .
WA 2
VI
2
30
25
55
57
id
id.
id.
Olis
. . . .
. . . .
WA 1
WA 1
WA 1
D 1730
II
III
V
voor lichte grond
1
1
1
1
30 of 35
30of 35
30 of 35
30
30
35
35
30
60
60
60
48
68
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
75
75
1
1
1
1
1
30
30
30
30
30
12
12
12
12
12
280
197
308
230
254
260
11
12
13
14
18
19
20
21
22
23
1 30 10 310 24
1
1
1
1
30
30
30
37
10
10
10
11
210
210
210
205
25
26
27
28
Wijze v a ninen
uit het werk
stellen
>er l-3-'55
outers,
l en 1stel
ren
HYDRAULISCHE HEFINRICHT1NG
" ä sS
bias's!
s
Rie
incl
voo
rese
tf S >
.£ • E h
d
Z;
14
15
16
10
hydr. hefinr.
f 760
11
12
13
14
id.
id.
id.
id.
- 1260
- 800
- 915
- 872
15
16
17
id.
id.
id.
- 907
- 1012
- 622
18
19
20
21
22
23
id.
id.
id.
id.
id.
id.
- 925
- 675
- 1000
- 802
- 847
- 1121
24
id.
25
26
27
28
id.
id.
id.
id.
Bijpassend stoppelraam
C
2
*t3
"ÖJ
G
17
ft£
Oj u
Fabrikant of importeur
Opmerkingen
•S Ü
u u
.a $
jrp
18
19
a
II
2
20
f300
2
20
-300
2
2
22,5 - 348
24
-428
- 1582
3
23
-690
- 1093
- 1143
- 1143
- 850
3
3
3
23
23
23
-690
-690
-690
21
20
meskouters, mestinleggers,
geen reservescharen
id.
id.
id.
steunwiel voorzien van luchtbanden
id.
id.
geschikt voor het afploegen van
kanten
id.
id.
id.
id.
id.
stoppelploeg, ook automatisch
kantelend verkrijgbaar
ook automatisch kantelend
lend verkrijgbaar
id.
id.
id.
Zweegers
id.
id.
id.
Louis Nagel
id.
id.
Elsinghorst
id.
id.
id.
id.
id.
Maring
id.
id.
id.
id.
O. de Leeuw
69
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS ZONDER
S"
Merk
Ristertype
Type
-C
3
c
<
4
I-S
a
p
J3^
SS
£1
5
13
60
S£
O
a
C-t
Steunwielen
Afstand tussen de
schaarp unten van
opeenvc lgende
1ichame n in cm
,'.c
Ü
6
7
8
22
25
55
55
64
64
195;1
195I2
!3
4
10
ïi
12 13
RONDGAAND
Bevestigd vóórde
achterwielen
Maring
id
Massey-Harris . .
McCormick-International
ALH
ALH
IV
VI
Cub193
28
28
30
30
28-30
20
Panter . . . .
id
Veldkoning . .
MUO
MUI
VTT 1 MOr
sterk gebogen
sterk gebogen
VVT1
30
35
25
25
32
25
50
52
50
60
65
72
220j5
250!6
160;7
Aan de trekhaak
Panter . . . .
id
id
VeBe
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
id
MUO
MUI
MUII
VB 00 1 SR
VB 00 1 SR
VB 00 1 SR
VB 00 1 SR
VB 0 1 SR
VB 0 1 SR
VB 0 1 SR
VB 0 1 SR
VB 00 2 SR
VB 00 2 SR
VB I 1 SR
VB I 1 SR
VB 0 1 SR
VB 0 1 SR
VB 00 2 SR
VB 00 2 SR
VB 02 SR
VB 02 SR
VB I 2 SR
VB I 2 SR
VB 00 3 SR
VB 00 3 SR
VB 03 SR
VB 0 3 SR
sterk gebogen
sterk gebogen
sterk gebogen
VB 00
VB 00
VB 00
VB 00
VBO
VBO
VBO
VBO
VB 00
VB 00
VBI
VBI
VBI
VBI
VB 00
VB 00
VBO
VBO
VBI
VBI
VB 00
VB 00
VBO
VBO
30
35
40
25
25
25
25
35
35
34
34
25
25
40
40
40
40
25
25
35
35
40
40
25
25
35
35
25
32
36
20
20
22
22
22
22
25
25
28
28
30
30
35
35
20
20
22
22
30
30
20
20
22
22
50
52
54
60
65
70
220
250
280
ALT
VI
30
30
30
25
55
28-30
KEERPLOEGEN
Tweelingploegen
(tweewegploegen)
Bevestigd vóórde
achterwielen
Maring
Massey-Harris . .
