Transcript Professionele tips – voor optimale retarder- bediening in de

Bediening van de retarder
3b
Retarder-besturingen worden
specifiek op het voertuig aangepast.
De retarder-functie wordt op het
voertuigdisplay weergegeven.
Informatie over de bediening en
weergave van de retarder-functie
vindt u in de handleiding van het
voertuig.
Controlelamp
duurrem
Bedieningshendel
duurrem
Bediening van de retarder – Functie v-constant
3c
Snelheid aanpassen met de retarder
V-constant inschakelen bij gewenste snelheid: De retarder
houdt begrensd door het maximale remmoment het voertuig constant op deze snelheid
Wanneer het voertuig ondanks v-constant sneller gaat,
moet bovendien de bedrijfsrem worden geactiveerd. Een
volgende remstand kiezen verhoogt de remwerking niet
Wanneer de functie v-constant
wordt uitgeschakeld, wordt
de opgeslagen snelheid gewist
4 Beschikbaarheid retarder
fi
Het beschikbare vermogen van de
retarder kan maximaal worden
benut, wanneer u het volgende in
acht neemt:
Daardoor:
Hoog pompvermogen van de
waterpomp
Hoog toerental ventilator
Bij retarder-remming
Het brandstofverbruik wordt niet beïnvloed door het hoge motortoerental,
aangezien de brandstofinspuiting in
nullast geen brandstof inspuit.
terugschakelen
Doel: hoog motortoerental
5 Rijsituaties
5a
Duurremming tijdens afdalen:
Terugschakelen, daardoor hoog
motortoerental
Snelheid met de retarder aanpassen aan de afdaling
Met retarder v-constant resp.
remstand kiezen
Wanneer het voertuig ondanks
v-constant versnelt, moet daarnaast
de bedrijfsrem worden geactiveerd.
Een volgende remstand kiezen verhoogt de remwerking niet!
Rijsituaties
5b
Aanpassingsremming
Stopremming:
in het verkeer
Snelheid met retarder
reduceren
Met bedrijfsrem voertuig tot
stilstand brengen
6 Omgang
bij onveilige
rijbaansituaties
Bij onveilige rijbaansituaties
moet de retarder voorzichtig en
stapsgewijs worden bediend.
Snelheid met retarder
aanpassen
Sneeuw/ijs
Laat in extreme omstandigheden
de retarder uitgeschakeld. Deze
voorzorgsmaatregel moet vooral bij
voertuigen zonder ABS-voorziening
in acht worden genomen!
Slipgevaar
Bij ABS-functie wordt de retarder
systeembegrensd vertraagd uitgeschakeld.
Na beëindiging van het ABSproces is de retarder weer actief.
Voith Turbo
R E TA R D E R
Aquaplaning
Professionele tips – voor optimale retarderbediening in de Actros, Axor en Atego
Ervaren chauffeurs (m/v)
Wie dagelijks vele tonnen lading
dwars door Europa moet vervoeren,
weet wat daarbij van mens en machine wordt gevraagd. En dat is niet
gering. Wie ondanks de tijdsdruk
veilig en zuinig wil rijden, heeft behoefte aan een hoge gemiddelde
snelheid – en dat liefst met zo min
mogelijk slijtage.
Veteranen kennen daarom al lang
de voordelen van de soepele kracht
1 Waarom
Voith Retarder?
van een Voith Retarder®. 80 % van
alle remhandelingen kunnen daarmee zonder slijtage worden uitgevoerd. Bijzonder ervaren beroepschauffeurs brengen het zelfs tot
90 % en meer.
Deze brochure helpen u en alle nieuwelingen om de voordelen van de
Voith Retarder nóg beter te benutten.
U leest hier hoe de retarder werkt
en hoe deze optimaal bediend wordt.
