Transcript 한국기업의 중국 내 SCM 전략 대안

내수시장
유통 및 물류 현황과 문제점을 파악하였다
제반기업 활동 현황 및 문제점을 파악하였다
내수물류 지원능력
그리고 중국진출 물류기업의 경쟁력 제고방안을 도출하였다
매년2~3%씩 증가
전문화
구분
2005
2006
2007
2008
GDP
183,217
211,923
285,000
400,000
GDP대비 물류비용(%)
18.5
18.3
16.8
14
물류비
33,860
38,781
47,880
56,000
3PL 비율(%)
2.94
3.39
5
7
3PL연간 증가율 (%)
25
30
17
11
3PL 시장규모
1,000
1,300
2,400
3,920
중외합자형태
독자형태
현황
월마트
이마트
진출 시기
1996년, 션전
1997년 상하이
규모
2008년 총매출: 278억 위안 (30.6% 증가)
2009년: 11개 점포 개점하여
점포수 123개(21% 증가)
63% 신장한 5,700억원 매출계획
• 초기 출점점포 경영안정화 우선→출점지
전략
역 확대
• 세분시장별 철저한 차별화전략
• 남부지역, 지방도시 진출 경험축적, 인재양
• 중상류시장 표적
성→베이징 등 중앙 및 대도시 진출
• MD, HRD, 마케팅 철저한 현지화
• 현지구매 중심
• 2013년 까지 29개 도시에 88 출점계획
향후 전략 합자진출→독자진출
• 상해 통합물류센터 구축추진
• 중국전문가양성 프로그램 추진
시사점
초기 무리한 출점확대 보다는 경영안정화,
• 철저한 차별화 및 포지셔닝이 핵심
경험축적, 인재양성 등 안정적, 단계적 진출
• 중국유통/물류인재양성 지원시급
바람직
• 통합물류거점 네트워크 구축시급
현황
한진
• 중국 내 처리 물동량 비율 및 네트워크 구
축 매우 제한적
현황
• 애로사항: 한국물류기업의 영세성, 전국적
네트워크/배송거점 확보 미흡, 국제물류와
내수물류 연계 종합물류시설확보 미흡, 물류
고급인력 부족
전략
향후
전략
시사점
대한통운
• 다국적기업/중국기업 고객비중 증대 노력필
요
• 애로사항: 글로벌 물류기업대비 경쟁력 부족,
중국시장의 특수성 이해부족, 종합물류사업
면허 미보유, 중국내 물류 거점 미확보
중국 내 시장에 대한 본격적인 마케팅 전략
중국 내 물류대행 증심에서 본격적 SCM으로
수립 미흡
전환 추진
장강삼각주, 주강삼각주, 경진, 쓰촨성 포함
서비스지역 확대
• 택배, 3PL, 조달물류, 판매물류 등 사업영역
을 확대
• VMI 활성화
• 중형기업 M&A 통한 중국 내 기반 확보 시
• 중국 진출 한국 화주기업에 대한 품목별, 지
급
역별 수요조사, 서비스 제공 등 공동화
• 네트워크 확충 위한 과감한 투자 필요
지원 필요
• 중국 내 법인 경영의 현지화 필요
• 종합물류업무 인허가 문제 지원
• 우수한 중국물류 전문인력 확보 시급
• 지역거점 물류네트워크 구축 및 공동화 지원
1. 중국 내륙 통합물류 네트워크 구축방안
중국 내륙을 통합하는
물류네트워크의 공동 구축 및 운영이 필요하다.
1) 필요
성
우리기업들의 물류네트워크가 기형화되고 있
다.
중국 진출 우리기업들의 물류네트
워크가 기형화되고 있다
물동량을 중국 물류기업으로 급속히 빼앗기고
있다.
1. 중국 내륙 통합물류 네트워크 구축방안
2) 기대
효과
2. 한국물류기업의 중국 내수물류시장 진출전략
효과적으로 지원할 수 있는 물류시스템 구축이 불가능하
므로 포기하는 경우가 대부분
중국에 진출하는 한국 물류기업 제조 및 유통기업
의 지원 능력 및 현지 경쟁력을 시급히 제고시켜야 한다
[ 참조 문헌 ]
이헌수(Hunsoo Lee)
(한국항공대학교 항공교통물류학부 교수)
- 한국물류기업의 중국 내 SCM 전략 대안