McCormick-International
Olis .
Panter
70
Cub U
DK I
voor zandgrond
sterk gebogen
25
35
120
20
30
25!
32
52
12 195
240
HYDRAULISCHE HEFINRICHTING
Bijpassend stoppelraam
Wijze van in en
uit het werk
stellen
1) U
m
S- " " y >
•^_i "«
15
handhefinr.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
handhefinr.
id.
id.
id.
mech. hefinr.
handhefinr.
mech. hefinr.
handhefinr.
mech. hefinr.
handhefinr.
mech. hefinr.
handhefinr.
mech. hefinr.
14 ! handhefinr.
mech. hefinr.
handhefinr.
mech. hefinr.
handhefinr.
mech. hefinr.
handhefinr.
mech. hefinr.
handhefinr.
mech. hefinr.
handhefinr.
mech. hefinr.
handhefinr.
mech. hefinr.
u
^ 3vZ
% o - ï-
f
-
689
716
400
343
795
890
750
620
890
995
425
900
525
1000
550
1050
650
1150
625
1150
650
1125
750
1250
525
1025
750
1250
950
1750
725
1175
775
1225
handhefinr.
id.
id.
751
755
520
id.
id.
730
840
Opmerkingen
Fabrikant of importeur
20
21
• "
"3
o ^
C.
Ka
'11
17
18
•B
19
opgave Boeke & Huidekoper,
alleen passend aan Farmall
Cub en D E D 3 trekkers
normale uitrusting, voor Allgaier A 111 en Allis Chalmers B trekkers
als stoppelploeg
als stoppelploeg
opg. Boeke & Huidekoper, alleen passend aan Farmall
Cub en D E D 3 trekkers
Maring
id.
Brinkmann & Niemeyer
Boeke & Huidekoper,
Englebert
Kurstjens
id.
Veldkoning
Kurstjens
id.
id.
Van Beek
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
Maring
Brinkmann & Niemeyer
Boeke&Huidekoper, Englebert
O. de Leeuw
Kurstjens
71
TREKKERDIEPPLOEGEN AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS ZONDE]
a
Merk
Type
Ristertype
a
va
u
et
1
2
3
<
'•V
V
o
r-Q U
a
|.s
il
"E
ii
4
5
6
si
IN
I'S
< 0
7
Steunwielen
Ol
Afstand tussende
schaarp untenvan
opeenvc)lgende
lichamer 'm cm
is
S
g
.S
-o
•a
bß
.a
Ja
'î
ö
V
8
9
10
11
Ü
12
13
KEERPLOEGEN
Tweelingploegen
(tweewegploegen)
Bevestigd vóórde
achterwielen
-
1
Panter (vervolg) .
Veldkoning . . .
D K II
VET 3 MO
sterk gebogen
VT2
1
1
40
30
36
30
54
52
280 i 6
180
7
id.
. . .
VET 2 MO
VT2
1
30
30
52
265
8
id.
. . .
VET 1 MO
VT1
1
36
35
56
265
9
id.
. . .
VET 4 MO
VT4
1
45
35
60
300
10
id.
. . .
VTT 1 MO
VVT1
2
25
25
50
260
11
Eberhardt . . . .
G O G 443
MBE 10 SA,
universeel
1
34
26
55
316
1
Goudland .
id.
.
id.
.
Hertecant .
GHI
GHII
GHIII
230
30
34-36
40
30
25
32
35
26
180 2
210 3
255 1 4
240 5
35
30
265
6
40
33
57
280
7
25-30
25
30
30
30
30
35
40
35
40
25
27
30-35
28
30
22
28
28
28
28
30
30
30
32
23
27
31
26
50
50
50
50
50
50
50
50
53
53
55
60
65
45
200
155
165
175
178
188
198
210
270
273
145
176
208
137
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
32,5
30
24
22
2
2
230
22
23
35
25
2
260
24
30
35
25
32
200
240
25
26
72
Aan de trekhaak
1-SCHAAR
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
id.
. . . .
235
id.
. . . .
240
Hildebrand
Klausing .
id.
.
id.
.
id.
.
id.
.
id.
.
id.
.
id.
.
id.
.
Lemken
id
id
Lengerich .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. . .
Niemeyer . . . .