Voith Retarders bieden het hoogste
rijcomfort en zijn eenvoudig en licht
te bedienen – zowel bij het rijden
in afdalingen, bij aanpassingsremmingen als in het stadsverkeer – de
veiligheid neemt toe en de rentabiliteit van het voertuig wordt duurzaam
verhoogd.
Uw Voith Retarder Team
wenst u een veilige rit.
1a
Voith Retarders zijn rendabele duurremmen, die het temperatuurniveau
van de bedrijfsrem laag houden.
Daardoor blijft de bedrijfsrem volledig
inzetbaar en biedt deze een extra
veiligheidsreserve voor noodsituaties.
Omdat ook de beste
bedrijfsremmen grenzen
hebben!
Waarom
Voith Retarder?
1b
Voith Retarders zijn remmen met
hoge prestaties die ook zware voertuigen veilig en effectief vertragen.
Het remvermogen van de retarder
bedraagt ongeveer twee keer de
waarde van het motorvermogen van
het voertuig.
Olie
2 Werking en inbouw
Rotor
Stator
2a
De via de aandrijfas aangedreven rotor versnelt de olie,
die in de stator vertraagd wordt.
Door de werveling van de olie wordt de rotor, en daarmee het voertuig, afgeremd. De daarbij vrijkomende
remwarmte wordt via het koelsysteem van het voertuig
afgevoerd.
Versnellingsbak
Retarder
Werking en inbouw
2b
Praktijkvoorbeeld:
Inbouw offline:
Gemonteerd aan de
versnellingsbak
Aandrijfas ongewijzigd
PTO’s vrij toegankelijk
Eigen olieverzorging
3 Bediening van de retarder
3a
fi
De retarder is comfortabel via de
gecombineerde aandrijf-/rem-tempomaathendel aan de stuurkolom
of via het rempedaal te bedienen
De retarder is in het Telligent®-systeem van het voertuig geïntegreerd
De retarder wordt via de boordcomputer afhankelijk van de rij- en
bedrijfssituatie geactiveerd
Voith Turbo GmbH & Co. KG
Productgroep Retarder
Voithstraße 1
74564 Crailsheim, Germany
Tel.: +49 7951 32-622
Fax: +49 7951 32-574
[email protected]
www.voith-retarder.com
www.voithturbo.com
Engineered reliability.
G 1853 nl (RTS/WA) 12/04 Opl. 1 000,
Afmetingen en afbeeldingen vrijblijvend.
Wijzigingen voorbehouden.
Ervaren chauffeurs (m/v)
Wie dagelijks vele tonnen lading
dwars door Europa moet vervoeren,
weet wat daarbij van mens en machine wordt gevraagd. En dat is niet
gering. Wie ondanks de tijdsdruk
veilig en zuinig wil rijden, heeft behoefte aan een hoge gemiddelde
snelheid – en dat liefst met zo min
mogelijk slijtage.
Veteranen kennen daarom al lang
de voordelen van de soepele kracht
1 Waarom
Voith Retarder?
van een Voith Retarder®. 80 % van
alle remhandelingen kunnen daarmee zonder slijtage worden uitgevoerd. Bijzonder ervaren beroepschauffeurs brengen het zelfs tot
90 % en meer.
Deze brochure helpen u en alle nieuwelingen om de voordelen van de
Voith Retarder nóg beter te benutten.
U leest hier hoe de retarder werkt
en hoe deze optimaal bediend wordt.
Voith Retarders bieden het hoogste
rijcomfort en zijn eenvoudig en licht
te bedienen – zowel bij het rijden
in afdalingen, bij aanpassingsremmingen als in het stadsverkeer – de
veiligheid neemt toe en de rentabiliteit van het voertuig wordt duurzaam
verhoogd.
Uw Voith Retarder Team
wenst u een veilige rit.
1a
Voith Retarders zijn rendabele duurremmen, die het temperatuurniveau
van de bedrijfsrem laag houden.
