Transcript 제트기류와 운항
제트기류 • 대류권 상층의 편서풍 내에서 최대 속도를 나타내는 부분 정의 • 세계기상기구(WMO)에서는 ‘제트류는 상부대류권 내지 성층권에서 거의 수평축 에 따라 집중적으로 부는 좁은 강한 기류이며, 연직 또는 양측 방향으로 강한 바람 의 풍속차(shear)를 가지고, 하나 또는 둘 이상의 풍속 극대가 있는 것 발생원인 • 30도 지역의 상공은 온도차에 의해 같은 높이의 60도 지역보다 기압이 높음. 따 라서 상공 대류권계면 부근에서 기압차가 크게 발생하여 빠른 흐름이 발생하는 것을 제트류라고 하며, 남북간의 온도차가 큰 겨울철에 특히 빠르다(최대풍속 200kts) • 길이 2000~3000km, 폭은 수백 km, 두께는 수 km 특징 • 풍속차는 수직방향으로 1km마다 5~10m/s, 수평방향으로 100km에 5~10m/s • 고도 약 9km (FL270) 상층 제트 제트기 류 영향 • 제트기류의 굴곡은 에너지를 하층으로 전달함으로써 거대한 중위도 저기압 일으 킴->중위도 저기압은 더 작은 기상현상을 만듦 • 속도가 약 100km/hr(54kts)이기 때문에 여객기의 순항속도(900km/hr, 500kts)에 영향을 미침 •고도 1~4km (FL030~FL120) 하층 제트 •헬기 운항에 위험요소 •여름철 mT가장자리에서 남서쪽의 수증기를 빠른 속도로 운반해와 폭우를 만들 기도 함 위도와 나란히 제트기류와 지구온난화 제트기류 강해진다 이유 운항에 영향 • 영국 레딩대학 대기과학자 폴 박사에 따르면 기후변 화와 비행시간 사이의 관련성을 위해 40년에 걸쳐 영 국 런던 히스로 to 뉴욕 JFK를 오간 130만개 비행노선 분석함 • 제트기류 순방향인 뉴욕~런던 비행시간은 평균 4분 빠름 • 제트기류 역방향인 런던~뉴욕 비행시간은 5분 18초 더 걸림 • 왕복비행에 평균 1분 18초가 더 걸림 • 연료비 증가 • 이산화 탄소 배출 증가 제트기류 약해진다 • 지구온난화는 극지방과 적도지방의 온도차이를 작게 만들어 제트기류를 약화시킴 • 극의 차가운 공기를 가둬두던 제트기류가 약해지자, 극의 찬 공기가 중위도까지 남하 • 한파로 인한 강한 지상바람 • 폭설로 인한 지연, 결항