Pemü
id.
Panter
id
72
TIV
Amor N1
Amor N1
Amor N1
Amor I
Amor I
Amor I
Amor I
ApolloS
ApolloS
LTC 23/25
LTC 27/27
LTC 31/30
W L 38 R E
Colon
Jungbauer H a
WL 1/30
Jungbauer H a
W M 1/35
DKO
DKI
schroefv.of
Amerikaans
schroefv.of
Amerikaans
schroefv.of
Amerikaans
voor zandgrond
GWR
NNC
MA
NNC
MA
MA
HO
MA
HO
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
gewonden
sterk gebogen
sterk gebogen
50
52
2
27
7,5
i
i
35-40 11
Brinkmann &Niemeyer
Boeke &Huidekoper
Kurstjens
id.
73
TREKKERDIEPPLOEGEN: AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS ZONDE
Merk
Type
| Rîstertype
V
a
O.
V
X,
o
V
~3
"ft
1
2
3
Is
u
a
<
is
I-S
Steunwielen
C-7
S
£B va a- oe"
mi
Afstand
schaarp
opeenvc
lichame
a
3
8
9
ö
g
fctO
-a
.5
V
•v
-a
S
10
V
6
il
Ü
11
12
13
4
5
6
1
30
27
215
27
30
35
35^0
30
35
40
280
380
400
28
2S
30
195
240
275
300
31
32
33
34
35
36
7
KEERPLOEGEN
Tweelingploegen
(tweewegploegen)
Aan de trekhaak
1-SCHAAR
(vervolg)
Printz
TEK 3/2
id
id.
id.
TEK2
TEKSO
TEKS 2 i
voor zware grond
Rumptstad
id.
id.
id.
VeBe . . .
id.
ELO
EM1J
EN 1
EX 3
VB 00 1 S 2 W
VB 00 1 S 2 W
lang
lang
lang
lang
VB 00
VB 00
30
33
35
40
25
25
20
24
30
30
22
22
id.
id.
VB 0 1 S 2 W
VB 0 1 S 2 W '
VBO
VBO
34
34
25
25
37
38
id.
id.
VB 0 1 S 2 M
VB 0 1 S 2 M
VBO
VBO
34
34
27
27
39
40
id.
id.
VBI1 S
VBI1 S
VBI
VBI
40
40
35
35
41
42
id.
id.
VB I 1 S 2 W Z M
VB I 1 S 2 W Z M
VBI
VBI
40
40
35
35
43
44
id.
id.
VB II 1 S 2 W
VB II 1 S 2 W
VB II
VB II
45
45
38-40
38-W
45
46
Veldkoning
id.
VET 2 M
VET 1 M
VT2
VT 1
30
36
30
35
52
56
M 20, vrij steil
M 20, vrij steil
24
24
25
25
25
24
23
23
20
22
22
25
46
49
60
63
50
50
54
Lemken .
id.
id.
Lengerich
Niemeyer
Printz. .
G1GS3
G0GS3
GTHII
Amor N 2
Amor N 2
Dietrich von Bern,
D W Z 20 S 0
LTZE 19/45
LTZE 23/48
LTZE 25/50
SAW 4 R Z
Colon
TZJ 3/2
22,5
24
25
24
32,5
25
19
23
25
22
24
25
50
55
60
54
id.
id.
TZJ 2 of T Z U 2
TZK 3/2
27,5-30
30
25
25
. .
. . .
voor lichte grond
50
55
60
60
210
260
47
48
60
60
65
296
353
280
215
230
270
1
2
3
4
5
6
75
85
85
78
210
278
290
281
375
7
S
9
10
11
12
445
375
13
14
2-SCHAAR
Eberhardt . . . .
id.
Goudland
Klausing
id.
Landsberg
74
. .
GWR
NNC
parabolisch
cylindrisch
cylindrisch
cylindrisch
gewonden
2
2
2
2
2
2
2-1
2-1
2-1
2
2
2
2
2
2
35-40 11
[YDRAULISCHE HEFINRICHTING
Bijpassend stoppelraam
M
Wijze van in en
uit het werk
stellen
a
U —1
~ 4 E «1
_ç
-H >-
'u'£ °* «
o- y'S ^
~ «>
•G • ^ h
d
Z
S
u 73 o %
ti.S? s
(S
ï-a
k. u
j2 OT
Opmerkingen
Fabrikant of importeur
20
21
:=>
"E
O.
fl
:P ^
S S.