Daardoor blijft de bedrijfsrem volledig
inzetbaar en biedt deze een extra
veiligheidsreserve voor noodsituaties.
Omdat ook de beste
bedrijfsremmen grenzen
hebben!
Waarom
Voith Retarder?
1b
Voith Retarders zijn remmen met
hoge prestaties die ook zware voertuigen veilig en effectief vertragen.
Het remvermogen van de retarder
bedraagt ongeveer twee keer de
waarde van het motorvermogen van
het voertuig.
Olie
2 Werking en inbouw
Rotor
Stator
2a
De via de aandrijfas aangedreven rotor versnelt de olie,
die in de stator vertraagd wordt.
Door de werveling van de olie wordt de rotor, en daarmee het voertuig, afgeremd. De daarbij vrijkomende
remwarmte wordt via het koelsysteem van het voertuig
afgevoerd.
Versnellingsbak
Retarder
Werking en inbouw
2b
Praktijkvoorbeeld:
Inbouw offline:
Gemonteerd aan de
versnellingsbak
Aandrijfas ongewijzigd
PTO’s vrij toegankelijk
Eigen olieverzorging
3 Bediening van de retarder
3a
fi
De retarder is comfortabel via de
gecombineerde aandrijf-/rem-tempomaathendel aan de stuurkolom
of via het rempedaal te bedienen
De retarder is in het Telligent®-systeem van het voertuig geïntegreerd
De retarder wordt via de boordcomputer afhankelijk van de rij- en
bedrijfssituatie geactiveerd
Voith Turbo GmbH & Co. KG
Productgroep Retarder
Voithstraße 1
74564 Crailsheim, Germany
Tel.: +49 7951 32-622
Fax: +49 7951 32-574
[email protected]
www.voith-retarder.com
www.voithturbo.com
Engineered reliability.
G 1853 nl (RTS/WA) 12/04 Opl. 1 000,
Afmetingen en afbeeldingen vrijblijvend.
Wijzigingen voorbehouden.
Ervaren chauffeurs (m/v)
Wie dagelijks vele tonnen lading
dwars door Europa moet vervoeren,
weet wat daarbij van mens en machine wordt gevraagd. En dat is niet
gering. Wie ondanks de tijdsdruk
veilig en zuinig wil rijden, heeft behoefte aan een hoge gemiddelde
snelheid – en dat liefst met zo min
mogelijk slijtage.
Veteranen kennen daarom al lang
de voordelen van de soepele kracht
1 Waarom
Voith Retarder?
van een Voith Retarder®. 80 % van
alle remhandelingen kunnen daarmee zonder slijtage worden uitgevoerd. Bijzonder ervaren beroepschauffeurs brengen het zelfs tot
90 % en meer.
Deze brochure helpen u en alle nieuwelingen om de voordelen van de
Voith Retarder nóg beter te benutten.
U leest hier hoe de retarder werkt
en hoe deze optimaal bediend wordt.
Voith Retarders bieden het hoogste
rijcomfort en zijn eenvoudig en licht
te bedienen – zowel bij het rijden
in afdalingen, bij aanpassingsremmingen als in het stadsverkeer – de
veiligheid neemt toe en de rentabiliteit van het voertuig wordt duurzaam
verhoogd.
Uw Voith Retarder Team
wenst u een veilige rit.
1a
Voith Retarders zijn rendabele duurremmen, die het temperatuurniveau
van de bedrijfsrem laag houden.
Daardoor blijft de bedrijfsrem volledig
inzetbaar en biedt deze een extra
veiligheidsreserve voor noodsituaties.
Omdat ook de beste
bedrijfsremmen grenzen
hebben!
Waarom
Voith Retarder?
1b
Voith Retarders zijn remmen met
hoge prestaties die ook zware voertuigen veilig en effectief vertragen.
Het remvermogen van de retarder
bedraagt ongeveer twee keer de
waarde van het motorvermogen van
het voertuig.
