Transcript Reglement Zwijntjesrit AB-klasse

Geachte sportvriend(in)
Namens het bestuur nodig ik u uit tot
deelname aan de
31e Zwijntjesrit
die verreden zal worden op
ZATERDAG 15 oktober 2016
De aard van de rit is voor de A- en B-klasse:
Punten
De rijtijd bedraagt:
A-klasse 3 uur en 22 minuten (inclusief 22
minuten aanlooproute);
B-klasse 3 uur en 18 minuten (inclusief 22
minuten aanlooproute).
De gemiddelde snelheid is:
A- klasse 29 km/uur;
B-klasse 26 km/uur .
De uitzetters zijn:
De rit is gecontroleerd door:
Jeroen en John van der Wekken
Irma en Paul Senders
Inschrijving:
van 11.00 tot 12.00 uur
Eetcafé en partycentrum de Vijf Eiken
Oosterhoutseweg 55 te Rijen
Telefoon 0161-223538
ALGEMEEN
1. De rit wordt verreden volgens de reglementen van de NRF:
de meest recente versies van het NRR, het ATRR, het TRK, het URK en het RNRK;
alle op genoemde reglementen uitgegeven jurisprudentie en uitspraken;
dit bijzonder reglement en alle nog door de organisatie te verstrekken aanvullingen en/of wijzigingen.
2. Voor deze rit is ontheffing verleend van het gestelde in artikel 10 van de Wegenverkeerswet door de
gemeente Moerdijk.
3. In alle gevallen waarin dit reglement niet voorziet beslist de wedstrijdleiding (uitzetter in overleg met
controleur).
BIJZONDER REGLEMENT
A CONTROLES EN OPDRACHTEN
Conform TRK artikel 1.d.
Bij een opdracht DMP X dient men , zonder voorkennis, een nieuwe route te construeren en te
rijden, conform de routeopdracht onder punt D, naar punt X.
B KAARTMATERIAAL
1. Op uw starttijd ontvangt u een bindend kaartfragment, schaal 1:50.000.
2. Op het kaartfragment is een aantal genummerde punten ingetekend.
C
GEBRUIK VAN WEGEN
Uw route kan over particulier terrein lopen, hiervoor is toestemming verleend
overeenkomstig TRK 1, art. 5 C. Borden ‘eigen weg’ en andere van gelijke strekking mag u dus
gewoon passeren.
We vragen u om zeker op eigen terrein de verkeersregels te respecteren en uw
snelheid aan te passen.
D ROUTEOPDRACHT (zie voorbeeld systeem)
1. Vanaf de start tot de finish moet een route worden geconstrueerd en gereden waarbij een
aantal op de kaart staande punten in nummervolgorde moet worden opgenomen. Er kunnen
nummers ontbreken, dit is om de verschillende klassen synchroon te laten oplopen en heeft
dus geen rittechnische gevolgen.
2. Tussen de start en het eerste punt, tussen punten onderling en van het laatste punt tot de
finish dient de kortste route te worden geconstrueerd en gereden. Indien een punt niet
(meer) bereikbaar is construeert men naar het daaropvolgende punt, met inachtneming van
de onder punt D 3 opgenomen restricties.
3. wegen en/of weggedeeltes mogen slechts in één richting bereden worden, tenzij gedwongen
of door een opdracht.
Deze rijrichting is (pas) bepaald op het moment dat een weg(gedeelte) bereden is.
Indien men door een opdracht of keercontrole gedwongen wordt te keren is de rijrichting van
dit weggedeelte nog niet bepaald, dus vanaf de andere zijde nog wel te berijden.
(Tegengesteld) raken en kruisen is wel toegestaan.
4. Het is toegestaan:
• punten eerder aan te doen dan ze aan de beurt zijn,
• punten later aan te doen dan ze aan de beurt zijn.
Tip:
Construeer naar het aan de beurt zijnde punt en niet verder. Uw verdere route
wordt mede bepaald door de rijrichting op een eerder gedeelte.
E HERCONSTRUCTIE
1. Indien de geconstrueerde route niet kan of mag worden bereden, moet via kaartwegen een
nieuwe route worden geconstrueerd naar het aan de beurt zijnde punt, met inachtneming van
routeopdracht D.
2. Is een punt niet meer bereikbaar dan dient, vanaf deze samenkomst van wegen een nieuwe
route worden geconstrueerd naar het daaropvolgende punt volgens routeopdracht D.
F VOORKENNIS.
Alle voorkennis vervalt op het moment dat u een aan de beurt zijnde punt hebt bereikt, of op
het moment dat dit niet meer bereikbaar is.
G VERANDERDE WEGAANSLUITINGEN
Volgens het TRK deel 2 art 10.b. X = 50 meter
H NIET OP DE KAART VOORKOMENDE WEGEN
Volgens het TRK deel 2 art 10.c. Y = 50 meter
De uitzetter, de sportcommissaris en het bestuur wensen u een prettige, sportieve en succesvolle middag
toe. Tot ziens op 15 oktober 2016.
Marijke Lutz
secretaris ASC de Baronierijders
Telefoonnummer start en finishtafel: 06-53245755
Lees dit reglement goed door ! heb je vragen: stel ze vooraf zodat je onderweg weet hoe e.e.a. toe te
passen.
Construeer naar het aan de beurt zijnde punt, en pas als dit bereikt is, of niet meer bereikbaar is naar
het volgende punt. Onthoudt of noteer in welke rijrichting een weg(gedeelte) is gebruikt, dit is van belang
gedurende de rest van de totale rit.
Voorbeeld met uitleg:
punt 1. Route: start-a-b-punt 1. Op b-c: RC 11, nu via b-d-c-punt 1.
punt 2. Route b-d-e-f-punt 2. Op c-b: RC Z, op f-i: RC 12, nu via f-g-h-i, op h-i: RC X.
i-f niet aanwezig, punt 2 niet meer bereikbaar.
punt 3. Route i-c-j-punt 3.
punt 4. Route k-h-i-e-punt 4 (niet via h-g want is tegengesteld aan eerder bereden),
voorkennis over i-f niet meer aanwezig. Op h-i: RC X. i-f niet aanwezig, nu via i-c-b-d-e-punt 4
op c-b: RC Z, op e-f: RC Y.
finish. Route f-g-h-m-n-finish. Op h-m: RC 13, nu via h-i-c-j-k-n-finish. Op h-i: RC X.
juiste controles: 11-Z-12-X-X-Z-Y-13-X