'£
17
18
19
£
14
15
16
27
hydr. hefinr.
aan ploeg
id.
id.
id.
f1346
Reesink
- 1565
- 1712
- 1863
handhefinr.
id.
id.
id.
id.
mech. hefinr.
bij ploeg
handhefinr.
mech. hefinr.
bij ploeg
handhefinr.
mech. hefinr.
bij ploeg
handhefinr.
mech. hefinr.
bij ploeg
handhefinr.
mech. hefinr.
bij ploeg
handhefinr.
mech. hefinr.
bij ploeg
handhefinr.
id.
- 706
- 796
- 872
- 972
- 700
- 1170
id.
id.
Van Driel & Van Dorsten,
Reesink
Brinkmann & Niemeyer
id.
id.
id.
Van Beek
id.
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
handhefinr.
id.
id.
id.
id.
palkast aan
trekkerwiel
handhefinr.
id.
id.
id.
id.
hydr. hefinr.
aan ploeg
id.
id.
opg. Reesink
4
4
4
4
25
25
25
25
f525
-525
-525
-525
- 800
- 1270
id.
id.
- 900
- 1370
id.
id.
- 1000
- 1675
id.
id.
- 1100
- 1750
id.
id.
- 1250
- 1900
id.
id.
- 725
- 800
- 960
- 1070
- 1220
- 1152
- 1202
- 879
- 1115
- 1245
- 1370
- 1098
- 1225
-2022
2
2
3
3
3
25
25
20
-245
-245
-230
-230
-482
normale uitrusting
normale uitrusting
Veldkoning
id.
zonder voorscharen en schijfk.
id.
Centraal Bureau
id.
Zweegers
Louis Nagel
id.
Centraal Bureau
zonder voorscharen en schijfk.
Elsinghorst
id.
id.
Massee
Brinkmann & Niemeyer
Van Driel & Van Dorsten
id.
Reesink
75
TREKKERDIEPPLOEGEN AANBOUWPLOEGEN VOOR TREKKERS ZONDE
•" £
<M
'
Steunwielen
Type
Ristcrtype
2
1
3
's
B
Ja u
<
> u
4
5
bs
*S
S.S
6
â.s
S
c ^uc
2 S 1 g"c ë
SS
e-S
"ai
.s
stand
laarp
eenvc
hame
Merk
eedte per
n cm
H o ;„ -
tS
«g
8
7
9
S
10
£
-a
u
.S
•S
's
Ja
11
Ü
1
12
13
KEERPLOEGEN
!
Tweelingploegen
(Tweewegploegen)
Aan de trekhaak
1
1
2-SCHAAR
Printz (vervolg) .
TZJ2A
id
VeBe
id
TZK2A
VB 00 2S2 W
VB 00 2 S2 W
id
id
Viaud
VB 02 S2 W
VB I 2S2 W
RW741
25
28
400
15
voor zware grond
VB 00
VB 00
2
2
2
30
25
25
28
22
22
400
16
17
18
VBO
VBI
2
2
2
34
40
31
25
35
26
19
20
21
1
57
1
Wentelploegen
Aan de trekhaak
Panter
id
id
id
id
WAO
WA III
WA I
WA IV
WA II
Tuimelploegen
Aan de trekhaak
Huard
Monosoc HS
76
2
sterk gebogen
sterk gebogen
sterk gebogen
sterk gebogen
sterk gebogen
1
2
1
2
1
30
30
35
35
40
25
25
32
32
36
50
50
52
52
54
1
35
28
61,5
60
65
240
380
270
440
350
1
2
3
4
5
1
[YDRAULISCHE HEFINRICHTING
Bijpassend stoppelraam
Wijze van in en
uit het werk
stellen
"Si
Opmerkingen
Fabrikant of importeur
20
21
-•2,2
'5 'S
15
16
hydr. hefinr.
aan ploeg
id.
handhefinr.
meen. hefinr.
bij ploeg
id.
id.
handhefinr.
16
17
Van Driel & Van Dorsten
f2264
- 1100
- 1575
als stoppelploeg
als stoppelploeg
als stoppelploeg
- 1825
-2150
- 1655
handhefinr.
id.
id.
id.
id.
970
1340
1080
1495
1195
palkast
1060
25
25
25
f590
-590
-590
25
-590
Reesink
Van Beek
id.
id.
id.
Timmerman & Verbeek
Kurstjens
id.
id.
id.
id.
meskouters
Franken & Van Weel
77