Olie
2 Werking en inbouw
Rotor
Stator
2a
De via de aandrijfas aangedreven rotor versnelt de olie,
die in de stator vertraagd wordt.
Door de werveling van de olie wordt de rotor, en daarmee het voertuig, afgeremd. De daarbij vrijkomende
remwarmte wordt via het koelsysteem van het voertuig
afgevoerd.
Versnellingsbak
Retarder
Werking en inbouw
2b
Praktijkvoorbeeld:
Inbouw offline:
Gemonteerd aan de
versnellingsbak
Aandrijfas ongewijzigd
PTO’s vrij toegankelijk
Eigen olieverzorging
3 Bediening van de retarder
3a
fi
De retarder is comfortabel via de
gecombineerde aandrijf-/rem-tempomaathendel aan de stuurkolom
of via het rempedaal te bedienen
De retarder is in het Telligent®-systeem van het voertuig geïntegreerd
De retarder wordt via de boordcomputer afhankelijk van de rij- en
bedrijfssituatie geactiveerd
Voith Turbo GmbH & Co. KG
Productgroep Retarder
Voithstraße 1
74564 Crailsheim, Germany
Tel.: +49 7951 32-622
Fax: +49 7951 32-574
[email protected]
www.voith-retarder.com
www.voithturbo.com
Engineered reliability.
G 1853 nl (RTS/WA) 12/04 Opl. 1 000,
Afmetingen en afbeeldingen vrijblijvend.
Wijzigingen voorbehouden.
Ervaren chauffeurs (m/v)
Wie dagelijks vele tonnen lading
dwars door Europa moet vervoeren,
weet wat daarbij van mens en machine wordt gevraagd. En dat is niet
gering. Wie ondanks de tijdsdruk
veilig en zuinig wil rijden, heeft behoefte aan een hoge gemiddelde
snelheid – en dat liefst met zo min
mogelijk slijtage.
Veteranen kennen daarom al lang
de voordelen van de soepele kracht
1 Waarom
Voith Retarder?
van een Voith Retarder®. 80 % van
alle remhandelingen kunnen daarmee zonder slijtage worden uitgevoerd. Bijzonder ervaren beroepschauffeurs brengen het zelfs tot
90 % en meer.
Deze brochure helpen u en alle nieuwelingen om de voordelen van de
Voith Retarder nóg beter te benutten.
U leest hier hoe de retarder werkt
en hoe deze optimaal bediend wordt.
Voith Retarders bieden het hoogste
rijcomfort en zijn eenvoudig en licht
te bedienen – zowel bij het rijden
in afdalingen, bij aanpassingsremmingen als in het stadsverkeer – de
veiligheid neemt toe en de rentabiliteit van het voertuig wordt duurzaam
verhoogd.
Uw Voith Retarder Team
wenst u een veilige rit.
1a
Voith Retarders zijn rendabele duurremmen, die het temperatuurniveau
van de bedrijfsrem laag houden.
Daardoor blijft de bedrijfsrem volledig
inzetbaar en biedt deze een extra
veiligheidsreserve voor noodsituaties.
Omdat ook de beste
bedrijfsremmen grenzen
hebben!
Waarom
Voith Retarder?
1b
Voith Retarders zijn remmen met
hoge prestaties die ook zware voertuigen veilig en effectief vertragen.
Het remvermogen van de retarder
bedraagt ongeveer twee keer de
waarde van het motorvermogen van
het voertuig.
Olie
2 Werking en inbouw
Rotor
Stator
2a
De via de aandrijfas aangedreven rotor versnelt de olie,
die in de stator vertraagd wordt.
Door de werveling van de olie wordt de rotor, en daarmee het voertuig, afgeremd. De daarbij vrijkomende
remwarmte wordt via het koelsysteem van het voertuig
afgevoerd.
Versnellingsbak
Retarder
Werking en inbouw
2b
Praktijkvoorbeeld:
Inbouw offline:
Gemonteerd aan de
versnellingsbak
Aandrijfas ongewijzigd
PTO’s vrij toegankelijk
Eigen olieverzorging
3 Bediening van de retarder
3a
fi
De retarder is comfortabel via de
gecombineerde aandrijf-/rem-tempomaathendel aan de stuurkolom
of via het rempedaal te bedienen
De retarder is in het Telligent®-systeem van het voertuig geïntegreerd
De retarder wordt via de boordcomputer afhankelijk van de rij- en
bedrijfssituatie geactiveerd
Voith Turbo GmbH & Co. KG
Productgroep Retarder
Voithstraße 1
74564 Crailsheim, Germany
Tel.: +49 7951 32-622
Fax: +49 7951 32-574
[email protected]
www.voith-retarder.com
www.voithturbo.com
Engineered reliability.
G 1853 nl (RTS/WA) 12/04 Opl. 1 000,
Afmetingen en afbeeldingen vrijblijvend.
Wijzigingen voorbehouden.
Bediening van de retarder
3b
Retarder-besturingen worden
specifiek op het voertuig aangepast.
De retarder-functie wordt op het
voertuigdisplay weergegeven.
Informatie over de bediening en
weergave van de retarder-functie
vindt u in de handleiding van het
voertuig.
Controlelamp
duurrem
Bedieningshendel
duurrem
Bediening van de retarder – Functie v-constant
3c
Snelheid aanpassen met de retarder
V-constant inschakelen bij gewenste snelheid: De retarder
houdt begrensd door het maximale remmoment het voertuig constant op deze snelheid
Wanneer het voertuig ondanks v-constant sneller gaat,
moet bovendien de bedrijfsrem worden geactiveerd. Een
volgende remstand kiezen verhoogt de remwerking niet
Wanneer de functie v-constant
wordt uitgeschakeld, wordt
de opgeslagen snelheid gewist
4 Beschikbaarheid retarder
fi
Het beschikbare vermogen van de
retarder kan maximaal worden
benut, wanneer u het volgende in
acht neemt:
Daardoor:
Hoog pompvermogen van de
waterpomp
Hoog toerental ventilator
Bij retarder-remming
Het brandstofverbruik wordt niet beïnvloed door het hoge motortoerental,
aangezien de brandstofinspuiting in
nullast geen brandstof inspuit.
terugschakelen
Doel: hoog motortoerental
5 Rijsituaties
5a
Duurremming tijdens afdalen:
Terugschakelen, daardoor hoog
motortoerental
Snelheid met de retarder aanpassen aan de afdaling
Met retarder v-constant resp.
remstand kiezen
Wanneer het voertuig ondanks
v-constant versnelt, moet daarnaast
de bedrijfsrem worden geactiveerd.
Een volgende remstand kiezen verhoogt de remwerking niet!
Rijsituaties
5b
Aanpassingsremming
Stopremming:
in het verkeer
Snelheid met retarder
reduceren
Met bedrijfsrem voertuig tot
stilstand brengen
6 Omgang
bij onveilige
rijbaansituaties
Bij onveilige rijbaansituaties
moet de retarder voorzichtig en
stapsgewijs worden bediend.
Snelheid met retarder
aanpassen
Sneeuw/ijs
Laat in extreme omstandigheden
de retarder uitgeschakeld. Deze
voorzorgsmaatregel moet vooral bij
voertuigen zonder ABS-voorziening
in acht worden genomen!
Slipgevaar
Bij ABS-functie wordt de retarder
systeembegrensd vertraagd uitgeschakeld.
Na beëindiging van het ABSproces is de retarder weer actief.
Voith Turbo
R E TA R D E R
Aquaplaning
Professionele tips – voor optimale retarderbediening in de Actros, Axor en Atego
Bediening van de retarder
3b
Retarder-besturingen worden
specifiek op het voertuig aangepast.
De retarder-functie wordt op het
voertuigdisplay weergegeven.
Informatie over de bediening en
weergave van de retarder-functie
vindt u in de handleiding van het
voertuig.
Controlelamp
duurrem
Bedieningshendel
duurrem
Bediening van de retarder – Functie v-constant
3c
Snelheid aanpassen met de retarder
V-constant inschakelen bij gewenste snelheid: De retarder
houdt begrensd door het maximale remmoment het voertuig constant op deze snelheid
Wanneer het voertuig ondanks v-constant sneller gaat,
moet bovendien de bedrijfsrem worden geactiveerd. Een
volgende remstand kiezen verhoogt de remwerking niet
Wanneer de functie v-constant
wordt uitgeschakeld, wordt
de opgeslagen snelheid gewist
4 Beschikbaarheid retarder
fi
Het beschikbare vermogen van de
retarder kan maximaal worden
benut, wanneer u het volgende in
acht neemt:
Daardoor:
Hoog pompvermogen van de
waterpomp
Hoog toerental ventilator
Bij retarder-remming
Het brandstofverbruik wordt niet beïnvloed door het hoge motortoerental,
aangezien de brandstofinspuiting in
nullast geen brandstof inspuit.
terugschakelen
Doel: hoog motortoerental
5 Rijsituaties
5a
Duurremming tijdens afdalen:
Terugschakelen, daardoor hoog
motortoerental
Snelheid met de retarder aanpassen aan de afdaling
Met retarder v-constant resp.
remstand kiezen
Wanneer het voertuig ondanks
v-constant versnelt, moet daarnaast
de bedrijfsrem worden geactiveerd.
Een volgende remstand kiezen verhoogt de remwerking niet!
Rijsituaties
5b
Aanpassingsremming
Stopremming:
in het verkeer
Snelheid met retarder
reduceren
Met bedrijfsrem voertuig tot
stilstand brengen
6 Omgang
bij onveilige
rijbaansituaties
Bij onveilige rijbaansituaties
moet de retarder voorzichtig en
stapsgewijs worden bediend.
Snelheid met retarder
aanpassen
Sneeuw/ijs
Laat in extreme omstandigheden
de retarder uitgeschakeld. Deze
voorzorgsmaatregel moet vooral bij
voertuigen zonder ABS-voorziening
in acht worden genomen!
Slipgevaar
Bij ABS-functie wordt de retarder
systeembegrensd vertraagd uitgeschakeld.
Na beëindiging van het ABSproces is de retarder weer actief.
Voith Turbo
R E TA R D E R
Aquaplaning
Professionele tips – voor optimale retarderbediening in de Actros, Axor en Atego
Bediening van de retarder
3b
Retarder-besturingen worden
specifiek op het voertuig aangepast.
De retarder-functie wordt op het
voertuigdisplay weergegeven.
Informatie over de bediening en
weergave van de retarder-functie
vindt u in de handleiding van het
voertuig.
Controlelamp
duurrem
Bedieningshendel
duurrem
Bediening van de retarder – Functie v-constant
3c
Snelheid aanpassen met de retarder
V-constant inschakelen bij gewenste snelheid: De retarder
houdt begrensd door het maximale remmoment het voertuig constant op deze snelheid
Wanneer het voertuig ondanks v-constant sneller gaat,
moet bovendien de bedrijfsrem worden geactiveerd. Een
volgende remstand kiezen verhoogt de remwerking niet
Wanneer de functie v-constant
wordt uitgeschakeld, wordt
de opgeslagen snelheid gewist
4 Beschikbaarheid retarder
fi
Het beschikbare vermogen van de
retarder kan maximaal worden
benut, wanneer u het volgende in
acht neemt:
Daardoor:
Hoog pompvermogen van de
waterpomp
Hoog toerental ventilator
Bij retarder-remming
Het brandstofverbruik wordt niet beïnvloed door het hoge motortoerental,
aangezien de brandstofinspuiting in
nullast geen brandstof inspuit.
terugschakelen
Doel: hoog motortoerental
5 Rijsituaties
5a
Duurremming tijdens afdalen:
Terugschakelen, daardoor hoog
motortoerental
Snelheid met de retarder aanpassen aan de afdaling
Met retarder v-constant resp.
remstand kiezen
Wanneer het voertuig ondanks
v-constant versnelt, moet daarnaast
de bedrijfsrem worden geactiveerd.
Een volgende remstand kiezen verhoogt de remwerking niet!
Rijsituaties
5b
Aanpassingsremming
Stopremming:
in het verkeer
Snelheid met retarder
reduceren
Met bedrijfsrem voertuig tot
stilstand brengen
6 Omgang
bij onveilige
rijbaansituaties
Bij onveilige rijbaansituaties
moet de retarder voorzichtig en
stapsgewijs worden bediend.
Snelheid met retarder
aanpassen
Sneeuw/ijs
Laat in extreme omstandigheden
de retarder uitgeschakeld. Deze
voorzorgsmaatregel moet vooral bij
voertuigen zonder ABS-voorziening
in acht worden genomen!
Slipgevaar
Bij ABS-functie wordt de retarder
systeembegrensd vertraagd uitgeschakeld.
Na beëindiging van het ABSproces is de retarder weer actief.
Voith Turbo
R E TA R D E R
Aquaplaning
Professionele tips – voor optimale retarderbediening in de Actros, Axor en Atego
Bediening van de retarder
3b
Retarder-besturingen worden
specifiek op het voertuig aangepast.
De retarder-functie wordt op het
voertuigdisplay weergegeven.
Informatie over de bediening en
weergave van de retarder-functie
vindt u in de handleiding van het
voertuig.
Controlelamp
duurrem
Bedieningshendel
duurrem
Bediening van de retarder – Functie v-constant
3c
Snelheid aanpassen met de retarder
V-constant inschakelen bij gewenste snelheid: De retarder
houdt begrensd door het maximale remmoment het voertuig constant op deze snelheid
Wanneer het voertuig ondanks v-constant sneller gaat,
moet bovendien de bedrijfsrem worden geactiveerd. Een
volgende remstand kiezen verhoogt de remwerking niet
Wanneer de functie v-constant
wordt uitgeschakeld, wordt
de opgeslagen snelheid gewist
4 Beschikbaarheid retarder
fi
Het beschikbare vermogen van de
retarder kan maximaal worden
benut, wanneer u het volgende in
acht neemt:
Daardoor:
Hoog pompvermogen van de
waterpomp
Hoog toerental ventilator
Bij retarder-remming
Het brandstofverbruik wordt niet beïnvloed door het hoge motortoerental,
aangezien de brandstofinspuiting in
nullast geen brandstof inspuit.
terugschakelen
Doel: hoog motortoerental
5 Rijsituaties
5a
Duurremming tijdens afdalen:
Terugschakelen, daardoor hoog
motortoerental
Snelheid met de retarder aanpassen aan de afdaling
Met retarder v-constant resp.
remstand kiezen
Wanneer het voertuig ondanks
v-constant versnelt, moet daarnaast
de bedrijfsrem worden geactiveerd.
Een volgende remstand kiezen verhoogt de remwerking niet!
Rijsituaties
5b
Aanpassingsremming
Stopremming:
in het verkeer
Snelheid met retarder
reduceren
Met bedrijfsrem voertuig tot
stilstand brengen
6 Omgang
bij onveilige
rijbaansituaties
Bij onveilige rijbaansituaties
moet de retarder voorzichtig en
stapsgewijs worden bediend.
Snelheid met retarder
aanpassen
Sneeuw/ijs
Laat in extreme omstandigheden
de retarder uitgeschakeld. Deze
voorzorgsmaatregel moet vooral bij
voertuigen zonder ABS-voorziening
in acht worden genomen!
Slipgevaar
Bij ABS-functie wordt de retarder
systeembegrensd vertraagd uitgeschakeld.
Na beëindiging van het ABSproces is de retarder weer actief.
Voith Turbo
R E TA R D E R
Aquaplaning
Professionele tips – voor optimale retarderbediening in de Actros, Axor en Atego
Ervaren chauffeurs (m/v)
Wie dagelijks vele tonnen lading
dwars door Europa moet vervoeren,
weet wat daarbij van mens en machine wordt gevraagd. En dat is niet
gering. Wie ondanks de tijdsdruk
veilig en zuinig wil rijden, heeft behoefte aan een hoge gemiddelde
snelheid – en dat liefst met zo min
mogelijk slijtage.
Veteranen kennen daarom al lang
de voordelen van de soepele kracht
1 Waarom
Voith Retarder?
van een Voith Retarder®. 80 % van
alle remhandelingen kunnen daarmee zonder slijtage worden uitgevoerd. Bijzonder ervaren beroepschauffeurs brengen het zelfs tot
90 % en meer.
Deze brochure helpen u en alle nieuwelingen om de voordelen van de
Voith Retarder nóg beter te benutten.
U leest hier hoe de retarder werkt
en hoe deze optimaal bediend wordt.
Voith Retarders bieden het hoogste
rijcomfort en zijn eenvoudig en licht
te bedienen – zowel bij het rijden
in afdalingen, bij aanpassingsremmingen als in het stadsverkeer – de
veiligheid neemt toe en de rentabiliteit van het voertuig wordt duurzaam
verhoogd.
Uw Voith Retarder Team
wenst u een veilige rit.
1a
Voith Retarders zijn rendabele duurremmen, die het temperatuurniveau
van de bedrijfsrem laag houden.
Daardoor blijft de bedrijfsrem volledig
inzetbaar en biedt deze een extra
veiligheidsreserve voor noodsituaties.
Omdat ook de beste
bedrijfsremmen grenzen
hebben!
Waarom
Voith Retarder?
1b
Voith Retarders zijn remmen met
hoge prestaties die ook zware voertuigen veilig en effectief vertragen.
Het remvermogen van de retarder
bedraagt ongeveer twee keer de
waarde van het motorvermogen van
het voertuig.
Olie
2 Werking en inbouw
Rotor
Stator
2a
De via de aandrijfas aangedreven rotor versnelt de olie,
die in de stator vertraagd wordt.
Door de werveling van de olie wordt de rotor, en daarmee het voertuig, afgeremd. De daarbij vrijkomende
remwarmte wordt via het koelsysteem van het voertuig
afgevoerd.
Versnellingsbak
Retarder
Werking en inbouw
2b
Praktijkvoorbeeld:
Inbouw offline:
Gemonteerd aan de
versnellingsbak
Aandrijfas ongewijzigd
PTO’s vrij toegankelijk
Eigen olieverzorging
3 Bediening van de retarder
3a
fi
De retarder is comfortabel via de
gecombineerde aandrijf-/rem-tempomaathendel aan de stuurkolom
of via het rempedaal te bedienen
De retarder is in het Telligent®-systeem van het voertuig geïntegreerd
De retarder wordt via de boordcomputer afhankelijk van de rij- en
bedrijfssituatie geactiveerd
Voith Turbo GmbH & Co. KG
Productgroep Retarder
Voithstraße 1
74564 Crailsheim, Germany
Tel.: +49 7951 32-622
Fax: +49 7951 32-574
[email protected]
www.voith-retarder.com
www.voithturbo.com
Engineered reliability.
G 1853 nl (RTS/WA) 12/04 Opl. 1 000,
Afmetingen en afbeeldingen vrijblijvend.
Wijzigingen voorbehouden.